野在冰雪，危機(jī)四伏 灰千梁子巧穿越

文圖+楊見(jiàn)

線路：黔江城區(qū)-正陽(yáng)街道-麻田壩-蓬東鄉(xiāng)-馬喇鎮(zhèn)-7292 臺(tái)

人數(shù)：7 人

參戰(zhàn)車輛：三菱帕杰羅1，獵豹1，戰(zhàn)旗2

挑戰(zhàn)方式：渝黔縱橫越野大隊(duì)結(jié)隊(duì)前往

歷時(shí)：一天

里程：100 公里

線路背景：這是近年來(lái)渝東南山區(qū)唯一一個(gè)發(fā)現(xiàn)過(guò)金錢豹的原始森林，海拔近2000 米，每年11月開(kāi)始下雪，茫茫林海雪原遼闊無(wú)邊，狂雪野冰氣吞山河。一到冬季就呈現(xiàn)出一派“千山鳥(niǎo)飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅”的景象。上世紀(jì)70年代，這里成為了國(guó)有林場(chǎng)，至今仍然只有通往30 多個(gè)護(hù)林點(diǎn)不足3米寬的“毛狗路”。正因?yàn)槿僳E罕至，才得以保留下豐富的原始自然景觀。

難度指數(shù)：★★★★★

強(qiáng)度指數(shù)：★★★★★

風(fēng)光指數(shù)：★★★★★

漫漫雪凌路，危機(jī)四伏

車隊(duì)這次的目的地是擁有原始森林的灰千梁子，車過(guò)關(guān)河后，道路突然向高山上蜿蜒而去，直達(dá)馬喇鎮(zhèn)。路面由堅(jiān)硬的水泥鋪成，坡陡彎急。公路時(shí)而懸掛在峭壁上，時(shí)而穿越在深谷邊的山腰間，即使是春暖花開(kāi)的季節(jié)，車行其間，常常也會(huì)讓人驚出一身冷汗。

像這樣穿越在大山中的水泥硬底路面，在冰雪天氣里，因?yàn)椴煌叫沃械男夂蛩?，?huì)形成交替相連的浮雪路面和冰凌路面。當(dāng)浮雪路面被過(guò)往車輛碾壓緊實(shí)后，異?；铮杪访婵瓷先ゾ拖裨谒嗦访鏋M了水一樣，如果誤認(rèn)為這僅僅是被化掉的白雪雪水打濕了的水泥路，那就意味著已經(jīng)踏上了不歸之路，因?yàn)檫@樣的路面，被當(dāng)?shù)厝诵蜗竺枋鰹椤巴┯土琛?。如果向路中間斜拋一塊大石頭，這石頭就會(huì)像有馬達(dá)在給動(dòng)力一樣自行前進(jìn)很久。我們的戰(zhàn)車，多選用泥濘輪胎，它有非同尋常的抓地力，最適合的是松軟路面、山地和荒野，在冰雪路面上，它的抓地力大大地打了折扣。

左右頁(yè)圖：天寒地凍，老吉普帶著越野隊(duì)伍挑戰(zhàn)灰千梁子。被冰雪覆蓋的原始森林，危機(jī)四伏。

從馬喇鎮(zhèn)繼續(xù)前行，面對(duì)的就是一條狹窄的機(jī)耕道，一直盤旋著升向灰千梁子。這段山路除了具有之前路面中蘊(yùn)藏的所有危機(jī)外，更嚴(yán)峻的在于：路面沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的設(shè)計(jì)施工，路面向外灣傾斜、向坡底傾斜的情況比比皆是。就算沒(méi)有冰雪覆蓋，在其上行進(jìn)，掌控不好、警惕不夠，都會(huì)出現(xiàn)車輛自飄落入深壑淺溝的毀滅性災(zāi)難。在這段道路上，兩旁的樹(shù)，在陽(yáng)春三月里妖嬈可人，但在冰封雪摧后卻面目猙獰，鳴叫出一種好似來(lái)自地獄的召魂之音。它們身姿兇殘地?fù)u曳在道路上方，冷不防就突然折腰，轟然凌空垮塌下來(lái)攔斷去路或砸向車身。最為恐懼的是那些通往各個(gè)護(hù)林點(diǎn)的高壓電線，平常肉眼看去的電線細(xì)若游絲，但在極壞極冷的天氣里，電線被冰凌加粗至碗口大小，在狂冷的野風(fēng)中笨拙地晃蕩不安，產(chǎn)生巨大重力。電線桿全然不能承受之重，東倒西歪，隨時(shí)有折斷的可能，如果我們的車隊(duì)行進(jìn)中遭遇上，車毀人亡就不可避免。

野在冰雪中，置死地而生

到這么極難極險(xiǎn)的境遇中去越野挑戰(zhàn)，我們結(jié)隊(duì)時(shí)首先考慮的是，參與者要有極其全面的駕駛技術(shù)，有細(xì)致入微的人車體感敏銳度，有精湛的野外自救技能和野外修車本領(lǐng)，其次還需強(qiáng)健的體魄和勇謀兼具的性格。因此，結(jié)隊(duì)時(shí)選中的隊(duì)員中有老吉普（駕駛戰(zhàn)車帕杰羅者，大隊(duì)長(zhǎng)，車隊(duì)靈魂級(jí)人物）、昌全（駕駛獵豹者，車隊(duì)首席機(jī)械師）、熊教練（駕駛黃色戰(zhàn)旗者，車隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）、麻麻魚(yú)（駕駛軍綠色戰(zhàn)旗者，救援中作風(fēng)頑強(qiáng)的耐力超人）。一同前往的有資深越野者鄒澤、年幼的老越野者楊典、90后廚藝師雪蓮。

在這種危險(xiǎn)扎堆的冰雪、冰凌道路上行車必須掌握的關(guān)鍵技術(shù)要領(lǐng)：直平路——行車要保持車距在100米以上，以便出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)不會(huì)造成連環(huán)事故，并有充裕的救援空間。過(guò)彎——以低速四驅(qū)進(jìn)彎并保持勻速前進(jìn)，方向要圓滑操控。彎道上剎車、加油、踩離合或方向不穩(wěn)都會(huì)使得車身出現(xiàn)飄移，后果不堪設(shè)想。上坡——低檔位，低速四驅(qū)前進(jìn)，切忌上坡熄火停車。如因操作不當(dāng)死車，應(yīng)緩緩踩下剎車并迅速點(diǎn)火，倒檔慢慢退回平路后重新前進(jìn)。如在上坡處想起步，必然側(cè)滑遭險(xiǎn)。緊急避險(xiǎn)——如因操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛行駛出現(xiàn)不正常情況，應(yīng)當(dāng)迅速評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)度，道路兩邊的行道樹(shù)、石頭及路邊水溝都是讓車能及時(shí)停下來(lái)的安全保護(hù)神，都可以投靠。下坡——切忌習(xí)慣性地踩剎車，一定要低速四驅(qū)一檔前進(jìn)，否則必定失控。冰凌道路的關(guān)鍵駕駛技術(shù)：一忌三檔和以上檔位行車，二忌急踩剎車，這會(huì)把平常剎車的距離延長(zhǎng)5倍以上，三忌急打方向，必須保持穩(wěn)而圓滑轉(zhuǎn)向，四忌急加油，四驅(qū)狀態(tài)下急加油，四輪會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，車身會(huì)立即飄移失控，五忌人員下車時(shí)，手離開(kāi)車門把手，在冰凌路上下車時(shí)，十有八九都會(huì)重重地摔上一跤受傷甚至骨折。

左右頁(yè)圖：浮雪路面和冰凌路面本已非常危險(xiǎn)，加之電線桿、樹(shù)枝隨時(shí)有垮塌的危險(xiǎn)，越野一路都驚險(xiǎn)重重。

就在這樣惡劣的環(huán)境中車隊(duì)到達(dá)灰千梁子，面前出現(xiàn)的是“千山鳥(niǎo)飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅”般冰雪大世界。凡塵數(shù)年中，喧嘩與騷動(dòng)給人帶來(lái)的疲倦和困惑，讓人們以各種途徑傾心自然，皈依荒野，不外乎鬧中取靜，得以了了人生。而越野者以他特有的冒險(xiǎn)情懷，從容地為雪野靜凈而行。他們駕駛自己的戰(zhàn)車，在千難萬(wàn)險(xiǎn)中狂放不羈，在漫漫長(zhǎng)路上堅(jiān)韌不拔，也收獲著幸福和快樂(lè)。他們常把自己與戰(zhàn)車融為一體，置身死亡之境創(chuàng)造出新的生命奇跡。他們用超常的智慧讓汽車的性能達(dá)到難以想象的極限，他們的狂熱與堅(jiān)守、專注與徹底，就為了人生有更多的時(shí)光抵達(dá)凈靜之境。