50年鑄一塊豐碑——貴州三線(xiàn)軍工的堅(jiān)守與創(chuàng)新

文丨當(dāng)代貴州全媒體記者 付 松

老一輩獻(xiàn)身三線(xiàn)建設(shè)，新一代發(fā)揚(yáng)三線(xiàn)精神。中航人憑著自己的堅(jiān)守與創(chuàng)新，在貴州的青山綠水間續(xù)寫(xiě)著美麗的故事。

上世紀(jì)60年代中期，在國(guó)家建設(shè)“大三線(xiàn)”的號(hào)召下，數(shù)百萬(wàn)中國(guó)工業(yè)精英打起背包、跋山涉水、入谷進(jìn)洞，開(kāi)始了艱辛而漫長(zhǎng)的創(chuàng)業(yè)史。

50年彈指一揮間，大多數(shù)建設(shè)者都已年過(guò)花甲、古稀乃至耄耋之年，但在他們心中，“三線(xiàn)”這個(gè)詞依然光鮮如昨，可觸可感。

因?yàn)?，他們?dāng)年滿(mǎn)懷壯志豪情，在荒山與亂石中譜寫(xiě)“喝稻田水，住干打壘”的感人故事。

因?yàn)?，他們連續(xù)幾代扎根貴州，完成“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”的錚錚誓言。

老一輩獻(xiàn)身三線(xiàn)建設(shè)，新一代發(fā)揚(yáng)三線(xiàn)精神。中航人憑著自己的堅(jiān)守與創(chuàng)新，在貴州的青山綠水間續(xù)寫(xiě)著美麗的故事。

忠誠(chéng)不渝投身三線(xiàn)建設(shè)

在王允恒的心中，有一個(gè)畫(huà)面始終記憶猶新：1965年12月臨到貴州之前，他特意回了一趟老家，年邁的父親癱瘓?jiān)诖矃s微笑著對(duì)他說(shuō)：“你去吧，我留在家里?！钡p眼噙滿(mǎn)淚花。

遺憾的是，直到父親病逝，王允恒始終沒(méi)有回過(guò)沈陽(yáng)。

今年已80高齡的王允恒是中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司的退休職工，也是貴飛公司三線(xiàn)建設(shè)時(shí)期最先抵達(dá)貴州的兩個(gè)人之一。

為了找到一塊符合“靠山、分散、隱蔽、進(jìn)洞”總體方針的建廠場(chǎng)地，王允恒每天都要步行20余里雜草叢生、荊棘遍地的山路。

“冬天毛風(fēng)細(xì)雨，野草齊腰，衣服褲子全濕了，全靠體溫焐干。”王允恒說(shuō)，那時(shí)候沒(méi)有先進(jìn)的儀器，只能憑眼睛看，靠拐杖量。

哪里有“洞”， 哪里就可以建廠。

三線(xiàn)建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)中航力源液壓股份有限公司（原501廠）的艱難歷程，正是從烏鴉洞開(kāi)始的。

位于大方縣羊場(chǎng)壩的烏鴉洞，曾經(jīng)有過(guò)一段輝煌歷史：1945年，中國(guó)歷史上第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在這里誕生，被譽(yù)為中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)祥地。

“建在洞內(nèi)的廠房共有三層，長(zhǎng)約80米，寬約60米，高約50米，最多時(shí)工人達(dá)到700多人?！绷υ垂舅枷胝尾繉?zhuān)務(wù)李宏輝是1976年和父母一起來(lái)貴州的，1979年技校比業(yè)后，就開(kāi)始在烏鴉洞當(dāng)學(xué)徒。

“建廠之初，在條件極其艱苦的情況下，工人們翻山越嶺，用兩個(gè)多月的時(shí)間安裝完11公里的高壓線(xiàn)路，用3個(gè)多月的時(shí)間打開(kāi)了一個(gè)通風(fēng)尾洞?！崩詈贻x說(shuō)，與此同時(shí)，修建廠房、搬遷設(shè)備等工作也馬不停蹄地進(jìn)行著，目的就是早日投產(chǎn)。

貴州境內(nèi)，除了烏鴉洞，還有牛洞、梯子洞等，其中最負(fù)盛名的，要數(shù)安順平壩的菜花洞。

在這里，中航工業(yè)貴州黎陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡，在中國(guó)航空工業(yè)的史冊(cè)上寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。

為了加快建設(shè)進(jìn)度，黎陽(yáng)公司第一代創(chuàng)業(yè)者們，無(wú)論是技術(shù)專(zhuān)家，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，還是一線(xiàn)工人，都精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、齊心上陣。

他們白天忙本職工作，晚上到工地抬磚、運(yùn)石、拌砂漿，自己動(dòng)手卸車(chē)和安裝設(shè)備，架設(shè)高壓線(xiàn)路，修建廠房和宿舍。

從那時(shí)起，黎陽(yáng)人就堅(jiān)守著這個(gè)山洞，默默地為中國(guó)的航空事業(yè)揮灑著青春與熱血。

1966年，黎陽(yáng)開(kāi)工建設(shè)僅3個(gè)月就進(jìn)入了試生產(chǎn)階段；1970年，第一臺(tái)混裝航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功。

同年，貴飛公司研制的第一架殲6型飛機(jī)成功試飛，在飛機(jī)生產(chǎn)的歷史上第一次有了“貴州制造”。

“現(xiàn)在回想起來(lái)，在一個(gè)貧窮落后的大山溝里能生產(chǎn)出飛機(jī)，的確是件了不起的事?！蓖踉屎阏f(shuō)，從發(fā)展的角度來(lái)看，三線(xiàn)建設(shè)撼動(dòng)了貴州貧窮落后的根基。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)民品尋找發(fā)展先機(jī)

改革開(kāi)放以后，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)重心的轉(zhuǎn)移，貴州三線(xiàn)企業(yè)發(fā)展變得緩慢，大部分三線(xiàn)軍工企業(yè)開(kāi)始嘗試從生產(chǎn)軍品轉(zhuǎn)向生產(chǎn)民品。

從上世紀(jì)90年代初開(kāi)始，貴州安大就提出“走出去”找市場(chǎng)的發(fā)展理念。在經(jīng)費(fèi)十分拮據(jù)的情況下，安大投資1600多萬(wàn)元建成當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的曲軸生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)品能夠達(dá)到德國(guó)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，目前仍然廣泛運(yùn)用于國(guó)內(nèi)朝柴、玉柴配件。

“軍轉(zhuǎn)民是一個(gè)痛苦的過(guò)程，政府支持少、生產(chǎn)成本高、市場(chǎng)份額小。當(dāng)時(shí)工資只能發(fā)70%，就意味著要勒緊褲帶過(guò)日子?！卑泊簏h委書(shū)記單振說(shuō)，在不占天時(shí)、不占地利的情況下，安大選擇了民品生產(chǎn)和科研項(xiàng)目作為支撐，走出了困境，突出了重圍。

“從1970年生產(chǎn)出貴州高原第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，至今交付使用發(fā)動(dòng)機(jī)5000余臺(tái)?！敝泻嚼桕?yáng)黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記李湘寧用12個(gè)字概括了黎陽(yáng)現(xiàn)象：條件差、包袱重、投入少、貢獻(xiàn)大。

到目前為止，黎陽(yáng)為殲7、殲8、殲10提供的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)80%以上，出口創(chuàng)匯6億多美元。

李湘寧說(shuō)，多年來(lái)，曾有人提出“三線(xiàn)企業(yè)”要淘汰，但黎陽(yáng)的發(fā)展給其沉重的反擊，當(dāng)時(shí)中央搞三線(xiàn)建設(shè)是否正確，黎陽(yáng)給出了正確的答案。

1983年，力源開(kāi)始了軍轉(zhuǎn)民之后，所生產(chǎn)的臺(tái)燈、摩托車(chē)鋼圈、鋼筋切割機(jī)等受到廣泛歡迎，廠里還因此在北京召開(kāi)過(guò)新聞發(fā)布會(huì)，人民日?qǐng)?bào)、新華社等央媒都作了報(bào)道。

1996年的那個(gè)春天，對(duì)力源公司職工來(lái)說(shuō)注定是難忘的。力源的上市，使他們中的大多數(shù)人一夜之間成為股東，有了工資之外的另一份收入。公司也因此成為貴州省在上海證券交易所上市的第一家公司、中國(guó)液壓氣動(dòng)密封行業(yè)第一家上市公司，被譽(yù)為“航空工業(yè)第一股”。

“力源經(jīng)歷了與市場(chǎng)的閉視、對(duì)視、迎視三個(gè)階段?！敝泻搅υ匆簤汗煞萦邢薰军h委書(shū)記李楊說(shuō)，“兩次搬遷，三次創(chuàng)業(yè)”見(jiàn)證了力源從軍品到民品的轉(zhuǎn)型過(guò)程。

走出山洞車(chē)間，搬進(jìn)現(xiàn)代廠房，走出區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈。貴州三線(xiàn)軍工，實(shí)現(xiàn)了一次次美麗轉(zhuǎn)身。

走向世界彰顯軍工風(fēng)采

1987年，“亞洲明星”殲教7亮相第37屆巴黎航展，貴州三線(xiàn)軍工揭開(kāi)了神秘的面紗，開(kāi)始跨出國(guó)門(mén)，走向世界。

此后幾十年，中航集團(tuán)凡是在航空、航天、武器裝備等方面有重大突破，其中也必定會(huì)有與貴州相關(guān)的話(huà)題。

“80年代找米下鍋時(shí)，為了加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我們不停地引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，提升產(chǎn)品等級(jí)。”中國(guó)振華集團(tuán)新云電子元器件有限責(zé)任公司黨委書(shū)記張國(guó)榮說(shuō)，當(dāng)時(shí)產(chǎn)品的最高等級(jí)是“七專(zhuān)”，通過(guò)技改，新云公司不僅能生產(chǎn)同等級(jí)產(chǎn)品，而且高可靠實(shí)驗(yàn)室的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備讓外國(guó)專(zhuān)家吃驚。

幾十年來(lái)，新云公司先后從美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、香港等國(guó)家和地區(qū)引進(jìn)鉭、鋁電解電容器和變壓器等8條現(xiàn)代化生產(chǎn)線(xiàn)，其中6條為貫徹國(guó)軍標(biāo)。

2007年，新云公司被歐洲航天局評(píng)為A級(jí)供應(yīng)商，這在全國(guó)僅此一家。

“都說(shuō)貴州貧窮落后，貧窮我們承認(rèn)，但落后我們不承認(rèn)，因?yàn)槲覀兩a(chǎn)的電源就是世界上最先進(jìn)的?！?013年3月，全國(guó)政協(xié)主席俞正聲到貴州梅嶺電源有限公司調(diào)研，公司領(lǐng)導(dǎo)在匯報(bào)情況時(shí)自豪地說(shuō)。

在中國(guó)航天領(lǐng)域里，從“兩彈一星”到“載人航天”工程再到“嫦娥探月”工程，每一個(gè)領(lǐng)域都少不了梅嶺電源的身影。

作為我國(guó)特種裝備化學(xué)電源的主要研發(fā)單位和生產(chǎn)基地，梅嶺電源的發(fā)展史，可以看成中國(guó)航天和武器裝備發(fā)展的一個(gè)縮影。

“發(fā)展好三線(xiàn)軍工企業(yè)，不僅是對(duì)老一輩三線(xiàn)軍工人的敬意，而且還有助于中西部地區(qū)的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化?！敝泻焦I(yè)貴航集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理楚海濤說(shuō)，三線(xiàn)軍工過(guò)去曾經(jīng)以三線(xiàn)精神為支柱，在艱苦的條件下創(chuàng)造過(guò)輝煌，現(xiàn)在只要有機(jī)會(huì)，更有可能創(chuàng)造新的傳奇。

（責(zé)任編輯/袁 燕）

從大方烏鴉洞到烏當(dāng)新添寨，中航力源在貴州的綠水青山間實(shí)現(xiàn)了美麗轉(zhuǎn)身。（中航力源液壓股份有限公司供圖）