城市噪聲污染的控制研究

劉寶成

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步，城市的交通得到了迅速的發(fā)展，這使得人們的生活、工作、娛樂等都變得更加便利，而城市的發(fā)展隨之帶來的噪聲問題卻漸漸地干擾了人們的正常生活，從而引起了人們的重視。從一般的角度上來說，城市的噪聲污染主要是指城市交通、工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)活動等方面產(chǎn)生的噪聲，如果不對其進(jìn)行控制，勢必會影響人們的生活質(zhì)量。因此，該文主要在這樣的情況下對于城市噪聲的污染控制進(jìn)行了研究，希望能夠為減少噪聲提出一些參考價值。

關(guān)鍵詞：城市 環(huán)境 噪聲污染 控制

中圖分類號：TB53 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）11（a）-0120-02

城市的主要功能就是對于物流、人流，以及信息流的運輸，從而使得人們的生活變得更加方便，而隨之產(chǎn)生的噪聲也成為了城市環(huán)境中不可避免的一個問題，不僅影響了人們的日常生活，而且對于改善城市的社會環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等都有著很不利的影響。近年來，空氣的污染問題已經(jīng)成為了城市的三大污染源之一，對于人們的健康、生活都產(chǎn)生了重大的威脅。因此，對城市的噪聲污染進(jìn)行控制顯得迫在眉睫，不僅能夠為人們創(chuàng)造出一個安靜的生活環(huán)境，而且對于構(gòu)建和諧社會也有著重要的意義。

1 城市環(huán)境噪聲的現(xiàn)狀

安康市（漢濱區(qū)）位于我國陜西省的東南部，城市總體來說較小，在20世紀(jì)80年代僅有10萬多人口，然而經(jīng)歷了20多年的改革建設(shè)與發(fā)展，使得安康在交通方面變得十分便捷，工貿(mào)方面也變得較為發(fā)達(dá)，設(shè)施相對來說比較齊全，功能也很完善，市場繁榮，已經(jīng)成為了一個陜南重要的城鎮(zhèn)。安康市（漢濱區(qū)）現(xiàn)有城鎮(zhèn)人口已達(dá)30多萬，也正是由于這樣，安康的人口密度較大，車流量較大，在陜南處于交通樞紐中心，生活噪聲、交通噪聲等都很嚴(yán)重，因此在噪聲方面有著較嚴(yán)重的污染。

2 城市噪聲污染來源

安康市在全市上下的共同努力之下有著較好的發(fā)展，處于和諧穩(wěn)定的狀態(tài)，但是由于發(fā)展隨之帶來的問題也不容忽視。主要的污染源有如下幾個方面。

2.1 交通噪聲

交通方面的噪聲主要有汽車、火車等交通工具的噪聲，這些噪聲是流動性的且比較大，對于人們的生活的影響很嚴(yán)重，人們生活中最重要的噪聲污染就是機(jī)動車在城市中產(chǎn)生的噪聲。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國城市中的交通方面發(fā)展得很快，車輛帶來的污染也變得更加嚴(yán)重。

2.2 工業(yè)污染

工業(yè)、建筑施工產(chǎn)生的噪聲對于城市的污染也十分嚴(yán)重。在很多的生產(chǎn)企業(yè)中，存在著一部分員工由于噪聲的緣故患有職業(yè)性失聰?shù)燃膊　Ｓ捎诎部禎h濱區(qū)城市較小，所以工業(yè)噪聲的影響不是很嚴(yán)重，但是對于工業(yè)的噪聲也應(yīng)該進(jìn)行控制。

2.3 建筑污染

除此之外，對于城市改造中的建筑過程，也會產(chǎn)生很大的噪聲。而且往往建筑歷時時間比較長，尤其是夏季夜晚施工產(chǎn)生的噪聲分貝很大，嚴(yán)重地影響了城市居民的日常生活。

3 防治城市噪聲污染設(shè)計的環(huán)保對策

3.1 合理規(guī)劃城市交通

交通噪聲對城市的環(huán)境有重要的影響，地面上的列車（火車）產(chǎn)生的噪聲則對于周圍的環(huán)境影響較大，影響的范圍以及群體也會變得相對較多。因此對于交通污染噪聲進(jìn)行控制很重要，而合理地對城市的交通布局進(jìn)行規(guī)劃則能夠解決這個問題，不但可以減少交通噪聲，而且對于工業(yè)噪聲以及生活噪聲的污染也有著很好的控制作用。

將噪聲的環(huán)境因素系統(tǒng)地納入到城市規(guī)劃的過程中，能夠?qū)τ诔鞘幸?guī)劃過程中產(chǎn)生的問題，以及實施之后對于環(huán)境的影響進(jìn)行最大程度的預(yù)防，并對可能產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行控制。重視與相關(guān)規(guī)劃的相容性以及協(xié)調(diào)性，是對于城市的交通進(jìn)行規(guī)劃的主要出發(fā)點。在規(guī)劃安康（漢濱）城區(qū)中，對于土地利用進(jìn)行規(guī)劃、對于交通進(jìn)行規(guī)劃、對于環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃，它們之間的相容性也是必須進(jìn)行考慮的問題。除此之外，還應(yīng)該從城市的角度來對城市的環(huán)境以及承載能力進(jìn)行限制性的約束，從而對于城市的交通整體布局進(jìn)行合理的安排，選擇較為合適的運輸方式，并且在這個過程中還應(yīng)該考慮到交通路線的時序功能的兼容性。只有將這些都考慮在內(nèi)，對于城市的交通進(jìn)行合理的規(guī)劃，才能夠?qū)τ谠肼暤膫鞑ミM(jìn)行很好的控制。

3.2 控制城市噪聲源

隨著時代的發(fā)展、社會的進(jìn)步，雖然噪聲的污染變得更加嚴(yán)重，但是由于科技的進(jìn)步對于噪聲的控制技術(shù)也變得越來越多。交通噪聲對于人們的生活產(chǎn)生了很嚴(yán)重的影響，故而對于城市的噪聲從源頭上進(jìn)行控制有著很重要的意義?？梢詮倪@幾方面進(jìn)行。

第一，降低列車（火車）噪聲。對于車輛的構(gòu)造方面，設(shè)計師應(yīng)該對于防振的加強(qiáng)、吸聲等方面進(jìn)行重視，例如可以增加防聲裙等。并且在對于道路進(jìn)行設(shè)計的過程中，應(yīng)該將大部分的力度放在軌道及橋梁結(jié)構(gòu)方面，盡可能地使用減振的方式來對噪聲進(jìn)行降低。例如，在道路施工的過程中采用超長的無縫鋼軌，就能夠比原來的鋼管對車輪產(chǎn)生更少的沖擊，從而減少產(chǎn)生的噪聲以及振動，在鐵路兩側(cè)人口居住密度較大的地方應(yīng)建設(shè)隔聲墻或隔聲罩（隔聲隧道或隔聲涵洞）從而達(dá)到聲源上對噪聲進(jìn)行控制的目的。

第二，減少交通施工噪聲。對于地面的交通設(shè)施的施工時間應(yīng)該進(jìn)行合理的安排，并且采用一些正確的防噪措施來對道路施工進(jìn)行控制能夠使得周圍居民的生活得到改善。因此，相關(guān)的管理部門應(yīng)該對于施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的管理，不僅應(yīng)該對于施工的時間進(jìn)行控制，而且應(yīng)該監(jiān)督施工方使用先進(jìn)的施工方式，并且在施工的過程中采用合適的防噪聲方案。對于一些特殊的路段進(jìn)行施工并且噪聲不能避免的情況下，應(yīng)該進(jìn)行公告，并且限制其施工的時間段。

4 結(jié)語

事物的發(fā)展都是雙面的，城市的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來的噪聲污染問題已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們的正常生活，勢必對其進(jìn)行重視。近幾年來，城市噪聲對于城市居民產(chǎn)生的不良的影響已經(jīng)成為了居民進(jìn)行投訴的一個重點問題，所以應(yīng)該對其進(jìn)行控制。恢復(fù)城市的安靜生活，對于提升居民的生活質(zhì)量、加快城市的建設(shè)等有著重要的意義，因此文章主要對于控制噪聲的方式進(jìn)行了介紹。

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