道路施工中填石路基的應用分析

張躍龍

(江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司，江蘇 南京 210017)

1.填石路基施工的一般規(guī)定

(1)路基對填料的性質(zhì)有一些要求，填料中不可以含有接觸水就失去粘結(jié)力的巖石，也不能含有會受熱膨脹的巖石以及很容易被腐蝕的巖石。(2)路基填料完成后就要進行壓實，施工單位使用的壓實機器都得是大功率的機器，這樣才能將路基壓嚴實。(3)在施工前，設計人員就要將路基的各個方面設計好，例如，路基的結(jié)構(gòu)、路基的橫斷面、路基的排水系統(tǒng)等。設計好后再進行施工可以使路基的性能得到更好的保障。(4)路基在進行填筑之前，施工人員應該先試鋪一段路，從而得知路基需要填筑的厚度是多少，填料的壓實也需要提前實驗一遍來確定，只有先實驗再正式進行才能更好的滿足設計要求。(5)如果使用沖擊式壓實機來進行路基的壓實，那在開始壓實前一定要通過實驗以及技術(shù)要求來確定壓實度和壓實標準，以保證沖擊式壓實機能夠順利的工作。

2.填石路基的質(zhì)量控制

填石需要填多厚，填入的石料質(zhì)量如何是在填石路基施工過程中特別要注意的兩個問題，需要施工人員嚴格控制。施工開始后施工人員就要將施工工作都記載好，這份記錄也就是路基的“質(zhì)量保證書”。需要記錄的工作內(nèi)容有:填石的總距離，填石的厚度，使用的何種壓實機以及壓實次數(shù)等等。除此之外，由于填石路基需要分層次進行填料和碾壓，所以填寫施工記錄時也要分層次進行，將每一層的情況記載清楚，給后期收工時提供質(zhì)量憑證。施工時是否能控制好填石層厚度的質(zhì)量關(guān)系著填筑完后的壓實工作，所以需要特別注意。

3.填石路基施工工藝

3.1 路基填石段落的選擇。填石路基不同于填土路基，它需要根據(jù)不同的路段來選擇不同的石料進行填筑，一般情況下會按順序進行分層填料，如果選擇的填料和路段不匹配的話會影響到路基的質(zhì)量。比如說石料被包含在泥土層里，那就會導致水流無法順利排出，進而導致路基出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。所以，在一個路段進行填石路基施工時，是不能夠先填土再填石的;而在進行挖掘工作時，不能將一個路段挖出來的泥土和石塊填到一起。

3.2 填石路基基底處理。填石路基基底使用的材料如果是細小的土壤以及巖石，那么就要將細小的土壤進行處理后再使用，使其與巖石的荷載能力不會相差太大，從而使基地的各部分強度較為一致。且此種基底里使用的巖石需要經(jīng)過炸平，炸平后再使用，并且在細小土壤那一塊區(qū)域增添一層過濾層，有需要的話也可以加入土工合成材料，使基底的強度更為平衡。如果完全是由細粒土組成的基地，那么就要在該路堤上建設兩到三層過濾層。

3.3 填石路基的攤鋪。填石路基在攤鋪時一般選擇漸進式的方法，漸進式攤鋪就是要使填料、堆料以及攤鋪同時進行。漸進式攤鋪的步驟是，先在路面上鋪出一塊地方，再讓推土機來推平路面，在這些工序進行時，填料機器也在不斷移動中，其移動的距離不能低于三米，同時要把運到的石料放置在經(jīng)過推土機推平的路面上，再讓推土機將石料推平，使正在施工的路段表面保持平整，讓攤鋪與堆放石料可以同步工作。攤鋪時如果發(fā)現(xiàn)路面有縫隙的話，可以用碎石渣來補全空缺。

4.填石路基的施工技術(shù)

(1)一般在遇到挖機也不能挖開的路段時，施工單位都會使用炸藥來將其炸開。但是爆破需要有一份科學合理的設計方案作支撐，在各項數(shù)據(jù)都符合的情況下才能開始爆破。爆破后，有些炸出來的巖石大小還是不符合要求，這時就可以再進行一次爆破，使石塊大小達到標準。也可以使用其他方法來改變石塊大小，只有大小達標的才可以運到施工現(xiàn)場使用。(2)在裝運石質(zhì)填料的過程中，對于填料的混合程度，一定要做到均勻，同時要做到盡量減少大粒徑的填料，然后在一起進行裝運。(3)處理了軟地基，使其固結(jié)度和穩(wěn)定性達到標準后，可以看看是否有存在砂墊層，如果有可以在開始填料之前，在有該層的區(qū)域上方再填一層土層，土層的厚度需要經(jīng)過壓實后達到三十分米。(4)填石路基要采用臺階式的碼砌方式對邊坡進行碼砌，碼砌工作施工完成之后，在進行壓實，同時，碼砌的石塊粒徑不要小于30cm，碼砌的石塊不僅要規(guī)則，它們之間還更要緊貼密實，不要出現(xiàn)空洞和松動的現(xiàn)象。(5)對于填高來講，在4m以內(nèi)的填石路基，對邊坡碼砌施工來講，其厚度要大于1m;在4m～10m的填石路基，對邊坡碼砌施工來講，其厚度要大于1.5m;那么，在10m以上的填石路基，對邊坡碼砌施工來講，其厚度要大于2m。(6)填石路基要采用凈重12t以上的振動壓路機，然后對每層分別進行施工，這樣做的目的主要是為了達到振壓密實。填石路基施在施工的過程中，由于運用的填料來源不同，那么直接導致采用的壓實機具也就不同，所以，會出現(xiàn)填料壓實特性的差異。

5.填石路基排水施工

填石路基的排水分為地表排水和地下排水兩個部分。在設計排水系統(tǒng)時要以道路本身的等級為依據(jù)，并且要顧及到道路所在地的地質(zhì)條件、氣候條件、水文特征等，如果該道路還要建設橋涵等構(gòu)造的話，也要將其考慮在內(nèi)。排水設施的建設一定要具有連貫性，以保證水流可以及時被排出去，因為水流長時間的停滯在路基上，越積越多，會影響路基的荷載能力。且排水不暢會使地下水無法排水，路基相當于泡在水里，其強度會隨著時間越來越低，從而導致坍塌現(xiàn)象的發(fā)生，更有甚者，整個路基都會受到影響出現(xiàn)坍塌，這樣一來，路也就無法再使用了。所以，只有在綜合考慮的情況下設計出來的排水系統(tǒng)，才能夠科學有效的使用，才能及時的將水排出，保證路基的正常使用。道路表面需要排出的水有路基表層的水和邊坡上積下的水等，對于這些水，可以采用挖溝渠排水、挖溝渠截水的方法，還可以在邊坡上設置一些比較陡的、水流不離開槽底的溝槽。

6.結(jié)論

可見，填石路基是道路的主體和路面的基礎，更是道路組成的主要部分，所以，填石路基的施工技術(shù)很重要，其施工技術(shù)質(zhì)量的好壞直接決定著整個工程的施工質(zhì)量的好壞。本文只是對填石路基的施工技術(shù)進行了簡單的陳述，由衷的希望，在今后的工作當中有更多的人士能夠參與進來發(fā)表自己的見解。