遠(yuǎn)足者 奔馳 290 GD越野強(qiáng)化

編輯 宋濤 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 本文來自O(shè)FFROAD雜志

遠(yuǎn)足者 奔馳 290 GD越野強(qiáng)化

編輯 宋濤 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng) 本文來自O(shè)FFROAD雜志

又到了汽車修補(bǔ)的時(shí)節(jié)！新的汽車?yán)惣磳砼R，布雷斯勞以及卡塔汽車?yán)惥o隨其后。是時(shí)候花費(fèi)時(shí)間和精力去修養(yǎng)即將參賽的機(jī)修車了，經(jīng)歷摩洛哥以及挪威之旅后，汽車的底盤已經(jīng)磨損嚴(yán)重需要更換。根據(jù)長(zhǎng)期的調(diào)查研究數(shù)據(jù)以及短期內(nèi)合理的支出預(yù)算，我們選擇了二階段遠(yuǎn)足者系列的完整底盤，它不僅能滿足四英寸升降要求，而且還能夠在保證質(zhì)量的同時(shí)保證價(jià)格的合理性，除此之外還獲得德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)的認(rèn)可。

底盤是分別裝在兩個(gè)包裹里寄送到充滿了濃濃的圣誕氣息的工作室的。經(jīng)過多次加工處理，最終新型升降機(jī)——WDW升降機(jī)5500的首件樣品誕生了。在即將到來的汽車?yán)愔兴鼘?huì)閃現(xiàn)小巧、靈活和超便攜的特點(diǎn)，除此之外還易于拆卸安裝，然而成功的喜悅背后總是隱藏著無(wú)數(shù)的勞作。接下來我們所要測(cè)試是：是否可以通過簡(jiǎn)單、普通的家庭工具來更換底盤。到底遠(yuǎn)足者的底盤是否能夠通過層層的考驗(yàn)，我們對(duì)結(jié)論拭目以待！

設(shè)計(jì)理念：升降機(jī)

合作伙伴

模具世界

緊湊靈活的WDW升降機(jī)5500已經(jīng)被證實(shí)是真正的汽車助手。像一些比較實(shí)用的附屬裝置。

例如駛上導(dǎo)航以及千斤頂都是可以自己挑選的。價(jià)格：1 799歐元起。

遠(yuǎn)行者與馬斯集團(tuán)公司

奔馳G（W461）所裝備的完整的高支撐底盤有著馬斯集團(tuán)所提供的德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)的認(rèn)證書以及額外的配件裝置。該底盤由四個(gè)支撐彈簧以及四個(gè)第二階段的減振器組成。所述減振器是雙壁構(gòu)造，在高負(fù)荷的情況下也可以高效散熱。該完整底盤（S52219）的價(jià)格高達(dá)940歐元。