空中交通管制員綜合素質(zhì)培養(yǎng)優(yōu)化策略研究

尹懷全，肖煥權(quán)

（中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 空中交通管理學(xué)院，四川 廣漢618307）

當(dāng)前，我國(guó)空中交通管制員培養(yǎng)訓(xùn)練主要由中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、中國(guó)民航大學(xué)與南京航空航天大學(xué)三所高校完成，為掌握當(dāng)前管制單位對(duì)畢業(yè)生綜合素質(zhì)方面需求，課題組對(duì)我國(guó)幾所空中交通管制用人單位進(jìn)行一次培養(yǎng)需求意見調(diào)查，以獲得對(duì)空管學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)手段及培養(yǎng)策略做出相應(yīng)調(diào)整的理論依據(jù)，為提高我國(guó)空中交通管制方向畢業(yè)生素質(zhì)起推進(jìn)作用。

1 調(diào)查方法和樣本分布情況

為了解當(dāng)前民航高速發(fā)展下用人單位對(duì)高?？罩薪煌ü苤飘厴I(yè)生綜合素質(zhì)滿意度，通過(guò)與空管專業(yè)教師以及多年從事空管工作一線人員交流，課題組設(shè)計(jì)了一份關(guān)于民航交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)調(diào)查問(wèn)卷，本次發(fā)放問(wèn)卷250份，收回238份，有效問(wèn)卷231份，有效問(wèn)卷率97%。參加本次問(wèn)卷調(diào)查的人員遍布七大地區(qū)空管單位，均為一線管制員。人員地區(qū)分布數(shù)據(jù)如圖1所示，西南地區(qū)、新疆地區(qū)是參加這次問(wèn)卷調(diào)查人數(shù)最多區(qū)域，有40人參加，華北地區(qū)最少，參加人數(shù)為20。人員所在管制部門分布數(shù)據(jù)如圖2所示，接受這次問(wèn)卷調(diào)查最多部門是區(qū)調(diào)，人數(shù)96人，最少是進(jìn)近，有63人。人員工作年限數(shù)據(jù)如圖3所示，這次參加問(wèn)卷調(diào)查人員需有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)，其中工作年限在5～7年階段受訪人員最多，有101人，10年以上工作經(jīng)驗(yàn)人數(shù)有77人，保證受訪人員對(duì)近幾年空中交通管制畢業(yè)生有一定了解，使調(diào)查結(jié)果更貼合實(shí)際。

2 用人單位對(duì)高?？展軐I(yè)畢業(yè)生素質(zhì)要求及優(yōu)化培養(yǎng)策略意見分析

根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷分析得出，用人單位在面試學(xué)生過(guò)程中，對(duì)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、心理素質(zhì)，以及應(yīng)變與協(xié)作能力三方面最重視，其次是英語(yǔ)表達(dá)能力，在文字表達(dá)能力、儀表、舉止方面考查比較少。在滿意度考查方面，用人單位對(duì)目前民航交通運(yùn)輸專業(yè)高校畢業(yè)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)比較高。在知識(shí)、技能表現(xiàn)評(píng)價(jià)方面，滿意度最高是專業(yè)知識(shí)理論和反應(yīng)能力，最不滿意是英語(yǔ)能力和預(yù)測(cè)與統(tǒng)籌能力。在心理特征、綜合能力評(píng)價(jià)方面，用人單位對(duì)畢業(yè)生情緒穩(wěn)定性和身體素質(zhì)兩方面感到最滿意，最不滿意是工作責(zé)任心與守紀(jì)素質(zhì)。

圖1 受訪人員工作單位地區(qū)分布情況

圖2 受訪人員工作崗位分布

圖3 受訪人員工作年限分布

從用人單位對(duì)民航交通運(yùn)輸專業(yè)在人才培養(yǎng)和教學(xué)應(yīng)做出改革選項(xiàng)分析，用人單位選擇結(jié)果如表1所示（要求受訪人員限選三項(xiàng)），最需要做出改進(jìn)項(xiàng)目有四方面，包括基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)，實(shí)踐應(yīng)用能力培養(yǎng)，人際溝通能力及協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)，個(gè)人道德和修養(yǎng)培養(yǎng)。這四方面選擇頻次明顯高于其余5方面，選擇結(jié)果與用人單位對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)與滿意度結(jié)合分析相一致。雖然當(dāng)前用人單位比較滿意畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，但在用人單位選擇學(xué)生能力選項(xiàng)方面，專業(yè)素養(yǎng)排在第一位，而專業(yè)知識(shí)扎實(shí)程度則是衡量一個(gè)人專業(yè)素養(yǎng)的重要因素，而且民航是一個(gè)高速發(fā)展行業(yè)，知識(shí)更新發(fā)展比較快，因此，相交院校還需加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)方面教育。

表1 用人單位對(duì)高校學(xué)生培養(yǎng)意見選擇情況

3 基于需求視角的提高空中交通管制員綜合素質(zhì)培養(yǎng)思考

3.1 加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能

首先，要做好高校空中交通管理人才培養(yǎng)及創(chuàng)新基地建設(shè)內(nèi)容包括:雷達(dá)管制實(shí)驗(yàn)室、程序管制實(shí)驗(yàn)室和新航行系統(tǒng)（CNS／ATM）實(shí)驗(yàn)室，實(shí)踐基地建設(shè)能讓學(xué)生有良好的實(shí)踐平臺(tái)。其次，在實(shí)際管制單位建立教學(xué)實(shí)習(xí)基地，使學(xué)生在院校培訓(xùn)階段能邊學(xué)邊實(shí)習(xí)，對(duì)管制工作得到更好感性認(rèn)識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)理解更加透徹。最后，要重視實(shí)踐細(xì)節(jié)，通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)，把學(xué)生書本所學(xué)知識(shí)融入實(shí)踐，在實(shí)踐過(guò)程中要注重引導(dǎo)學(xué)生協(xié)調(diào)能力、英語(yǔ)表達(dá)能力、管制經(jīng)驗(yàn)與積累能力等專業(yè)技能培養(yǎng)。

3.2 加強(qiáng)特色師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量

學(xué)院緊密結(jié)合學(xué)科專業(yè)建設(shè)需要，通過(guò)積極引進(jìn)、送出培訓(xùn)等措施不斷提高師資隊(duì)伍整體水平，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。為切實(shí)提高管制學(xué)員培養(yǎng)質(zhì)量，首先，院校應(yīng)加大師資培養(yǎng)力度，重視師資后備力量培養(yǎng)，做到廣泛派送空管教師到一線單位進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，加強(qiáng)年輕教師對(duì)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐進(jìn)一步緊密結(jié)合；其次，加強(qiáng)科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)，鼓勵(lì)教師與國(guó)內(nèi)外院校之間交流與合作，使得教師之間得到更多學(xué)術(shù)交流機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)互補(bǔ)效果。最后，完善院校教師與管制單位教員之間交流機(jī)制，積極聘請(qǐng)生產(chǎn)崗位優(yōu)秀管制教員，承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生與實(shí)際管制崗位一致的技能訓(xùn)練。

3.3 加強(qiáng)溝通及協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神

隨著空管事業(yè)迅猛發(fā)展，溝通協(xié)調(diào)能力在空中交通管制工作中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用?？罩薪煌ü苤乒ぷ餍枰c同一管制空域內(nèi)相鄰扇區(qū)、相鄰管制單位以及本區(qū)域內(nèi)的氣象、通信、導(dǎo)航、場(chǎng)務(wù)等部門進(jìn)行溝通聯(lián)系。飛行情報(bào)服務(wù)、告警服務(wù)、空中交通咨詢服務(wù)、空中交通管制服務(wù)，都需要管制協(xié)調(diào)。因此，管制員有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，能為管制工作起到事半功倍作用。為提高學(xué)生溝通及協(xié)調(diào)能力，首先，院校要培養(yǎng)學(xué)生樹立大局意識(shí)和服務(wù)精神，努力培養(yǎng)既有獨(dú)擋一面能力，還要意識(shí)到自己是集體中一份子，在揮灑個(gè)性、表現(xiàn)特長(zhǎng)的過(guò)程中保證成員共同完成任務(wù)目標(biāo)；其次，樹立協(xié)作精神，要求學(xué)生不僅在對(duì)待自己學(xué)習(xí)上盡職盡責(zé)，還要學(xué)會(huì)與其他同學(xué)通力協(xié)作，讓學(xué)生意識(shí)到只有具備協(xié)作意識(shí)，才能發(fā)揮自己能力與特長(zhǎng)，在工作中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)生積極協(xié)同效應(yīng)；最后，提供良好實(shí)踐平臺(tái)，促進(jìn)協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)該為學(xué)生在溝通協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)上創(chuàng)造出更多機(jī)會(huì)與平臺(tái)，因?yàn)?，溝通協(xié)調(diào)能力必須通過(guò)學(xué)生不斷實(shí)踐和長(zhǎng)期磨煉而形成，這包括學(xué)生對(duì)語(yǔ)言認(rèn)識(shí)與運(yùn)用學(xué)習(xí)，并做到善于與實(shí)踐相結(jié)合，靈活運(yùn)用。

3.4 加強(qiáng)心理素質(zhì)培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生承受能力

空中交通管制是民航運(yùn)輸安全支柱行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，隨著運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng)，將對(duì)空管工作人員形成越來(lái)越大的精神壓力，因?yàn)榭展芄ぷ魅莶坏媒z毫失誤。所以要求管制員在工作上既要有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的扎實(shí)作風(fēng)與態(tài)度，又必須具備較強(qiáng)心理承受能力，能夠在大流量情況下保持冷靜與鎮(zhèn)靜心態(tài)。建立良好心理素質(zhì)是培養(yǎng)優(yōu)秀管制員的前提，提高空中管制員心理素質(zhì)，須分兩步來(lái)進(jìn)行。首先，大力加強(qiáng)校園文化建設(shè)，每一個(gè)學(xué)生思想道德素質(zhì)形成與校園文化的熏染和學(xué)校教育密不可分，因此，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生心理知識(shí)方面教育與引導(dǎo)，同時(shí)開展相關(guān)活動(dòng)，讓學(xué)生在活動(dòng)中得到學(xué)習(xí)與交流機(jī)會(huì)，達(dá)到意志得以鍛煉，情操得以陶冶，個(gè)性品質(zhì)不斷完善的目的；其次，要積極引導(dǎo)學(xué)生多參加活動(dòng)、培養(yǎng)自己興趣愛好、善于與他人交流、學(xué)會(huì)在生活與學(xué)習(xí)中面對(duì)困難與挫折，從而提升學(xué)生溝通和協(xié)調(diào)能力、與他人相處能力、自我調(diào)控能力等素質(zhì)。

3.5 加強(qiáng)道德素質(zhì)和責(zé)任心培養(yǎng)，樹立正確價(jià)值觀

思想道德素質(zhì)是人的道德認(rèn)識(shí)和道德行為水平的綜合反映，包含一個(gè)人道德修養(yǎng)和道德情操，

體現(xiàn)著一個(gè)人道德水平和道德風(fēng)貌。它集中體現(xiàn)人的學(xué)識(shí)、見識(shí)，是人與人之間差別最大的素質(zhì)要素，其中最重要是價(jià)值觀念、思維方式、道德品質(zhì)和自主精神。對(duì)于空中交通管制學(xué)生，我們要加強(qiáng)其對(duì)空中交通管制工作認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)職業(yè)道德，讓他們了解該職業(yè)對(duì)社會(huì)所負(fù)的道德責(zé)任與義務(wù)，鼓勵(lì)他們“筑夢(mèng)藍(lán)天”，發(fā)揮自己專長(zhǎng)，增強(qiáng)他們對(duì)日后工作向往，提高工作素養(yǎng)。此外，加強(qiáng)每位空中交通管制學(xué)生責(zé)任心培養(yǎng)，開展各種民航安全知識(shí)講座，民航規(guī)章知識(shí)競(jìng)賽，管制模擬機(jī)技能競(jìng)賽等活動(dòng)，讓每一位空中管制學(xué)員認(rèn)識(shí)到以后工作的重要性，認(rèn)識(shí)到安全在民航中的重要性。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文采用調(diào)查問(wèn)卷方法對(duì)當(dāng)前空管專業(yè)畢業(yè)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)需進(jìn)行改進(jìn)方面進(jìn)行分析，從而使得分析結(jié)果更貼合實(shí)際。從分析得出，民航院校在管制學(xué)生培養(yǎng)方面，應(yīng)該通過(guò)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，

優(yōu)化教師授課質(zhì)量，提高學(xué)生專業(yè)知識(shí)與技能水平。同時(shí)，要通過(guò)豐富課外活動(dòng)形式，使得活動(dòng)更具民航特色，有效地培養(yǎng)學(xué)生道德、心理等綜合能力，從而使得管制員培養(yǎng)質(zhì)量與一線用人單位所需人才要求相一致。

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