一起電力變壓器注油方式不當引發(fā)故障的分析及處理

包乙春，梁洛耕

(廣西電網(wǎng)有限責任公司柳州供電局，廣西 柳州 545005)

1 引言

電力變壓器是電力系統(tǒng)的重要組成部分，對電力系統(tǒng)能否穩(wěn)定運行具有決定性意義。根據(jù)我國實際情況，目前各大電網(wǎng)公司中，油浸式電力變壓器是主流設備，而變壓器油則是冷卻運行中變壓器溫度的關鍵一環(huán)，因此，如何使變壓器油正確的在其中發(fā)揮作用值得我們關注。2008年6月10日，廣西電網(wǎng)公司110kV洛埠變#1主變發(fā)生了一起電力變壓器注油方式不當引發(fā)設備故障。本文結合該起具體事例，對事件的現(xiàn)場經(jīng)過、故障分析和防范對策進行簡要的分析。

2 事故經(jīng)過

2008年6月10日110kV洛埠變#1主變發(fā)生有載調(diào)壓開關油位低故障后，該供電局檢修工作人員進行了補加油，當時發(fā)現(xiàn)有載調(diào)壓開關油位計顯示油位偏少，當即補加油至油位計第4格，三天后運行值班員報告有載調(diào)壓開關油位計油位為零，檢修人員接到報告后再次到現(xiàn)場檢查，當時拆除油位表，發(fā)現(xiàn)油位已降至開關油枕底部，經(jīng)檢查油位表動作正常，整個變壓器外觀無明顯滲漏點，僅在有載調(diào)壓開關放油閥有少量滲漏，無法判斷油的去向，當時更換了有載調(diào)壓開關放油閥，將油補至油位計第4格，同時與值班員進行技術交底，每天報一次油位變化情況進行嚴格的監(jiān)視，三天后值班員再次報告有載調(diào)壓開關油位計油位為零。有載調(diào)壓開關油位低給變壓器有載調(diào)壓開關的正常運行造成了很大的威脅，為了查清情況，6月17日，檢修人員停電對主變有載調(diào)壓開關進行放油吊芯檢查，初步發(fā)現(xiàn)主變存在較大負壓、有載調(diào)壓開關桶底有一滲漏點，預計之前多次補充變壓器油都由桶底滲油處進入主變內(nèi)部。

3 原因分析

根據(jù)變壓器銘牌記錄，110kV洛埠變#1主變有載調(diào)壓開關為1993年9月出廠，至今使用了15年，有載調(diào)壓開關桶底發(fā)生滲漏，會使變壓器本體和有載調(diào)壓開關桶內(nèi)的油進行混油，對變壓器油的油氣質(zhì)量產(chǎn)生很大影響，但如正常情況也不會出有載調(diào)壓開關桶內(nèi)的油進入變壓器本體，而會因為變壓器本體油壓大于有載調(diào)壓開關桶內(nèi)的油壓，而使變壓器本體油進入有載調(diào)壓開關桶內(nèi)，使有載調(diào)壓開關油位計顯示出最大值，這與現(xiàn)場的情況出現(xiàn)了矛盾。經(jīng)過細致調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主變本體存在較大負壓，導致開關油進入主變本體，發(fā)生油位為零的缺陷，同時也是導致不能正確判斷有載開關油室滲漏及采用正確方法處理缺陷的原因。

檢修人員對該變壓器的檢修記錄進行核查，發(fā)現(xiàn)變壓器本體存在較大負壓是因為5月27日進行了變壓器本體油枕(也稱儲油柜)更換，在更換工作進行到油枕注油時主變上部工作組與地面工作組的配合失調(diào)，開始注油時，上部工作人員同時進行本體排氣，地面組人員在第一次向油枕注滿油后，稍作停留靜置，又再次進行補油，完成了油枕注油，關閉了注油閥和排氣閥，此時上部人員對本體排氣的工作還未做完，這樣造成了本體的氣體通過油枕與本體的聯(lián)管進入了油枕內(nèi)，在油枕內(nèi)形成油氣共存，并會在油枕上產(chǎn)生假油位。地面工作組完成加油后，發(fā)現(xiàn)油位偏高，即用加油機將油枕油抽出調(diào)整油位，這樣抽油的油流速快過呼吸管口進氣，在油枕內(nèi)部即形成了負壓。由于油枕存在油氣共存，產(chǎn)生假油位和內(nèi)部存在負壓，使得金屬波紋管不能正常工作:指示不正確、不能正常補償油體積、不能正常呼吸。而有載調(diào)壓開關油枕正常運行時通過油枕吸濕器與大氣相通，其油面壓力為一個大氣壓正壓力，主變本體上油枕形成了負壓，其油面壓力值小于有載調(diào)壓開關油枕油面壓力值，有載調(diào)壓開關桶內(nèi)的油就會通過桶底產(chǎn)生的滲漏點滲入主變本體，形成有載開關油枕油位降低，所以幾次補油都由桶底滲油處進入變壓器本體內(nèi)部，也無法在變壓器外部看到滲漏油。至此，發(fā)生故障的原因得到了徹底的明確，檢修人員對有載調(diào)壓開關桶進行了修補，按照正確的注油方法進行了重新注油，在完成全部檢修工作后，進行了送電，觀察數(shù)月均不再出現(xiàn)油位計顯示油位偏少的情況，故障得到了徹底解決。

4 防范對策

此次設備故障發(fā)生后，經(jīng)過多次檢修和分析，找到了故障的原因，雖然有載開關油室滲漏是主要的設備原因，但暴露出來的人為因素不容忽視，工作負責人和工作人員對調(diào)整油位的工藝不熟悉，整體協(xié)調(diào)性差，對油枕的原理不了解，都是故障出現(xiàn)誤判的重要原因，為此，筆者認為應明確油枕的注油及排氣方法。

(1)保持呼吸口關閉，排氣口打開的狀態(tài)，從注油口注入變壓器油，直至排氣口排凈空氣并連續(xù)穩(wěn)定出油后，關閉排氣口，同時停止注油;

(2)第一次注滿油后應靜止1小時，以便油中氣體充分析出并浮至儲油柜上部，同時將散熱器、套管升高座及其他高點集氣從各自排氣閥排出。然后再次向油枕注油并同時從排氣口排氣，直至排氣口排凈空氣并連續(xù)穩(wěn)定出油后，關閉排氣口，同時停止注油，油枕油腔內(nèi)氣體必須排凈。

(3)完成注油并關閉排氣口后，打開呼吸口，待油位指示穩(wěn)定后檢查油位。若油位高于規(guī)定油位，則從排油口排油至規(guī)定油位;若油位低于規(guī)定油位，則從注油口繼續(xù)補油至規(guī)定油位，最終的油位指示刻度與變壓器當時實測油溫相對應。油枕投入工作的狀態(tài)是:呼吸口打開;排氣口閥門關閉并用封口板密閉、注油口閥門關閉并用封口板密閉。

5 結束語

近年來，由于變壓器維護工作方式不當造成的故障時有發(fā)生，其原因有設備老舊、原件使用頻率高、結構復雜等諸多原因，但只要加大工作人員檢修技能培訓力度及加強端正工作人員責任心，再加上投運后的精心維護，就一定能提高該類設備的運行可靠性，確保設備的安全穩(wěn)定運行。

［1］趙勇勝，趙洪山.電力變壓器狀態(tài)評估系統(tǒng)分析與設計［J］.中國電力教育，2009，1:328－329.

［2］沈陽變壓器廠編.變壓器試驗［M］.北京:機械工業(yè)出版社，1987.