鐵路物聯(lián)網(wǎng)應用需求與前景規(guī)劃研究

桑建濤 蔡明岐

（濟南鐵路局， 山東 濟南 250000）

鐵路物聯(lián)網(wǎng)應用需求與前景規(guī)劃研究

桑建濤 蔡明岐

（濟南鐵路局， 山東 濟南 250000）

物聯(lián)網(wǎng)技術與我國鐵路運輸相結合是鐵路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢。鐵路信息化的發(fā)展有利于鐵路運輸效率的提高。本文首先闡述了物聯(lián)網(wǎng)的概念，并從幾個方面分析了鐵路物聯(lián)網(wǎng)的應用需求，最后對我國鐵路物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景作出展望。

物聯(lián)網(wǎng)；鐵路；應用；展望

進入新世紀以來，隨著我國基礎設施建設的不斷完善，綜合交通樞紐建設初具規(guī)模，特別是高鐵和重載鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，迫切需要把信息化技術運用到鐵路運輸領域，才能滿足客貨運的需求。鐵路通信網(wǎng)絡的發(fā)展使得發(fā)展智能化的鐵路運輸交通體系成為了可能，物聯(lián)網(wǎng)技術的應運而生使它融入到鐵路運輸領域，并提高了鐵路運輸?shù)男?。物?lián)網(wǎng)的應用對于鐵路運輸來說具有著里程碑式的意義。相信鐵路交通智能化的局面在未來會成為現(xiàn)實。

1 物聯(lián)網(wǎng)概念

通常我們所說的物聯(lián)網(wǎng)是指利用射頻辨別、紅外線感應器、系統(tǒng)定位等信息傳遞的方法，根據(jù)商定的協(xié)議內(nèi)容，把所有的物品和互聯(lián)網(wǎng)銜接起來，同時作為互換信息與通訊的手段，以便達到一種集辨識、跟蹤服務、監(jiān)督與管控為一體的網(wǎng)絡狀態(tài)。從某種意義上來說，物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了物品和物品之間的相互連接。這包含著兩種含義；一方面物聯(lián)網(wǎng)仍舊是以互聯(lián)網(wǎng)為主要中心點，只是針對互聯(lián)網(wǎng)這個平臺有所擴展；另一方面，物聯(lián)網(wǎng)的用戶端無論延伸到所有物品都能提供信息交流。

2 鐵路物聯(lián)網(wǎng)應用需求

2.1 在鐵路客運系統(tǒng)的應用

通過在客戶的票中放入可以辨識的芯片，在銷售的時候把相關的信息植入芯片里面。以此同時，在候車室、出站口等客流量多的地方安裝讀寫器。當乘客到達候車室的時候廣播會播報候車室的號碼；加入乘客進入了與票上不一致的候車室，相應的廣播也會做出提醒。當然系統(tǒng)會計算出候車室的準確人數(shù)。乘客只要經(jīng)過檢票口，讀寫器就會自動錄入相關信息。乘客一旦走錯了檢票口相應的系統(tǒng)也會給出準確的提示。當乘客開啟旅途的時候，系統(tǒng)也會主動播報歡迎詞，上錯車廂的乘客也不用擔心，因為系統(tǒng)會自動給出提示。開車的時候，系統(tǒng)則會把每一位乘客的信息傳遞到下一個驛站，這時，只要到達目的地，系統(tǒng)就會自動給出提示。乘客出站的時候，讀寫器也會自動錄入相關的信息。

2.2 在鐵路貨運系統(tǒng)的應用

在運貨的時候，通過在貨運的標識中植入辨別的芯片，在制作標簽的時候?qū)⒇浳锏男畔⒅踩胄酒小撕炠N在物品上就能清楚了解其在運輸途中的狀況。每當貨物進入倉庫的，會自動辨別運輸?shù)奈锲肥欠穹闲枨?；每當出現(xiàn)貨運的方向不同于目的地的時候，系統(tǒng)則會做出提示；由于系統(tǒng)對貨物量的限制，因此在它的提示下不會出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，會合理測算出貨車的空間大小，物品到達的時候也會做出卸貨的提醒。

2.3 在鐵路行車調(diào)度管理中的應用

當然，物聯(lián)網(wǎng)也可以實行對鐵路列車車廂之間的管理，同樣的，只需要植入相關的芯片來讀取信息，通過在鐵路的兩邊，在一定的間隙內(nèi)安放一個讀寫器，這樣就實現(xiàn)了對全國所有的列車所處的正確位置的辨識，目前的速度可以有利于實現(xiàn)對列車的跟蹤，把列車的出行控制在一個較為安全的范圍內(nèi)，一次同時也克制了由于外部環(huán)境干擾造成的鐵路運行信息量小的問題，也可歸納為當前信息和速度克制升級改造最好的方法。

2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術在鐵路行業(yè)其他業(yè)務中的應用

2.4.1 視頻監(jiān)控與物聯(lián)網(wǎng)的融合應用

在我們生活中所涉及到的視頻的監(jiān)控，大多是因為攝像機通過采集圖像的信息傳遞到相關的監(jiān)視中心，這樣不利于辨識活動的物體和攝像機的間隔距離。但是利用好傳感器和物聯(lián)網(wǎng)，可以改善視頻監(jiān)控，對它的圖像信息有了更高質(zhì)量的標準。這樣只要在攝像機的前端安置好傳感器，把云臺攝像機、傾角傳感器與激光測距傳感器集為一體，這樣有利于延伸觀測的距離，客戶也可以通過客戶端采取選點測量?？蛻裟苓_到更廣的視覺效果，視頻檢測使用的這些輔助工具能達到監(jiān)控的遠程測量。

2.4.2 山體滑坡監(jiān)測預警系統(tǒng)

在我國的山區(qū)山體滑坡是最常見到的地質(zhì)災害之一，能在較短的時間內(nèi)造成巨大的影響力，對鐵路等基礎設施危害較大，在很大程度上會對鐵路的運行和安全造成極大影響。如果在經(jīng)常發(fā)生山體滑坡的地區(qū)安置液位傳感器、傾角傳感器和前端設備，同時將改地區(qū)的所處的情況置于芯片中，通過鐵路干線通訊光纜等有線或無線相互并用的方式進行信息的傳遞。每當出現(xiàn)山體滑坡的現(xiàn)象，傳感器則會立即做出反應，把信息傳遞到最近的車站，有車站的工作人員發(fā)出預警信息。

3 鐵路物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景展望

在鐵路運輸系統(tǒng)中，科學技術的迅速發(fā)展使其對信息化程度的要求隨之不斷提升，因此，物聯(lián)網(wǎng)技術在這一領域中具備著一定的發(fā)展?jié)摿Γ菏紫?，網(wǎng)絡信息共享的實現(xiàn)。當前，鐵路運輸雖然實現(xiàn)了自動售票與檢票，但是，乘客上車之后的補票工作還存在一定的不便性，因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術應用于補票系統(tǒng)中，能夠通過網(wǎng)絡信息的共享性來明確車上無票人員，進而在為補票工作提供方便的同時，實現(xiàn)列車資源的充分利用。其次，綜合安全預警系統(tǒng)的構建。建立這一安全系統(tǒng)能夠通過物聯(lián)網(wǎng)技術的應用來實現(xiàn)對列車各項安全隱患的有效感應，進而提高鐵路運輸?shù)陌踩浴?/p>

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對智能化技術而言是一項革命性的技術，對于鐵路的帶動作用不可忽視，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷完善將更大力度地推動我國鐵路運輸智能化的快速發(fā)展。

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