以“互聯(lián)網(wǎng)+”“走出去”“文化力”三格局驅(qū)動南京機(jī)電創(chuàng)新發(fā)展

■ 焦裕松

以“互聯(lián)網(wǎng)+”“走出去”“文化力”三格局驅(qū)動南京機(jī)電創(chuàng)新發(fā)展

■ 焦裕松

深入學(xué)習(xí)貫徹落實《集團(tuán)公司黨組關(guān)于加速科技創(chuàng)新的決定》，必須切實把思想和行動統(tǒng)一到國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略上來，把深化構(gòu)建敏捷型南京機(jī)電的體系化發(fā)展放到為實現(xiàn)航空夢、強(qiáng)軍夢、中國夢大局中去全力推進(jìn)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維模式，優(yōu)化創(chuàng)新資源，以“走出去”倒逼壓力，催生創(chuàng)新能力，以“文化力”內(nèi)生力量，強(qiáng)化支撐保障，創(chuàng)新驅(qū)動南京機(jī)電發(fā)展新格局。

深入學(xué)習(xí)貫徹落實《集團(tuán)公司黨組關(guān)于加速科技創(chuàng)新的決定》，必須切實把思想和行動統(tǒng)一到國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略上來，把深化構(gòu)建敏捷型南京機(jī)電的體系化發(fā)展放到為實現(xiàn)航空夢、強(qiáng)軍夢、中國夢大局中去全力推進(jìn)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維模式，優(yōu)化創(chuàng)新資源，以“走出去”倒逼壓力，催生創(chuàng)新能力，以“文化力”內(nèi)生力量，強(qiáng)化支撐保障，創(chuàng)新驅(qū)動南京機(jī)電發(fā)展新格局。

以“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)化創(chuàng)新資源

當(dāng)今社會隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，“云計算”、“大數(shù)據(jù)”、“無線網(wǎng)絡(luò)”等新技術(shù)融入制造領(lǐng)域。在新的發(fā)展條件下，南京機(jī)電如何站在新的起跑線上，去尋找符合“工業(yè)4.0”的創(chuàng)新驅(qū)動之路？林總在今年科技月啟動儀式講話中以“互聯(lián)網(wǎng)+研發(fā)協(xié)同+智力集成+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”——中航聯(lián)創(chuàng)平臺為例，要求各單位邁入以“互聯(lián)網(wǎng)+”為牽引的創(chuàng)新創(chuàng)意時代，放飛思想，開動腦筋。這為我們踏準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)時代的節(jié)拍，加速科技創(chuàng)新指明了出路。

第一，激發(fā)創(chuàng)新活力。南京機(jī)電要在這場創(chuàng)新變革中，尋求蛻變，必須在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮中，推進(jìn)思維的創(chuàng)新變革，敏捷、靈活地與用戶之間保持零距離。就航空裝備而言，擔(dān)當(dāng)起用戶體驗的設(shè)計者和作戰(zhàn)效能提供者的新角色。

第二，優(yōu)化創(chuàng)新流程。從四個維度奮力前行：一是要簡單的流程，以滿足用戶要“快速”的需求，流程不能繁冗，更不能把自身的遲緩所造成的損失施加給用戶；二是精細(xì)的流程，以滿足用戶要“正確”的需求，做到準(zhǔn)時、全面、詳細(xì)和正確；三是省錢的流程，以滿足用戶要“便宜”的需求。在實現(xiàn)用戶訂單過程中，流程設(shè)計要經(jīng)濟(jì)、省力，為用戶省錢。四是流程要簡化，以滿足用戶要“容易”的需求。只要我們簡化了滿足用戶訂單的流程，用戶就容易與我們達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

第三，搭建高效平臺。南京機(jī)電在研發(fā)能力、高效生產(chǎn)和持續(xù)滿足部隊用戶需求等能力建設(shè)方面，著重構(gòu)建和優(yōu)化主價值鏈上的業(yè)務(wù)流程：一是優(yōu)化基于客戶需求的敏捷研發(fā)流程。要發(fā)揮多專業(yè)復(fù)合優(yōu)勢，借力與國際合作的機(jī)會，內(nèi)外融通，實施多項技術(shù)、產(chǎn)品和系統(tǒng)的“流程穿越集成”；力推和完善項目管理，讓一切人、財、物資源的利用，都以流程價值目標(biāo)為導(dǎo)向。二是優(yōu)化基于交付訂單的快捷制造流程。搭建計劃能執(zhí)行的流程，以“更省時、更省心、更省力”的思路制定可執(zhí)行強(qiáng)的計劃；優(yōu)化過程能控制的流程，聚焦現(xiàn)場管理，抓好看板管理，顯性典型案例，建好檢驗數(shù)據(jù)庫。三是優(yōu)化中斷能管理的流程。顯形各類中斷流程的應(yīng)急預(yù)案，避免運行中因中斷而延誤交付的問題發(fā)生。

以“走出去”引領(lǐng)創(chuàng)新能力

林總在今年初峰會報告中指出，要完善產(chǎn)業(yè)層面的軍民融合，推動民品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)新支持民品發(fā)展激勵約束機(jī)制，擴(kuò)大集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈集成優(yōu)勢。我們瞄準(zhǔn)愿景加以落實，進(jìn)一步細(xì)化南京機(jī)電未來的發(fā)展目標(biāo)：一是市場占有率要大幅提升；二是強(qiáng)化升級——實現(xiàn)由國內(nèi)領(lǐng)先到世界一流，六個專業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)品要努力成為各型號飛機(jī)、國外轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的主承包商；關(guān)鍵零部件要聚力重拳出擊，為系統(tǒng)鏈延伸騰飛打基礎(chǔ)。三是技術(shù)創(chuàng)新快速突進(jìn)——由跟蹤升級到行業(yè)引領(lǐng)；四是品牌價值大幅增長——從國內(nèi)領(lǐng)域到全球的影響力迅速提升。

當(dāng)前，航空機(jī)電系統(tǒng)不僅在軍民飛機(jī)上起到舉足輕重作用，而且對我國制造業(yè)增加值和潛在的效應(yīng)極大。但就南京機(jī)電現(xiàn)狀來看，系統(tǒng)集成能力還是短板，綜合設(shè)計手段匱乏。南京機(jī)電要后來居上，必須采取趕超式創(chuàng)新發(fā)展。一是創(chuàng)新無極限。在新業(yè)務(wù)拓展中，大力推進(jìn)預(yù)研階段的“跨界創(chuàng)新”，從其他領(lǐng)域獲取信息、技術(shù)等，與自有技術(shù)融合集成；堅持產(chǎn)品的高端和預(yù)研階段的創(chuàng)新，著重產(chǎn)品重新組合的系統(tǒng)創(chuàng)新，做強(qiáng)研發(fā)、關(guān)鍵零部件和高附加值環(huán)節(jié)。二是完善快速敏捷高效機(jī)制。善于利用社會資源著力外部集成，在較短時間內(nèi)獲得所需技術(shù)，迅速推出針對性產(chǎn)品搶占市場。三是基于核心能力的集成化整合，著力于系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)模式“跨線運行”的大提速，在突破新一代核心技術(shù)的同時，向非航空防務(wù)領(lǐng)域縱向拓展，向民用領(lǐng)域橫向派生，從而實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。四是依托專業(yè)核心能力，聚焦《中國制造2025》規(guī)劃和國家“京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新戰(zhàn)略，進(jìn)一步向核心能力相關(guān)、研發(fā)制造方式接近、市場用戶相關(guān)領(lǐng)域延伸。

以“文化力”支撐創(chuàng)新保障

南京機(jī)電用科技創(chuàng)新文化理念和規(guī)章制度驅(qū)動和保障科技創(chuàng)新發(fā)展。首先，要著力培育法治科技創(chuàng)新文化。一是培育員工認(rèn)同的法治科技創(chuàng)新文化，深入開展法治宣傳教育，增強(qiáng)干部員工法律契約和敬業(yè)守信意識；二是堅持制度至上、效率優(yōu)先的制度觀，統(tǒng)籌推進(jìn)與研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營管理有關(guān)的規(guī)章制度流程的制定和修改，做到于法有據(jù)，有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)，規(guī)范研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營行為；三是積極推動全員參與法治創(chuàng)新實踐，依法維護(hù)南京機(jī)電和職工權(quán)益，自覺履行義務(wù)；四是健全知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，健全依法維權(quán)和化解糾紛機(jī)制，建立矛盾預(yù)警和利益表達(dá)機(jī)制。

其次，要用核心價值觀點燃創(chuàng)新激情。隨著國家民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速推進(jìn)，南京機(jī)電與外商承擔(dān)了多項重大研發(fā)制造項目，體現(xiàn)國家意志，承載為國家航空裝備制造業(yè)探索一條有效對接國際合作新道路的重任。而在其中，要面對各種思想文化交流交融交鋒的考驗。當(dāng)前，南京機(jī)電在推進(jìn)集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略有效轉(zhuǎn)化不夠。對此，按照林總提出的要以提升集體軟實力為目標(biāo)，建立自由創(chuàng)新文化，推進(jìn)質(zhì)量文化建設(shè)，勇?lián)姑c責(zé)任，注重價值導(dǎo)向，積極吸收外部文化的優(yōu)秀基因，把“航空報國”豪情化作攻堅克難、吃苦奉獻(xiàn)的實際行動。

再次，打造敏捷文化催生科技創(chuàng)新內(nèi)生力。南京機(jī)電為快速驅(qū)動市場需求，積極倡導(dǎo)向“戰(zhàn)機(jī)敏捷性”那樣的從一種姿態(tài)快速轉(zhuǎn)變到另一種姿態(tài)的“敏捷文化”， 突出了“四著力”：一是著力踐行敏捷管理理念，把“規(guī)范、合作、高效”的管理理念，落實到“制度嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、流程簡短明確、服務(wù)迅速到位、工作優(yōu)質(zhì)高效”的管理目標(biāo)中，不斷提升“最快，最簡，最佳”的敏捷管理能力。二是著力踐行敏捷研發(fā)理念，把“傳承、創(chuàng)新、共享”的敏捷研發(fā)理念，落實到 “探索一代、預(yù)研一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的技術(shù)發(fā)展路線中，開展前沿技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的探索研究。三是著力踐行敏捷制造理念，把“標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時化”的敏捷制造理念，落實到強(qiáng)化生產(chǎn)精益能力，減少浪費、創(chuàng)造價值中。四是著力踐行敏捷服務(wù)理念，把“快速響應(yīng)，用戶滿意”的敏捷服務(wù)理念，落實到“7x24小時追蹤服務(wù)”機(jī)制中。

作者簡介：（焦裕松，中航工業(yè)特級專務(wù)、南京機(jī)電主任、總經(jīng)理）