鐵路運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題及策略

劉巖

摘 要：鐵路行業(yè)的發(fā)展是絕對(duì)離不開(kāi)鐵路運(yùn)輸?shù)母咝Ч芾淼?，鐵路行業(yè)的發(fā)展關(guān)系著我國(guó)交通行業(yè)的整體發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們的生活節(jié)奏的不斷加快，運(yùn)輸業(yè)在各行各業(yè)以及人們的日常生活中的地位也越來(lái)越高，這就對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾硇侍岢隽嗽絹?lái)越高的要求。本文從鐵路運(yùn)輸管理中存在的各種問(wèn)題入手，進(jìn)而提出了一些相應(yīng)的改善運(yùn)輸管理的策略。

關(guān)鍵字：鐵路運(yùn)輸管理;問(wèn)題;策略

中圖分類號(hào)：F530.68 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

鐵路運(yùn)輸是整個(gè)鐵路系統(tǒng)最重要的環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸管理在鐵路行業(yè)的各項(xiàng)工作占據(jù)著中心地位，所以鐵路運(yùn)輸管理的效率對(duì)整個(gè)鐵路行業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。此外，鐵路運(yùn)輸還是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，而整個(gè)鐵路行業(yè)又是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，因此，高效的鐵路運(yùn)輸管理對(duì)于推動(dòng)我國(guó)鐵路系統(tǒng)甚至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展有著重要的意義。

1.鐵路運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題

1.1信息管理落后

因?yàn)樾畔⒐芾淼牟蛔悖蟠筇岣吡素浳镞\(yùn)輸過(guò)程中的出錯(cuò)率，并且不能很好的滿足客戶對(duì)于實(shí)時(shí)的掌握所運(yùn)輸?shù)呢浳锏木唧w位置的需求，嚴(yán)重的影響了客戶的滿意度。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)一直致力于信息化方面的建設(shè)，并且也在加快建設(shè)速度，但是，我國(guó)對(duì)于鐵路的信息化建設(shè)的重視是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就使得我國(guó)在鐵路運(yùn)輸在信息化管理相關(guān)方面的發(fā)展依舊比較落后，主要表現(xiàn)在軟件及硬件兩方面的建設(shè)上。首先，從軟件建設(shè)的角度進(jìn)行分析，在鐵路運(yùn)輸管理中，很多運(yùn)輸管理相關(guān)軟件的實(shí)用性功能不夠健全的現(xiàn)象普遍存在，此外，在軟件方面，信息管理相關(guān)方面的專業(yè)人才稀缺現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，這對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾淼陌l(fā)展速度產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。

1.2營(yíng)銷管理模式僵化

我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展水平一直較低，并且我國(guó)的鐵路運(yùn)輸供求關(guān)系不平衡現(xiàn)象嚴(yán)重，這就導(dǎo)致我國(guó)的鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ浇┗?，?duì)營(yíng)銷管理的重視嚴(yán)重不足，只是等待顧客主動(dòng)上門。目前，我國(guó)的鐵路運(yùn)輸中營(yíng)銷管理的僵化主要表現(xiàn)在：第一，并沒(méi)有依據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，制定合理科學(xué)的價(jià)格浮動(dòng)體系。鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格無(wú)論是在旺季還是淡季幾乎沒(méi)有變化，并且不會(huì)因?yàn)椴煌穆范巫龀鱿鄳?yīng)的價(jià)格變動(dòng)，這就使得價(jià)格這一重要的營(yíng)銷管理手段不能充分發(fā)揮其應(yīng)有的功能。第二，客戶關(guān)系管理不完善。鐵路運(yùn)輸對(duì)于客戶管理建設(shè)的重視不足，相關(guān)工作人員的服務(wù)態(tài)度差，影響客戶滿意度。在貨物運(yùn)輸可替代性較高的現(xiàn)在，顧客的嚴(yán)重不滿，將會(huì)使其選擇其他方式進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，進(jìn)而嚴(yán)重的影響鐵路運(yùn)輸高效長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。第三，產(chǎn)品創(chuàng)新不足。鐵路運(yùn)輸行業(yè)并沒(méi)有依據(jù)客戶多元化、個(gè)性化的需求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，嚴(yán)重影響了我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

1.3員工管理粗放

鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，員工會(huì)參與到鐵路運(yùn)輸管理的每個(gè)環(huán)節(jié)及每一項(xiàng)管理活動(dòng)中，因此如果對(duì)員工的管理效率不夠高，將會(huì)嚴(yán)重影響員工工作的主動(dòng)性和積極性。所以，鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門必須要加強(qiáng)對(duì)員工的管理，改變之前粗放管理員工的模式。對(duì)于員工的粗放管理主要表現(xiàn)在：第一，員工管理的相關(guān)制度不健全，鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門并沒(méi)有制定出科學(xué)合理的制度來(lái)對(duì)員工的行為進(jìn)行規(guī)范及約束。第二，對(duì)于員工績(jī)效的評(píng)價(jià)制度和機(jī)制不完善，這將嚴(yán)重的影響員工工作的主動(dòng)性和積極性，并且不能很好的引導(dǎo)員工向高績(jī)效目標(biāo)發(fā)展。

2.高鐵路運(yùn)輸管理水平的策略

2.1加大鐵路運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)

鐵路運(yùn)輸行業(yè)以后的發(fā)展一定是信息化的方向，鐵路運(yùn)輸管理的信息化水平的高低將直接影響到鐵路運(yùn)輸率的高低。目前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理的信息化水平嚴(yán)重落后于我國(guó)鐵路的發(fā)展水平，信息化水平已經(jīng)不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求，進(jìn)而將鐵路運(yùn)輸?shù)母鞣N優(yōu)勢(shì)不能很好的發(fā)揮出來(lái)。在鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)過(guò)程中信息化的管理是十分重要的，信息化管理在鐵路運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展上一定會(huì)起到很好的強(qiáng)化作用。應(yīng)該從軟硬件兩方面入手來(lái)加強(qiáng)信息化管理。首先，在硬件建設(shè)方面，鐵路運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)一定要增加信息設(shè)備方面的資金投入，增加相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)量。在軟件建設(shè)方面，鐵路系統(tǒng)應(yīng)該結(jié)合自身實(shí)際的發(fā)展?fàn)顩r，充分了解鐵路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)流程，設(shè)計(jì)并研發(fā)專門的信息管理系統(tǒng)。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)信息化管理相關(guān)人才引進(jìn)及培養(yǎng)，進(jìn)而提高信息化建設(shè)水平。

2.2進(jìn)行營(yíng)銷變革

隨著我國(guó)交通業(yè)的不斷發(fā)展，水路、公路、航空等交通體系已經(jīng)初步建立，并且鐵路運(yùn)輸也有了越來(lái)越快的發(fā)展，未來(lái)鐵路運(yùn)輸一定會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸能力過(guò)剩的現(xiàn)象，加上其他運(yùn)輸方式也分別具有鐵路運(yùn)輸所沒(méi)有的各種不同優(yōu)勢(shì)，這都嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。為了保障鐵路運(yùn)輸未來(lái)能在運(yùn)輸行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中能占有一席之地，就必須要打破鐵路運(yùn)輸管理僵化的問(wèn)題，提高鐵路運(yùn)輸管理的創(chuàng)新水平，提高運(yùn)輸效率，使得鐵路運(yùn)輸在未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)中占有更重要的地位。此外，鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷的組織結(jié)構(gòu)的不斷改革，使鐵路運(yùn)輸更適應(yīng)市場(chǎng)的各種需求。

2.3完善員工管理

員工在鐵路運(yùn)輸管理中有著至關(guān)重要的作用，所以，各鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該建立完善的員工管理體系，進(jìn)而提高企業(yè)整體的管理水平。此外，企業(yè)還應(yīng)該通過(guò)建立健全的職工管理的相關(guān)制度，對(duì)職工的各種行為進(jìn)行規(guī)范。企業(yè)還可以通過(guò)建立科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，來(lái)提高員工的工作積極性，進(jìn)而提高企業(yè)的管理效率。

3.總結(jié)

運(yùn)輸是保證各種資源順利高效流轉(zhuǎn)的重要載體，而我國(guó)鐵路運(yùn)輸又是整個(gè)交通系統(tǒng)中的占有十分重要的地位，所以提高我國(guó)的鐵路運(yùn)輸管理的效率和水平對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速健康發(fā)展意義重大。隨著其他運(yùn)輸方式的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸將面臨越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)，這就要求鐵路運(yùn)輸通過(guò)加快鐵路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾聿⒓訌?qiáng)營(yíng)銷改革及對(duì)員工的管理進(jìn)而提高鐵路運(yùn)輸管理的效率，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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