追尋優(yōu)雅1989英菲尼迪Q45修復(fù)記

[ 文：白寧 攝影：袁曉燁 ]

追尋優(yōu)雅1989英菲尼迪Q45修復(fù)記

[ 文：白寧 攝影：袁曉燁 ]

26年前的它的誕生締造了一個(gè)豪華品牌，帶有東方神韻的端莊設(shè)計(jì)給人們留下了深刻的印象，令我著迷，于是修復(fù)一臺(tái)Q45尋找那份屬于東方的優(yōu)美進(jìn)入了行動(dòng)階段。

曾經(jīng)和收藏老車(chē)的朋友閑聊，被問(wèn)到一個(gè)問(wèn)題：這些年玩了這么多臺(tái)歐洲老車(chē)，如果讓你收藏修復(fù)一臺(tái)日系車(chē)你會(huì)選哪款呢？我毫不猶豫的跟他說(shuō)，我會(huì)收一臺(tái)最老款的英菲尼迪Q45。原因很簡(jiǎn)單，之所以收藏和修復(fù)老式汽車(chē)，就是因?yàn)橄矚g老車(chē)那份獨(dú)一無(wú)二的性格。在那個(gè)汽車(chē)沒(méi)有今天這般同質(zhì)化的時(shí)代，每一輛汽車(chē)都盡情的展現(xiàn)著屬于自己的那份美麗。而Q45在豪華車(chē)領(lǐng)域絕對(duì)是設(shè)計(jì)風(fēng)格上的一座里程碑。這要從英菲尼迪品牌的誕生聊起，1985年11月，日產(chǎn)成立最高機(jī)密項(xiàng)目組“Horizon Task Force”，以創(chuàng)造一個(gè)全新的高性能豪華品牌（Performance Luxury Brand）為目標(biāo)，他們賦予這個(gè)新品牌和日產(chǎn)不同的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、打算打造不同于日產(chǎn)其他汽車(chē)的產(chǎn)品力和駕駛體驗(yàn)，呈現(xiàn)不同于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的設(shè)計(jì)理念。正是這最后一句，賦予了這款車(chē)獨(dú)特而迷人的造型，令今天的我覺(jué)得值得珍藏。在隨后的1987年，“INFINITI”英菲尼迪品牌名稱(chēng)及標(biāo)識(shí)正式確立。品牌標(biāo)識(shí)中向前方匯聚的兩條線(xiàn)，象征英菲尼迪在豪華汽車(chē)領(lǐng)域中不斷進(jìn)取，向地平線(xiàn)無(wú)限馳騁，也簡(jiǎn)潔詮釋了英菲尼迪英文名稱(chēng)“INFINITI”的含義——無(wú)限。這也是在上世紀(jì)80—90年代這個(gè)品牌的車(chē)在國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為“無(wú)限”的原因。

因?yàn)檠b備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，“無(wú)限”Q45在父輩們眼中成了最牛的日本車(chē)之一，而對(duì)我來(lái)說(shuō)，它不同于同時(shí)代歐洲車(chē)的設(shè)計(jì)才是最令人著迷的。在那個(gè)“126大奔”頂著巨大的閃亮前格柵耀武揚(yáng)威的時(shí)代，這款車(chē)卻選擇了無(wú)前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，取而代之的是一個(gè)擁有類(lèi)似景泰藍(lán)工藝的精美車(chē)標(biāo)，矩形的車(chē)標(biāo)看起來(lái)有點(diǎn)像一個(gè)精心雕琢的名貴首飾盒，在左右兩個(gè)設(shè)計(jì)的修長(zhǎng)的端莊的大燈的配合下展現(xiàn)出一幅不同于任何歐美汽車(chē)的端莊優(yōu)美面龐。整車(chē)的其他造型設(shè)計(jì)也遵循著這種平和而端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人過(guò)目不忘。

整個(gè)車(chē)身都經(jīng)過(guò)了高質(zhì)量的鈑金修復(fù)整平。

聊回我們今天的主角，今天在國(guó)內(nèi)找到一輛G50代（第一代）英菲尼迪Q45并不是一件容易的事。由于當(dāng)年英菲尼迪還未正式引進(jìn)中國(guó)，該車(chē)的保有量在當(dāng)時(shí)就很小，能夠保留到今天的更是鳳毛麟角。機(jī)緣巧合，我得到了這輛產(chǎn)自1989年11月的最老款Q45，金屬天窗向我們展示著它最早一批車(chē)的身份，這著實(shí)是個(gè)小驚喜，能夠收藏到一個(gè)國(guó)際大品牌的創(chuàng)始之初的車(chē)在中國(guó)可并不是件容易的事。

在一周多的等待之后，我在一個(gè)汽車(chē)物流站見(jiàn)到了它，說(shuō)實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)有些失望。從外觀來(lái)看這是一輛典型的被國(guó)內(nèi)車(chē)主“造豁”了多年的車(chē)，外觀雖然基本完整，沒(méi)有什么大事故，但是車(chē)身四周大多被剮蹭過(guò)，然后被修理廠的大小師傅們用便宜的漆和膩?zhàn)硬莶菪迯?fù)過(guò)，于是，用優(yōu)質(zhì)的材料和工藝對(duì)整個(gè)車(chē)身進(jìn)行徹底的修復(fù)是必須的了。于是我把它運(yùn)到了我的御用汽車(chē)修復(fù)中心博世汽車(chē)北京直營(yíng)店，對(duì)全車(chē)外觀件進(jìn)行了拆解，用現(xiàn)代化的干磨技術(shù)去除了車(chē)身各處的膩?zhàn)樱瑢?duì)受過(guò)剮蹭的部分進(jìn)行鈑金修復(fù)，讓車(chē)身鈑金達(dá)到近似于新車(chē)的平整程度。然后使用合金原子灰在鈑金修復(fù)完畢的車(chē)身上薄薄的刮上一層，瞬間車(chē)身就“瘦”了下來(lái)，側(cè)面的腰線(xiàn)經(jīng)過(guò)資深漆工黃師傅的精心雕琢也恢復(fù)了應(yīng)有的筆直清爽視感。國(guó)際領(lǐng)先的全干磨技術(shù)保證了修復(fù)的工作效率和質(zhì)量，在環(huán)氧底漆噴涂、打磨、水性色氣噴涂、清漆噴涂等工藝完成后，我們得到了一具和當(dāng)年一樣誘人的黑色英菲尼迪Q45車(chē)身，優(yōu)質(zhì)的車(chē)身平整度和油漆品質(zhì)讓它煥發(fā)出了完全不同的氣質(zhì)，筆直的腰線(xiàn)和平整的車(chē)身將當(dāng)年設(shè)計(jì)師平和而優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念詮釋的淋漓盡致。

完成了車(chē)身修復(fù)便開(kāi)始了全車(chē)的總裝，由于前任車(chē)主的豪放使用，這輛車(chē)上居然集中了Q45的三款輪轂，前風(fēng)擋玻璃和Q45嬌氣的全軟化內(nèi)飾也都破損了。這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的保有量實(shí)在太小了，而且年代久遠(yuǎn)，零部件供應(yīng)基本為零，最終我在舊車(chē)網(wǎng)站上找到了一臺(tái)即將報(bào)廢的金色Q45，和車(chē)主簽了協(xié)議，支付了高額的零部件費(fèi)用和車(chē)輛押金，終于從它身上得到了需要的零部件?？粗商椎脑瓘S輪轂、成色更好的前擋玻璃、車(chē)燈、內(nèi)飾面板等零部件逐漸的上身，這輛車(chē)也越來(lái)越接近當(dāng)年官方圖片上的效果。但是那畢竟也是一輛在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了近20年使用的老車(chē)，一些零部件的磨損也相當(dāng)嚴(yán)重，最終我還是開(kāi)啟了北美訂購(gòu)零部件這條路，雖然成本高昂且周期漫長(zhǎng)，但是以我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)切┏缮涣鞯牧悴考仙頃?huì)令整車(chē)效果起到飛躍一般的提升。進(jìn)行到這里修復(fù)老車(chē)的樂(lè)趣也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。而這輛車(chē)在維修中心里也逐漸成了名車(chē)，無(wú)論是各工種的員工還是前來(lái)修車(chē)的客戶(hù)都覺(jué)得它非常漂亮，圍著它談?wù)撈鹱约褐赖年P(guān)于“無(wú)限”的那些往事。

雖然這并不是一輛價(jià)值高昂的古董車(chē)，修復(fù)過(guò)程也并不算太艱難，但是這輛車(chē)給我?guī)?lái)的樂(lè)趣和它的存在價(jià)值卻一點(diǎn)沒(méi)有打折扣，據(jù)我所知，這款是目前國(guó)內(nèi)老車(chē)圈里唯一一輛哦！真心希望它能夠這份端莊的美轉(zhuǎn)遞給更多車(chē)迷。

本次修復(fù)優(yōu)秀的車(chē)身質(zhì)量成功的重現(xiàn)了這款車(chē)端莊優(yōu)雅的氣質(zhì)。