國內(nèi)資訊

國內(nèi)資訊

● 國家發(fā)展改革委關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知 國家發(fā)展改革委于近日印發(fā)了《國家發(fā)展改革委關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)［2015］49號，以下簡稱“通知”）?！巴ㄖ币蟪鞘熊壍澜煌òl(fā)展堅(jiān)持“量力而行、有序發(fā)展”的方針，按照統(tǒng)籌銜接、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效和安全可靠的原則，科學(xué)編制規(guī)劃，加強(qiáng)規(guī)劃管理、建設(shè)管理和安全管理，同時(shí)頒發(fā)了《城市軌道交通規(guī)劃編制和評審要點(diǎn)》和《城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和評估大綱》。

（中國城市軌道交通協(xié)會2015-01-23）

● 濟(jì)南地鐵建設(shè)規(guī)劃獲發(fā)改委批復(fù) 國家發(fā)改委日前下達(dá)《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015-2019年）的通知》，正式批準(zhǔn)濟(jì)南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。近期建設(shè)規(guī)劃為“兩縱一橫”呈“H”形構(gòu)架，線路總長80.6 km，總投資約437億元。其中，1號線為南北走向，連接城市西部區(qū)域，起于長清站，止于濟(jì)南西站，線路全長26.4 km，共設(shè)車站9座，計(jì)劃投資120億元；2號線為東西走向，起于濟(jì)南西站，止于郭店站，線路全長35 km，共設(shè)車站14座，計(jì)劃投資199億元，建成后與1、3號線實(shí)現(xiàn)換乘；3號線為南北走向，起于龍洞站，止于新東站，線路全長19 km，共設(shè)車站11座，計(jì)劃投資118億元。此次獲批的城市軌道交通線路,與已批準(zhǔn)建設(shè)的城際鐵路、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵等銜接,共同構(gòu)建起濟(jì)南軌道交通基本框架,將促進(jìn)大運(yùn)量綜合交通體系加快形成。

（柯 西 2015-01-26）

● 上海地鐵18號線工可研報(bào)告獲批 上海市發(fā)改委2014年12月31日對軌道交通18號線工程可行性研究報(bào)告作出批復(fù)，全長36.8 km的18號線將采用6節(jié)編組列車，初期配車將達(dá)到50列。軌道交通18號線工程始于寶山區(qū)長江南路站，終點(diǎn)在浦東新區(qū)的航頭鎮(zhèn)，線路設(shè)車站26座，全部為地下線，是一條橫貫上海內(nèi)環(huán)東側(cè)南北向的線路，沿線經(jīng)過寶山區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)等3個(gè)行政區(qū)的居住密集區(qū)。

（《城市軌道交通》手機(jī)報(bào)

2015-01-12）

● 無錫地鐵2號線通車 2014 年12月28日，無錫地鐵2號線正式通車。2號線全長26.3 km，其中高架線路6.7 km，地下線19.6 km，沿線共設(shè)車站22個(gè)，高架站4座，地下線18座，起于梅園站，止于安鎮(zhèn)站，途經(jīng)無錫市區(qū)5個(gè)行政區(qū)域，形成城區(qū)內(nèi)1條橫貫東西的旅游交通線路。2號線在三陽廣場站與1號線形成十字換乘。

（中國城市軌道交通網(wǎng)

2014-12-29）

● 廣州首條有軌電車線路通車2015年12月31日，海珠有軌電車試驗(yàn)段首班車在廣州塔站緩緩開出，正式加入了廣州公交系統(tǒng)的行列。海珠有軌電車試驗(yàn)段，西起廣州塔，東至萬勝圍，全線共11座車站。出于系統(tǒng)設(shè)備磨合考慮，試驗(yàn)段分開通試乘和試運(yùn)營2個(gè)階段：第1階段至2015年2月11日，為開通試乘期，行車間隔13 min。第2階段逐步轉(zhuǎn)入全線試運(yùn)營期，并逐步延長運(yùn)營服務(wù)時(shí)間和壓縮行車間隔。海珠試驗(yàn)段選用超級電容100%低地板車輛，采用自主研發(fā)的智能化信號系統(tǒng)，具備列車行車指揮、安全保障功能，還具備指示行人、其他交通工具安全快捷的通過平交道口功能。線路選用了可保護(hù)車輪不易脫軌且能覆土、復(fù)綠的槽型鋼軌。

（廣州地鐵 2014-12-31）

● 重慶軌道交通3號線8輛編組上線運(yùn)營 2014年12月30日，重慶軌道交通3號線4列8輛編組列車正式上線試運(yùn)營。列車的最大載客量由1 340人（6輛編組）增加到1 800人，運(yùn)力提升1/3，可滿足高峰時(shí)段3萬～4萬人次/h的中大運(yùn)量需求。最短發(fā)車間隔將由2 min 40 s縮短至2 min 10 s，3號線擁擠的局面將有望緩解。

（易 云）

● 西安曲江觀光輕軌開通試運(yùn)行 2015年1月16日，西安曲江觀光輕軌車正式投入試運(yùn)行。曲江觀光輕軌線路全長9.5 km。設(shè)大雁塔北廣場站、慈恩寺站、大雁塔不夜城站、唐城墻遺址公園西站、曲江池站、閱江樓站、寒窯站、暢觀樓站、唐城墻遺址公園東站、大唐芙蓉園東站、亮寶樓站等11個(gè)車站，涵蓋了曲江國家5A級景區(qū)的大部分景點(diǎn)。

曲江觀光輕軌采用的是瑞士INTAMIN公司的高科技產(chǎn)品。該輕軌為高架模式、單軌結(jié)構(gòu)，電力驅(qū)動、橡膠輪運(yùn)行、列車運(yùn)行速度為10～15 km/h，一趟列車最多載客35人。

（易 云）

● 杭州地鐵6號線開工 2014年12月24日，杭州地鐵6號線一期工程河山路站和鳳凰公園站正式開工，開始綠化遷移、燃?xì)饧半娏芫€遷改等施工。6號線一期工程起于之江新城雙浦站，止于錢江世紀(jì)城豐北站，線路全長約26 km，共設(shè)車站19座，其中換乘站6座，分別與地鐵1、2、4、5、7號線和杭富城際鐵路換乘，在雙浦鎮(zhèn)設(shè)車輛綜合基地。預(yù)計(jì)2018年底建成通車。

（中國城市軌道交通網(wǎng)

2014-12-25）