A—4“空中之鷹”

A-4是原道格拉斯公司（后并入麥克唐納·道格拉斯公司）為美國海軍研制的輕型單座艦載攻擊機，主要用于對海上和沿岸目標(biāo)進(jìn)行核/常規(guī)轟炸，執(zhí)行近距和淺縱深遮斷攻擊任務(wù)。

A-4是原道格拉斯公司（后并入麥克唐納·道格拉斯公司）為美國海軍研制的輕型單座艦載攻擊機，主要用于對海上和沿岸目標(biāo)進(jìn)行核/常規(guī)轟炸，執(zhí)行近距和淺縱深遮斷攻擊任務(wù)。1952年6月開始設(shè)計，1953年9月開始試制2架原型機，第一架原型機XA-4A于1954年6月22日首次試飛。生產(chǎn)型（A-4A）于1956年10月服役，美海軍曾計劃1965年停止生產(chǎn)，并于1963年開始研制后繼機A-7，后來，海軍改變了原來的計劃，1965年以后繼續(xù)發(fā)展A-4，陸續(xù)研制了新改型A-4F、TA-4F、A-4J和A-4M等，并且再次投入批生產(chǎn)。

A-4是作為海軍艦載攻擊機設(shè)計的，根據(jù)海軍的使用要求，設(shè)計中特別考慮了起飛和著陸時的低空操縱性和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)上允許彈射起飛和攔阻著艦。在外形尺寸上，則要求不必折疊機翼就可用母艦上的升降機升降。A-4低空操作性和機動性較好，載彈量大，維護(hù)簡單，出勤率高，是一種設(shè)計比較成功的攻擊機。其弱點是自衛(wèi)能力差，在對設(shè)防目標(biāo)攻擊時需要戰(zhàn)斗機護(hù)航，機上的裝甲也比較少。

A-4C裝有自動駕駛系統(tǒng)、地貌跟蹤雷達(dá)及低空轟炸火控系統(tǒng)，成為A-4中首型具有全天候作戰(zhàn)能力的飛機。

A-4B（A4D-2）是A-4A的改進(jìn)型。最大起飛重量略有增加（10206kg），武器掛架數(shù)和最大載彈量與A型相同。B型飛機改進(jìn)了投彈系統(tǒng)，加裝了AN/ARW-77“小斗犬”導(dǎo)彈控制器。部分A-4B改裝使用ISISD-101瞄準(zhǔn)具。

A-4C加裝了地形障礙回避和射擊瞄準(zhǔn)雷達(dá)，機頭延長，成為有限全天候攻擊機。同時，機上自動駕駛儀、低空用彈射救生椅、氧氣系統(tǒng)及座艙內(nèi)布局也全面更新?？傊卦鲋?850kg，產(chǎn)量居各改型之最，是60年代美國海軍及海軍陸戰(zhàn)隊的主力攻擊機。這種型別中的部分飛機換裝J52發(fā)動機（推力37.8kN），最大起飛重量、最大載彈量和武器掛架數(shù)與B型相同。火力控制設(shè)備裝備有瞄準(zhǔn)具、AN/AJB-3姿態(tài)參考和轟炸系統(tǒng)、CP-841/A轟炸計算機、AN/APG-53火力控制雷達(dá)和AN/ARW-77“小斗犬”導(dǎo)彈控制器。

A-4E改裝J52-P-6A噴氣發(fā)動機，推力37.8kN，全機外掛架增至5個，總掛彈量達(dá)3720kg，總重11000kg。該型機的外部掛架增加到5個（每個機下增加一個外側(cè)掛架），最大掛載能力增加到4150kg。裝備有瞄準(zhǔn)具、AN/ASB-7轟炸導(dǎo)航系統(tǒng)、CP-741/A轟炸計算機、AN/AJB-3系統(tǒng)、AN/APG-53雷達(dá)和AN/ARW-77導(dǎo)彈控制器。1968年以后，又增加了AGM-26“白星眼”制導(dǎo)炸彈的設(shè)備。

A-4F是E型的改進(jìn)型（改進(jìn)了氣動性能和航空電子設(shè)備），發(fā)動機改裝成J52-8A（推力41.4kN），最大起飛重量、最大載彈量和武器掛架數(shù)與E型相同。電子設(shè)備重量是337.5kg。

A-4H是以色列使用的型別。該型機裝備有以色列自己研制的MAHAT武器投放系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括LS-51武器投放計算機、控制裝置和加速度計。典型的工作范圍是：真空速175～275m/s；俯沖角20°～60°和投放高度海面至10000m。

A-4K是新西蘭使用的F型的改進(jìn)型。

A-4L是A-4C的改裝型別，換裝ISISD-101瞄準(zhǔn)具。

A-4M除發(fā)動機裝備的是J52-408（推力49.8kN）外，最大起飛重量、最大載彈量、武器掛架數(shù)和電子設(shè)備重量均與F型相同。其火力控制設(shè)備也與F型基本相同，加裝有AN/APN-153（V）多普勒雷達(dá)。1978年以后，A-4M飛機重新設(shè)計了座艙，采用了新的武器投放系統(tǒng)，重新編號A-4Y。武器投放系統(tǒng)主要包括：AN/AVQ-24平視顯示器/武器瞄準(zhǔn)計算系統(tǒng)、AN/ASB-19（V）角速度轟炸系統(tǒng)和AN/AJB-3系統(tǒng)等。

A-4N是以色列使用的A-4M的出口型，裝備了2門30mm機炮、LS-51火控計算機和新的武器投放系統(tǒng)。

A-4武器系統(tǒng)為翼根處裝2門20mm機炮，每門備彈200發(fā)；出口型裝兩門30毫米“德發(fā)”炮，每門備彈150發(fā)。外掛武器包括各種炸彈，空地火箭、“響尾蛇”空空導(dǎo)彈、“小斗犬”空地導(dǎo)彈、機炮吊艙、干擾設(shè)備艙和魚雷等。最大外掛載荷能力為4528kg。

除美國外，澳大利亞，新西蘭、阿根廷、泰國、科威特、新加坡、以色列、馬來西亞等國也裝備了A-4。雖然A-4已從美國海軍中退役，但由于其性能較好，使用維護(hù)費低，有些國家還打算繼續(xù)對其進(jìn)行改裝，以延長使用壽命。

新西蘭皇家空軍有17架A-4K和5架TA-4K，1984年5月決定對其改裝，以增強自衛(wèi)能力，并加強海上防御和對地面部隊近距空中支援的能力。改進(jìn)的內(nèi)容主要包括：裝備APG-66NE多模態(tài)雷達(dá)，費倫第公司4510系列廣角屏顯，LN-93環(huán)形激光陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，1553B數(shù)據(jù)總線，AN/ALR-66雷達(dá)告警接收機和加雷特公司大氣數(shù)據(jù)計算機等。改進(jìn)后的A-4具有發(fā)射AIM-9L、AGM-65“幼畜”導(dǎo)彈和GBU-16激光制導(dǎo)炸彈的能力。1988年6月，改裝后的飛機開始試飛，1989年7月交付部隊，1990年12月改裝工作進(jìn)行完畢。

新加坡對A-4的改裝工作始于1984年，其改裝內(nèi)容主要包括：換裝美國通用電氣公司的F404-GE-100D不帶加力的渦扇發(fā)動機，配備任務(wù)計算機，費倫第公司4510型平顯，利頓公司LN-93環(huán)形激光陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。改裝后的飛機將具有發(fā)射AIM-9J空空導(dǎo)彈和AGM-65B/E“幼畜”空地導(dǎo)彈的能力。endprint