莫再任性 科學(xué)駕車 夏季關(guān)注車輛水漂現(xiàn)象

[ 文：吳中元 ]

莫再任性 科學(xué)駕車 夏季關(guān)注車輛水漂現(xiàn)象

[ 文：吳中元 ]

轟轟烈烈的大屯路隧道事件以隧道連夜施工加裝測(cè)速拍照畫上了句號(hào)，5月1日起限速60km/h的探頭正式啟用。在多數(shù)人都在質(zhì)疑富二代身份之謎、質(zhì)疑違章超速、質(zhì)疑隧道管理的同時(shí)，其實(shí)我想對(duì)于我們這些日常駕駛者來(lái)說(shuō)，倒是從中吸取一些教訓(xùn)來(lái)得更為實(shí)用。

其實(shí)，無(wú)論是根據(jù)后期流出的視頻來(lái)看，還是分析事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，我們基本已經(jīng)可以判斷，這場(chǎng)事故的發(fā)生其實(shí)是車輛在夏天雨季較為普遍的一個(gè)危險(xiǎn)——水膜滑行，俗稱水漂。

首先我們來(lái)看看什么是水膜滑行。眾所周知，車輛在路面上行駛時(shí)，是輪胎與地面的抓地力（其實(shí)本質(zhì)就是摩擦力）提供了車輛向前加速或是抵抗空氣阻力的驅(qū)動(dòng)力。在正常行進(jìn)中，輪胎與地面不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，而是穩(wěn)定地在地面上滾動(dòng)向前。因此，在車輛向前行駛時(shí)，輪胎前方與地面形成的夾角空間就會(huì)不斷將空間中的介質(zhì)導(dǎo)入輪胎與地面的接觸面縫隙中。如果是在晴朗天氣行車，所謂的介質(zhì)只有空氣，空氣極佳的流動(dòng)性自然不會(huì)對(duì)輪胎的抓地產(chǎn)生什么影響。但若是駛上積水路面，情況就大為不同了。即使輪胎的胎面花紋就是為排水而設(shè)計(jì)，但當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，輪胎的排水能力不足以排凈輪胎與地面間的所有積水時(shí)，整個(gè)車輛就會(huì)被一層水膜托起，這時(shí)車輛便完全失去控制，加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等一切操作都會(huì)失去意義。水漂一旦發(fā)生，危險(xiǎn)是不言而喻的，可以說(shuō)在輪胎重新接觸地面恢復(fù)抓地之前，我們是沒(méi)有任何辦法的。

我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看一看大屯路隧道的現(xiàn)場(chǎng)路況。這條隧道是2008年北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)奧林匹克中心區(qū)的重要工程，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量，包括路面質(zhì)量都沒(méi)有明顯問(wèn)題。但隧道形式確實(shí)有獨(dú)特之處，那就是整個(gè)隧道并不是全封閉的，在隧道中段有兩三處露天設(shè)計(jì)。在雨天時(shí)，露天路段根據(jù)雨量大小自然會(huì)有不同程度的積水，因此雨天行經(jīng)這條隧道時(shí)，其實(shí)路面一直在干地和濕地兩種路面下切換。不僅路面的抓地力在切換過(guò)程中有明顯變化，突然出現(xiàn)的積水無(wú)疑也讓車輛更容易出現(xiàn)水漂現(xiàn)象。其實(shí)在我們的日常駕駛中，類似的路況明顯變化不在少數(shù)，車輛的行駛狀態(tài)在此過(guò)程中也明顯改變，我們應(yīng)該對(duì)此引起足夠重視。除了干濕地環(huán)境的變化，包括進(jìn)出長(zhǎng)隧道的明暗變化、地勢(shì)高低的明顯變化，甚至高原行車時(shí)山體的不同陰陽(yáng)面變化，都是應(yīng)該特別關(guān)注的。

那么，在遭遇諸如可能引發(fā)水膜滑行的種種危險(xiǎn)隱患時(shí)，我們能夠做些什么預(yù)防措施呢？應(yīng)該說(shuō)，遇到一切來(lái)自道路的不穩(wěn)定因素時(shí)，迅速降低車速都是最好的方法。這也是為什么大屯路隧道隨后迅速加裝了60km/h的限速拍照設(shè)備。其實(shí)這是一條雙向六車道且上下行分離的筆直隧道，相同的路況條件完全可以限速80km/h甚至更高，但就是因?yàn)楣饩€明暗的反復(fù)變化與雨天行車干濕地環(huán)境的不斷切換，最終進(jìn)一步降低了限速標(biāo)準(zhǔn)。而除了這種來(lái)自行政法規(guī)的限制，我們?cè)隈{駛中遇到積水路況、積雪結(jié)冰路面、顛簸路況等等一切路面變差的情況，其實(shí)也都應(yīng)該在第一時(shí)間充分減速，讓車輛有更好的抓地與控制，行車安全才能得以保障。當(dāng)然，輪胎的性能也是十分重要，日常使用中要經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況，只有胎紋良好的輪胎才能在積水路面充分排水最終有效抓地。而如果需要經(jīng)常出入積雪結(jié)冰路段，就應(yīng)該使用專門設(shè)計(jì)的雪地輪胎。對(duì)于需要經(jīng)常應(yīng)付不良路況的SUV來(lái)說(shuō)，盡量選擇更加強(qiáng)韌越野輪胎則能讓旅途輕松順利很多。