殲偵機執(zhí)行偵察任務前掛載方案預先選取*

肖 明 李相民

(1.海軍航空工程學院研究生管理大隊 煙臺 264001)(2.海軍航空工程學院二系 煙臺 264001)

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殲偵機執(zhí)行偵察任務前掛載方案預先選取*

肖 明1李相民2

(1.海軍航空工程學院研究生管理大隊 煙臺 264001)(2.海軍航空工程學院二系 煙臺 264001)

殲擊型偵察機可掛載多種型號的偵察吊艙。在執(zhí)行偵察任務前,首先要根據任務類型選取最佳的掛載方案。對殲偵機可執(zhí)行的任務進行深入分析,歸納為高空“普查”和低空“詳查”兩大類;采用AHP和PROMETHEE相結合的方法對可選掛載方案進行對比評優(yōu),以選擇最佳的掛載方案;在兩種任務下分別選取三種型號的吊艙進行仿真分析,計算結果與實際情況一致,表明了該方法的有效性。

層次分析法; PROMETHEE; 掛載方案; 殲偵機

Class Number TP301.6; E926.399

1 引言

殲偵機是由相應的殲擊機經過改裝之后,加裝偵察吊艙兼具作戰(zhàn)和偵察任務,使作戰(zhàn)偵察任務更加靈活多樣,且改裝成本低廉,作戰(zhàn)效率大大提高,具有出動準備快、飛行速度高、突防能力強等突出優(yōu)點,能夠迅速到達指定偵察區(qū)上空和敵方防御縱深進行偵察,且偵察吊艙型號多設備全、收容面積大、照相視野廣、圖像分辨率高,圖像信息能夠實時傳輸回地面情報指揮中心,因此能夠在短時間內及復雜氣象條件下完成多種偵察任務,并能迅速及時地提供大量情報信息資料。現(xiàn)在及今后很長時間內仍將是海軍航空偵察兵力的重要組成部分[1]。殲偵機一般都設計有多種配掛方案,對應多種型號的偵察吊艙,不同型號的偵察吊艙裝備有不同種類、不同型號、不同數(shù)量的航空偵察相機。在實際執(zhí)行具體的作戰(zhàn)偵察任務之前,首先要做的事情就是,應根據不同的偵察任務需求,在多種可選配掛方案中,根據不同型號偵察吊艙的配備數(shù)量、維護保障特點、偵察性能指標等特征進行對比分析,以選擇最佳的配掛方案執(zhí)行相應的偵察任務。

2 殲偵機所擔負的偵察任務分類

21世紀是海洋的世紀,各海洋大國為了維護及爭奪海洋權益,紛紛加大對海軍的投入。海軍作為高技術兵種,隨著現(xiàn)代電子信息技術的不斷飛速發(fā)展,其裝備的雷達系統(tǒng)和防空導彈系統(tǒng)的性能越來越先進,防空能力越來越強,尤其是大型艦艇編隊,都部署了極其嚴密的防空火力網,如果偵察機從中低空直接飛抵目標上空進行偵察,無異于羊入虎口,被擊落的概率非常之大。針對敵方嚴密的防空火力網,現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機更加突出了低空和超低空高速突防能力,利用地球曲率和地形起伏造成的雷達盲區(qū)、地面(海面)雜波對非相參體制雷達的干擾作掩護以及防空武器所需的調度時間等條件,快速隱蔽的突入敵區(qū)進行突然襲擊,這樣就能大大降低飛機被敵方擊落的概率,提高了本機的生存力。

因此,殲偵機在執(zhí)行偵察任務時,為最大限度地提高載機的生存能力,應把握好以下三個原則:

1) 應避免在敵方防空火力最為嚴密的中空進行偵察,而采取在低空偵察或高空偵察。由于現(xiàn)代艦艇雷達及防空導彈的性能十分先進,這里的空域劃分標準為:高空10000m以上,中空1000m～10000m,低空1000m以下。

2) 應盡量避免在目標上空的垂直偵察方式,應充分發(fā)揮傾斜照相的特點,采用在敵方防空火力網外或邊界處以傾斜照相方式進行防區(qū)外邊界偵察。

3) 在到達指定偵察區(qū)之前,利用自身載機特點采用低空、超低空掠海飛行方式,充分利用地球曲率和地形起伏造成的雷達盲區(qū)、海面雜波對非相參體制雷達的干擾作掩護以及防空武器所需的調度時間等條件,快速隱蔽的突防至指定偵察區(qū),然后躍升至指定高度進行偵察。

經過上述分析,可把殲偵機所擔負的偵察任務分為高空“普查”偵察和低空“詳查”偵察。

3 基于AHP和PROMETHEE方法的配掛方案評優(yōu)

3.1 基于AHP方法的權重計算步驟

AHP(層次分析法)主要基于所選專家的意見,評價結果受所選專家的認識能力、經驗水平、知識結構和偏好等影響較大。其基本思想是把決策問題的有關要素按照支配關系形成層次結構,用一定指標對專家的主觀判斷進行客觀量化,構造出判斷矩陣,在此基礎上計算各指標的權重系數(shù)[2]。具體求解步驟如下:

1) 構造判斷矩陣

對同一層次的各要素關于上一層次中某一準則的重要性進行兩兩比較,構造比較矩陣A=(aij),比較取值標準采用應用廣泛的1～9標度法。

2) 計算指標權重值

計算判斷矩陣A的最大本征值λmax及對應本征向量即權向量ω,一般采用方根法計算。首先計算判斷矩陣每一行元素的乘積Mj:

(1)

計算Mj的n次方根:

(2)

(3)

3) 對判斷矩陣進行一致性檢驗

(4)

計算一致性指標CI:

(5)

查找相應的平均隨機一致性指標RI,并計算一致性比率:

(6)

當CR<0.1,認為判斷矩陣的一致性是可以接受的。當CR>0.1,應該對判斷矩陣進行修正。對于一階、二階矩陣總是一致的,此時CR=0。

4) 計算各底層指標的合成權重,對應相乘即可。

3.2 PROMETHEE方法原理和求解步驟

1) 基本原理

PROMETHEE方法是多屬性決策理論的重要方法,目前在國外得到了非常廣泛的應用,其最大的特點是引入了優(yōu)先函數(shù)的概念,用優(yōu)先函數(shù)來描述一對決策在同一指標上的優(yōu)先程度,即根據各決策指標值之間差距的大小來判斷決策對之間的優(yōu)劣程度。優(yōu)先函數(shù)的值域取值范圍為0～1,假設指標為效益型指標,那么,函數(shù)值越小,決策對之間的差異也就越小;當函數(shù)值為0時,決策對之間無差異;函數(shù)值越接近1,決策xi優(yōu)于決策xk的程度也越高;當函數(shù)值為1時,決策xi嚴格優(yōu)于決策xk。成本型指標則意義取反[3～4]。

2) 典型優(yōu)先函數(shù)

布詹斯(Brans)和文可(Vincke)根據各種實際情況,總結出六種形式的優(yōu)先函數(shù)。在實際應用中,決策者要根據自己的實際情況選擇最佳的優(yōu)先函數(shù)作為判斷準則[5～6]。

常規(guī)準則(usual criterion)

(7)

擬準則(quasi criterion)

(8)

線性準則(criterion with linear preference)

(9)

分層準則(level criterion)

(10)

帶區(qū)間的線性準則(criterion with linear preference and indifference area)

(11)

高思準則(Gaussian criterion)

(12)

3) 求解步驟

計算優(yōu)先指數(shù)。設決策集為X,對于每一對決策xi,xk∈X,當決策各指標的權重分別為ωj,j=1,2,…,m時,定義優(yōu)先指數(shù)為

(13)

對實際的多屬性決策問題,當衡量各指標優(yōu)劣的優(yōu)先函數(shù)(判斷準則)被確定后,就可以求得Pj(xi,xk)的值,并進而求得優(yōu)先指數(shù)∏(xi,xk)。

計算各決策的流出、流入和凈流。對每一個決策定義流出(outgoing-flow)、流入(incoming-flow)和凈流(net-flow)。

決策xi的流出為

(14)

決策xi的流入為

(15)

決策xi的凈流為

φ(xi)=φ+(xi)-φ-(xi)

(16)

計算決策集X上各決策的凈流,根據各對決策的凈流大小即可確定級別優(yōu)先關系:

xi的級別高于xk若φ(xi)>φ(xk)
xi與xk的級別無差異 若φ(xi)=φ(xk)

3.3 殲偵機偵察流程分析及指標體系建立

1) 偵察流程分析

在確定某種掛載方案即某個型號吊艙之后,殲偵機掛載該型號吊艙執(zhí)行偵察任務的過程可以分為三個階段:執(zhí)行偵察任務前的準備階段、到達指定偵察區(qū)(或應召偵察區(qū))后的偵察階段和返航后的情報信息總結處理階段[7]。

2) 建立指標體系一般原則及特殊要求

在確定評價指標體系時,一般應遵循科學性、系統(tǒng)性、簡潔性、客觀性、有效性、可測性、完備性、獨立性、一致性和拓展性等原則。但是,在實際應用中,這些原則之間可能會出現(xiàn)一定的矛盾,這時的特殊要求主要有:當指標的有效性和簡潔性相矛盾時,應在滿足有效性的前提下,盡可能使評價指標簡潔;當指標的系統(tǒng)性與可測性相矛盾時,應以系統(tǒng)性為主,尤其是與評價要求關系重大的指標,雖然具體數(shù)據不易得到,但仍要作為必要指標提出,以保證評價指標體系的系統(tǒng)性和全面性;當指標的客觀性和可測性相矛盾時,盡管評價指標應盡可能做到客觀和真實,避免加入人為的因素導致因人而異,但是實際中有些指標目前不能做到很精確或者不易測得其具體數(shù)據,與其為了追求精確而假設數(shù)據,或因得不到數(shù)據而將一些指標舍去,不如由專家根據經驗對指標做出定性描述而給出質的規(guī)定。

3) 指標體系建立

根據建立指標體系的一般原則,以及有些原則之間出現(xiàn)矛盾時的特殊要求,基于對殲偵機偵察流程三個具體階段對指標體系影響的分析,評價殲偵機掛載各種型號吊艙性能優(yōu)劣的指標體系可以從保障性能、偵察性能、信息傳輸處理性能三個方面來建立,其中保障性能又包括平均無故障時間(h)、平均修復時間(min)、吊艙裝掛時間(min)、通電檢查時間(min)以及備件保障度五個二級指標;偵察性能包括發(fā)現(xiàn)目標能力、圖像收容范圍(多少倍的飛行高度H)、系統(tǒng)分辨率(m)、圖像清晰度、揭露偽裝能力以及環(huán)境適應能力六個二級指標;信息傳輸處理性能包括圖像存儲容量(min)、圖像信息實時傳輸能力以及圖像信息后期處理能力三個二級指標[8～9]。這樣,所建評價指標體系共有14個底層指標,分別用U1,U2,…,U14表示。其中,定量指標的數(shù)值直接由相機的參數(shù)及外場飛行數(shù)據可得,定性指標由專家采用九級量化標尺量化法打分得到。

由3.1小節(jié)方法步驟計算各指標權重?？傻靡患壷笜吮Ｕ闲阅堋刹煨阅芎托畔鬏斕幚硇阅艿臋嘀貫?

ω0=[0.1387 0.5742 0.2871]

二級指標以及指標的權重分別為

因此,可得14個性能指標的合成權重為

4 仿真分析

1) 高空“普查”掛載吊艙評優(yōu)選取

假設可以執(zhí)行高空“普查”偵察的吊艙共有A吊艙、B吊艙和C吊艙三種。選擇線性準則確定優(yōu)先函數(shù),A吊艙、B吊艙和C吊艙三種型號吊艙對應三種決策x1,x2,x3。按照公式計算各決策的優(yōu)先指數(shù)為

∏(x1,x2)=0.2160,∏(x1,x3)=0.1073,
∏(x2,x1)=0.2528,∏(x2,x3)=0.0185,
∏(x3,x1)=0.7248,∏(x3,x2)=0.6503

按照式(14)～式(16)計算各決策的流出、流入和凈流如表1所示。

表1 各決策的流出、流入和凈流

根據凈流量數(shù)值的大小,殲偵機執(zhí)行高空“普查”偵察可選掛載的三種型號吊艙性能優(yōu)劣排序為:C吊艙>B吊艙>A吊艙。

經過進一步分析,在性能評價指標體系的14個指標中,第6、7、10、11、13這五個指標的權重相對較大,這些指標分別為:發(fā)現(xiàn)目標能力、圖像收容范圍、揭露偽裝能力、環(huán)境適應能力以及圖像信息實時傳輸能力,而在高空使用條件下,C吊艙在發(fā)現(xiàn)目標能力、揭露偽裝能力和環(huán)境適應能力這三個方面具有很大的優(yōu)勢,從而計算得出C吊艙的流出數(shù)值就比較大,從而凈流值也就比較大。因此,殲偵機執(zhí)行高空“普查”偵察任務時應該首選掛載C吊艙。這也和實際飛行情況相符。

2) 低空“詳查”掛載吊艙評優(yōu)選取

假設可以執(zhí)行低空“詳查”偵察的吊艙型號共有D吊艙、E吊艙和C吊艙三種型號。按照上述方法可得,殲偵機執(zhí)行低空“詳查”偵察可選掛載的三種型號吊艙性能優(yōu)劣排序為:D吊艙>E吊艙>C吊艙。

經過進一步分析,雖然在高空使用條件下,C吊艙凈流值較A吊艙和B吊艙大,但在低空使用條件下,C吊艙與D吊艙和E吊艙相比凈流值最小,這是因為:(1)C吊艙的系統(tǒng)分辨率和圖像清晰度與飛行高度無關(只與天線長度有關,為其一半),因此在低空條件下,C吊艙在這兩個指標上就相對處于劣勢;(2)在低空條件下,C吊艙的發(fā)現(xiàn)目標能力、圖像收容范圍比高空使用條件下都大為下降,而這兩個指標的權重在整個指標體系中又相對較大,這就使得C吊艙的凈流值變得較小。

5 結語

結合現(xiàn)代空戰(zhàn)特點,充分考慮殲偵機載機的生存性,把殲偵機可執(zhí)行的偵察任務分為高空“普查”偵察和低空“詳查”偵察兩大類。采用AHP和PROMETHEE相結合的方法對兩種任務下的多種掛載方案進行評優(yōu)選取。得出結論與實際情況相符合。證明了AHP和PROMETHEE相結合的方法的有效性,PROMETHEE方法不需要對原始數(shù)據另行預處理,避免了數(shù)據預處理方法所產生的誤差,其次,當優(yōu)先函數(shù)類型、參數(shù)確定之后,PROMETHEE法簡便、易于計算;再次,PROMETHEE法概念及意義清晰、明確,易于被決策者和分析人員理解[10]。下一步應該針對不同的指標采用不同的優(yōu)先函數(shù)作為評判準則,以進一步增加結論的準確性。

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Pre-selection of Mount Schemes of JZ-type Reconnaissance Fighter Before Carrying out Reconnaissance Task

XIAO Ming1LI Xiangmin2

(1. Graduate Management Unit, Naval Aeronautical and Astronautical Institute, Yantai 264001) (2. The Second Department, Naval Aeronautical and Astronautical Institute, Yantai 264001)

The JZ-type reconnaissance fighter can hang to carry various kinds of probing pod. Before carrying out a reconnaissance task, the first thing is to select the best mount scheme according to the task type. The reconnaissance task that the JZ-type reconnaissance plane can carry out is analyzed deeply, and induced for two major type of high altitude “rough-check” and low altitude “detailed-check”. AHP and PROMETHEE method are adopted together to choose the best one among mount schemes. Three kinds of pods to carry on imitating true analysis are selected respectively under two kinds of tasks. The compute result is in accordance with the actual circumstance and express the usefulness of this method.

AHP, PROMETHEE, mount schemes, the JZ-type reconnaissance plane

2014年12月5日,

2015年1月19日

肖明,男,碩士研究生,助理工程師,研究方向:航空武器系統(tǒng)效能評估及作戰(zhàn)使用。李相民,男,博士,高級工程師,研究方向:武器裝備與作戰(zhàn)指揮一體化技術。

TP301.6; E926.399

10.3969/j.issn1672-9730.2015.06.028