翟墨一位藝術(shù)家的航海冒險(xiǎn)

ZOEY

他是獨(dú)自環(huán)球航海的英雄人物，也是中國當(dāng)代航海史上的一面旗幟，他將中國當(dāng)代的航海與帆船文化再次推向高潮，并創(chuàng)立航海學(xué)院以及“海上絲綢之路”航海文化交流項(xiàng)目。殊不知，翟墨原本是一位藝術(shù)家，一名印象派油畫家。

作為國內(nèi)首屈一指的航海家，翟墨曾花兩年半的時(shí)間，完成了自駕帆船環(huán)球航海一周的壯舉，成為“單人無動(dòng)力帆船環(huán)球航海中國第一人”；他也曾駕駛帆船在抵達(dá)釣魚島3海里處，向海中撒下100面五星紅旗。2009年，翟墨被評為“感動(dòng)中國”十大人物之一。

2015年，翟墨再次起航，作為領(lǐng)航人，率領(lǐng)他的船隊(duì)重走“海上絲綢之路”，駛出馬六甲海峽，穿過北印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河，最終抵達(dá)意大利，完成了他的又一次壯舉。有人說他是勇士，有人說他是媲美鄭和的當(dāng)代文化大使，有人說他豎起了中國航海史的新旗幟……，但這一切對于翟墨來說，只是源于最初對自由的向往。

1999年，翟墨已經(jīng)成為較有名氣的印象派油畫家，正在新西蘭國家藝術(shù)中心舉辦畫展，在幫主辦方拍攝一部關(guān)于航海電影的過程中他認(rèn)識(shí)了一對來自挪威的老航海家夫婦，老夫婦為躲避南太平洋的季風(fēng)，只能暫時(shí)把船?？吭趭W克蘭港休整。一次促膝長談，他們的各種航海經(jīng)歷不僅引起了翟墨對航海的濃厚興趣，更徹底改變了他的人生。出于一個(gè)藝術(shù)家對自由的向往，他毅然舍棄一切，傾家蕩產(chǎn)買了一條帆船，短暫的興奮過后，他體會(huì)到大海的殘酷與無情：11級風(fēng)暴與深海地震一起發(fā)生，帆船被摧毀，他也差點(diǎn)喪命……

這次風(fēng)暴的洗禮，使翟墨真正體驗(yàn)到航海的魅力，開始為環(huán)球航海的夢想不懈努力：為募資金，他曾一次又一次碰壁，后來不得不出售自己的大批畫作來支撐航海的消費(fèi)；為了自我鍛練，他再次冒險(xiǎn)單人航行中國萬里海疆，再一次經(jīng)歷九死一生……但這些艱辛都沒有讓他放棄，7年后，翟墨終于從山東日照起航，開啟一個(gè)人的環(huán)球航海，可是等待他的卻是孤獨(dú)、恐懼、鯊魚、海盜、疲憊、風(fēng)暴與美軍秘密軍事基地的槍口、荒島無醫(yī)時(shí)的高燒……最終，翟墨克服了所有這些困難，駕駛著日照號(hào)順利完成環(huán)球航海，成為中國“單人帆船環(huán)球航海中國第一人”。

歸國后的翟墨大受關(guān)注，被電視臺(tái)等媒體稱為“航海英雄”并成為2009年“感動(dòng)中國”十大人物之一。但是種種光環(huán)并沒有取代他在這些年的航海中的收獲，他說：“我已經(jīng)不記得去過多少個(gè)國家，那正是我向往的生活方式。我可以通過帆船航海的方式，到其他交通工具難以到達(dá)的一些地區(qū)，去探索最古老的土著藝術(shù)，然后把這些散落在世界各地的土著文化串聯(lián)起來，尋找藝術(shù)的本源。”

在深入土著地區(qū)的時(shí)候，他甚至差點(diǎn)成為當(dāng)?shù)赝林摹榜€馬”，一位土著酋長的女兒曾經(jīng)讓他記憶深刻。“我對土著姑娘有一種特殊的感情，但這種感情是無法帶走的?！碑?dāng)時(shí)，酋長已經(jīng)點(diǎn)頭答應(yīng)了女兒要跟隨翟墨的要求，可翟墨唯一能做的只有拒絕，“我無法帶一個(gè)姑娘去航行?！彼f。

浪漫和危險(xiǎn)并存

“我應(yīng)該是看過星星最多的人?！钡阅χf。在海洋上，日出而作，日落而息，完全遵循人體的自然規(guī)律?！拔也幌胱鲆粋€(gè)冒險(xiǎn)家，也不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)員，只想通過航海和這條船轉(zhuǎn)載更多的東西，包括繪畫、土著藝術(shù)、音樂、舞蹈、人類學(xué)的問題……我把航海作為交通工具，我需要駕船研究藝術(shù)，比如非洲、印第安、瑪雅的藝術(shù)等等。我喜歡土著藝術(shù)，駕船可以去那些坐飛機(jī)去不了的島嶼，我希望通過航海實(shí)現(xiàn)我在這一方面的理想?！?/p>

在航行過程中，翟墨從來沒忘記帶上畫筆和畫具，他的船?？窟^很多國家和地區(qū)，了解了豐富的風(fēng)土民情，他已經(jīng)以此為基礎(chǔ)創(chuàng)作了很多作品?！皢渭兊暮胶Ｖ灰揽矿w能，但是我們會(huì)在航海的同時(shí)以文化交流為基礎(chǔ)，我在重走海上絲綢之路的時(shí)候，我們攜帶了茶、絲綢、瓷器以及一些藝術(shù)品，沿途登陸的時(shí)候與當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行交流。由于歷史原因，中國人在最近幾百年間遠(yuǎn)離了海洋，因?yàn)樵谇宄瘯r(shí)期強(qiáng)大的北洋水師經(jīng)歷三次慘敗，所以中國不再被稱為海洋強(qiáng)國，也有一些歐美學(xué)者說中國的文化是‘黃土文化，但實(shí)際上早在7000多年前的河姆渡時(shí)期中國人就和水有了親密的接觸。鼎盛時(shí)期就是鄭和下西洋了，但是在鄭和航海史上，關(guān)于鄭和的歷史也只是寥寥幾筆，所以現(xiàn)在我們應(yīng)該找到回家的路。在歷史中，這些港口國家經(jīng)歷最多的是殖民侵略，在他們的概念里，如果有船隊(duì)靠近了，就意味著搶奪和戰(zhàn)爭，但這次在我們的航行中，給當(dāng)?shù)孛癖妿サ某酥袊鴤鹘y(tǒng)的產(chǎn)品，還向他們展現(xiàn)中國人的友好與和平。未來我們還要再給他們帶去中國當(dāng)代的東西，能夠體現(xiàn)中國當(dāng)代文化的科技、工業(yè)以及藝術(shù)品，讓他們了解當(dāng)下的中國，促進(jìn)中國與沿海國家的更多交流。”

沿途，在新加坡舉辦航海交流、中國國畫展，在埃及舉辦雕塑藝術(shù)展，在斯里蘭卡、馬耳他得到國賓級禮遇的翟墨船隊(duì)，一路而來，翟墨走了大半個(gè)地球。“我們這一次航海的收獲把我們在海上遇到的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)完全化解了，西方人崇尚航海的精神，而我們這次恰好用他們的‘精神來與他們平等交流，他們理解起來會(huì)更容易。當(dāng)我們走出國門，我不只是一個(gè)人，而是代表了一個(gè)國家，所以無論何時(shí)也不能松懈和放棄。在經(jīng)過亞丁灣、紅海、索馬里的時(shí)候，我們曾五次被海盜跟蹤，當(dāng)時(shí)對方已經(jīng)離我們很近，幾乎能看到對方船員的臉了，但我們這次航行是有中國國家的武裝護(hù)航，他們也只是跟蹤一段時(shí)間就放棄了，在這一點(diǎn)上，作為中國人還是非常驕傲的?！?/p>

孤獨(dú)是創(chuàng)造之路

翟墨說：“淺海的水是藍(lán)色的，但是到了深海，都是灰黑色的，越深越黑。海的美是兩極的，有風(fēng)平浪靜的，也有狂風(fēng)巨浪的。作為航海人，沒遇到惡劣的天氣，就感覺不到航海的魅力?！?/p>

恰好翟墨是個(gè)能夠耐得住寂寞的人，他最喜歡一個(gè)人在海洋深處徜徉，可以盡情地感受著屬于自己的海闊天空。在航行到南太平洋時(shí)，他甚至沒有使用任何通訊設(shè)備。在風(fēng)浪來襲的最危急關(guān)頭，他只能躺在2平米的甲板上默默祈禱和幻想。他曾說“我想過，船如果沉了，我會(huì)漂到一個(gè)小島上，找一個(gè)我喜歡的女孩結(jié)婚生子，將來再也不出海了。”可是，等風(fēng)浪過去，他靠岸站在海港上看著金色的落日、藍(lán)色的大海和潔白的船帆時(shí)他就又回歸了一個(gè)真正的水手身份，他選擇的唯一方式就是一個(gè)人去和大海做伴?！拔也皇窃诤惋L(fēng)浪搏斗，而是在和自然進(jìn)行直接的、透骨的交流。如果在航海的過程中沒有遇上大浪和颶風(fēng)，也體會(huì)不到其中真正的樂趣。在深海航行時(shí)不會(huì)有任何人來救你，你自己就是一切。”

在風(fēng)平浪靜的時(shí)候，他就會(huì)拿出畫筆，將眼前的景象畫出來，他的作品上時(shí)常記錄著“某年某月某日某時(shí)的印度洋”，“某經(jīng)緯度的無名冰山”或者“某年某月的某個(gè)路過的海港”，這些簡單潦草的字跡寫在油畫板的一角，馬上就把人帶入了那片或靜止或瘋狂的海面上，那里是月下的印度洋或者北半球的無名冰山區(qū)，每一個(gè)畫面都是一個(gè)消逝的時(shí)間。

“航海之后，我在某種意義上也找到屬于自己的一種繪畫表現(xiàn)形式。我其實(shí)是在表現(xiàn)我自己的生活，每天在整個(gè)海面上只有我自己，大自然千變?nèi)f化，我想不到還有什么其他的主題能比它更加豐富。相比我原來的作品所表達(dá)的表象層面，自從航海之后，我的繪畫更多地表現(xiàn)自己的內(nèi)心，我會(huì)用繪畫的方式去記錄我的航海日志，畫面上我會(huì)寫上東經(jīng)多少度、北緯多少度，在?？扛劭谂c當(dāng)?shù)厝私涣鞯臅r(shí)候，西方人也可以看到我的這些作品。目前中國有很多東西都是由西方人劃出來的道道，西方觀念在控制藝術(shù)的評論和話語權(quán)。其實(shí)中國有太多的好東西沒有被認(rèn)可，中國人的哲學(xué)其實(shí)完全足以讓我們這個(gè)民族強(qiáng)大，但沒有得到發(fā)揚(yáng)光大。這也影響了中國人的思維模式，當(dāng)藝術(shù)家開始縮手縮腳的時(shí)候，他們的創(chuàng)作還能好嗎？”

中國哲學(xué)講究天人合一，而翟墨無疑是一個(gè)最好的踐行者，翟墨2016年的“海上絲綢之路”東線也在籌備當(dāng)中，希望在臨近的這些東方國家中，他能為我們搭建出新的橋梁。

且看，這個(gè)藝術(shù)家的冒險(xiǎn)！