船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作教學(xué)改革淺析

孫化棟++王強(qiáng)

摘 要：如何改善實(shí)踐教學(xué)條件、挖掘教學(xué)資源的潛力、深化實(shí)踐教學(xué)改革、提高學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力是航海教育從業(yè)人員共同關(guān)注的課題。2012年11月，青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院被確立為山東省首批“技能型特色名?！绷㈨?xiàng)建設(shè)單位。作為任課教師應(yīng)以此為契機(jī)，結(jié)合學(xué)院專業(yè)實(shí)際，不斷深化實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)國(guó)家亟需的高素質(zhì)技能型人才。文章首先分析了輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的背景和必要性，接著講述了動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作教學(xué)的現(xiàn)狀，并提出了教學(xué)改革的方法和思路。

關(guān)鍵詞：動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作 輪機(jī)工程 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）11（c）-0149-01

《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡(jiǎn)稱“11規(guī)則”）以及新的適任考試大綱已頒布實(shí)施?！?1規(guī)則”更加體現(xiàn)了實(shí)踐的重要性，強(qiáng)調(diào)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)必須完成全部的理論和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容后才可以申請(qǐng)參加理論考試。新規(guī)則對(duì)航海院校的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備和人才培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求。原有的實(shí)踐教學(xué)條件、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段已經(jīng)不能完全適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。

在新規(guī)則實(shí)施背景和“名校工程”建設(shè)平臺(tái)下對(duì)青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行改革具有重大意義。應(yīng)按照“名校工程”建設(shè)要求，建立與“11規(guī)則”接軌的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、具有可操作性的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。

1 動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作教學(xué)的現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，我國(guó)航海高職教育規(guī)模迅速擴(kuò)大，其實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系建設(shè)與改革在理論和實(shí)踐上都有所創(chuàng)新和發(fā)展，但在微觀層面還存在一些問(wèn)題。當(dāng)前，高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的主要問(wèn)題有：

（1）現(xiàn)有教育教學(xué)觀念落后，傳統(tǒng)教學(xué)模式難以突破。學(xué)生依賴性較強(qiáng)，缺乏主動(dòng)實(shí)踐的習(xí)慣和意識(shí)，創(chuàng)新能力較差。

（2）該院的畢業(yè)生越來(lái)越多的被獨(dú)立外派到外籍船舶上工作，對(duì)獨(dú)立完成工作的能力及英語(yǔ)交流的要求特別高，現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式在這方面缺乏有針對(duì)性的教學(xué)導(dǎo)向方法。

（3）實(shí)訓(xùn)教師授課積極性不夠，不同教師的授課內(nèi)容隨意性較大，講課內(nèi)容與操作要求缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)效果也有較大的差異。究其原因是實(shí)訓(xùn)教學(xué)缺乏完善的反饋機(jī)制，實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容不統(tǒng)一，缺乏規(guī)范、操作性良好的實(shí)訓(xùn)教案。

（4）實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件不足，設(shè)備老化，與船舶實(shí)際應(yīng)用差距拉大。

（5）目前的實(shí)訓(xùn)課程考試成績(jī)?cè)u(píng)定不太科學(xué)，基本以海事局的評(píng)估考試成績(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)。缺乏完整的、成熟的成績(jī)考核模式。

2 動(dòng)力設(shè)備拆裝與操作教學(xué)改革的方法和思路

2.1 改善實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模式和教學(xué)方法

通過(guò)對(duì)該院學(xué)生的調(diào)差問(wèn)卷顯示實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模式和教學(xué)方法都有待改進(jìn)，“填鴨式”教學(xué)居多，基本都是先講后練的模式，講的過(guò)程基本就是理論課程的重現(xiàn)，以致使課程不生動(dòng)、枯燥乏味。那怎么能最大程度地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，應(yīng)該在教、學(xué)、做一體化的基礎(chǔ)上大力推行行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)是源自德國(guó)的一種先進(jìn)的教學(xué)理念，它強(qiáng)調(diào)學(xué)生是課堂教學(xué)過(guò)程的“主角”，而教師只是課堂教學(xué)的“配角”，即組織教學(xué)與協(xié)調(diào)教學(xué)中出現(xiàn)的各類情況。教師遵循“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”這一完整的“行動(dòng)”過(guò)程，在教學(xué)中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性并注意與學(xué)生的互動(dòng)，讓學(xué)生在自己“動(dòng)手”的實(shí)踐中，學(xué)習(xí)理論知識(shí)、掌握相應(yīng)的職業(yè)技能，從而建構(gòu)屬于自己的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)體系以及技能。與傳統(tǒng)教學(xué)相比，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)能更好提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，有助于以后的獨(dú)立外派工作。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中還應(yīng)該逐步嘗試雙語(yǔ)教學(xué)訓(xùn)練模式，注意對(duì)學(xué)生外語(yǔ)能力的培養(yǎng)，教師應(yīng)積極嘗試用雙語(yǔ)授課，鼓勵(lì)學(xué)生用英語(yǔ)交流。

2.2 建立實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督反饋機(jī)制

一般高校對(duì)理論教學(xué)都有完善的質(zhì)量監(jiān)督和反饋機(jī)制，而實(shí)訓(xùn)教學(xué)的監(jiān)督和反饋往往不足，嚴(yán)重制約了教師的積極性，也影響了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。對(duì)實(shí)訓(xùn)教師教學(xué)質(zhì)量的三級(jí)監(jiān)控包括“學(xué)生評(píng)教”、“教研室同行評(píng)教”、和“專家組評(píng)教”3個(gè)部分。對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行監(jiān)督，其所獲得的信息全部匯總到相關(guān)教學(xué)管理部門，由他們進(jìn)行梳理和分析，并將最后的結(jié)論向有關(guān)部門反饋，責(zé)成有關(guān)人員或部門對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，并再次接受相關(guān)復(fù)查。學(xué)校將監(jiān)控管理中所取得的有關(guān)重要信息列入各單位和教師的年終考核中。監(jiān)督和反饋機(jī)制提高了實(shí)訓(xùn)教師的積極性與主動(dòng)性，有力地促進(jìn)了教學(xué)管理部門、實(shí)訓(xùn)教師、實(shí)踐教學(xué)管理人員及上實(shí)踐課學(xué)生之間的溝通與交流，對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件、教學(xué)師資、學(xué)生狀況、教學(xué)管理等各方面進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決了實(shí)踐教學(xué)過(guò)程存在的問(wèn)題，保證了實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)處于良性運(yùn)行狀態(tài)。

2.3 更新實(shí)驗(yàn)設(shè)備，探索其他的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式

輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投資費(fèi)用較高，占用場(chǎng)地較大，更新速度慢，隨著船舶現(xiàn)代化水平的提高，現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備與訓(xùn)練內(nèi)容與船舶實(shí)際的差距在拉大?；诖爽F(xiàn)狀，要在不斷更新實(shí)驗(yàn)設(shè)備和教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上要積極探索其他的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、仿真技術(shù)的快速發(fā)展，開發(fā)功能先進(jìn)的輪機(jī)模擬器、船舶機(jī)電設(shè)備虛擬操作平臺(tái)成為可能。所以以后的實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)該是“虛實(shí)結(jié)合”、“理實(shí)一體”的模式，使得輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練更為經(jīng)濟(jì)、安全、高效。

2.4 實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)評(píng)價(jià)的改善

傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課程的評(píng)價(jià)基本以實(shí)訓(xùn)報(bào)告的優(yōu)劣來(lái)定，忽略了學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)，對(duì)學(xué)生的考核不全面，不能調(diào)動(dòng)學(xué)生的上課積極性，既不能滿足學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)，也與行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)背道而馳。對(duì)2012級(jí)學(xué)生改進(jìn)了教學(xué)評(píng)價(jià)，重視過(guò)程的考核，以《動(dòng)力設(shè)備拆裝》課程為例，總評(píng)成績(jī)由兩部分組成，一是平時(shí)成績(jī)，占總評(píng)成績(jī)的70%，二是實(shí)訓(xùn)報(bào)告的成績(jī)，占總評(píng)成績(jī)的30%。而平時(shí)成績(jī)主要由學(xué)習(xí)態(tài)度和實(shí)操考核成績(jī)決定，見(jiàn)表1。

3 結(jié)語(yǔ)

該文通過(guò)對(duì)輪機(jī)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)教學(xué)現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)了存在的不足，并提出一些新的改革思路，但要想真正達(dá)到好的訓(xùn)練目標(biāo)和成效還需要在實(shí)踐工作中不斷摸索和總結(jié)。學(xué)院高度重視航海類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，為了滿足新時(shí)期的教學(xué)要求，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先，學(xué)校已充分認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的重要性和緊迫性。相信只要學(xué)院上下一起努力，我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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