德國汽車工業(yè)界研發(fā)適用于大功率電力傳動(dòng)裝置的組件系統(tǒng)

“HV－ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的功率。HV－ModAL是“面向高功率電動(dòng)汽車的模塊化動(dòng)力總成拓?fù)洹钡牡抡Z首字母縮寫。HV－ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動(dòng)汽車的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國汽車工業(yè)在電動(dòng)汽車——包括純電動(dòng)汽車、外充電式混合動(dòng)力汽車和小型運(yùn)輸車——領(lǐng)域的全球市場地位。如今的電動(dòng)汽車的典型功率為125kW，續(xù)航距離為150km。該研究項(xiàng)目所研究的電動(dòng)汽車的功率范圍為50～250kW，續(xù)航距離更長。