高速公路施工過程中的質量控制和管理探析

摘要：高速公路的施工工作具有較大的難度，且建設工期緊，工程項目發(fā)生變更的情況較為常見，這樣的現狀給施工過程中的質量控制與管理工作帶來了較大的難度。文章分析了高速公路施工質量管控原則，包括節(jié)約原則、科技為先原則及遵守政策原則。同時對高速公路施工過程中的質量控制及管理措施進行了探討，包括強化施工現場管理，嚴格控制工序質量；做好試驗檢測工作，有效評價與管理施工質量；有效協(xié)調質量與成本、進度間的關系。

關鍵詞：高速公路；施工過程；質量控制；管理措施；現場管理 文獻標識碼：A

中圖分類號：U415 文章編號：1009-2374（2015）05-0109-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0386

高速公路是適應城市化及工業(yè)化發(fā)展而產生的一種道路形式，具有安全舒適、高速行車的特點，同時還可以提高運輸效率及增大道路通行能力。目前我國的高速公路工程建設進程在不斷加快，里程數、投資額及交通量也呈現出了逐年增長的趨勢。另外，由于高速公路的建設周期較長，且投資、造價較高，一旦工程出現質量問題將會帶來極為不良的影響。

1 高速公路施工質量管控原則

高速公路建設項目在施工過程中可受到環(huán)境、資金等多種因素的影響，難以有效控制工程進度，進度被耽誤時，會在一定程度上影響到質量管控工作，再加上工程設計發(fā)生變更時，施工質量控制標準及建設技術標準也會發(fā)生相應的改變，因此在管控工程質量時面臨許多難題。

為了降低高速公路施工階段的質量管理難度及優(yōu)化質量管控工作，則在管理工程質量時應堅持節(jié)約原則、科技為先原則及遵守政策原則：（1）節(jié)約原則。在管理公路質量時，應注意有機結合長短期利益、國家與施工單位的利益，優(yōu)化選擇施工方案，在確保施工方案科學合理及具有可操作性的基礎上有效提高工程質量；（2）科技為先原則。為了管理好施工質量，則不但要根據工程實際情況積極引進新型施工工藝技術，同時還需要引進先進的質量管理方法，保障安全施工與文明施工，從而為質量管控工作的順利開展提供必要的基礎；（3）遵守政策原則。在管理工程質量時應依據國家或地方性法律法規(guī)及政策，充分發(fā)揮法律、法規(guī)、政策對于質量管控工作的指導作用，例如應貫徹保護農田、文物、環(huán)境及節(jié)約能源、土地及木材等政策。

2 高速公路施工過程中的質量控制和管理分析

2.1 強化施工現場管理，嚴格控制工序質量

強化高速公路施工現場管理有助于及時發(fā)現存在的質量問題，將存在的質量隱患消除在萌芽狀態(tài)，同時保證各道工序的質量得到有效管理：（1）應安排技術管理人員到施工現場進行盯崗，強調技術人員按時到現場辦公，如不能及時在現場盯崗，則視為脫崗。在關鍵工序的施工工作開始前，技術處、經理部的負責人應及時到場，以便于深入現場對施工工作進行指揮協(xié)調，及時解決工程質量問題及技術難題；（2）在施工前工程師應向機械人員、施工人員及工長講解技術標準、施工方案、具體施工工藝及工程質量控制措施等，確保相關人員明確自身職責后才開始進行施工。同時要注意對施工工序進行合理安排，確保文明施工，以減輕對周邊環(huán)境造成的污染，一道工序完成后及時清理施工現場，避免因現場混亂而對下一道工序質量造成不良影響。此外，應做好施工現場的安全管理工作，將安全標牌、標語等設置于重要場所，并配備足量的消防器材，保證材料、設備及人員的安全，以便在順利開展施工工作的同時有效管理工程質量；（3）應嚴格控制公路底基層施工質量，避免在施工過程中出現不精確放樣等質量通病，有效管理標高質量，保證控制樁的設置符合工程設計要求，并由此提高底基層橫坡度及標高的合格率。

為了提高測量精度，可采用線繩對高程點進行加密控制。此外，在對底基層進行找平時可采用以下方法：第1次放樣為粗平，第2次為精平，第3次為再精平，隨后進行檢機操作，檢機操作完成后再次進行找平，從而使底基層平整度與標高得到有效控制。

2.2 有效協(xié)調質量與成本、進度間的關系，保障管理工作的持續(xù)開展

施工質量、施工進度及施工成本之間存在著相互影響的關系，為了保障質量控制與管理工作的持續(xù)、有效開展，則應注重協(xié)調好三者的關系：（1）應認識到協(xié)調好工程成本、進度與質量所具有的重要作用，糾正嚴格管理與控制工程質量會對工程成本、進度造成不良影響的錯誤觀念。就一般情況而言，做好施工質量管理工作能夠有效減少工程返工問題，這就可以節(jié)省返工時間、加快施工進度，并能夠降低因返工而增加的工程建設成本，實現節(jié)省物力及人力的目的，還可以因此提升公路項目的社會效益與經濟效益。例如，在某高速公路工程施工的過程中報廢了質量達不到要求的高架橋T梁模板，同時將沒有通過質量檢測的T梁拆除，經濟損失為15萬元左右。通過總結經驗教訓，該工程的負責人強化了施工質量控制工作，順利完成了其他T梁的澆筑任務，且實際工期比計劃工期短30d左右。如此一來，不但有效管理了質量，同時還控制了進度，贏得了社會效益；（2）注意做好質量跟蹤檢查工作，避免進度與成本受到影響。例如，在灌注某高速公路工程的鉆孔樁時出現了堵管問題，施工人員經過初步處理后無法解決堵管，質量管理人員發(fā)現問題后立即采取將導管拔出及移動鉆機重新鉆孔的方法進行解決，經處理后，堵管問題消失，有效預防了斷樁問題，同時避免了重大事故及經濟損失。

2.3 做好試驗檢測工作，有效評價與管理施工質量

建設高速公路時需要使用到多種材料設備，且工藝流程較為復雜，為了控制工程質量，則應根據工程實際情況強化施工過程中的試驗檢驗工作：（1）原材料的檢測。原材料質量是影響工程質量的重要因素，原材料的質量可受到產地及生產工藝的影響，為保證材料質量達到設計標準，則應做好原材料質量檢測工作。在進行檢測試驗的過程中需保證獲得材料強度、含沙量、級配及含水量等相關數據。對于試驗數據不達標的材料，則禁止使用；（2）標準檢測。標準檢測指的是為質量控制制定參數標準而進行的一系列檢測工作，標準檢測工作是否有效關系到質量控制工作能否順利完成，在實際工作中應做好配合比控制試驗、級配分析及擊實試驗，以便能夠使混凝土結構強度、路基透水性及強度得到控制，并在試驗檢測階段預防路面質量通?。唬?）對比檢測。建設單位應認真審核施工單位進行的各項標準試驗及試驗檢驗工作，以便全程控制檢測過程，確保試驗檢測工作能夠在工程質量管控中發(fā)揮應有的作用。

3 結語

綜上所述，施工階段的質量管理與控制對于高速公路建設進程的加快有非常重要的作用。為了強化管理施工質量，則可以采用強化施工現場管理，嚴格控制工序質量等多種措施，并同時明確施工過程中管理工程質量的基本原則。

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作者簡介：黃志凱（1969-），男，內蒙古錫林郭勒人，供職于內蒙古通遼市交通工程局。

（責任編輯：陳 倩）