能提前訂座的公交車，你坐過嗎？

文 | 李圓

能提前訂座的公交車，你坐過嗎？

文 | 李圓

一人一座、一站直達，還能在車上享受免費Wi-Fi……這樣“高端大氣上檔次”的定制公交，對飽受種種出行不便的普通人來說，無疑是一件帥呆了的事兒。

先來講個故事：大家知道公交車現(xiàn)在都是虧損的，每個城市的公交車基本上都靠政府補貼。有一個地方，有一家康馳新巴士公司。每天學(xué)生們到學(xué)校，父母把孩子送上車，之后巴士公司就發(fā)一條短信說你的孩子已經(jīng)到了學(xué)校；有的女士上公交車帶著她要洗的衣服放到座位底下，下了班衣服已經(jīng)洗好了；還有小伙子坐上這個公交車，巴士公司告訴他在你旁邊坐著一個美女，跟你年齡差不多。她很開朗，很歡迎跟你交流，小伙子當然非常開心。這家公交公司不僅不虧損，而且近兩年都保持著30%以上的利潤增長率。

不用一邊望眼欲穿地等公交，一邊擔心上班要遲到；不用滿身臭汗地擠公交，在車廂里像“插蟶”一樣熬到站。一人一座、一站直達，還能在車上享受免費Wi-Fi……這樣“高端大氣上檔次”的定制公交，對飽受種種出行不便的普通人來說，無疑是一件帥呆了的事兒。

定制公交，也稱“商務(wù)班車”，是根據(jù)乘客本身需求開行的專線班車，為相對處于相同區(qū)域、具有相同出行時間和相同出行需求的人群量身定制的一種新型公交。與普通公交相比，它最大的優(yōu)勢在于定點、定車、定時、定價、定人。

2014年4月11日，福州市首個定制公交平臺—“5I84”（我愛巴士）電子商務(wù)平臺正式上線。目前，“5I84”網(wǎng)站和免費客服熱線4008885284以及微信“愛巴士”公眾號，向公眾開放，邀請市民參與線路的征集、預(yù)訂、體驗。截至2014年11月5日晚22點，網(wǎng)站上已有3000多人發(fā)布了需求線路。

最簡單的預(yù)訂方式

登錄“5I84”網(wǎng)站，用戶被要求實名注冊，需要輸入賬戶名稱、手機號、手機驗證碼、設(shè)置密碼、用戶真實姓名以及身份證號碼。對此，在線客服解釋：“因為之后乘車是需要真實身份驗證的，所以在注冊的時候需要填寫身份證?！?/p>

實名注冊之后，用戶進入首頁。由于目前處于路線征集狀態(tài)，“已開線路預(yù)訂”和“招募線路預(yù)訂”均未有相關(guān)消息發(fā)布。在“路線征集”窗口，設(shè)有“居住地”、“工作地”，并分有早單程、晚單程以及早晚雙程這三類“線路類型”，還有供用戶選擇的“早晚出行時間”。可供選擇的居住地、工作地涵蓋了包括福州市鼓樓、臺江、倉山等五區(qū)以及連江縣、閩侯縣和瑯岐的主要居住密集區(qū)和主要CBD住宅區(qū)。

對于康馳新巴士，與其說是在運營“定制公交”，不如說是在打造一個巴士生活圈，和一種定制巴士的生活方式。除了提供基本的產(chǎn)品與服務(wù)外，讓公交出行理念的認同變?yōu)樯顟B(tài)度的認同。

康馳新巴士公司副總經(jīng)理鄭肇宏介紹，網(wǎng)絡(luò)平臺會自動匯集梳理乘客提交的需求信息，對需求量大的居住地、工作地進行排序、匯總后，根據(jù)用戶出行需求和客流情況設(shè)計定制公交最優(yōu)線路?！拔覀冎灰A(yù)訂量達到一半以上，也就是說，一條線路只要10個人有需求，就可以開通”。

線上征集、線下體驗

“5i84”定制公交電子商務(wù)平臺由福州康馳新巴士有限責任公司打造，依托福州榕城一卡通有限公司發(fā)行定制公交卡，聯(lián)合福州營達公共交通有限公司共同推出定制公交服務(wù)。

“5i84” 電子商務(wù)平臺采取“O2O”的運營模式即“線上征集、線下體驗”，提供定制公交和商務(wù)租車預(yù)訂服務(wù)。

在每輛車上，均配有免費Wi-Fi，康馳新巴士機靈地搶注了入口資源，為乘客提供了上網(wǎng)、游戲、購物、交友互動等內(nèi)容體驗，并進一步針對學(xué)生、金融、IT三大領(lǐng)域打造出訂制公交的專線專享服務(wù)。

比如，對于班車是接送孩子上下學(xué)的線路，康馳新巴士開通了家長短信提醒服務(wù)，孩子的乘車卡內(nèi)設(shè)置有RFID標簽，上車和下車，系統(tǒng)會自動感應(yīng)，及時把孩子上車或到達學(xué)校的信息以短信的方式發(fā)送給家長。

對于康馳新巴士，與其說是在運營“定制公交”，不如說是在打造一個巴士生活圈，和一種定制巴士的生活方式。除了提供基本的產(chǎn)品與服務(wù)外，讓公交出行理念的認同變?yōu)樯顟B(tài)度的認同。

用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重構(gòu)傳統(tǒng)公交商業(yè)模式

將互聯(lián)網(wǎng)理念引入公交業(yè)，改變了傳統(tǒng)的出行方式。讓我們盤點一下康馳新巴士的技術(shù)基因都有哪些？

1. 電子商務(wù)平臺：這是接觸用戶的媒介。

2. 大數(shù)據(jù)技術(shù)：挖掘規(guī)劃線路，滿足乘客個性化需求，細分用戶群。

3. 物聯(lián)網(wǎng)、3G傳輸、GPS定位：構(gòu)建關(guān)于“人、車、線”的綜合大數(shù)據(jù)平臺。

對內(nèi)，借助先進的車輛優(yōu)化配置技術(shù)、CAN采集技術(shù)、GPS定位技術(shù)、3G轉(zhuǎn)Wi-Fi技術(shù)、3G傳輸技術(shù)、ERP系統(tǒng)等構(gòu)建主數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)經(jīng)營數(shù)據(jù)實時采集、智能化調(diào)度與控制及最佳經(jīng)營模式的提煉與建模。

對外，依托互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全力打造“5i84”這一全國性業(yè)務(wù)平臺，實現(xiàn)與廣大乘客、合作伙伴的高效服務(wù)與開放協(xié)作，增加與客戶、合作伙伴的業(yè)務(wù)黏性，為各方創(chuàng)造協(xié)作價值與經(jīng)營效益。

互聯(lián)網(wǎng)正在改變著人們的生活和工作體驗。康馳新巴士互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的管理實踐充分地體現(xiàn)了這一點。

（《互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型：解碼中國管理模式》，機械工業(yè)出版社，中國管理模式杰出獎理事會。）