公路勘察設(shè)計(jì)新理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

王　健

(河北銳安公路工程養(yǎng)護(hù)咨詢有限公司　石家莊　050000)

公路勘察設(shè)計(jì)新理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

王健

(河北銳安公路工程養(yǎng)護(hù)咨詢有限公司石家莊050000)

摘要介紹了公路勘察設(shè)計(jì)新理念的概念、特點(diǎn)、意義。結(jié)合工程實(shí)例，分析了新理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。工程運(yùn)用表明，公路勘察設(shè)計(jì)新理念滿足山區(qū)公路設(shè)計(jì)需要，不僅能促進(jìn)設(shè)計(jì)任務(wù)順利完成，還能確保線路美觀，提高行車舒適性和安全性。

關(guān)鍵詞公路勘察設(shè)計(jì)新理念山區(qū)公路設(shè)計(jì)和諧公路美麗公路

勘察設(shè)計(jì)是山區(qū)公路工程施工建設(shè)前的重要內(nèi)容，做好這項(xiàng)工作能對(duì)路線施工進(jìn)行科學(xué)合理安排，有利于工程建設(shè)順利進(jìn)行，也能提高路線舒適性和安全性。隨著“和諧社會(huì)”“美麗中國(guó)”等理念的提出，公路勘察設(shè)計(jì)中，不僅要關(guān)注路線的安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、舒適等內(nèi)容，還應(yīng)該以“和諧公路”“美麗公路”為指導(dǎo)方針，運(yùn)用這些新理念來(lái)指導(dǎo)山區(qū)公路設(shè)計(jì)工作，促進(jìn)設(shè)計(jì)水平提高，為車輛安全、順利通行創(chuàng)造良好條件。下面將結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)“和諧公路”“美麗公路”等勘察設(shè)計(jì)新理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用進(jìn)行探討分析，希望能

夠?yàn)樯絽^(qū)公路設(shè)計(jì)提供啟示與借鑒。

1公路勘察設(shè)計(jì)新理念概述

(1) 概念。公路勘察設(shè)計(jì)新理念是隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、觀念更新、技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展與進(jìn)步而出現(xiàn)的。它是指路線勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，在掌握和運(yùn)用設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的前提下，更好地將新理念融入設(shè)計(jì)過(guò)程，以促進(jìn)設(shè)計(jì)水平提高，保證工程質(zhì)量，方便車輛安全、順利通行。其中比較有代表性的設(shè)計(jì)新理念如“和諧公路”“美麗公路”等，對(duì)山區(qū)公路設(shè)計(jì)具有重要指導(dǎo)作用。

(2) 特點(diǎn)?？辈煸O(shè)計(jì)新理念是隨著時(shí)代發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)的，具有鮮明的時(shí)代感，并且會(huì)隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和技術(shù)創(chuàng)新而更新與完善，進(jìn)而形成新的理念。其次，勘察設(shè)計(jì)新理念不僅注重提高路線設(shè)計(jì)水平，還追求人、路、自然的和諧統(tǒng)一，為公路路線運(yùn)行和車輛通過(guò)創(chuàng)造良好條件[1]。最后，勘察設(shè)計(jì)新理念對(duì)公路路線設(shè)計(jì)具有重要指導(dǎo)作用，在實(shí)際工作中將會(huì)越來(lái)越受到人們重視。

(3) 意義。進(jìn)行山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)時(shí)，以“和諧公路”“美麗公路”等設(shè)計(jì)新理念為指導(dǎo)，有利于確保路線安全，提高設(shè)計(jì)水平。和諧是指路線設(shè)計(jì)要和周圍的環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)一致；美麗是指設(shè)計(jì)中要營(yíng)造良好的環(huán)境氛圍，帶來(lái)人們更好的審美體驗(yàn)，也是創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境和良好的沿線景觀，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源和保護(hù)沿線環(huán)境的目的。提高山區(qū)公路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)人、路、自然的和諧統(tǒng)一，提高山區(qū)路線設(shè)計(jì)水平，也有利于車輛安全、順利運(yùn)行。

2公路勘察設(shè)計(jì)新理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的實(shí)踐

某山區(qū)公路工程B合同段全長(zhǎng)64.3 km，是標(biāo)準(zhǔn)的雙向4車道工程，設(shè)計(jì)時(shí)速80 km/h。該路段所在地區(qū)多為山地、丘陵，生態(tài)環(huán)境脆弱，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，給勘察設(shè)計(jì)帶來(lái)多方面的不利因素。為此，在該合同段路線設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)人員提高思想認(rèn)識(shí)，以“和諧公路”“美麗公路”設(shè)計(jì)新理念為指導(dǎo)，考慮當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、氣候條件等，重視科學(xué)技術(shù)運(yùn)用，以生態(tài)環(huán)保為主線，較好地完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期目的。

(1) 線路選擇。該工程線路選擇時(shí)，對(duì)沿線進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查，全面掌握了沿線地形、地質(zhì)、氣候、植被等基本情況，并以設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范為指導(dǎo)，確保滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。同時(shí)運(yùn)用先進(jìn)的勘察、勘測(cè)技術(shù)，按照安全、協(xié)調(diào)、合理、科學(xué)的原則進(jìn)行線路選擇。遵循“和諧公路”“美麗公路”的理念和要求，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，既突出重點(diǎn)，又帶動(dòng)整體，提高了整個(gè)路線設(shè)計(jì)水平。

(2) 線形設(shè)計(jì)。該路線的線形設(shè)計(jì)中，主要采用了以下策略：①?gòu)?qiáng)調(diào)線形與地質(zhì)條件和諧。在滑坡、軟土地基、泥石流、沼澤等不良地質(zhì)地段，掌握設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整好平面和縱面線形，盡量減少對(duì)這類地質(zhì)的擾動(dòng)；適當(dāng)采用工程防護(hù)措施，設(shè)計(jì)排水設(shè)施，提高路基和邊坡的穩(wěn)定性。②保持線形與地形的和諧。因地制宜，合理進(jìn)行線形設(shè)計(jì)，促進(jìn)路線與地形的有效結(jié)合，靈活運(yùn)用設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保路線的安全和使用功能。保證線形的連續(xù)與平衡，線形走向與地形、地貌吻合，盡量保持原地風(fēng)貌，順勢(shì)而為，不強(qiáng)求將路線拉直。重視設(shè)計(jì)高低指標(biāo)的合理過(guò)渡，保證路線的線形流暢，創(chuàng)造良好的視覺氛圍，消除存在的安全隱患。③注重路線與山區(qū)資源和諧。該路線設(shè)計(jì)中重視節(jié)約水資源、土地資源、生物資源。比如繞開地下水源，設(shè)置橋面徑流收集處置系統(tǒng)，對(duì)地表徑流進(jìn)行有效處理；合理規(guī)劃路線占地，盡量少占農(nóng)田與耕地，合理運(yùn)用低路堤，立交橋，增大橋隧比例，從而減少對(duì)耕地的占用[2]；對(duì)取棄土場(chǎng)、施工便道等，及時(shí)好復(fù)墾和生態(tài)恢復(fù)工作，保護(hù)土地資源；路線選擇過(guò)程中，盡量避開自然保護(hù)區(qū)林地，公益林地等，保護(hù)林地資源和生物多樣性，促進(jìn)公路設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

(3) 總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。由于該路線經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形起伏較大，并具有沖溝發(fā)育的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中需要做好總體規(guī)劃工作，并且考慮路線平、縱、橫與周圍環(huán)境的配合，靈活采用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)路線的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。通過(guò)新理念的應(yīng)用，既保證該路段整體的穩(wěn)定性，還要實(shí)現(xiàn)路線設(shè)計(jì)流暢的立體效果，同時(shí)也與周圍景觀相協(xié)調(diào)。因此，首先在設(shè)計(jì)中對(duì)不同的路線方案進(jìn)行對(duì)比分析，綜合考慮地形、地質(zhì)、生態(tài)環(huán)保、設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)，選擇最優(yōu)方案，同時(shí)，考慮工程治理和環(huán)境保護(hù)費(fèi)用，將路線設(shè)計(jì)對(duì)周圍環(huán)境的破壞列為對(duì)比指標(biāo)，以取得最佳設(shè)計(jì)效果；其次，復(fù)雜路段設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)高路堤與高架橋、深路塹與隧道、高邊坡與半邊橋進(jìn)行對(duì)比分析，盡量降低工程量，節(jié)約工程造價(jià)，保護(hù)周圍環(huán)境[3];再次，不良地質(zhì)路段設(shè)計(jì)時(shí)，全面考慮環(huán)境恢復(fù)、治理費(fèi)用、運(yùn)行成本等內(nèi)容，以降低工程投入，保護(hù)周圍環(huán)境，有效防治工程隱患，保證路線的安全；最后，重視路線設(shè)計(jì)中的安全評(píng)價(jià)工作，以《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》作為設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，路線設(shè)計(jì)中全面做好安全評(píng)價(jià)工作。并將評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)文件中，重點(diǎn)做好平曲線、縱曲線、超過(guò)路段、視距等設(shè)計(jì)工作，合理確定公路幾何要素，提高行車舒適性和安全性。設(shè)計(jì)中除了滿足規(guī)范要求外，還結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?、地貌特征，運(yùn)用透視圖檢驗(yàn)。在關(guān)鍵路段檢驗(yàn)中，繪制全景透視圖、制作三維動(dòng)畫，對(duì)路線設(shè)計(jì)進(jìn)行全面細(xì)致的檢驗(yàn)，提高路線設(shè)計(jì)水平，確保車輛行駛安全。

(4) 細(xì)部設(shè)計(jì)。通過(guò)細(xì)部設(shè)計(jì)，出色完成設(shè)計(jì)工作，使設(shè)計(jì)成果體現(xiàn)“和諧美麗”的生態(tài)公路理念。在路線布設(shè)、路基防護(hù)、立交橋布置過(guò)程中，要特別注重景觀設(shè)計(jì)，重視環(huán)境保護(hù)工作。設(shè)計(jì)中考慮了高填、深挖對(duì)自然景觀的影響，公路分割對(duì)野生動(dòng)植物的影響，開挖、爆破作業(yè)對(duì)地質(zhì)的影響等等。路線總體設(shè)計(jì)和大型構(gòu)造物設(shè)計(jì)時(shí)，運(yùn)用透視圖和三維模型檢測(cè)自然、人文景觀的協(xié)調(diào)，橋梁設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)合理、外形美觀的方案，見圖1。使其成為山區(qū)公路的景觀，實(shí)現(xiàn)了線路周圍的美學(xué)效果[4]。另外，該路線設(shè)計(jì)中重視對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，盡量減少對(duì)耕地、農(nóng)田的占用；不片面追求高指標(biāo)，降低對(duì)周圍環(huán)境的破壞，促進(jìn)設(shè)計(jì)水平提高。

圖1　橋梁設(shè)計(jì)效果圖

3公路勘察設(shè)計(jì)新理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中的效果

在上述山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)單位注重“和諧公路”“美麗公路”勘察設(shè)計(jì)新理念的運(yùn)用，根據(jù)公路工程實(shí)際情況，做好線路選擇、線形設(shè)計(jì)、總體規(guī)劃設(shè)計(jì)、細(xì)部設(shè)計(jì)等工作，不僅順利完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，確保了路線的安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也提高了設(shè)計(jì)效果，為車輛行駛創(chuàng)造了安全、舒適的環(huán)境。通過(guò)新理念的運(yùn)用實(shí)踐，促進(jìn)了路線設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境的和諧發(fā)展，與沿線風(fēng)土人情相適應(yīng)，見圖2。營(yíng)造了人、路、自然三者和諧的氛圍，提高了路線的美觀感受。

圖2　公路路線設(shè)計(jì)效果圖

4結(jié)語(yǔ)

“和諧公路”“美麗公路”等勘察設(shè)計(jì)新理念，不僅滿足山區(qū)公路工程勘察設(shè)計(jì)工作需要，而且在實(shí)際工作中運(yùn)用具有良好效果。因此，今后在進(jìn)行山區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)時(shí)，要重視這些新理念的運(yùn)用，根據(jù)工程實(shí)際情況，采用有針對(duì)性的設(shè)計(jì)對(duì)策。另外，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該掌握并熟練運(yùn)用設(shè)計(jì)技術(shù)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，合理進(jìn)行路線設(shè)計(jì)。更好地將勘察設(shè)計(jì)新理念落實(shí)到山區(qū)公路設(shè)計(jì)工作中，為司乘人員安全、舒適行車創(chuàng)造良好條件。

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Apply of New Design Ideas in Mountain Area Highway Design

WangJian

(Hebei Ruian Highway Maintenance Consultion Co., Ltd., Shijiazhuang 050000, China)

Abstract：In this paper the concept, characteristics, the new road survey and design concept of meaning, are introduced combined with the engineering example and the analysis of the use of new ideas in mountain area highway design. The engineering application shows that the new road survey and design philosophy can meet the needs of mountain highway design, not only promote the design of the successful completion of the mission, but also ensure the beauty of the line and improve the driving comfort and safety.

Key words:highway survey and design; new design ideas; mountainous highway design; harmonious highway; beautiful highway

收稿日期：2015-01-26

DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.03.030