物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制分析

摘要:物流業(yè)是我國市場經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，有效帶動相關產業(yè)的發(fā)展。由于其發(fā)展趨于分散式的發(fā)展態(tài)勢，無法構建一定的經(jīng)濟規(guī)模，并且影響交通運輸業(yè)的發(fā)展，在一定程度上限制交通運輸業(yè)的服務質量，造成資源浪費。為了促進二者有效發(fā)展，就應當形成物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動的發(fā)展機制，從而促進二者之間的有效配合。本文分析了當前物流業(yè)發(fā)展面臨的問題，并結合物流業(yè)存在的問題對交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，最后分析了物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制，以期為相關行業(yè)提供借鑒價值。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各個領域發(fā)生了顯著變化，物流業(yè)與交通運輸業(yè)也得到長足的發(fā)展，并逐漸成為我國市場經(jīng)濟中的主力軍。但是，目前我國物流業(yè)的發(fā)展中存在諸多問題，嚴重影響交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，基于此，本文針對物流業(yè)發(fā)展中面臨的問題進行分析，并對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的影響進行分析，最后闡述了物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制。

一、當前物流業(yè)發(fā)展面臨的問題

隨著社會的發(fā)展，我國物流業(yè)已經(jīng)初步形成一定規(guī)模，但是競爭的日趨激烈，物流業(yè)的發(fā)展中存在諸多問題：

(一)戰(zhàn)略思想不明確

我國物流業(yè)的發(fā)展帶動相關產業(yè)的發(fā)展，涉及到交通運輸以及稅收等不同領域的方方面面。但是物流業(yè)內部管理人員普遍缺乏科學管理思想，各部門之間合作不協(xié)調，戰(zhàn)略思想不明確。同時，由于新興企業(yè)不斷涌入物流行業(yè)，而相對落后的企業(yè)仍然緩慢發(fā)展。這樣差距不斷拉大，就會使物流業(yè)處于無序發(fā)展的環(huán)境中。面對這種競爭環(huán)境，許多企業(yè)只能通過價格戰(zhàn)的手段與其他企業(yè)競爭，長此以往，企業(yè)不斷壓低價格來維持企業(yè)運營，就會使整個企業(yè)都處于低水平運營。

(二)協(xié)調意識薄弱

國外發(fā)達國家的物流業(yè)的運行模式都是通過物流鏈的模式相互配合、相互協(xié)調共同完成的，在物流業(yè)的發(fā)展中，只有協(xié)調好各個環(huán)節(jié)之間的運作，缺一不可，才能順利完成一項交易。反之，如果各環(huán)節(jié)之間產生矛盾，那么交易就不會順利完成。因此，物流業(yè)的內部運行，必須保證每個環(huán)節(jié)都能順利進行，才能保持整個行業(yè)的有序進行。對于我國目前物流行業(yè)來說，企業(yè)之間的協(xié)調意識較為薄弱，缺乏長遠的計劃，大部分物流企業(yè)只顧眼前利益，規(guī)劃意識不強，使得物流業(yè)的產業(yè)鏈關系不能得到充分運用，沒有與交通運輸也進行聯(lián)合，只能提供分段服務，不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。

二、物流業(yè)存在的問題對交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展的影響

首先，對于交通運輸業(yè)來說，主要是依據(jù)居民消費的方向為主導，與消費者的偏好以及市場需求有密切聯(lián)系。但是隨著社會的發(fā)展，人們的觀念也逐漸改變，網(wǎng)絡購物的新興企業(yè)的出現(xiàn)，消費者對物流業(yè)提出了新的要求。消費者在要求有高效的速度以及貨物破損率之余，還對運送服務以及售后賠償?shù)确辗矫嫣岢隽烁叩囊蟆５?，對于我國目前物流業(yè)比較粗放的經(jīng)營模式來說，消費者日益增長的需求無法得到真正的滿足，這就嚴重影響物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制的健康發(fā)展。

其次，運輸業(yè)與其他行業(yè)的協(xié)作關系非常重要，與之相關的配送以及搬運等行業(yè)的長足發(fā)展與運輸業(yè)的發(fā)展有著密切的關系，因此，各個行業(yè)之間需要相互配合，才能提高企業(yè)效益。但是目前由于我國相關法規(guī)政策的限制，使得我國物流業(yè)與交通運輸業(yè)之間的缺乏有效的配合。另外，我國物流業(yè)的發(fā)展尚處于初級階段，對交通運輸業(yè)的促進作用相對較小，各方面的協(xié)調性比較弱。基于這些限制性因素的影響，使得我國交通運輸業(yè)的發(fā)展受到一定限制，達不到預期的規(guī)模。

最后，我國自提出科學發(fā)展觀以來，可持續(xù)發(fā)展成為我國各個領域發(fā)展遵循的目標，并得到廣泛的認可。當然，物流業(yè)與交通運輸業(yè)的發(fā)展也同樣遵循這一目標。但是，在物流業(yè)與交通運輸業(yè)在發(fā)展過程中，由于諸多因素限制，導致企業(yè)之間的發(fā)展不能很好地貫徹落實相關政策，達不到節(jié)約資源的目標，與我國倡導的發(fā)展策略相背離。

三、物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制分析

物流業(yè)與交通運輸業(yè)之間存在著密切的互補、促進的關系，二者之間有著無法替代的關系。物流業(yè)是能夠促進交通運輸業(yè)良好發(fā)展的前提，如果物流業(yè)不能得到長足發(fā)展，那么交通運輸業(yè)也就無從發(fā)展；另一方面，如果沒有交通運輸業(yè)作為物流業(yè)的支撐，物流業(yè)也就不復存在，二者之間聯(lián)系緊密。要想促進二者之間的協(xié)調發(fā)展，這就需要政府以及相關部門加強對二者的監(jiān)管力度，加強物流業(yè)的科學指導，進而促進物流業(yè)的健康發(fā)展。嚴格把關物流業(yè)的準入工作，一旦發(fā)現(xiàn)有阻礙物流業(yè)健康發(fā)展的應當從源頭上加以制止；政府應當制定科學合理的戰(zhàn)略目標，為物流業(yè)的健康發(fā)展提供有效保證。企業(yè)之間應當建立良好的合作關系，制定科學的退出機制，擴大經(jīng)營規(guī)模，從而實現(xiàn)利益的最大化。物流業(yè)應當加強人才的培養(yǎng)，壯大物流行業(yè)的隊伍，引進先進技術，提高整體素質，增強企業(yè)的整體實力。

四、結束語

物流業(yè)在商品流通中起著重要作用，但是目前物流業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，發(fā)展過程中存在分散經(jīng)營、戰(zhàn)略目標不明確等諸多問題。然而物流業(yè)的發(fā)展與交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展有著密切的關系，二者必須密切配合才能實現(xiàn)利益的最大化，有效節(jié)約資源，有效促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。