強夯施工法在雜填土路基工程中的應(yīng)用探討

李 春，卓 婷

(江西省路橋工程集團有限公司)

強夯施工法在雜填土路基工程中的應(yīng)用探討

李 春，卓 婷

(江西省路橋工程集團有限公司)

強夯施工法是處理公路工程軟土地基的常用方法之一。施工垃圾經(jīng)過該方法處理后可以作為回填材料使用，不僅能使施工垃圾對城市建設(shè)造成的環(huán)境污染問題得到解決，還能避免因借回填土而嚴重破壞周圍環(huán)境，減少工程的投資量，使企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟效益。探討了雜填土路基工程中強夯施工法的應(yīng)用要點，包括強夯施工、方案檢測、質(zhì)量檢測等，以期在保證工程質(zhì)量的同時，最大程度的節(jié)約成本，提高效益。

強夯施工法;雜填土;路基工程;質(zhì)量檢測

1 強夯施工法的操作要點

首先應(yīng)對施工場地進行全面清理，并確保其平整度。

其次要布置夯點，在該項操作中本工程采用的布置結(jié)構(gòu)為等腰三角形網(wǎng)格，形狀為梅花形，以路基換填土所在范圍為強夯范圍，進行第一遍夯擊時以2.5 m為夯點間距，在確定的夯點之間再次取夯點即為第二次夯擊時的夯點。

接著，準備起重機，調(diào)整夯錘與夯點位置，使之準確相對，對夯前錘頂高程加以測量。本工程中采用了兩臺25 t的履帶式起重機和一臺15 t的履帶式起重機(帶有自動脫鉤落錘裝置)進行強夯處理，錘底面形狀是正方形，重量為11.5 t，2×2 m的尺寸，以28.8 kPa為錘底靜壓力值。以1 150 kN為單點夯擊的單機能量，夯錘落距是10 m。

然后吊起夯錘至預(yù)定高度，將脫鉤裝置開啟，等待夯錘與吊鉤相脫離并開始自由下落，劃撥給吊鉤放下，如果夯錘由于坑底傾斜面而逐漸歪斜，需要及時整平坑底。根據(jù)現(xiàn)場試夯結(jié)果中的夯測量關(guān)系曲線與夯擊次數(shù)決定單點夯擊次數(shù)，與此同時，還要與以下兩個條件相滿足:第一，夯坑附近的地面不可出現(xiàn)隆起，或隆起不能過大;第二，最后兩擊夯沉量的平均值應(yīng)小于或等于50 mm。通過試驗，確定本工程的單點夯擊數(shù)是9擊。

當單點夯基礎(chǔ)與上述要求相滿足后，應(yīng)當變化夯點，開始夯擊。當全部夯點都已經(jīng)完成第一遍夯擊后，使用推土機推平夯坑，對場地高程進行測量。

之后可以開始第二遍夯擊。需要注意的是，安排第二遍夯擊和第一遍夯擊時中間應(yīng)留出適當?shù)臅r間間隔，有助于消散施工場地土中的超靜孔隙水壓力，通常在第一遍夯擊7 d后可以開始第二遍夯擊。在第一遍夯點之間取第二遍夯擊的夯點，完成后使用推土機將場地整平，本工程中利用35 t震動壓路機對試夯區(qū)域進行碾壓。

最后，當上述步驟全部完成后，對夯后場地高程進行測量。

2 強夯施工法的方案檢測

將強夯區(qū)劃分為三個單元，并且分別采用觸探原位測試、載荷試驗以及測密度求壓實系數(shù)三種手段進行檢測。

首先，在進行觸探原位測試時，將輕型觸探(N10)測試與重型觸探(N63.5)測試分別布設(shè)于各個載荷點，本工程中共布設(shè)了4個輕型觸測試探孔，間隔均為12 m，以及4個重型觸探測試孔，間隔均為12 m，測試深度均為3 m。其次，在荷載試驗中，應(yīng)當科學(xué)布設(shè)荷載點。本工程在中區(qū)試夯區(qū)作了兩個荷載點，并且在東西兩個試區(qū)分別作了一個荷載點，隨機抽取各試驗區(qū)的布點。最后，在測密度求壓實系數(shù)檢測中，需要先按要求布點和測量深度。將各個試夯區(qū)分3組工作，也就是布點位置分別在主夯點與切點的盲區(qū)、主夯點的中點，在3 m深度設(shè)置測試深度。接著求取壓實系數(shù)。計算公式為λc=pd/ρdmax，分母的求取方法是在不同測點分別采樣，并進行室內(nèi)試驗，而分子的求取方法則是在施工現(xiàn)場開挖試坑，通過灌水法求解。

3 強夯施工法的質(zhì)量檢測措施

3.1 荷載試驗

進行荷載試驗后，根據(jù)得到的結(jié)果評價強夯施工質(zhì)量。如果地表積水量比較少，而且承載力經(jīng)過強夯施工有了較大幅度的提高，達到了240 kPa的容許承載力，說明強夯施工的質(zhì)量較好，符合有關(guān)要求。

3.2 觸探原位測試

在施工現(xiàn)場進行觸探原位測試時，因為被處理的徒弟是雜填土，無法采用輕便觸探擊進，所以均使用重型觸探方法進行檢測。以《巖土工程手冊》中的有關(guān)要求與重型觸探及荷載試驗平均錘擊數(shù)間的關(guān)系為依據(jù)評價強夯施工的質(zhì)量，也就是比較碎石土地基容許承載力與重型觸探N63.5之間的關(guān)系。如果現(xiàn)場的雜填土經(jīng)過航及處理后，重型觸探測試不低于9擊/10 cm，那么f不低于180 kPa的需求就能夠得到滿足。

3.3 測密度求壓實系數(shù)

在測密度求壓實系數(shù)測試中，強夯區(qū)選取的壓實度測試點共78個，分別求的質(zhì)量密度和最大質(zhì)量密度后，可以求得壓實度范圍在90.0% ～93.0%之間，與壓實度大于等于90%的設(shè)計要求相符合，說明強夯施工的質(zhì)量滿足有關(guān)要求，工程可以投入使用。

4 強夯施工過程中出現(xiàn)的問題、解決方法和經(jīng)濟性分析

4.1 強夯施工過程中出現(xiàn)的問題和解決方法

本工程中采用強夯施工法進行路基處理的過程中，局部路段的雜填土中由于含有較多的粘性土成分，而且該路段的地下水位較高，土地狀態(tài)比較飽和，表層積水經(jīng)過強夯施工后變?yōu)闋€泥，無法達到理想的強夯效果。為了使地下水位降低，需要開挖盲溝，位置在在強夯區(qū)兩側(cè)邊緣，經(jīng)過處理使地下水位降低后，還應(yīng)當將表層0.5 m內(nèi)的爛泥清除干凈，接著可以再次開始夯擊。

4.2 強夯施工法的經(jīng)濟性分析

本工程項目的范圍較大，強夯部分的范圍面積也較大，如果不借助強夯施工法的優(yōu)勢，而進行常規(guī)的換填土處理，對相應(yīng)部分的地基進行處理的費用與強夯施工和檢測工程的費用相比，約高出3～4倍，因此，采用強夯施工法能夠顯著節(jié)約施工成本，減少工程投資，而且對于建筑垃圾的有效處理還能起到節(jié)約資源、保護環(huán)境的作用。

5 結(jié)語

綜上所述，在雜填土路基工程中應(yīng)用強夯施工法不僅可以處理好局部路基存在的不良狀態(tài)，還能節(jié)約回填土，從而減少投資成本。經(jīng)過強夯施工法處理后的雜填土路基除了與設(shè)計的承載力要求相符合之外，還具有很好的穩(wěn)定性，施工質(zhì)量較好，在投入使用后安全性較高，基本上不會出現(xiàn)開裂、下沉等不良情況，避免因返工而延誤工期、增加成本，有助于為施工企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟效益。

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U416.1

C

1008－3383(2015)10－0056－01

2014－12－15

李春(1989－)，男，助理工程師，從事項目現(xiàn)場施工管理研究。