柴油機消防泵在火電廠的應(yīng)用與管理

孫亞平

(泰州市安順消防檢測有限公司，江蘇 泰安 225300)

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柴油機消防泵在火電廠的應(yīng)用與管理

孫亞平

(泰州市安順消防檢測有限公司，江蘇 泰安 225300)

火電廠作為火災(zāi)高危場所、消防重點保護單位，其消防供水系統(tǒng)中的動力除了電動消防泵外，還配置了備用柴油機消防泵。目前，一些電廠在柴油機消防泵的運維過程中存在不少技術(shù)問題和管理誤區(qū)，設(shè)備不能保持良好的技術(shù)性能，在揭示這些存在問題和誤區(qū)以及可能造成危害的同時，也提出了解決這些問題的一些技術(shù)和管理思路。

火電廠；柴油機消防泵；技術(shù)與管理

1 火力發(fā)電廠柴油機消防泵存在的管理現(xiàn)狀

根據(jù)國標(biāo)GB 50229-2006《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范》第7.6.5款的要求：“機組容量為125 MW及以上燃煤電廠，宜設(shè)置柴油驅(qū)動消防泵作為消防水泵的備用泵，其性能參數(shù)及泵的數(shù)量應(yīng)滿足最大消防水量、水壓的需要”,我國目前除了極少數(shù)低于上述標(biāo)準容量的熱電聯(lián)供發(fā)電廠外，幾乎所有的火力發(fā)電廠都配備了柴油機消防泵。

柴油機消防泵一般作為電動消防泵的備用泵，只有當(dāng)出現(xiàn)電動消防泵故障(不運轉(zhuǎn)、供水量和供水壓力不滿足要求)或供電電源故障時，才投入使用。而火電廠配置的電動消防泵一般又有主備之分，主備泵單獨運轉(zhuǎn)均要求滿足消防供水的壓力和水量，供電電源取自電廠的保安母線(一級負荷的供電等級保障)。應(yīng)該說，一旦發(fā)生火災(zāi)，柴油機消防泵投入運行的概率不大，也正是基于這方面的認識，不少電廠對該設(shè)備不夠重視，主要反映在以下幾個方面：

(1)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)整體的消防安全工作不夠重視，雖然國家通過制定《消防法》強制規(guī)范了政府、企業(yè)、個人的責(zé)任和義務(wù)，在具體的工作中由于“重生產(chǎn)，輕安全”的思想和僥幸心理而存在被動監(jiān)督、被動檢查的行為，對企業(yè)日常的消防管理制度疏于主動的嚴格執(zhí)行和監(jiān)督。柴油消防泵作為備用的消防應(yīng)急供水設(shè)施在企業(yè)的設(shè)備管理等級中處于較低的地位，其日常的維護、改造經(jīng)費得不到有力的保障。

(2)企業(yè)內(nèi)部缺乏相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人才，柴油機消防泵作為機電一體化的產(chǎn)品，需要掌握內(nèi)燃發(fā)動機、電氣熱控、消防專業(yè)的復(fù)合知識和技能。目前為止，電廠很少有這方面人才的專業(yè)配置，懂得該產(chǎn)品維護管理方面的人才缺乏。

(3)消防監(jiān)督主管部門、作為出具消防設(shè)施檢測報告的第三方消防設(shè)施檢測單位由于目前缺乏該類產(chǎn)品的現(xiàn)場具體檢測標(biāo)準，往往很難對此產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)做出權(quán)威的認定。

2 火力發(fā)電廠柴油機消防泵存在的技術(shù)狀態(tài)

一些老電廠配備的早期柴油消防泵由于當(dāng)時沒有相關(guān)的國家標(biāo)準參考，產(chǎn)品本身的配置、功能及性能指標(biāo)只是遵行了產(chǎn)品制造廠的自定標(biāo)準，從現(xiàn)在的國家標(biāo)準來看，符合要求的很少，只能說，當(dāng)時按規(guī)定配備了該設(shè)備。具體來說，常見以下一些問題：

(1)機房不合規(guī)，按現(xiàn)行國家標(biāo)準GB50954-2014《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》5.5.13規(guī)定“當(dāng)采用柴油機消防水泵時宜設(shè)置獨立消防水泵房，并設(shè)置滿足柴油機運行的通風(fēng)、排煙和阻火設(shè)施”。目前的情況是柴油機消防水泵安裝場所，其運轉(zhuǎn)需要吸入大量新鮮空氣的進風(fēng)口、排出大量熱風(fēng)和廢氣的排風(fēng)口、排煙口以及隨配的日用柴油箱所需要的防火隔離措施很難得到及時有效的保證。

(2)設(shè)備運行參數(shù)標(biāo)定不清，水泵參數(shù)應(yīng)標(biāo)定額定的揚程、流量、轉(zhuǎn)速以及對應(yīng)的額定功率(詳細定義及規(guī)定可參考GB6245-2006《消防泵》6.4.1、6.4.2、6.4.2.1、6.4.2.2、9.9.8等條款)?？傮w來說，柴油機消防水泵的運轉(zhuǎn)應(yīng)能滿足消防供水系統(tǒng)所需的最大壓力和水量要求，在用水量變化的情況下，基本保持揚程水壓的穩(wěn)定。由此，柴油機匹配功率應(yīng)有余量，運轉(zhuǎn)速度應(yīng)基本穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速過低不滿足揚程壓力要求，轉(zhuǎn)速過高會造成管網(wǎng)壓力過大，沖擊損壞閥門儀表及滅火設(shè)施。柴油機額定轉(zhuǎn)速的標(biāo)定非常重要，否則起不到應(yīng)有的備用效果。

(3)控制柜體、元器件老化嚴重，控制線路復(fù)雜，運行故障經(jīng)常發(fā)生。由于配件采購費用高昂、自身維修困難，加上原先的設(shè)備制造廠家或者已倒閉關(guān)門或者服務(wù)不能夠及時到位，往往造成設(shè)備的長期癱瘓。

新建電廠安裝的柴油機消防水泵應(yīng)該說基本上不存在以上的一些技術(shù)問題，但還普遍存在著巡檢運行模式與消防運行模式的區(qū)分控制問題。巡檢運行模式與消防運行模式是GB27898.5-2011《固定消防給水設(shè)備第5部分：消防雙動力給水設(shè)備》提出的兩個新概念。巡檢運行模式是出于檢查設(shè)備技術(shù)狀態(tài)而設(shè)定的一個定期運行方式，在此模式下，當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時發(fā)生超速、低速、低潤滑油壓力、高冷卻溫度、低機身溫度、低燃油位、低水位、電池電壓過高或過低、油壓傳感器開路或短路、輸出水壓傳感器開路或短路、溫度傳感器開路或短路、速度傳感器開路或短路等任意一種故障時，出于保護柴油機的目的，柴油機消防泵控制系統(tǒng)在發(fā)出報警信號的同時應(yīng)停止機器的運轉(zhuǎn)，在故障消除并進行復(fù)位后方可再次運轉(zhuǎn)，這是一種比較安全的設(shè)備運行模式；消防運行模式是僅當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(火災(zāi)報警信號加上供水主管道水壓低信號)，設(shè)備投入緊急運行的一種控制模式，在此模式下，設(shè)備運轉(zhuǎn)時僅當(dāng)發(fā)生超速故障時(超高水壓損壞管道閥門、儀表、滅火設(shè)施及機器本身，導(dǎo)致無法供水滅火)，控制系統(tǒng)才在發(fā)出報警信號的同時停止機器的運轉(zhuǎn)并鎖定，如果發(fā)生其它故障，控制系統(tǒng)僅發(fā)出報警信號而不停機，這樣控制的原因是供水滅火的重要性大于機器本體安全的重要性，這是一種相對比較危險的設(shè)備運行模式。目前，一些柴油機消防泵制造廠沒有嚴格執(zhí)行GB27898.5-2011《固定消防給水設(shè)備第5部分：消防雙動力給水設(shè)備》的標(biāo)準，沒有區(qū)分這兩種控制模式，后果是或者容易導(dǎo)致機器設(shè)備的損壞，或者是貽誤滅火最佳時機而造成更大范圍、更加嚴重的火災(zāi)損失。2014年某個位于江蘇徐州的央企電廠就發(fā)生了在未發(fā)生火災(zāi)情況下，柴油機消防泵控制系統(tǒng)因柴油機潤滑油壓力低故障沒有及時鎖定停機保護，反復(fù)啟動運轉(zhuǎn)后燒毀柴油機主軸軸瓦的惡性運行事故，事故的代價是花費了幾十萬、一個月時間重新更換了一臺新設(shè)備。

新老電廠柴油機消防泵共同存在的問題是保養(yǎng)維護不受重視，這也是導(dǎo)致一些老電廠柴油機消防泵癱瘓、新電廠柴油機消防泵故障頻發(fā)的原因。柴油機消防泵作為備用的高速旋轉(zhuǎn)機械，雖然平時幾乎不用，但“養(yǎng)兵千日用兵一時”的道理同樣適合該設(shè)備，應(yīng)根據(jù)柴油機消防泵生產(chǎn)廠推薦的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目定期檢測、定期更換耗材。GB50261-2005《自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》9.0.3條款規(guī)定“消防水泵或內(nèi)燃機驅(qū)動的消防水泵應(yīng)每月啟動運轉(zhuǎn)一次，當(dāng)消防水泵為自動控制啟動時，應(yīng)每月模擬自動控制條件啟動運轉(zhuǎn)一次”； GB50954-2014《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》14.0.4.4條款規(guī)定“每日應(yīng)對柴油機消防水泵的啟動電池的電量進行檢測，每周應(yīng)檢查儲油箱的儲油量，每月應(yīng)手動啟動柴油機消防水泵運行一次”；只有通過周期性的啟動運轉(zhuǎn)，才能夠及時檢查設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)(如啟動成功率；運轉(zhuǎn)過程中有無漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象；設(shè)備運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)；水壓和水量是否滿足系統(tǒng)要求)。

特別需要注意的是，不少電廠沒有嚴格執(zhí)行國標(biāo)GB 50229-2006《火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范》7.1.2 條款的規(guī)定“125 MW機組及以上的燃煤電廠消防給水應(yīng)采用獨立的消防給水系統(tǒng)”，擅自將用水量不大的工藝用水管道加接到消防用水的管道上，由于工藝用水所需要的管網(wǎng)壓力通常低于消防用水的管網(wǎng)壓力，有的廠家為避免消防主泵的啟動，將系統(tǒng)控制方式切換到手動控制位，以此不自動響應(yīng)較低的管道水壓，系統(tǒng)由相對功率較小的穩(wěn)壓泵來維持較低的管道壓力；有的廠家就任由消防主泵的頻繁起停，以此維持管道的水壓。前種方式違背了國標(biāo)GB 50974-2014《 消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》11.0.1.1條款的強制規(guī)定“消防水泵控制柜在平時應(yīng)使消防水泵處于自動啟泵狀態(tài)”，會容易造成火災(zāi)發(fā)生時，消防水泵不能夠及時響應(yīng)運行供水，消防管道水壓因較低而錯過滅火最佳時機，這種情形在內(nèi)蒙某電廠2014年發(fā)生了一次，結(jié)果造成了火災(zāi)大面積蔓延的嚴重事故和損失；后種方式容易造成柴油機消防泵在非失火狀態(tài)下的頻繁不安全運行(電動消防泵或其供電回路處檢修狀態(tài)時)，導(dǎo)致柴油機消防泵的損壞。

3 火力發(fā)電廠柴油機消防泵技術(shù)與管理的改進建議

(1)消防主管部門應(yīng)將細化的柴油機消防泵現(xiàn)場檢測方法納入到消防設(shè)施的檢測規(guī)范，為消防監(jiān)督部門和消防設(shè)施檢測單位對柴油機消防泵的現(xiàn)場檢查檢測提供標(biāo)準依據(jù)。

(2)消防監(jiān)督部門和消防設(shè)施檢測單位應(yīng)加強對火電廠消防專用供水管網(wǎng)的檢查，重點檢查管網(wǎng)水壓的運行記錄和消防供水系統(tǒng)的運行控制狀態(tài)，徹底消除消防用水與生產(chǎn)工藝用水混用的現(xiàn)象。

(3)電廠消防主管人員應(yīng)加強對消防法規(guī)和消防設(shè)施相關(guān)知識的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，使自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)勝任崗位的需要。

(4)對柴油機消防泵應(yīng)定期保養(yǎng)維護。

(5)對經(jīng)過檢測不能滿足消防應(yīng)急供水功能的柴油機消防泵，應(yīng)及時修理或改造更新。

(本文編輯：楊林青)

Application and Management of the Diesel Powered Fire Pump in Coal-Fired Power Plant

SUN Ya-ping

(Taizhou Anshun Fire Detection Co., Ltd., Tai′an 225300, China)

As a high fire-risk place and fire protection unit, a coal-fired power plant is equipped with standby diesel powered fire pump besides the electricity-driven fire pump in its fire control water supply system. But the standby diesel powered fire pump can not always keep its fine technical performance because of the mismanagement and technical problem in operation and maintenance. This paper reveals the danger caused by the problem and mismanagement, and offers some solutions.

coal-fired power plant; diesel powered fire pump; technology and management

10.11973/dlyny201506036

孫亞平(1966)，男，技術(shù)主管，高級工程師，從事消防設(shè)施檢測技術(shù)研究。

TM621

B

2095-1256(2015)06-0896-03

2015-10-22