農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討

俞守政

摘要：

相比國(guó)省干線(xiàn)公路，農(nóng)村公路的施工具有自身的特點(diǎn)，它的等級(jí)較低、路線(xiàn)較長(zhǎng)、修建難度比較大，因此在農(nóng)村公路施工過(guò)程中，只有確保其工程質(zhì)量，采用合理合適的施工技術(shù)，才能提升農(nóng)村公路的施工技藝，也才能使農(nóng)村公路發(fā)揮重要的作用。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；施工技術(shù)；應(yīng)用

農(nóng)村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理，必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過(guò)程中，存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題不解決，將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。

一、農(nóng)村公路施工技術(shù)中存在的問(wèn)題

在農(nóng)村公路施工過(guò)程中，在采用施工技術(shù)時(shí)存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題不解決，將極大地影響農(nóng)村公路的興建，也不利于農(nóng)村公路帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，甚至還有可能給人車(chē)安全帶來(lái)一定的隱患。

1、農(nóng)村公路路口彎道眾多

因農(nóng)村地區(qū)地形比較復(fù)雜，在建設(shè)資金緊缺的情況下，很多地方在興建農(nóng)村公路時(shí)，往往受制于地形的影響，這就使得在農(nóng)村公路的興建過(guò)程中，產(chǎn)生了很多彎道。而且在這些彎道并沒(méi)有設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，給行人和車(chē)輛帶來(lái)了一定的安全隱患。

2、農(nóng)村公路路面平整不徹底

在農(nóng)村公路興建過(guò)程中，受制于施工技術(shù)、施工地形等多種因素，導(dǎo)致公路的路面結(jié)構(gòu)不平整。很多農(nóng)村公路坑坑洼洼，即便鋪設(shè)了水泥瀝青或混凝土瀝青，但由于地面結(jié)構(gòu)平整不徹底，還是容易在路面產(chǎn)生一定的坑洼。另外在對(duì)農(nóng)村公路的地基處理過(guò)程中，施工條件限制，容易造成地基發(fā)生沉降。

3、農(nóng)村公路施工技術(shù)水平較低

因地形、地質(zhì)等影響，在農(nóng)村公路的施工過(guò)程中，需要大量的資金來(lái)進(jìn)行施工前的測(cè)量、平整、取直等工程。然而在實(shí)際施工過(guò)程中，由于資金投入不足，導(dǎo)致這些前期工程得不到合理的施展。為了節(jié)省資金，很多農(nóng)村公路的施工技術(shù)往往水平較低，技術(shù)含量也比較低，在地基的鋪設(shè)上，仍然采用傳統(tǒng)的人工鋪設(shè)，難以保證地基的平整度。

4、農(nóng)村公路施工缺乏足額的施工人員

在農(nóng)村公路施工過(guò)程中，施工人員的素質(zhì)整體不高，施工技術(shù)人員的配備也不高。很多低素質(zhì)的施工技術(shù)人員充斥在基層施工單位，這些施工人員難以有效掌握比較先進(jìn)的施工技術(shù)，對(duì)施工技術(shù)的使用，也比較低端，這無(wú)疑會(huì)給農(nóng)村公路的施工帶來(lái)一定的安全隱患。

二、農(nóng)村公路施工技術(shù)管理問(wèn)題的處理措施

在農(nóng)村公路興建過(guò)程中，對(duì)于施工技術(shù)的管理工作是非常重要的，只有不斷加強(qiáng)施工技術(shù)管理，才能有效規(guī)避施工技術(shù)問(wèn)題，才能確保農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。

1、嚴(yán)格執(zhí)行工程管理程序

強(qiáng)化建設(shè)市場(chǎng)管理，規(guī)范施工招投標(biāo)活動(dòng)。切實(shí)抓好招投標(biāo)工作，嚴(yán)格程序，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，確保農(nóng)村公路招投標(biāo)工作公開(kāi)、公平、公正，選取經(jīng)驗(yàn)豐富、信譽(yù)好、有實(shí)力的施工隊(duì)伍；嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，積極聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)理。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，確定監(jiān)理單位，同時(shí)建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員持證上崗的檢查，規(guī)范監(jiān)理人員的執(zhí)業(yè)行為，嚴(yán)格對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、考核。

2、落實(shí)嚴(yán)格的施工技術(shù)管理工作

農(nóng)村公路工程是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，因農(nóng)村公路缺少前期規(guī)劃，道路線(xiàn)形復(fù)雜多變，這就要求在農(nóng)村公路施工前，首先要進(jìn)行科學(xué)的勘察工作，根據(jù)地質(zhì)條件及地形因素等綜合條件來(lái)確定施工技術(shù)的選擇，盡可能地選擇合理合適的施工技術(shù)。制定好施工圖紙、確定好施工技術(shù)后，在農(nóng)村公路施工過(guò)程中，還應(yīng)該制定嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證施工工人能夠嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行科學(xué)施工。在對(duì)公路地基的處理過(guò)程中，施工技術(shù)人員也應(yīng)該嚴(yán)格遵循地基防護(hù)的施工技術(shù)規(guī)范，確保公路地基在施工過(guò)程中不發(fā)生下降現(xiàn)象。

3、提升施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

在農(nóng)村公路施工過(guò)程中，施工技術(shù)是硬件條件，施工技術(shù)人員是軟件條件，只有充分發(fā)揮施工技術(shù)人員的主觀(guān)能動(dòng)性，才能有效規(guī)避施工技術(shù)的限制，盡可能地提升農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。因此對(duì)于基層施工單位，應(yīng)該不斷提升施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷構(gòu)建施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極攻關(guān)克難。同時(shí)在培訓(xùn)過(guò)程中，要加強(qiáng)淘汰審核制度，及時(shí)淘汰專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較低的施工技術(shù)人員。另外，還應(yīng)該提升施工技術(shù)人員的安全責(zé)任意識(shí)，以確保在施工過(guò)程中，他們能夠科學(xué)規(guī)范地進(jìn)行施工操作，避免安全事故的發(fā)生。

三、農(nóng)村公路的主要施工技術(shù)

農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程應(yīng)按建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)交通量發(fā)展前景以及路面使用年限，充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾侠磉M(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1、路基工程

⑴、路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150 mm；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；石灰質(zhì)量必須滿(mǎn)足Ⅲ級(jí)以上。

⑵、新建或拓寬部分原地表必須清除表面浮土和雜物，清理厚度不小于10cm，并進(jìn)行壓實(shí)度再填筑新路基；

⑶、施工時(shí)應(yīng)采取有效措施控制路基壓實(shí)。路基填方應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)。每層碾壓厚度不得大于20cm。寬度受限制路段，能使用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的使用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，不能的使用機(jī)械設(shè)備夯實(shí)，但必須減少分層碾壓層厚，多層填筑。路基壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足要求

2、路面工程

⑴、路面底基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料（土）、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料（土）、石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?，其設(shè)計(jì)最小厚度不應(yīng)小于20cm。

⑵、路面基層原則上應(yīng)優(yōu)先采用水泥穩(wěn)定碎石，也可采用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土或二灰碎石，具體根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選定。二級(jí)及以上公路基層其設(shè)計(jì)最小厚度不低于20cm，三級(jí)公路不低于18cm，四級(jí)公路不低于16cm。道路等級(jí)高且重載交通量大時(shí)應(yīng)根據(jù)交通量進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算。

⑶、水泥砼及瀝青砼路面施工的材料主要包括瀝青、集料、水泥、石灰、粉煤灰等。在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)之前時(shí)，所有原材料質(zhì)量控制指標(biāo)必須檢驗(yàn)合格，滿(mǎn)足規(guī)范或指導(dǎo)意見(jiàn)要求的材料才能投入工程建設(shè)。

總結(jié)：

農(nóng)村公路是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，在農(nóng)村公路施工過(guò)程中，要根據(jù)地質(zhì)條件、地形條件等選擇合適的施工技術(shù)，在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)施工技術(shù)的管理工作，不斷提升施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，確保農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]閔丹，余晶，淺談農(nóng)村公路路基施工技術(shù)[J]，科技致富向?qū)В?013（15）；

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