淺談變電運(yùn)維一體化

石海英　伍忠文

摘要：“三集五大”是實(shí)現(xiàn)國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司目標(biāo)的戰(zhàn)略途徑，其中，運(yùn)維檢修一體化管理是實(shí)現(xiàn)國(guó)家電網(wǎng)公司“三集五大”中“大檢修”的重要途徑。文章通過(guò)分析傳統(tǒng)運(yùn)行專(zhuān)業(yè)及檢修專(zhuān)業(yè)工作人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，研究現(xiàn)有組織流程培養(yǎng)運(yùn)維一體化人才的突出問(wèn)題，提出了培養(yǎng)運(yùn)維一體化人才的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行；運(yùn)維檢修一體化；大檢修；運(yùn)維人員；消缺時(shí)限 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：TM73 文章編號(hào)：1009-2374（2015）10-0141-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0921

“運(yùn)維一體化”是“五大”體系改革中“大檢修”體系的重要內(nèi)容，也最能夠集中體現(xiàn)出“大檢修”體系建設(shè)的效率、效益。運(yùn)維一體化即是在一定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，賦予一定的人員同時(shí)具備從事運(yùn)行和維護(hù)類(lèi)檢修業(yè)務(wù)的資格，并按照相關(guān)的制度規(guī)范開(kāi)展運(yùn)行和維護(hù)類(lèi)檢修工作。

1 運(yùn)維一體化的開(kāi)展?fàn)顩r

為實(shí)現(xiàn)運(yùn)檢資源優(yōu)化配置、提高工作效率，之前我們就開(kāi)展了一系列運(yùn)維一體化工作，由變電運(yùn)維班組承擔(dān)了部分維護(hù)性檢修工作任務(wù)。運(yùn)維一體化模式相對(duì)于傳統(tǒng)檢修模式的更具優(yōu)越性，主要通過(guò)提升變電站的運(yùn)維人員的檢修技能來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果是一個(gè)小的設(shè)備缺陷，運(yùn)維人員能夠就地消除缺陷的話(huà)，一般不會(huì)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。例如像更換TV熔斷器及更換硅膠時(shí)，運(yùn)維人員把這些作為平時(shí)的維護(hù)工作的話(huà)，一般不會(huì)超過(guò)半個(gè)小時(shí)；然而在采取傳統(tǒng)的檢修模式時(shí)，檢修人員通過(guò)一系列的工作流程一般需要4～5小時(shí)，這樣檢修人員的時(shí)間及效率不能夠得到充分的發(fā)揮。

對(duì)于更換硅膠及蓄電池內(nèi)阻測(cè)試等運(yùn)行人員可以結(jié)合巡視維護(hù)開(kāi)展，大大地提高了工作效率。

2 積極穩(wěn)步地推進(jìn)變電運(yùn)維一體化

如何推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的進(jìn)程，一直是一個(gè)值得探討的問(wèn)題，一般有兩種模式：一種模式是將部分檢修人員放在運(yùn)行班組，在工作過(guò)程中對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)維一體化；另一種模式是加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)，使運(yùn)行人員逐步掌握檢修的技能。由于我局檢修人員數(shù)目較少，不利于開(kāi)展第一種模式，采取了第二種模式，即通過(guò)輪換對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)，使每一個(gè)運(yùn)行人員逐步能夠勝任檢修的工作。

一般來(lái)說(shuō)在實(shí)施過(guò)程中，我們采取以下的原則：

2.1 確保安全，穩(wěn)步推進(jìn)

在確保電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)條件好、人員素質(zhì)高的變電運(yùn)維班（站）開(kāi)展變電運(yùn)維一體化試點(diǎn)，通過(guò)采取“先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先一次后二次”的原則，嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn)程。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，逐步推廣實(shí)施。在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過(guò)程中，調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開(kāi)展。

2.2 培訓(xùn)先行，素質(zhì)提升

培訓(xùn)工作應(yīng)貫穿于實(shí)施運(yùn)維一體化的全過(guò)程，著力于人員綜合技能和素質(zhì)的提升，培養(yǎng)出適應(yīng)開(kāi)展運(yùn)維一體業(yè)務(wù)要求的運(yùn)維人員，確保各項(xiàng)運(yùn)維業(yè)務(wù)有效實(shí)施。我局采取通過(guò)對(duì)全體運(yùn)維人員進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)。通過(guò)資質(zhì)認(rèn)定確認(rèn)具備運(yùn)維一體化的能力及在能力范圍之內(nèi)開(kāi)展運(yùn)維一體化項(xiàng)目，以大學(xué)生及班組精英帶動(dòng)全體人員運(yùn)維一體化的積極性。

2.3 合理引導(dǎo)，激勵(lì)保障

變電運(yùn)維一體化對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)模式進(jìn)行了較大的調(diào)整，運(yùn)維人員業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大，技能要求提高，安全責(zé)任加大。我局采取有效的激勵(lì)措施來(lái)提高運(yùn)維人員學(xué)習(xí)的積極性、提升運(yùn)維人員的技術(shù)水平，保證生產(chǎn)業(yè)務(wù)工作正常開(kāi)展。

2.4 制度規(guī)范，有效保障

規(guī)范運(yùn)維一體化項(xiàng)目的實(shí)施流程及維護(hù)作業(yè)卡，確保實(shí)施的質(zhì)量。明確檢修與運(yùn)維的專(zhuān)業(yè)分界，以防出現(xiàn)真空。

3 變電運(yùn)維一體化顯著成效

3.1 消缺時(shí)限大大提高，確保設(shè)備健康安全運(yùn)行

變電運(yùn)維人員對(duì)一些簡(jiǎn)單的缺陷可做到即時(shí)消缺或隨巡視消缺，大大提高了缺陷消除率，減少了缺陷處理時(shí)間。如變電運(yùn)維人員巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)架構(gòu)上有鳥(niǎo)窩，可立即進(jìn)行處理，處理時(shí)間一般不超過(guò)半小時(shí)，而按照缺陷處理流程，檢修班組需列入工作計(jì)劃再進(jìn)行處理，往往需要幾天以后才能消缺；又如變電站內(nèi)一、二次保險(xiǎn)熔斷后，一般都是嚴(yán)重缺陷，如果按照缺陷處理流程，運(yùn)維人員匯報(bào)檢修調(diào)度→檢修調(diào)度指派相應(yīng)專(zhuān)業(yè)人員→專(zhuān)業(yè)人員乘車(chē)到站→履行工作許可手續(xù)→專(zhuān)業(yè)人員更換保險(xiǎn)，往往需要1～3小時(shí)，而運(yùn)維人員處理二次保險(xiǎn)熔斷時(shí)間一般不超過(guò)5分鐘，處理一次保險(xiǎn)熔斷時(shí)間一般不超過(guò)15分鐘，可明顯縮短缺陷處理時(shí)間。

3.2 生產(chǎn)運(yùn)維成本顯著降低

變電運(yùn)維人員可在巡視的同時(shí)進(jìn)行部分維護(hù)性檢修工作，從而避免了檢修人員往返于變電站之間造成的人工和車(chē)輛上不必要的浪費(fèi)，大大節(jié)約了人工和車(chē)輛費(fèi)用。加上人力資源成本、管理成本下降，運(yùn)維一體化將使生產(chǎn)成本直線(xiàn)下降。通過(guò)運(yùn)維一體快速反應(yīng)、及時(shí)全面隱患排查和消缺，事故、障礙率持續(xù)下降，用戶(hù)供電可靠性得到提升，資產(chǎn)壽命周期不斷優(yōu)化，由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益更加明顯。

3.3 運(yùn)維質(zhì)量得到進(jìn)一步提高，有利于確保安全

運(yùn)維人員是設(shè)備的主人，對(duì)系統(tǒng)接線(xiàn)方式、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地及設(shè)備本身都非常了解，工作目的性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)防范針對(duì)性好，在防止人員誤觸電等安全事件上控制力更強(qiáng)。比如強(qiáng)迫油循環(huán)的帶電水沖洗，以前是由一次人員執(zhí)行，但是有關(guān)風(fēng)冷全停原理又是二次方面的知識(shí)。如果由不懂二次的一次人員執(zhí)行，就有可能造成主變跳閘的風(fēng)險(xiǎn)。如果由運(yùn)維人員執(zhí)行，運(yùn)維人員對(duì)風(fēng)冷全停及風(fēng)冷電源都全面了解，可以避免風(fēng)險(xiǎn)。比如蓄電池內(nèi)阻測(cè)試及充放電；如果由二次班完成，把全部人員用在蓄電池充放電及內(nèi)阻測(cè)試上，則三個(gè)月還不一定能全部完成，如果交由運(yùn)維人員，則蓄電池內(nèi)阻測(cè)試結(jié)合巡視維護(hù)就能完成，充放電最多一個(gè)月就能全面完成，進(jìn)一步有效地提高了運(yùn)維質(zhì)量。

3.4 降低了檢修專(zhuān)業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于專(zhuān)業(yè)化檢修工作的開(kāi)展

開(kāi)展變電運(yùn)維一體化后，簡(jiǎn)單的項(xiàng)目交由運(yùn)維人員執(zhí)行，相對(duì)檢修人員而言，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，更有利于開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化的檢修工作，確保檢修質(zhì)量。

4 存在的問(wèn)題及下一步工作

4.1 存在的主要問(wèn)題

檢修任務(wù)重，運(yùn)行人員的力量不足。近些年，由于變電站逐年增加，而運(yùn)行人員的數(shù)量不但沒(méi)有得到有效的增加，而且設(shè)備故障率也比以前多得多，導(dǎo)致運(yùn)行人員的平時(shí)的工作量也大大增加，學(xué)習(xí)的積極性會(huì)大大

下降。

4.2 下一步工作

進(jìn)一步深化運(yùn)維一體化工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家電網(wǎng)公司《推進(jìn)變電運(yùn)維一體化的實(shí)施意見(jiàn)》，總結(jié)相關(guān)單位運(yùn)維一體化的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真分析變電運(yùn)維一體化項(xiàng)目，制定具體措施，明確具體的推進(jìn)項(xiàng)目。根據(jù)各單位設(shè)備狀況、裝備配置情況、人員結(jié)構(gòu)及技能素質(zhì)等，選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的市檢修公司先行推進(jìn)，由高壓試驗(yàn)、二次檢修等專(zhuān)業(yè)班組技術(shù)骨干對(duì)運(yùn)維班組人員開(kāi)展技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，逐步實(shí)現(xiàn)由變電運(yùn)維人員承擔(dān)帶電檢測(cè)、初步評(píng)價(jià)以及交直流設(shè)備維護(hù)檢修等較復(fù)雜及具有一定難度的維護(hù)性檢修工作，提高整體運(yùn)維一體化水平。

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（責(zé)任編輯：蔣建華）