宏觀·國內(nèi)

《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》7月1日起施行

2014年6月10日，交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局3部門發(fā)布《關(guān)于認(rèn)真貫徹落實〈道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法〉的通知》，3部門1月28日公布的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》自2014年7月1日起正式施行。

《通知》要求，各級交通運輸部門要督促道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者半掛牽引車的道路貨物運輸企業(yè)建設(shè)或使用社會化的監(jiān)控平臺，“兩客一?！敝攸c營運車輛必須全部納入企業(yè)監(jiān)控和政府監(jiān)管平臺。對旅游客車、包車客車、三類及以上班線客車和危險貨物運輸車輛在安排運輸任務(wù)前，要檢查衛(wèi)星定位裝置及連接情況，不能有效接入系統(tǒng)的，不得安排運輸任務(wù)。

《通知》明確要合理設(shè)置過渡期，對在《辦法》實施前已經(jīng)進(jìn)入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，各地應(yīng)合理制訂安裝計劃，采取有效措施，確保于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。對前期已接入重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的重型載貨汽車和半掛牽引車，要抓緊從原系統(tǒng)中轉(zhuǎn)入道路貨運車輛公共平臺。旅游客車、包車客車、三類及以上班線客車和危險貨物運輸車輛、重型載貨汽車和半掛牽引車要在出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。自2015年1月1日起，沒有在出廠前安裝的，道路運輸管理機構(gòu)不予發(fā)放《道路運輸證》。自2014年7月1日起，新進(jìn)入道路運輸市場的重型載貨汽車或半掛牽引車要接入道路貨運車輛公共平臺。擁有50輛及以上重型載貨汽車或者半掛牽引車的道路貨物運輸企業(yè)于2015年12月31日前，要具備通過符合性審查的監(jiān)控平臺并有效接入道路貨運車輛公共平臺，各地規(guī)定的期限早于2015年12月31日的，按照當(dāng)?shù)匾?guī)定期限執(zhí)行。2015年12月31日前，對違反本《辦法》的重型載貨汽車或半掛牽引車運輸經(jīng)營者，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令整改，暫不實施處罰。

國務(wù)院會議討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》

6月11日，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是市場經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。會議通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，確定了農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、再生資源回收物流等12項重點工程，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益。會議強調(diào)，當(dāng)前建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出重點，一要著力降低物流成本。加快物流管理體制改革，打破條塊分割和地區(qū)封鎖，加強市場監(jiān)管，清理整頓亂收費、亂罰款等各種“雁過拔毛”行為，形成物暢其流、經(jīng)濟便捷的跨區(qū)域大通道；二要推動物流企業(yè)規(guī)?；Ｍ七M(jìn)簡政放權(quán)，支持兼并重組，健全土地、投融資、稅收等扶持政策，培育發(fā)展大型現(xiàn)代物流企業(yè)，形成大小物流企業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢；三要改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，完善交通運輸網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)物流配送車輛城市通行管理，加快解決突出的“卡脖子”問題，提升物流體系綜合能力。