簡(jiǎn)述公路養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)劃與實(shí)施的重要性

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(哈爾濱市松北區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局)

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簡(jiǎn)述公路養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)劃與實(shí)施的重要性

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(哈爾濱市松北區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局)

對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，列舉了了公路養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)劃和實(shí)施過程。通過對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的介紹，來明確公路養(yǎng)護(hù)的具體實(shí)施過程和注意事項(xiàng)，同時(shí)說明養(yǎng)護(hù)管理的重要性。

養(yǎng)護(hù)；管理；計(jì)劃；實(shí)施

1 公路養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范

自二十世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方面有了更多的重視，使得建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方面得到了巨大的改善。目前，全國(guó)的公路總里程數(shù)已經(jīng)超過了一定的數(shù)量，同時(shí)應(yīng)用著各種新科學(xué)技術(shù)，高速公路正在不斷地建設(shè)。但是對(duì)于我國(guó)面對(duì)的城市迅速擴(kuò)張，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛漲的情況，人民對(duì)于公路應(yīng)用的要求日益變高，使得公路交通在建設(shè)方面面對(duì)著巨大的壓力，同時(shí)交通建設(shè)的速度也成為了建設(shè)現(xiàn)代化的重要因素之一。這一現(xiàn)象使得公路交通部門意識(shí)到，不僅要發(fā)展公路的建設(shè)，對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)也要投入更多的精力。要做到對(duì)公路有良好的養(yǎng)護(hù)就要有科學(xué)先進(jìn)的管理規(guī)范：保護(hù)公路的狀態(tài)，對(duì)于損壞的路段要及時(shí)修補(bǔ)，以此保證交通的安全，順暢，提高運(yùn)輸效率。適當(dāng)引入已經(jīng)成熟的先進(jìn)技術(shù)，提高工作的質(zhì)量。在達(dá)到要求指標(biāo)的前提下，增加公路的使用壽命，從而減少經(jīng)濟(jì)消耗。對(duì)以前建筑的技術(shù)含量較低的公路進(jìn)行合理的改修和完善，提高公路的應(yīng)用質(zhì)量和服務(wù)水平。而對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的管理則是擇優(yōu)選取人力，物力，財(cái)力來計(jì)劃，組織，施工，監(jiān)督，控制和協(xié)調(diào)等，使得養(yǎng)護(hù)的工作在有效的運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

2 公路養(yǎng)護(hù)管理的行使

首先，對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)要明確一個(gè)計(jì)劃，確定行使的單位，可以是一個(gè)省，也可以是一個(gè)市或縣，然后指定一個(gè)可以長(zhǎng)期奮斗的目標(biāo)，使以后所有行動(dòng)有所依據(jù)。確定目標(biāo)以前，大量資料的查找和閱讀是必不可少的，并依據(jù)資料對(duì)幾年后各個(gè)方面可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行預(yù)估，再以預(yù)測(cè)的情況為標(biāo)準(zhǔn)，制定目標(biāo)方案，如五年計(jì)劃和十年計(jì)劃。再結(jié)合經(jīng)濟(jì)情況，選擇最合理的方案。下一步即可編制具體計(jì)劃，可以具體至年度計(jì)劃。這些計(jì)劃都是以預(yù)估為標(biāo)準(zhǔn)，所以在實(shí)施的過程中，要不斷的復(fù)查，修改，來保證切合實(shí)際的要求。

在有了計(jì)劃以后，就需要建立適當(dāng)?shù)墓芾硐到y(tǒng)，即是把養(yǎng)路所用的人力，物力，財(cái)力進(jìn)行規(guī)劃組織，來保證每個(gè)環(huán)節(jié)之間有密切的合作銜接。這種組織是把計(jì)劃實(shí)施成實(shí)際的基本保證。所以，在管理系統(tǒng)中要明確每個(gè)崗位的職責(zé)，說明人員級(jí)別的關(guān)系，確保有密切的協(xié)作和明確的分工，讓所有人員都以養(yǎng)護(hù)公路為目標(biāo)，起到事半功倍的效果。對(duì)于目前的信息時(shí)代，組織系統(tǒng)的優(yōu)良取決于信息傳遞的準(zhǔn)確和迅速。對(duì)于科技日益成熟的中國(guó)，使用電子計(jì)算機(jī)建立管理信息系統(tǒng)已經(jīng)成成為必然，這是一種節(jié)約人力同時(shí)可以提高效率的方法。

有了組織以后就要考慮到用人的方面，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)要經(jīng)常深入基層了解情況，并且起到指導(dǎo)和監(jiān)督作用。管理層也要和基層建立良好的人際關(guān)系，雙方要互相信任，并且聽取彼此的意見，提高工作的積極性。同時(shí)互相監(jiān)督，營(yíng)造良好的工作氛圍。

解決了用人問題后，就要考慮對(duì)計(jì)劃的控制。領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)來規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，其中包含產(chǎn)量，質(zhì)量，材耗，維修等等。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)還要起到監(jiān)督的作用，對(duì)于實(shí)際養(yǎng)護(hù)中的偏差，要有發(fā)現(xiàn)，分析，修正的能力。“信息反饋”也要存在于養(yǎng)護(hù)之中，這是保證計(jì)劃和活動(dòng)有效進(jìn)行的重要手段。最后，要注意協(xié)調(diào)工作。依據(jù)信息的反饋，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行宏觀調(diào)控，保證計(jì)劃的順利。

3 公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)

公路養(yǎng)護(hù)管理可以分成行政管理部分和技術(shù)管理部分，從細(xì)節(jié)方面說可以分為一下幾步：

嚴(yán)格按照國(guó)家的方針，政策和法令執(zhí)行計(jì)劃，合理應(yīng)用人力物力，在全面完成公路養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃上，爭(zhēng)取超額完成。例如，執(zhí)行中央或交通部等上級(jí)部門所頒發(fā)的有關(guān)方針、政策包括技術(shù)法規(guī)，如《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ 073)等。合理處理員工，器械，耗材的分配關(guān)系，同時(shí)兼顧環(huán)境因素，例如冬夏季節(jié)，雨雪天氣等。要做到領(lǐng)導(dǎo)層與基層共同商討，在商討結(jié)果的基礎(chǔ)上做出周全安排，保證發(fā)揮各方面的潛在能力，以此來均衡生產(chǎn)。并且相信人是決定性因素，在實(shí)施計(jì)劃時(shí)需要充分調(diào)動(dòng)員工的主觀能動(dòng)性，對(duì)計(jì)劃，勞力組織，生產(chǎn)準(zhǔn)備，生產(chǎn)調(diào)度，設(shè)備維修，材料供應(yīng)等工作可以有效無(wú)阻礙的進(jìn)行。這是讓公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行的基本保證。

要不斷的學(xué)習(xí)并引入新型技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，人們不再以能夠完成任務(wù)為目標(biāo)，而是以能夠快速準(zhǔn)確的完成任務(wù)為目的。在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的過程中應(yīng)用科學(xué)合理的管理方法是提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)的首要保障。因此要在實(shí)行計(jì)劃時(shí)積極推行全面質(zhì)量管理方法，多應(yīng)用已經(jīng)成熟的新工藝和新型材料，并對(duì)要改造的公路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)等等，以此來提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。在保證安全生產(chǎn)，按質(zhì)量和計(jì)劃時(shí)間完成任務(wù)的同時(shí)，節(jié)約勞動(dòng)力，材料和能耗，降低施工成本，甚至在此基礎(chǔ)上超額完成目標(biāo)。同時(shí)反饋實(shí)際問題給工業(yè)生產(chǎn)部門，為制造更實(shí)用的機(jī)械工具做出貢獻(xiàn)，爭(zhēng)取快速提高工程制造的機(jī)械化程度。及時(shí)調(diào)節(jié)部門內(nèi)部人員在實(shí)施計(jì)劃過程中的關(guān)系，依據(jù)客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律優(yōu)化人員的分配，并且根據(jù)社會(huì)主義原則管理員工，穩(wěn)定施工團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)，并在此基礎(chǔ)上盡可能的調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性，提高人工工作的工作效率。收好、用好養(yǎng)路費(fèi)，編制公路養(yǎng)護(hù)和改善的規(guī)劃、計(jì)劃并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

制定公路各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)時(shí)間表，并按時(shí)檢查，同時(shí)組織好工程的竣工和驗(yàn)收工作，對(duì)公路實(shí)行登記和技術(shù)檔案，不斷記錄公路在使用過程中的狀態(tài)，為今后的工程施工提供參考。同時(shí)，加強(qiáng)科研能力，培養(yǎng)相關(guān)的專業(yè)人才，爭(zhēng)取早日讓我國(guó)的交通情況不再制約城市的發(fā)展建設(shè)。維護(hù)公路財(cái)產(chǎn)不受破壞。加強(qiáng)處理路政案件的效率，增強(qiáng)交通管理力度，讓公路交通變得更加順暢。

針對(duì)上述的養(yǎng)護(hù)工作線長(zhǎng)，點(diǎn)多，面廣，流動(dòng)分散及工作的經(jīng)常性，季節(jié)性等特點(diǎn)，可以將公路養(yǎng)護(hù)管理歸納為：組織，計(jì)劃，生產(chǎn)，財(cái)務(wù)，勞動(dòng)，安全，班組，技術(shù)，路政等方面的管理。通過這些方面把公路養(yǎng)護(hù)的工作做到最好。

綜上所述，公路的養(yǎng)護(hù)需要一個(gè)良好的管理過程，而且其管理效果直接影響公路養(yǎng)護(hù)的效率和完成效果，因此，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工以前，明確了解公路養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)內(nèi)容是至關(guān)重要的。只有擁有良好的公路養(yǎng)護(hù)管理，才能夠?qū)⒐佛B(yǎng)護(hù)做到最優(yōu)化，最效率。

2015-05-12

U415.1

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1008-3383(2015)12-0191-01