彼岸 福特Mustang的兩重世界

[ 文：陳浩 攝影：叢軍 ]

彼岸 福特Mustang的兩重世界

[ 文：陳浩 攝影：叢軍 ]

無拘無束地奔跑，是所有人的夢想，這個(gè)夢想由來已久，從我們誕生的那一刻起就已經(jīng)寫入了血液中，隨著我們的成長，一張無形的網(wǎng)在束縛著我們，越捆越緊，其實(shí)在世界的另一面，那個(gè)相同的你我已經(jīng)做出了改變。

當(dāng)我們習(xí)慣于生活在這個(gè)世界上的細(xì)枝末節(jié)中，當(dāng)所有的一切都已經(jīng)成為了下意識的動(dòng)作，我們只需要按照以前的經(jīng)驗(yàn)就可以很好地活著。就像機(jī)器傀儡一樣，唯一的不同是，我們可能比傀儡更為脆弱。束縛我們的有時(shí)候正是我們自己的習(xí)慣，我們習(xí)慣了所有的一切，習(xí)慣了按照既定的模式思維，習(xí)慣了走正確的道路。那么是此刻到了讓自己跟自己對抗的時(shí)候了，一輛車，被一群打算跟自己的過去說再見的人全力打造出來，所以從誕生之日起，它就與這個(gè)守舊的世界格格不入。50年過去了，這個(gè)特點(diǎn)仍然沒有失去，這是寫在血液中的東西。50年的時(shí)間對于一個(gè)品牌來說似乎并不算太長，但是對于一個(gè)在全世界范圍內(nèi)都擁有廣泛愛好者的品牌來說，50年是個(gè)值得紀(jì)念的日子。

對于將Mustang稱為肌肉車其實(shí)我是不贊成的，這輛車的任何一輛前輩車型中，都是以實(shí)現(xiàn)讓人觸手可及的夢想為己任，哪怕是最高級別的高性能版，對于它的受眾來說，也是門檻很低的。所以我認(rèn)為Mustang的本性并不是狂野那么簡單，而是讓你能夠感受得到的狂野，讓更多的人可以觸摸，正像美國人常說的一句話：自由屬于人民，人民是一個(gè)最廣泛的群體。于是這與主流世界觀產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖突，舊秩序的守護(hù)者們其實(shí)是并不愿意看到這些的。讓更多的人能夠輕松就可以觸及的狂野，那泛濫的狂野如何收拾，Mustang并不是超級跑車，但是它是一輛讓你開起來就像開一輛超級跑車一樣感覺的車。無關(guān)乎性能，只是感受。所以從它誕生之后，這輛車被賦予了更多的搖滾精神，叛逆形象，這也是為什么Mustang能夠成為美國精神的代言者角色。上一代Mustang的銷量早已超過了100萬臺(tái)，這就是最好的注解。

這輛車擁有屬于自己的過去，這些過去猶如紋身一般刻在歷代車型的靈魂中，我可以從許多細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)那些經(jīng)典的回憶，但Mustang絕不戀舊。

這輛車被賦予更多的搖滾精神，雖然演繹的是粗獷的重金屬，但樂器卻擁有精美的細(xì)節(jié)。

我所在的這個(gè)世界，本來是一如既往地平靜，我們行走在路上，頭也不抬，并不知道世界的另一邊發(fā)生著什么，直到有一天，當(dāng)我看到了頭頂?shù)牧硪粋€(gè)世界，另一個(gè)自己終于不再做著和自己一樣的動(dòng)作，起初這讓我很恐懼，我擔(dān)心他的未來，擔(dān)心他將會(huì)走怎樣的道路，直到我看到他越來越快，漸行漸遠(yuǎn)，我終于知道，他似乎走對了。對于一輛車的理解，我們太過于聽從市場的指引，這是沒錯(cuò)的，但是有時(shí)我總想，其實(shí)在這流俗的世界，總要有些執(zhí)著的東西，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也要有。

你只需要靜靜看著它即可，或者和它一起奔跑，把欣賞的樂趣留給路人。

美孚博士來支招

為了在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)更大的輸出，近年來技術(shù)專家們對于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的壓榨可是到了極致，就連不在乎油耗的美國人都開始大力推廣渦輪增壓技術(shù)。那么，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)又該如何來保護(hù)呢？DUANG！采用多重Anti-wear抗磨損專有技術(shù)的美孚1號合成機(jī)油結(jié)合抗磨添加劑和精心處理的高性能流體，具有出色的發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨損保護(hù)功能。沒有特效哦～是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的貼心好伙伴！～

關(guān)于這輛車的性能其實(shí)我并不想提及什么，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的231kW功率和434N·m的扭矩只是數(shù)字而已，而對于外觀也用不著我過多的描述，Mustang的造型自上一代開始就已經(jīng)深深映入我的腦海，修長，流暢這些字眼用來形容一輛車已經(jīng)太過庸俗，你只需要靜靜看著它即可，或者和它一起奔跑，讓眾人欣賞，其實(shí)后者所能帶來的愉悅價(jià)值更高。而車內(nèi)的自己則可以心滿意足地看著高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋遮擋住了一部分的前向視野，這是駕駛這款車樂趣的一部分。這個(gè)世界的車被造的越來越讓駕駛者感覺舒適，車的存在感越來越弱，從實(shí)用角度來說，這是好事，而對于一輛車來說，存在感被削弱卻是悲哀的。我喜歡那種開過之后能夠被我記住的車，它的不舒服也是特點(diǎn)，也許是底盤的硬度，也許是提速的沖擊，也許是活潑的后輪，這些都讓我有一種在試圖和一匹烈馬交流的感覺，起初總是不好駕馭的，這世上很多美好的事情其實(shí)都是如此，正如一位性格潑辣而內(nèi)心善良的姑娘。

用實(shí)力讓情懷落地，這是我們現(xiàn)在最常說的一句話，我們擁有情懷之后，不用太過雄厚的實(shí)力，就可以實(shí)現(xiàn)夢想，這是Mustang需要做并做到的，而對于我們來說，無非就是做一個(gè)選擇，在同樣的價(jià)格下，是否會(huì)接受一輛與時(shí)代或者日常的需求格格不入的車?？?，眼前的自己仍然在走那條老路，而頭頂上那個(gè)心中的自己，已經(jīng)邁開步伐，加速奔向遠(yuǎn)方了。