供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)及創(chuàng)新戰(zhàn)略

畢研博 國(guó)偉 劉凱

摘 要：本文主要是在分析供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理新特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了幾點(diǎn)物流管理的發(fā)展策略，以期能夠?yàn)槲锪鞴芾韮?yōu)化奠定重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流管理；資源共享

一、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的新特點(diǎn)

（一）信息共享。供應(yīng)鏈環(huán)境下物流信息流量大增，需求信息和反饋信息以網(wǎng)狀式傳遞，企業(yè)可以清楚地看到供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)信息和需求信息，供應(yīng)鏈環(huán)境下有需求信息、供應(yīng)信息以及共享信息三種信息流在系統(tǒng)中運(yùn)行。在供應(yīng)鏈管理中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間具有利益的一致性，他們形成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，企業(yè)信息交流不受時(shí)空限制，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，通過(guò)共享信息，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各方的無(wú)縫連接。

（二）協(xié)同合作。供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)建立核心企業(yè)的各成員之間的網(wǎng)鏈關(guān)系。哈里森強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將供應(yīng)鏈定義為“執(zhí)行采購(gòu)原材料、并且將其轉(zhuǎn)化為成品，并銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈”。 溫德?tīng)柡头屏ζ忠矎?qiáng)調(diào)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，與用戶有效開(kāi)展工作。與傳統(tǒng)物流管理相比，SCM下的物流管理注重加強(qiáng)各部門之間的合作，將關(guān)注的焦點(diǎn)擴(kuò)大到了整條供應(yīng)鏈上的所有部門，而不僅是單純地關(guān)注物流職能部門。 合作思想貫穿著物流管理的始終，供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了良好的發(fā)展條件，新型的物流配送模式形成，如：企業(yè)內(nèi)部自建物流體系、第三方物流體系、第四方物流體系等，這些都體現(xiàn)出了供應(yīng)鏈物流環(huán)境下物流管理的協(xié)同、合作思想。那些實(shí)力較強(qiáng)，具備完善、暢通銷售網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)一般都是采用自建物流體系的方法，將物流稚嫩看作是企業(yè)核心職能的重要組成部分，注重各業(yè)務(wù)部門之間的聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)綜合集成管理，將要素合作和資源重組的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)。

（三）第三方物流。第三方物流是由供需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，中小企業(yè)一般采取第三方物流的形式。第三方物流不僅起到了廠家與供應(yīng)商之間的紐帶作用，而且還要根據(jù)客戶需求圓滿完成配送任務(wù)。第三方物流的流程貫穿著整條供應(yīng)鏈，這是一場(chǎng)跨職能、跨行業(yè)的流程，在信息技術(shù)推動(dòng)下，物流管理流程績(jī)效凸顯。供應(yīng)鏈環(huán)境下，最好將物流管理業(yè)務(wù)承包給第三方，以降低成本、提高效率。第三方物流公司則應(yīng)根據(jù)供應(yīng)鏈特點(diǎn)來(lái)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。第四方物流參與者的范圍和服務(wù)更加廣泛，可以開(kāi)展多流程、多功能的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，通過(guò)協(xié)作，第四方物流可以提供多樣化的服務(wù)，集中資源為客戶完美解決問(wèn)題。

二、供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng)新戰(zhàn)略

（一）加強(qiáng)組織創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。物流組織是將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、物料管理等物流功能整合到一個(gè)供應(yīng)鏈組織中，通過(guò)物流過(guò)程管理將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、物料管理等物流功能有效整合從而提高物流管理的效率，強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的協(xié)同合作，提升企業(yè)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度。與此同時(shí)，應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為依托，通過(guò)集約化、現(xiàn)代化管理，改造傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程，利用ERP、電子商務(wù)套件和CRM等WEB技術(shù)將上下游企業(yè)組成一個(gè)動(dòng)態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外購(gòu)、制造、分銷、儲(chǔ)運(yùn)和客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)的增值。

（二）強(qiáng)化物流服務(wù)的創(chuàng)新。首先，導(dǎo)入先進(jìn)的物流服務(wù)理念。物流作為連接生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁和紐帶，要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。國(guó)外對(duì)物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。因此，物流的核心觀念是服務(wù)觀念。要學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流運(yùn)作方法，首先必須要掌握先進(jìn)的物流理念；其次，強(qiáng)化物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新。由于顧客在服務(wù)、價(jià)值等方面的期望越來(lái)越高，物流管理必須以顧客為導(dǎo)向，重新定義和設(shè)計(jì)物流顧客化服務(wù)的內(nèi)容，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，為客戶提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)；再次，物流服務(wù)方式的創(chuàng)新。企業(yè)要自始至終參與客戶的物流管理運(yùn)作，通過(guò)與客戶建立有效的溝通渠道，變傳統(tǒng)的與客戶“一單一結(jié)”的揀選交易方式為與客戶共同制定物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)方式。

（三）強(qiáng)化物流的結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新。結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略包括渠道設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)分析兩個(gè)部分。渠道設(shè)計(jì)包括重構(gòu)物流系統(tǒng)、優(yōu)化物流渠道等，是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。通過(guò)優(yōu)化物流渠道，可以降低供應(yīng)鏈物流成本，同時(shí)還可以提高物流系統(tǒng)的響應(yīng)性和敏捷性。物流管理的另一項(xiàng)戰(zhàn)略性工作就是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析，這是物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的參考依據(jù)。 其中網(wǎng)絡(luò)分析主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：對(duì)庫(kù)存狀況進(jìn)行分析，不斷降低庫(kù)存成本；對(duì)用戶服務(wù)進(jìn)行調(diào)查分析，反饋市場(chǎng)需求和用戶需求，找出服務(wù)水平與成本的最佳比例；對(duì)物流信息的傳遞狀態(tài)進(jìn)行分析，提高物流信息傳遞的速度和透明度；對(duì)物流運(yùn)輸方式和交貨的狀況進(jìn)行分析，提高運(yùn)輸渠道的合理性；對(duì)合作伙伴業(yè)績(jī)進(jìn)行考核與評(píng)估。

進(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。因此，作為物流企業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)物流管理的新局面。

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