橋梁控制施工管理的探討

王志剛

(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院)

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橋梁控制施工管理的探討

王志剛

(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院)

隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，道路交通網(wǎng)絡(luò)也越來越復(fù)雜，道路橋梁工程在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中起到了非常重要的作用，道路橋梁的施工質(zhì)量受到的關(guān)注逐漸增多。道路橋梁的施工有很多環(huán)節(jié)都需要人力來完成，所以整體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一種不確定性，必須要在保證道路橋梁施工質(zhì)量和穩(wěn)定性的前提下，制定完善的控制施工管理方案，有效的發(fā)揮出道路橋梁的作用，提高道路橋梁的安全性。針對(duì)我國道路橋梁施工中存在的一些問題，分析道路橋梁施工控制管理，希望可以有效提高我國道路橋梁工程基礎(chǔ)質(zhì)量。

道路橋梁；施工管理；控制施工；控制方案

道路橋梁工程的具體建設(shè)水平，與該國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接的關(guān)系，因?yàn)榈缆窐蛄汗こ淌腔A(chǔ)設(shè)施，所以必須控制其施工質(zhì)量，保證通行安全，強(qiáng)化控制施工管理力度，有效的發(fā)揮出道路橋梁工程的價(jià)值。道路橋梁工程施工技術(shù)非常復(fù)雜，所以施工管理的難度也就更大，必須要制定完善的控制施工方案，明確管理重點(diǎn)，使道路橋梁的施工更加合理，有效的提升道路橋梁整體質(zhì)量和施工速度，全面的發(fā)揮出道路橋梁的作用。

1 我國道路橋梁施工的現(xiàn)狀

道路橋梁的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈正比關(guān)系，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)道路橋梁的建設(shè)，同樣道路橋梁的建設(shè)也會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)如今道路交通運(yùn)輸業(yè)成為我國非常重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而道路橋梁的通行狀況，直接影響我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)我國下現(xiàn)有道路橋梁工程的資料進(jìn)行收集，可以發(fā)現(xiàn)工程的主要施工人員文化水平都比較低，施工技術(shù)水平都比較低，沒有足夠的施工安全意識(shí)，施工管理人員也對(duì)整個(gè)施工過程的安全性不夠重視，這就導(dǎo)致了道路橋梁工程的安全質(zhì)量比較低，施工人員缺乏足夠的技術(shù)指導(dǎo)，這些現(xiàn)象都充分的表明了我國道路橋梁控制施工管理的不足。道路橋梁工程在施工的過程中自身就具有一定的危險(xiǎn)性，但是施工單位又對(duì)安全管理不夠重視，導(dǎo)致在施工的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些安全事故。管理模式非常的陳舊，不能解決道路橋梁施工中的實(shí)際問題，經(jīng)常采取事后補(bǔ)救的方法。

2 道路橋梁施工項(xiàng)目的控制管理

2.1 質(zhì)量控制

質(zhì)量控制是道路橋梁施工控制的基礎(chǔ)，在道橋工程正式開工后，施工項(xiàng)目部要制定全面的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)完善企業(yè)的施工質(zhì)量體系，確保工程施工可以按照體系制度進(jìn)行。

2.2 安全控制

在道橋工程的施工現(xiàn)場，要明確施工管理人員的管理職責(zé)，完善安全管理體系，管理人員要對(duì)施工過程中的危險(xiǎn)問題進(jìn)行安全評(píng)估，保證整個(gè)施工過程全部在安全控制的范圍內(nèi)。

2.3 進(jìn)度控制

道路橋梁工程施工項(xiàng)目在開始施工之前，就要根據(jù)項(xiàng)目完成的規(guī)定時(shí)間建立明確的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定施工過程中關(guān)鍵部位的具體施工時(shí)間，控制好每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，把影響施工進(jìn)度的問題及時(shí)的排除在外，并對(duì)每一階段的施工提出具體的要求，定期檢查工程詳細(xì)的施工進(jìn)度。

2.4 施工技術(shù)管理

因?yàn)榈缆窐蛄汗こ瘫旧淼氖┕すに嚲头浅?fù)雜，所以涉及到的施工技術(shù)非常多，在施工的過程中還要考慮到施工區(qū)域的具體地質(zhì)情況和環(huán)境影響，所以施工技術(shù)難度非常大，施工企業(yè)在道路橋梁工程開始施工之前要建立專門的技術(shù)部門，對(duì)施工過程中遇到的問題進(jìn)行技術(shù)分析，并為施工人員提供技術(shù)支持，保證道橋工程的施工順利的進(jìn)行。

3 道路橋梁工程在施工過程中存在的問題

3.1 道路橋梁的鋼筋結(jié)構(gòu)存在問題

道路橋梁的鋼筋結(jié)構(gòu)與鋼筋的質(zhì)量有關(guān)，道橋工程在施工完成后必須保證整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度時(shí)才能正式的竣工使用，但是有很多道路橋梁工程的鋼筋結(jié)構(gòu)存在安全隱患，很多道橋結(jié)構(gòu)因?yàn)槭┕すに嚨膯栴}，導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，降低了道橋工程的使用壽命，而且還存在著巨大的安全隱患，造成鋼筋結(jié)構(gòu)銹蝕的原因是鋼筋材料本身具有問題，另一點(diǎn)是因?yàn)樵阡摻罴庸さ倪^程中存在加工方法的問題。在道路橋梁工程初步施工完畢后，需要鋪設(shè)鋪裝層，鋪裝層占據(jù)的空間比較小，可以為交通通行提供必要的安全保障，可以起到非常好的效果，但是有很多施工企業(yè)經(jīng)常忽略鋪裝層的鋪設(shè)，導(dǎo)致出現(xiàn)施工質(zhì)量的問題，還有某些施工企業(yè)為了應(yīng)付工程委托方的檢查，僅僅在鋪裝層上做表面工作，導(dǎo)致工程交付后鋪裝層出現(xiàn)松動(dòng)和脫落的現(xiàn)象，因?yàn)殇佈b層的整體強(qiáng)度比較高，所以在不同的施工地區(qū)要特別注意鋪裝層的施工工藝，避免施工完成后出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

3.2 道路橋梁混凝土材質(zhì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的現(xiàn)象

有些道路橋梁工程的混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，還有某些混凝土構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩狀的孔洞，這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的緊密性降低，影響了道橋工程的整體穩(wěn)定性。道路橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是因?yàn)椋诠こ淘O(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)的荷載量不足，橋梁在施工中出現(xiàn)應(yīng)力過大的造成的質(zhì)量問題，荷載量不足，橋梁在負(fù)荷量過大時(shí)就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力不均勻而出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，也有一部分地區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是由于溫度差異過大造成的。混凝土構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩狀孔洞是因?yàn)榛炷敛牧系呐浔炔缓细?，在施工過程中又因?yàn)檎駬v力度的不足，導(dǎo)致構(gòu)件的密實(shí)度不夠，最終使混凝土構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩狀孔洞?；炷翑嚢璧臅r(shí)間過長也會(huì)導(dǎo)致混凝土中的材料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致混凝土構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩狀孔洞。

3.3 道路橋梁工程的工期無法得到保證，質(zhì)量監(jiān)管不夠全面

道路橋梁工程的施工經(jīng)常不能按期完成，這主要是因?yàn)榈罉蚬こ痰氖┕すに嚤容^復(fù)雜，而且還會(huì)受到地質(zhì)問題和環(huán)境因素的影響，某些施工企業(yè)為了追趕工期經(jīng)常雇用一些沒有施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，這種現(xiàn)象還會(huì)引發(fā)一些額外的施工質(zhì)量問題。道路橋梁工程在施工中涉及到的質(zhì)量問題比較多，質(zhì)量監(jiān)管人員還比較少，管理者自身的素質(zhì)不足，不能對(duì)工程進(jìn)行全面的質(zhì)量監(jiān)管。

4 加強(qiáng)道路橋梁控制施工管理的有效措施

4.1 建立道路橋梁施工管理控制制度

道路橋梁的施工范圍涉及的非常廣，施工過程中不可避免的會(huì)因?yàn)楦鞣N設(shè)計(jì)問題或施工問題而影響工程施工，所以必須要建立完善的施工管理控制制度對(duì)問題進(jìn)行管理和控制，施工管理控制制度包括質(zhì)量責(zé)任控制、事故處理控制等等，只有讓施工管理控制制度發(fā)揮出應(yīng)有的效果才能讓道路橋梁的施工順利的進(jìn)行。施工管理控制制度的建立要從多個(gè)方面進(jìn)行考慮，多個(gè)部門共同參與制度的制定，制度建立完成后定期的進(jìn)行檢查。

4.2 做好質(zhì)量控制工作

道路橋梁工程的施工質(zhì)量是道路橋梁工程安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以必須要加強(qiáng)質(zhì)量控制工作，施工企業(yè)要成立質(zhì)量檢驗(yàn)部門，有效的保證工程質(zhì)量，質(zhì)量檢驗(yàn)部門要配置專業(yè)的檢測儀器和專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行規(guī)范化的管理，在工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)立即停止工程施工，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行修改和完善，質(zhì)量檢測部門出具檢測報(bào)告，并將檢測報(bào)告公布，對(duì)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行質(zhì)量問責(zé)，特別是道路橋梁施工中的關(guān)鍵部位進(jìn)行專人監(jiān)督，保證道路橋梁工程的安全。

4.3 加強(qiáng)道路橋梁工程施工時(shí)的安全管理

對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行全面的安全檢查，并制定出應(yīng)急救援方案，出現(xiàn)安全問題時(shí)可以緊急的處理。道路橋梁的施工要按照設(shè)計(jì)步驟組織合理的施工，保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確銜接，不能出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象，避免違規(guī)施工使工程安全性受到影響，造成不必要的人員傷亡。施工企業(yè)要定期的對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，所有的施工人員都必須經(jīng)過安全培訓(xùn)考核之后持證上崗；在施工的過程中還要加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)置，安全網(wǎng)安全帽等安全設(shè)施必須齊全，在道路橋梁工程夜間進(jìn)行施工時(shí)，需要設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)識(shí)，保證照明設(shè)施的正常使用，并成立專門的安全控制小組，對(duì)夜間施工進(jìn)行安全管理。

4.4 強(qiáng)化道路橋梁施工技術(shù)的監(jiān)管

很多的道路橋梁工程出現(xiàn)問題，都是因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)使用不當(dāng)造成的，所以在道路橋梁施工中，要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)管，一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)了技術(shù)問題，監(jiān)管人員要及時(shí)的對(duì)技術(shù)問題進(jìn)行解決，避免問題施工給工程埋下安全隱患，給后期的工程施工造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

5 結(jié) 論

道路橋梁控制施工管理關(guān)系到工程的質(zhì)量，所以施工企業(yè)必須要建立完善的施工控制管理制度，提高施工人員的綜合素質(zhì)，保證道路橋梁工程的質(zhì)量安全，有效推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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2015-02-15

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