馮斌(南京重大路橋建設(shè)指揮部)
橋梁施工管理常見(jiàn)問(wèn)題及改進(jìn)措施
馮斌
(南京重大路橋建設(shè)指揮部)
摘要:就當(dāng)前公路橋梁施工管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,并就施工管理的原則和要求展開(kāi)討論,提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工管理;常見(jiàn)問(wèn)題;改進(jìn)意見(jiàn)
中圖分類號(hào):U445. 1
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C
文章編號(hào):1008-3383(2015)04-0110-01
1. 1公路橋梁施工管理的意義
針對(duì)公路橋梁工程而言,施工管理的內(nèi)容多樣,且因公路橋梁建設(shè)的施工工期長(zhǎng),人員復(fù)雜,項(xiàng)目施工結(jié)構(gòu)不可能永遠(yuǎn)保持穩(wěn)定的狀態(tài),因此增加了施工管理的難度。施工管理也是確保公路橋梁工程施工質(zhì)量,降低工程事故的重要手段。公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性以及運(yùn)營(yíng)的舒適性是社會(huì)各界一直以來(lái)關(guān)注的焦點(diǎn)。公路橋梁工程在施工過(guò)程中流動(dòng)性較強(qiáng),項(xiàng)目相關(guān)人員也經(jīng)常處于流動(dòng)的狀態(tài)。這也為公路橋梁施工管理工作帶來(lái)了困難。除此之外,施工過(guò)程不可避免的會(huì)涉及到一些工程變更,這些都是不可預(yù)見(jiàn)性的,也成為施工管理中的一個(gè)不穩(wěn)定因素。因此施工管理對(duì)于橋梁施工來(lái)說(shuō)有著非常重要的作用。
1. 2施工管理的方法與具體流程
在實(shí)際的公路橋梁施工過(guò)程中,施工管理要對(duì)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè),包括對(duì)施工的進(jìn)度、施工質(zhì)量、相關(guān)施工人員的操作規(guī)范以及材料或者設(shè)備的質(zhì)量等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理,有效保障每一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。其次,還應(yīng)對(duì)施工的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工團(tuán)隊(duì)的資質(zhì)以及相關(guān)圖紙和工程造價(jià)等展開(kāi)控制管理。與此同時(shí),我們都知道,公路橋梁的施工單位在施工過(guò)程中如果存在違規(guī)操作,則可能導(dǎo)致公路橋梁的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,最終影響公路橋梁的實(shí)際質(zhì)量。因此,必要的施工管理不僅要貫穿公路橋梁施工項(xiàng)目的全過(guò)程,更要求要有專業(yè)的人士來(lái)進(jìn)行。管理部門應(yīng)組織好公路橋梁的施工管理組織,通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)督和控制,確保公路橋梁實(shí)施過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量:包括公路橋梁的項(xiàng)目申報(bào)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及評(píng)審、施工過(guò)程、驗(yàn)收、移交等環(huán)節(jié)。與此同時(shí),工程的后期養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)也是關(guān)鍵部分。
2. 1人為因素影響
任何工程施工中,人都是主體,也就是參與到工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的施工人員,包括工程設(shè)計(jì)人員、參建施工人員、管理人員和第三方監(jiān)理人員等涵蓋施工各個(gè)方面的人員。而工程施工質(zhì)量就是由這些人員進(jìn)行控制和決定的。所以,人為因素是整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量控制的重要的影響因素之一。主要表現(xiàn)為: (1)部分施工企業(yè)為了獲得工程,故意將工程的造價(jià)成本降低,最終導(dǎo)致為降低造價(jià)不擇手段,工程施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo),甚至出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。(2)本來(lái)公路橋梁工程的規(guī)模比較大,很有可能出現(xiàn)某些施工環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)沒(méi)有得到落實(shí),進(jìn)而影響對(duì)應(yīng)施工安全,從而影響到施工質(zhì)量。
2. 2施工因素影響
施工因素包括施工材料、施工所用的機(jī)械設(shè)備以及施工方案和工藝等,這些都能夠影響公路橋梁工程施工質(zhì)量。施工材料如果不符合標(biāo)準(zhǔn),會(huì)直接影響到施工質(zhì)量;在選擇施工機(jī)械設(shè)備的時(shí)候既要注重經(jīng)濟(jì)上的合理性,也注重機(jī)械技術(shù)上的先進(jìn)性以及人員操作和維護(hù)方面的簡(jiǎn)捷性,按照實(shí)際情況選擇合理的配置機(jī)械設(shè)備,確保機(jī)械的物盡其用,不浪費(fèi)資金成本,還能有效提高施工效益和質(zhì)量。同時(shí)施工方案和工藝也是十分重要的,如果施工方案設(shè)計(jì)的不合理,考慮問(wèn)題不周全,施工工藝落后等,不僅會(huì)影響施工進(jìn)度,還會(huì)造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
3. 1缺乏綜合素質(zhì)較高的管理人員
因傳統(tǒng)管理體制的影響,很多公路橋梁施工企業(yè)的工程施工管理人員整體素質(zhì)普遍較低,且思想較為滯后,工作多依靠施工隊(duì)伍自身的覺(jué)悟來(lái)完成;也有管理人員充分利用崗位職能來(lái)促進(jìn)管理工作。然而隨著時(shí)代的發(fā)展,企業(yè)自身的發(fā)展對(duì)管理工作提出更高的要求,管理人員如果不轉(zhuǎn)變觀念,進(jìn)一步提升自己的能力,則可能阻礙企業(yè)的發(fā)展,也同樣不利于公路橋梁施工管理工作的開(kāi)展。
3. 2安全管理不足
事實(shí)上,公路橋梁工程施工對(duì)于安全性的要求較高,因施工現(xiàn)場(chǎng)大多處于原生態(tài)地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施差,存在很多安全隱患,這就要求肩負(fù)安全管理的人員在工作上必須落實(shí)到位。但就實(shí)際的情況是因缺乏有利的條件,普遍存在不重視安全問(wèn)題,缺乏合理投入,安全檢測(cè)儀器也跟不上,讓安全隱患貫穿施工全過(guò)程。且在具體的施工過(guò)程中,政府投入不足,導(dǎo)致施工單位在制定安全施工管理體系過(guò)程中能省就省,這也是影響施工安全管理,最終導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。
3. 3缺乏嚴(yán)格的目標(biāo)管理
因?qū)嶋H工作中缺乏嚴(yán)格的目標(biāo)管理,施工管理質(zhì)量控制工作未能落到實(shí)處、對(duì)于成本管理的力度不夠;或者說(shuō)工程太過(guò)注重質(zhì)量管理而忽視了施工管理過(guò)程。有的企業(yè)在施工過(guò)程中對(duì)于施工管理工作過(guò)于依賴人員的自身經(jīng)驗(yàn),缺乏一套科學(xué)、合理且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系,工程的隨意性較大。尤其是在施工計(jì)劃方面表現(xiàn)出不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象,忽略了工程科學(xué)發(fā)展性,缺乏嚴(yán)謹(jǐn)且高效的措施作為支撐,從而影響到了公路橋梁工作各方面的工作開(kāi)展。
3. 1健全和完善相關(guān)制度
由上述可知,我國(guó)當(dāng)前的公路橋梁施工管理工作存在很多問(wèn)題,而這些問(wèn)題如果不及時(shí)處理,不僅會(huì)影響到施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量,更關(guān)系政府的信譽(yù)以及相關(guān)單位的利益。因
此必須制定出合理的規(guī)章制度。嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家規(guī)定和企業(yè)制定的機(jī)制來(lái)進(jìn)行操作,嚴(yán)格對(duì)施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工單位的資質(zhì)進(jìn)行審核,明確各個(gè)環(huán)節(jié)的目標(biāo)與任務(wù),并加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的監(jiān)控,以保證施工管理的效率。其次,還應(yīng)加強(qiáng)工程安全管理,依照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,制定出切實(shí)可行的方案,并通過(guò)制定安全責(zé)任制度,將安全管理落實(shí)到相關(guān)人員身上,使其自覺(jué)提高安全管理意識(shí),監(jiān)督相關(guān)人員的操作規(guī)范,從根本上保證公路橋梁施工的安全。此外,規(guī)范是現(xiàn)代項(xiàng)目工程的重要衡量標(biāo)準(zhǔn),因此,促進(jìn)良好的施工管理應(yīng)從建設(shè)健全的施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系開(kāi)始。
3. 2加強(qiáng)施工材料和設(shè)備的質(zhì)量
嚴(yán)格的材料與設(shè)備質(zhì)量控制是保障施工安全,有助于施工管理順利進(jìn)行的必要條件。(1)施工企業(yè)在進(jìn)行材料和設(shè)備采購(gòu)時(shí),必須注重以安全為目標(biāo),選擇合適的供應(yīng)商。更可以通過(guò)準(zhǔn)入和招投標(biāo)的形式來(lái)選取材料或設(shè)備供應(yīng)商,以此來(lái)確保材料和設(shè)備的質(zhì)量以及控制價(jià)格。(2)嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)材料設(shè)備檢驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)后的材料一定要做好保管工作,這樣才能為施工管理的有效性打下基礎(chǔ)。
3. 3加強(qiáng)施工管理人才的培養(yǎng)
施工監(jiān)理是控制公路橋梁工程質(zhì)量的重要手段,所以必須完善工程監(jiān)理制度。打造一個(gè)擁有高素質(zhì)、高業(yè)務(wù)能力的建立隊(duì)伍,并不斷針對(duì)隊(duì)伍中的人員進(jìn)行培訓(xùn)和能力提升,以提高整個(gè)建立隊(duì)伍的水平。(1)針對(duì)公路橋梁工程的質(zhì)量、工期以及投資要進(jìn)行一個(gè)有效的控制,建立并完善相關(guān)制度是最直接有效的措施,這也是防止施工單位偷工減料的重要手段。(2)應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)督機(jī)制,嚴(yán)格對(duì)上崗人員進(jìn)行培訓(xùn),以保障整個(gè)建立團(tuán)隊(duì)的整體水平。最后,還要按照相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,全面保障公路橋梁工程的施工質(zhì)量。
3. 4提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理力度
必須要著重加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制,從基礎(chǔ)出發(fā),嚴(yán)格按照合同的規(guī)定和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。需要特別注意的是,針對(duì)一些隱蔽性工程,一定要按程序做好監(jiān)督工作。與此同時(shí),專人專崗針對(duì)性進(jìn)行管理,落實(shí)責(zé)任制,針對(duì)質(zhì)量控制問(wèn)題,必須及時(shí)找出原因和相關(guān)責(zé)任人,并及時(shí)采取措施處理,保障工程的施工管理質(zhì)量。
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作者簡(jiǎn)介:馮斌(1969-),男,安徽來(lái)安人,高級(jí)工程師,研究方向:公路與橋梁工程。
收稿日期:2015-03-23