小型養(yǎng)路機械管理研究

摘要：小型養(yǎng)路機械主要是一些用來對路線進行維修的小型機械。在經(jīng)濟高速發(fā)展的21世紀，我國交通業(yè)發(fā)展十分迅速。為了做到更精細化的交通管理，對其小型養(yǎng)路機械的管理也要有所重視。文章從小型養(yǎng)路機械使用特點入手，分析了設(shè)備管理中存在的問題，并提出有關(guān)管理方式，最后對小型養(yǎng)路機械的發(fā)展趨勢做出預(yù)估。

關(guān)鍵詞：小型養(yǎng)路機械；機械管理；交通管理；交通業(yè)；道路養(yǎng)護 文獻標識碼：A

中圖分類號：U216 文章編號：1009-2374（2015）11-0195-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.11.095

小型養(yǎng)路機械由于其便于攜帶和操作，在許多路線維修中經(jīng)常使用。使用頻率的提高和管理人員的不重視，使得小型養(yǎng)路機械管理存在許多漏洞，希望通過本文的研究，能對其管理工作起到良好的促進作用。

1 小型養(yǎng)路機械的使用特點

1.1 露天作業(yè)

路面建設(shè)及維護都是露天操作，所以小型養(yǎng)路機械也都是露天條件下進行相關(guān)作業(yè)的，相較于在室內(nèi)工作的機械設(shè)備而言，工作環(huán)境相對較差。針對這一弱點，為了能夠確保工程的順利進行，小型養(yǎng)路機械必須要有足夠穩(wěn)定的質(zhì)量，可靠性要強；其維修及拆檢工作必須簡潔，以便于出現(xiàn)故障時能夠及時維修，不會耽誤整體工程的進度。

1.2 小型養(yǎng)路機械的價值

一般人都會認為，小型養(yǎng)路機械的價格只不過幾萬元，與大型機械相比是小巫見大巫，所以，它的價值不會很大。但這些人忽視一個重點，就是小型養(yǎng)路機械的數(shù)量，在路線施工過程中，用到的小型養(yǎng)路機械的數(shù)量是相當可觀的，其總體價值也就比較大了，而且小型養(yǎng)路機械一般都需要配套使用，一次性購齊小型養(yǎng)路機械所需的投資額還是挺大的。所以，工作人員在施工過程中要注意對小型養(yǎng)路機械的保護，事后保養(yǎng)工作也不容忽視。

1.3 工地流動性大

由于路面施工所涉及的范圍較大，也就是一項工程所覆蓋的面較廣，在這個過程中就需要涉及到小型養(yǎng)路機械的搬運工作?！安话徇€好，一搬就壞”，這是老一輩的說法，這句話其實是說明在搬運的過程中存在很多風(fēng)險因素，會導(dǎo)致搬運貨物的損壞。小型養(yǎng)路機械的搬運也是一樣，所以，工作人員在進行搬運的過程中，要注意很多問題：第一，裝前檢查，查看小型養(yǎng)路機械設(shè)備是否損壞，如若損壞就無需進行搬運，以免浪費搬運成本；第二，運輸過程的維護，設(shè)備裝上運輸車是要小心整齊的堆放，避免運輸途中發(fā)生碰撞損毀，設(shè)備上要覆蓋遮雨布，避免日曬雨淋致使設(shè)備腐蝕；第三，到達目的地后的搬運，要檢查設(shè)備是否完整，破損的設(shè)備是否有維修的必要等。

2 小型養(yǎng)路機械設(shè)備管理存在的問題

2.1 設(shè)備配置不合理

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，對公路的建設(shè)要求越來越高，對小型養(yǎng)路機械的技術(shù)要求也越來越高。由于道路前期建設(shè)的不斷完善，有些小型養(yǎng)路機械逐漸失去使用價值，退出歷史舞臺，有些則難以使用，長期處于閑置狀態(tài)，還有一些則經(jīng)常使用，破損嚴重，這些都導(dǎo)致了設(shè)備配置的不合理，致使大量資金浪費。

2.2 設(shè)備管理制度不健全

對于小型養(yǎng)路機械的管理僅僅只是處在確定其是否還能運行的層面，只關(guān)注某項設(shè)備是否還能用，而不管其使用情況和維修記錄等。設(shè)備制度管理的不健全使得小型養(yǎng)路機械投資比例與所產(chǎn)生的價值存在很大差距，對其使用情況及維修記錄的忽視，容易造成設(shè)備在使用過程中突然報廢，對其取用登記的忽視，容易造成原有設(shè)備的壓倉，新設(shè)備的重新采購，加大投資

成本。

2.3 科學(xué)化管理觀念淡薄

小型養(yǎng)路機械由于其體型小，個別投資成本低，工作人員往往容易忽視對其進行科學(xué)的管理。雖然設(shè)備在生產(chǎn)和出廠前對其有針對性的使用手冊及維護措施，但在實際管理過程中如同虛設(shè)，這不僅影響到設(shè)備的正常使用，嚴重的還會使設(shè)備所測量出的數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差，對整個工程造成損害。

3 加強小型養(yǎng)路機械管理的措施

3.1 轉(zhuǎn)變管理觀念

人只有有了思想覺悟以后才會真正地采取措施去做事。所以，加強設(shè)備管理措施的第一步就是轉(zhuǎn)變管理觀念。從教育入手，提高道路工作者的整體素質(zhì)，這有賴于公路工務(wù)處的支持。公路工務(wù)處可以聯(lián)合多方力量，開設(shè)學(xué)習(xí)班，專門教授如何對小型養(yǎng)路機械進行管理，從思想覺悟上轉(zhuǎn)變其觀念，做到積極主動地進行管理。

3.2 加強宏觀調(diào)控

加強宏觀調(diào)控其實就是要完善管理機構(gòu)。小型養(yǎng)路設(shè)備的管理人員需要成立養(yǎng)路機械管理小組和養(yǎng)路機械維修小組，管理小組主要負責(zé)設(shè)備使用記錄及出庫入庫記錄的登記和歸類整理，確保每一臺設(shè)備都有記錄，維修小組則負責(zé)小型養(yǎng)路機械的維修工作以及設(shè)備維修狀況的登記，及時做到破損設(shè)備的報廢及新設(shè)備的購買，確保工程實施過程中小型養(yǎng)路設(shè)備能夠有效運行。

3.3 加強管理完善制度

在這里強調(diào)的是小型養(yǎng)路設(shè)備的使用，維修及保養(yǎng)的有效結(jié)合，做到改革與更新的同步，實現(xiàn)效益最大化，避免設(shè)備積壓，充分發(fā)揮設(shè)備性能。在其管理制度中，需要對以下五項內(nèi)容做到重點完善：第一，小型養(yǎng)路機械種類劃分區(qū)域管理；第二，小型養(yǎng)路機械工作程序及時間分配管理；第三，工作人員一人多機制針對性管理；第四，小型養(yǎng)路機械使用年限及報廢程序管理；第五，小型養(yǎng)路機械采購原則及方式管理。

3.4 機械設(shè)備管理

本節(jié)所講的機械設(shè)備管理僅限于對機械設(shè)備本身的管理，其內(nèi)容主要包括以下五個方面：第一，分類管理，就是按照相關(guān)的分類標準，將設(shè)備進行合理分類，以便管理人員查找和核對；第二，維修管理，就是對設(shè)備維修的方式制定一定的準則，明確規(guī)定何種程度的損傷要進行何種方式的維修，損傷程度達到何種等級就需將設(shè)備做報廢處理；第三，設(shè)備檢查，就是建立設(shè)備檢查定時定點制度，要求管理人員按照制度規(guī)定，在要求的時間對哪些設(shè)備進行檢查，并按照規(guī)定填寫檢查報告表，以備后續(xù)維修或使用時參考；第四，儀器儀表監(jiān)測，就是借助一些儀器儀表設(shè)備對小型養(yǎng)路機械進行更細致的非表面的檢查，使其檢查結(jié)果更可靠；第五，備件管理，就是小型養(yǎng)路機械的相關(guān)備件管理，也需采用分類法，做到采購數(shù)量得當，采購時間準確。

3.5 計算機輔助設(shè)備管理

如今的社會是網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備，是信息化的設(shè)備，公路建設(shè)也離不開互聯(lián)網(wǎng)及計算器的輔助。所以，對小型養(yǎng)路機械的管理也需以計算機為載體，簡化工作程序，實現(xiàn)資源的高效合理利用。具體內(nèi)容可以包含以下三點：第一，創(chuàng)建小型養(yǎng)路機械設(shè)備資料數(shù)據(jù)庫；第二，日常數(shù)據(jù)的及時記錄；第三，運用數(shù)據(jù)分析軟件得出相關(guān)結(jié)論。除以上針對設(shè)備的管理內(nèi)容外，還可以包含對管理人員的數(shù)據(jù)化管理，就是將管理人員的基本信息輸入計算機管理程序中，將管理人員與設(shè)備一對多的對應(yīng)起來，做到每臺設(shè)備都有人管，且能有效防止出現(xiàn)事后推脫責(zé)任的現(xiàn)象。

4 小型養(yǎng)路機械的發(fā)展趨勢

從上述內(nèi)容來看，小型養(yǎng)路機械的發(fā)展趨勢將體現(xiàn)出技術(shù)化、性能化和市場化的特點。國家相關(guān)管理及技術(shù)人員要積極開展和深化關(guān)于小型養(yǎng)路機械基礎(chǔ)的理論研究，要通過提高其質(zhì)量，實現(xiàn)不斷完善性能的目標，要重新制定相關(guān)標準，嚴格把關(guān)小型養(yǎng)路機械的生產(chǎn)和面市，要大力開發(fā)更高效更節(jié)能的新產(chǎn)品，要充分引進國外先進技術(shù)，結(jié)合我國國情大力發(fā)展，要充分利用市場機制，強調(diào)優(yōu)勝劣汰的必然規(guī)律，以市場準入手段限制劣質(zhì)設(shè)備進入市場，促進小型養(yǎng)路機械向技術(shù)化、性能化和市場化方向發(fā)展。

5 結(jié)語

小型養(yǎng)路機械在現(xiàn)代化公路建設(shè)中運用十分廣泛，對小型養(yǎng)路機械進行有效科學(xué)的管理也顯得十分重要。本文所分析的管理中存在的三大問題還只是表層的、寬泛的，提出的幾項管理措施也僅供參考。從小型養(yǎng)路機械以往的發(fā)展情況來看，其未來發(fā)展趨勢將更趨于技術(shù)化、性能化和市場化。

參考文獻

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作者簡介：郭炳波（1969-），男，山東聊城人，供職于青島市公路局，研究方向：設(shè)備管理。

（責(zé)任編輯：王 波）