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阿里巴巴

阿里巴巴牽手上汽造車跨界者還有百度

據(jù)報道，阿里巴巴與上汽集團將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，以開發(fā)“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”（Car on the Internet）。上汽集團在官網(wǎng)發(fā)布新聞稿稱，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將在2016年上市。阿里巴巴也在其新浪微博的認(rèn)證賬號上表示，阿里巴巴會將其通訊、娛樂、地圖和云計算服務(wù)整合到這個項目中。新聞稿中還提到，“上汽集團和阿里巴巴將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同引領(lǐng)中國‘互聯(lián)網(wǎng)汽車’技術(shù)開發(fā)、服務(wù)運營、商業(yè)模式和用戶體驗，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立?！?/p>

當(dāng)前，許多中國互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涉足智能汽車領(lǐng)域，已經(jīng)對外公開表示在造車的包括百度、樂視等。

中國化工

中國化工71億歐元收購輪胎“老字號”倍耐力

據(jù)新京報，中國化工集團日前宣布，收購意大利輪胎制造商倍耐力26.2%股權(quán)，此后將對其他股份進行收購。據(jù)海外媒體報道，該交易總價約為71億歐元（約合476億元人民幣）。自2012年中海油收購尼克森之后，該交易是央企最大的海外收購。

中化集團方面表示，公司通過旗下中國化工橡膠公司與意大利Camfin及其股東簽署協(xié)議，以每股15歐元、總計18億歐元的價格收購Camfin持有的26.2%股權(quán)，之后將與Camfin及其他投資者合作，對其余股份發(fā)起要約收購。

倍耐力是全球第5大輪胎制造商，擁有140多年的研發(fā)制造歷史，銷售額超過60億歐元，在意大利米蘭上市。中化集團主業(yè)分布在能源、農(nóng)業(yè)、化工、地產(chǎn)、金融五大領(lǐng)域。執(zhí)行該交易的中國化工橡膠公司是國內(nèi)最大的工程機械輪胎制造商，擁有“風(fēng)神”、“黃?！钡榷鄠€輪胎及橡膠制品品牌。

上海華明

上海華明作價26億借殼法因數(shù)控

停牌達5個月之久的法因數(shù)控3月10日披露重組預(yù)案，上海華明電力設(shè)備制造有限公司擬作價26億元借殼，股票于當(dāng)日復(fù)牌交易，報12.95元，漲幅10.03%。

預(yù)案顯示，法因數(shù)控擬以9.31元/股的價格，向上海華明全體股東發(fā)行約2.79億股，收購上海華明100%股權(quán)。重組完成后，法因數(shù)控控股股東將變更為華明集團。因注入的資產(chǎn)預(yù)估值26億元，增值率402.10%，占法因數(shù)控2014年末資產(chǎn)總額的比例超過100%，因此構(gòu)成借殼上市。

上海華明主要從事變壓器有載分接開關(guān)和無勵磁分接開關(guān)以及其他輸變電設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。據(jù)悉，借殼后，上市公司在獲得上海華明輸變電設(shè)備業(yè)務(wù)的同時，還將保留其現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)數(shù)控加工設(shè)備業(yè)務(wù)。

北汽集團

“北汽造”小飛機今年將上市，每架1000萬

北京汽車集團有限公司董事長徐和誼在今年“兩會”上透露，“北京造”小飛機今年將全面上市，計劃首批組裝15架以上，每架售價在1000萬元左右。未來的目標(biāo)產(chǎn)能是每年生產(chǎn)100架左右的小飛機。

據(jù)悉，北汽生產(chǎn)的小飛機并非傳統(tǒng)意義上的客機。主要生產(chǎn)的是中型、小型的固定翼飛機，用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、運輸、救災(zāi)救險等。相比之下，這種作業(yè)用的飛機市場非常大。像順豐等好幾個快遞公司都向北汽訂購了小飛機，還有很多是私人企業(yè)訂購。目前飛機的零件全是從國外進口的，比如兩個機翼、機身從意大利和新西蘭進口，運到北汽之后再組裝。

中國鐵建 鞍鋼集團

為了走出去，中國鐵建和鞍鋼又簽了一份協(xié)議

3月19日下午，鞍鋼集團與中國鐵建在2014年簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，增加簽訂海外業(yè)務(wù)合作協(xié)議，以求協(xié)同提升跨國經(jīng)營能力，推進優(yōu)勢產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和海外布局。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分利用海外營銷網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮中國鐵建在海外的市場優(yōu)勢及鞍鋼的產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢，共同尋求海外工程項目的市場機會。雙方還將建立與國際業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配的人才培養(yǎng)和交流機制，建立暢通的信息交流機制和完善的海外信息溝通渠道。

分析人士認(rèn)為，近年來，鞍鋼憑借鐵路鋼軌、高速列車用鋼等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成為中國高速鐵路軌道惟一供應(yīng)商，在國內(nèi)市場占有較高份額。而中國鐵建在鐵路建設(shè)、海外投資等領(lǐng)域具備明顯優(yōu)勢，本次合作將有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，加快企業(yè)“走出去”。

上海電氣

雖無法預(yù)判未來訂單量，但上海電氣表示很看好核電

3月19日，上海電氣舉行2014年業(yè)績發(fā)布會，公司總裁鄭建華表示，中國的核電會大發(fā)展，而且態(tài)勢是非常明確的，核電不僅在中國會加快發(fā)展，同時也會加快走出去的進程。據(jù)悉，上海電氣已制定核電業(yè)務(wù)未來發(fā)展方向，在技術(shù)升級方面即掌握一代、研制一代、跟蹤開發(fā)一代；產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)變上向“設(shè)備集成＋技術(shù)服務(wù)”發(fā)展；保持并擴大市場規(guī)模。

不過，對于公司2015年的核電訂單量，鄭建華則認(rèn)為無法預(yù)判，主要原因在于中國核電目前處于非常重要的調(diào)整階段，一方面公司海外也有項目正在參與，但這些合作會有什么樣的結(jié)果以及項目什么時候拿到，現(xiàn)在還并不清楚；另一方面，中國核電啟動的速度到底有多快也不是單個公司可以掌握的，因此核電的銷售額與訂單量還要根據(jù)國家對核電放開的速度與節(jié)奏來決定。

中廣核電力

核電確實很賺錢中廣核電力首份年報顯示：利潤率高達35%

3月19日，中廣核電力公布上市后的首份年報。據(jù)中廣核電力公告，公司目前管理20臺核電機組，其中11臺在運，9臺在建。截至2014年12月31日，中廣核電力在運核電機組裝機容量1162萬千瓦，同比增長39.5%，占中國大陸市場份額57%，全年累計上網(wǎng)電量73401.63吉瓦時，較2013年增長32.6%。

回顧2014年，盡管國家整體經(jīng)濟增速放緩，全社會用電量的增幅較往年有所下降，但由于國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保政策的支持，以及核電在替代燃煤等化石能源中的效應(yīng)明顯，中廣核電力的電力銷售仍保持在穩(wěn)定的水平。公司電力銷售收入為人民幣193.27億元，同比增長18.8%；年度利潤為人民幣68.75億元，同比增長35.6%。截止2014年12月31日，中廣核電力資產(chǎn)總額人民幣1569.26億元，同比增長22.9%。

綠能寶

昔日光伏巨頭網(wǎng)上叫賣“光伏理財”一個月眾籌7100萬

顛覆性的互聯(lián)網(wǎng)金融，能否成功對接新能源行業(yè)的投融資？前光伏首富、賽維LDK創(chuàng)始人、董事長彭小峰在此領(lǐng)域的跨界嘗鮮，引發(fā)了一片爭議。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道，彭小峰的模式是，搭建一個互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，名為陽光動力能源互聯(lián)網(wǎng)股份公司（SPI）；在此平臺上，推出一款光伏理財產(chǎn)品，名為“綠能寶”。該產(chǎn)品號稱“讓人人成為太陽能的生產(chǎn)者和收獲者”。其投資流程是，投資者在SPI平臺認(rèn)購綠能寶產(chǎn)品，便可獲得單個太陽能發(fā)電板（即光伏組件）的所有權(quán)，然后委托給綠能寶，出租給太陽能發(fā)電企業(yè)，用于后者建設(shè)電站。投資金額千元起，據(jù)稱年化收益率可達9%～10%。而至3月初運行月余，初步統(tǒng)計其眾籌資金已達7100多萬元。

不過，作為一種新事物，綠能寶在資金安全等問題上，也引發(fā)了市場人士的爭議。