淺析注漿技術在路橋過渡段加固施工中的應用

崔煥杰（河南省中原路橋建設（集團）有限公司,河南　南陽　473000）

淺析注漿技術在路橋過渡段加固施工中的應用

崔煥杰
（河南省中原路橋建設（集團）有限公司,河南南陽473000）

摘要：隨著社會主義市場經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國路橋工程事業(yè)發(fā)展速度也越來越快。作為路橋工程過渡段加固施工中的重要技術之一，施工企業(yè)必須對注漿技術加以重視。本文主要對注漿法的概況、路橋過渡段加固施工中注漿技術的施工準備、施工工藝及技術要點進行了分析與探究。

關鍵詞：注漿技術；路橋工程；過渡段；施工工藝；概況；施工準備

注漿機理主要分為3種：滲入行注漿、劈裂注漿及牙密注漿。滲透注漿是路橋過渡段加固的主要方式，通過注漿泵利用注漿管將配制好的水泥漿液向臺腔內(nèi)進行灌注，并進行填料作業(yè)。在壓力作用下，漿液向填土孔隙內(nèi)不斷滲入，并能和土粒骨架進行固化作業(yè)，進一步提升臺背填土的密實度，在填土與橋臺剛度差減少的情況，可以起到橋頭跳車情況的有效消除。在填料空隙填補中，水泥漿液還能起到避免雨水下滲對臺背沉降產(chǎn)生的催化作用。隨著國內(nèi)交通量及車輛荷載的不斷加大，路橋工程已經(jīng)屬于超負荷工作，為才能有效提升路橋工程的整體質(zhì)量，確保行車的舒適度與安全性。注漿技術作為路橋過渡段施工的重要技術，其技術水平的高低將直接影響到路橋工程的整體質(zhì)量。

1　注漿法的概況

注漿法是指利用鉆孔與注漿設備，并充分利用液壓、氣壓與電化學原理，使用注漿管向地層內(nèi)均勻地分層注入漿液，并通過填充、滲透與擠密等手段將漿液內(nèi)的土顆粒間裂縫內(nèi)的水分與空氣排出，同時對土顆粒間的空間進行占有，以此達到減少路基孔隙比及提升強度的目的。水泥經(jīng)過一定時間將出現(xiàn)凝結狀況，松散的土顆粒與裂縫通過漿液作用粘結在一起，進而形成一個整體，這個結合體具有較大的強度、防水能力及穩(wěn)定性，并實現(xiàn)路基加固的目的。

2　路橋過渡段加固施工中注漿技術的施工準備

（1）注漿管制作。為提升注漿管連接強度，應選用無縫鋼管，將其管壁厚度控制在3毫米左右，連接絲扣。作為現(xiàn)場加工式注漿頭，樁端注漿裝置應進行4排注漿頭出漿孔的設置，50毫米的孔間距，并將出漿孔直徑設置為5毫米，選用膠帶將花管端部60厘米進行纏緊密封，并選用較細的鐵絲在其外側(cè)進行纏繞。

（2）純水泥漿為注漿液，選用P42.5一般硅酸鹽水泥為施工常用水泥，同時進行細磨施工。確保水灰比，一般控制在0.5到0.6之間。在小于1Mpa的范圍內(nèi)控制注漿壓力，通常情況下選用0.6到0.8Mpa之間，選用注漿管注漿時間應控制在12h以內(nèi)的間隔時間。

3　路橋過渡段加固施工中注漿施工工藝

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，路橋工程已經(jīng)成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，過渡段施工作為路橋工程施工中的重要內(nèi)容，其注漿施工技術水平的高低直接關系著工程的整體質(zhì)量。在工程施工中單位必須嚴格按照每一道工序的規(guī)范要求，對各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴格把關，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保整體工程施工質(zhì)量達到合格水平，并努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。

3.1施工流程

遵循相關施工規(guī)定進行施工操作，一般情況下路橋過渡段加固施工中注漿施工工藝包括以下幾個施工環(huán)節(jié)如：放孔定位、鉆眼、吹風、下花管、注漿、封孔。

3.2鉆眼

根據(jù)施工要求進行鉆機的選擇，一般選用7655改裝過的手風鉆，為有利于吹風與注漿施工，應將厚壁鋼管進行適量小孔的加工，應掌握好鉆眼的角度，進而確保注漿深度與位置符合施工要求。

3.3吹風

遵循相關施工規(guī)定，確保注漿通道的暢通性，在鋼管鉆深符合設計要求時，則選用高壓風進行吹風作業(yè)，其風壓應控制在6千克以上。

3.4注漿

壓水實驗應在注漿前進行，其作用為注漿通道的疏通，把沉渣與泥層內(nèi)細粒壓到加固范圍內(nèi)，通常情況下應在小于0.2方范圍內(nèi)進行壓水量的控制，并將壓水時間進行控制，一般控制在1到2分鐘以內(nèi)，以壓通為標準。分2次進行注漿作業(yè)，第一次注漿作業(yè)時間應控制在10到20分鐘以內(nèi)，壓力則確定在0.05到0.3Mpa，隨后停止注漿，通過注漿管利用高壓風進行吹風施工，其主要作用為注漿質(zhì)量的有效提升，第二次注漿作業(yè)應在8小時后進行，將其注漿壓力控制在0.3到1.0Mpa，并對孔是否存在漿液等情況進行隨時檢查，當出現(xiàn)泛漿時應馬上停止施工，確保注漿間距為1.5米到2米之間。當路橋過渡段施工中必須進行雙層注漿作業(yè)時，必須按照先下后上的順序進行注漿施工，水泥初凝時間為其上下注漿間隔時間。

4　路橋過渡段加固施工中注漿技術的要點分析

首先，在注漿施工前，應對儲漿池內(nèi)粘土原漿的粘度及比重進行詳細測量，在確保原漿粘度與施工要求相符后進行注漿施工，如其粘度與施工規(guī)定不符合時，則不能進行注漿作業(yè)。漿液運送過程中，應重視過濾漿液施工，將漿液內(nèi)的所有雜物徹底清理干凈，如砂子、水泥結塊石等，進而為注漿施工的質(zhì)量提供可靠保障，并起到注漿泵損壞機率降低的作用。

其次，調(diào)整及控制注漿壓力。如注漿壓力不符合設計壓力值時，必須對漿液粘度與注漿速度、配合比等進行適當調(diào)整，確保壓力值與設計值相吻合。注漿施工中，應對注漿實際情況進行認真觀測，如注漿泵出現(xiàn)工作不正常及不吸漿等問題時，應對其原因進行分析，并及時選擇與之相適應的方式進行解決，確保注漿作業(yè)順利進行。注漿結束后，應根據(jù)施工具體情況，進行適量清水地添加，避免管路漿液和注漿泵產(chǎn)生凝固狀況，但注入清水量應適量。同時恢復道床，確保其完整性，為車輛行車的安全性提供可靠保障。

5　結束語

綜上所述，過渡段施工作為路橋工程施工的重要環(huán)節(jié)，是提升路橋工程使用性能的一項重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將對路橋工程使用年限等造成極大的影響。隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，人們生活水平的不斷提升，對路橋工程過渡段施工提出了更高地要求。注漿技術作為路橋過渡段施工中的重要技術，在具體工作中，施工單位必須重視其施工準備工作，不斷提高施工技術水平，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能提升路橋工程的整體質(zhì)量。

參考文獻：

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