城市高架橋梁道路施工及技術(shù)控制

王 欣，高科福

(1.江西省公路工程檢測(cè)中心；2.江西省高速公路物資有限公司)

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城市高架橋梁道路施工及技術(shù)控制

王 欣1，高科福2

(1.江西省公路工程檢測(cè)中心；2.江西省高速公路物資有限公司)

介紹了城市高架橋梁道路施工及技術(shù)控制。

高架橋梁道路；技術(shù)控制；質(zhì)量控制

1 施工進(jìn)度管理

1.1 跨線橋梁道路建設(shè)的施工組織

(1)總體計(jì)劃安排。

總體進(jìn)度安排上要滿足以下三點(diǎn)：①橋面施工。②鉆孔樁施工。③現(xiàn)澆箱梁施。在整個(gè)施工中，需要依據(jù)施工實(shí)際圖、組織計(jì)劃、招標(biāo)文件作為整個(gè)施工的和心，對(duì)施工要進(jìn)行精心組織，重點(diǎn)內(nèi)容要突出。高架橋梁道路施工以橋梁工程為開(kāi)始，接下來(lái)是排水工程，然后是道路工程，最后則是附屬工程以及一些收尾工作，在整個(gè)施工過(guò)程中需要以高架橋施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)內(nèi)容，但在施工中也要注重對(duì)地面橋梁、排水工程之間的交叉搭接等工序的處理。

(2)選擇施工管理人員及施工隊(duì)伍。

施工項(xiàng)目中的管理人員不僅需要具有較高的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也要具有豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)能力以及組織能力。但一個(gè)項(xiàng)目能否取得成功并不是管理人員自己決定的，同時(shí)更加需要團(tuán)隊(duì)的智慧和團(tuán)隊(duì)之間的相互合作，因此一定要選取組織能力強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)管理者，選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、愛(ài)崗敬業(yè)、技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍，從而為提高高架橋梁帶路質(zhì)量提供保障。

(3)施工材料的選擇。一般來(lái)說(shuō)，在高架橋梁道路施工中，施工材料占到了整個(gè)工程所有費(fèi)用的60%以上，同時(shí)在施工中，材料的穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量也是確保工程施工順利的有效保障。因此，在材料選購(gòu)上，必須對(duì)材料供應(yīng)商的進(jìn)行全面考慮，確保能夠穩(wěn)定的供應(yīng)材料，并且能夠保證材料的質(zhì)量不會(huì)存在問(wèn)題。在建設(shè)城市跨線橋梁道路中使用的水泥、鋼材、木材、都是施工中使用的主要材料，在對(duì)這類材料的選擇上，可以通過(guò)招標(biāo)的方式選取，從而確保材料供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和材料供應(yīng)商提供的材料的質(zhì)量可以達(dá)到施工要求，同時(shí)為了降低材料質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的概率，可以對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行考察，通過(guò)考察結(jié)果判斷材料供應(yīng)商的實(shí)力和信譽(yù)。

1.2 施工安排與控制

一些城市的跨線橋梁道路項(xiàng)目施工工期較緊，因此在施工中每一道工序的安排都十分重要。因此，在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將已開(kāi)工序和未開(kāi)工序進(jìn)行合理連接，做出合理安排，如果在和施工過(guò)程中任意步驟出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生影響。

2 控制施工質(zhì)量

2.1 控制施工材料

在質(zhì)量控制上僅對(duì)材料的供應(yīng)商進(jìn)行控制是不夠的，在材料選購(gòu)上要嚴(yán)格的依照采購(gòu)技術(shù)進(jìn)行。通常情況，應(yīng)當(dāng)依據(jù)技術(shù)部門所提出的工程施工圖紙，技術(shù)要求進(jìn)行材料采購(gòu)計(jì)劃制定。在依照施工圖紙進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，首先，要注重以下內(nèi)容：工程項(xiàng)目、材料應(yīng)用的位置、材料數(shù)量、材料規(guī)格、材料價(jià)格以及材料使用時(shí)間；合同中要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行明確規(guī)定；其次，要對(duì)施工中使用的材料進(jìn)行檢驗(yàn)。依據(jù)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)范對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)，要指派專門人員度檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行全程記錄，實(shí)驗(yàn)結(jié)果需要由經(jīng)理人員進(jìn)行分析，只有在經(jīng)理人簽字認(rèn)可后才可以對(duì)材料進(jìn)行使用，凡是為通過(guò)檢驗(yàn)的材料都不可以在工程施工中使用。

2.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

在隱蔽工程及質(zhì)量檢查結(jié)束后，施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工圖紙和技術(shù)交底對(duì)工程進(jìn)行自我檢查，如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)工程存在問(wèn)題，要對(duì)及時(shí)處理，直到處理結(jié)果的達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為止。施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員需要根據(jù)圖紙上的規(guī)定與技術(shù)規(guī)范，對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行多次復(fù)檢，并且要做好記錄工作，質(zhì)量工程師應(yīng)當(dāng)對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)定，完善試驗(yàn)記錄。只有“三檢”過(guò)關(guān)的工程才可以通知有關(guān)部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。鉆孔樁施工時(shí),控制樁基的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)由專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，要對(duì)孔位是否存在偏差、孔徑、孔深進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，同時(shí)要對(duì)氣孔處理后孔洞內(nèi)泥漿的材料指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，確保其符合設(shè)計(jì)規(guī)范。如果在孔洞內(nèi)泥漿問(wèn)題的處理上出現(xiàn)差錯(cuò)，可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的路面病害，在進(jìn)行鉆孔樁水下混凝土灌注工藝時(shí)，施工人員必須要依照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，依據(jù)質(zhì)量要求進(jìn)行施工；在設(shè)計(jì)和搭架高架橋前需要進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算和設(shè)計(jì)，在施工時(shí)需要對(duì)施工指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行提交。

3 控制高架橋梁道路施工技術(shù)

3.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)

在確保橋梁道路質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一定要加強(qiáng)在操作工序、施工成本上的研究，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，依據(jù)工程的實(shí)際情況制定出合理的施工方案。制定合理的高架橋道路施工方案，不僅可以縮短工程工期，而且也可以降低工程的成本。合理的施工方案對(duì)緊迫工程和規(guī)模巨大的工程尤為更加重要。因此，在工程建設(shè)中，針對(duì)高架橋梁道路的實(shí)際特點(diǎn)優(yōu)化施工方案，對(duì)技術(shù)控制提高工程質(zhì)量也起到了一定的作用。

3.2 技術(shù)服務(wù)

在高架橋梁道路工程施工過(guò)程中，施工人員必須要拋開(kāi)傳統(tǒng)思想對(duì)自身產(chǎn)生的束縛，要有預(yù)防意識(shí)，不能在工程中出現(xiàn)事故后在進(jìn)行指導(dǎo)，要轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)，主動(dòng)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量管理和技術(shù)服務(wù)。技術(shù)人員要時(shí)刻的作為施工現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)服務(wù)的準(zhǔn)備，盡量做好預(yù)防工作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)超前，在施工現(xiàn)場(chǎng)如果發(fā)現(xiàn)技術(shù)存在問(wèn)題，需要第一時(shí)間對(duì)存在的問(wèn)題加以解決，避免危害進(jìn)一步擴(kuò)大。

3.3 技術(shù)人員管理

在高架橋梁道路施工過(guò)程中，技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)度和工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生重大影響，技術(shù)人員需要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的許多工作。技術(shù)人員不僅要做好質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)管理，而且還要做好質(zhì)量檢查工作。技術(shù)人員必須要參與到施工現(xiàn)場(chǎng)的每一道技術(shù)管理以及驗(yàn)收工作中，因此對(duì)技術(shù)人員的管理要求較高，為了加強(qiáng)管理技術(shù)人員工作，施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)定期開(kāi)展大會(huì)對(duì)技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，要對(duì)施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)，從而使工作人員能夠通過(guò)技術(shù)總結(jié)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，確保工程質(zhì)量，從而為工程日后的安全使用打下良好的基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，隨著城市的快速發(fā)展，我國(guó)城市中的高架橋梁道路工程也在日益增多，施工技術(shù)也得到了相應(yīng)的提高。因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)需要貫穿工程施工，所以在施工過(guò)程中必須要加強(qiáng)對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，確保工程的施工能夠順利進(jìn)行，提高工程的質(zhì)量，從而使高架橋梁道路在城市投入使用后性能能夠得到應(yīng)有的發(fā)揮，為加快城市建設(shè)和發(fā)展提供動(dòng)力。

[1] 唐建智.城市高架橋混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討[J].交通世界(建養(yǎng)·機(jī)械)，2011，(5).

[2] 朱建國(guó).城市高架橋梁的施工技術(shù)[J].建筑施工，2012，(3).

[3] 俞軍.芻議城市高架橋梁道路的施工技術(shù)[J].城市建設(shè)，2010，(20)：6-7.

[4] 俞敏.芻議大跨度橋梁施工及控制技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2011，(30)：199.

2015-02-15

王欣(1979-)，女，陜西渭南人，工程師，從事公路工程建設(shè)與管理工作。

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1008-3383(2015)09-0109-01