腳手架要“稱職”地履行使命

蔡開明

腳手架要“稱職”地履行使命

蔡開明

剛過去的十二月是建筑腳手架的 “灰色歲月”。從當月的三日到月底二十九日，據(jù)不完全統(tǒng)計，共發(fā)了7起建筑腳手架倒塌事故，吞噬了幾十個人的生命，造成三十多個人受傷，還跨出國門，“出丑”到越南；驚愕了國人，令世界側(cè)目，引發(fā)了越南交通部的賠償呼聲，成為建筑界輿論的焦點，反思的“可圈點”。

腳手架在整個項目工程建設中雖然是臨時性的“小菜一碟”，但是由于它的失事，奪走了我們同胞的生命，成為社會輿論的熱點。從這數(shù)年所發(fā)生的腳手架事故來看，多數(shù)是扣件式鋼管腳手架，尤其是落地式和懸挑式兩種扣件鋼管腳手架。造成腳手架倒塌事故的罪魁禍首，是源頭治理和監(jiān)管的缺失；搭設不按規(guī)范、任意改結(jié)構(gòu)、圖省事冒險施工是腳手架倒塌的致命要害。其中常見有“五”：

一是“混淆‘實虛’”

把落地式鋼管外腳手架，架在“虛土”上。現(xiàn)代工程建筑施工有些怪“花樣”，對工程主體質(zhì)量，一般比較重視，抓得較緊，可對一些附屬工程質(zhì)量，就胡亂得像“鬼畫符”，蒙騙過關(guān)。一不留意，就會被牽連受累。前年筆者有幸參觀了集美大學校園二期建設景致，其校園的各式建筑物優(yōu)美壯觀，令人贊嘆，可惜也給人留下一點的不足——該校園的新建筑物的勒腳地面，原先都鋪著各種很美的地磚，但是由于回填土沒夯實，其地面不均勻下沉坍塌，褶皺得像鱷魚皮似的，走在其上，還會發(fā)出“嘎答嘎答”的聲音；像這種的基坑回填，無形中提高了建筑物地震力的計算高度，加大了地震能量；如果不謹慎地就在這樣的地基上搭腳手架，即使按規(guī)定采用混凝土硬化地面，但由于混凝土的抗拉應力低，當架高滿負荷時，也很難保證其地基不塌陷，尚若架體穩(wěn)定性的橫向拉結(jié)不牢，倒塌的厄運卻可能來臨。

二是“錯把油門當剎車”

在高層建筑施工中，沒有卸荷措施，就把某一層的陽臺板作為地基，架搭型鋼懸挑式扣件鋼管腳手架，安全隱患是明擺的。眾所周知，陽臺板的設計活載一般只取250kg/m2，如依1.5m懸挑長度的陽臺板計算，每米寬的陽臺板允許受力也只在375 kg以內(nèi)；再以懸挑架以24m（一般規(guī)定架高不超過24m，下同）高度，縱距為1.5m，橫距為1.05m，步距為1.8m的雙排架來計算，每根立桿自重標準值就達到24×0.1295×100=310.8kg，內(nèi)外兩根立桿的自重即為621.6kg；而在建筑施工活動中，用的較多是裝飾架，即按規(guī)范的兩層作業(yè)的施工荷載計算，1.05×1.5×200×2=630kg，可見懸挑架落在某一層的陽臺上的荷載標準值，計達1251.6 kg,；此間陽臺板的受力變得更復雜——懸挑再懸挑的受力。這對懸挑式陽臺板的固端來說，所承受荷載的懸挑長度（陽臺板懸挑+型鋼懸挑）遠大于陽臺板自身懸挑的長度，由此導致在陽臺板固端產(chǎn)生的彎矩，大大地超過了原始結(jié)構(gòu)的設計能力，不采取卸荷措施，輕則陽臺鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫，重則架倒，冷不防帶來殺身之禍。

三是“標本兼治”顧此失彼

在高層建筑物的墻角部位,搭設型鋼懸挑式扣件鋼管腳手架，沒有補強或加固的不理想，也容易失事；在建筑結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)計算固然是保證建筑安全的基礎，但是相應相輔的構(gòu)造措施也是不能忽略，兩者缺一不可。在其墻角部位，設計型鋼懸挑式扣件鋼管腳手架，有的忽略了其間的“三個”特點：（1）是懸挑長度是正常的墻邊長度的1.41倍；同樣的立桿縱距，墻角懸挑梁構(gòu)件所承受的彎矩顯然是更大的；（2）是懸挑型鋼在墻角部位，其固端在樓層板的“落地生根”，即擺放末端的錨固位置，集中于局部，重疊覆蓋，互相排斥、相互干擾，錨固力聚集，處置復雜；（3）是墻角懸挑架的架體往往成為薄弱地帶，其空間藴含著三維應力集中——懸挑型鋼應力集中，對應的立桿的應力集中的，雙向牽件拉應力集中，受力更加惡化。設計一旦疏忽，就有旦夕災禍。

四是“叛經(jīng)離道”

對懸挑型鋼在固端的錨固工藝，不執(zhí)行規(guī)范。突出表現(xiàn)在：預埋件不是“U”字型螺栓，而是“U”字型鋼筋，不用螺絲鎖緊，只用電焊，留下了上下空洞，有的用木契一塞了之，似此，一旦木契被圧碎，連墻桿若松懈，架體就如“泥菩薩過江”了。

五是扣件螺栓的擰緊力不夠

有的對腳手架搭設的扣件螺栓的擰緊力不夠，扭力矩小于或過大于40-65N.M。前些年廈門某一工地，就是因為對扣件螺栓的擰緊力不夠，造成架體倒塌；還有，一些架子工對不同結(jié)構(gòu)桿件，沒有針對性地選用不同類型的扣件，以及把懸挑式腳手架依附在磚混結(jié)構(gòu)或石結(jié)構(gòu)上等等的違規(guī)操作，加之監(jiān)管缺失，都可能釀成腳手架倒塌事故。

腳手架一旦失事，我們的同胞不是受傷就是失去生命。剛過去的12月29日，清華附中建設工地腳手架倒塌，一下吞沒了10位同胞的生命，國人同悲。聯(lián)想起歷年來，為建設社會主義大廈而捐軀的同胞，何只百計。他們原來都有一個美滿的家庭，上有父母，下有子女，身邊還有相愛的妻子。主心骨被扭折，留下了殘淡的家境，籠罩著悲痛的陰影，鍍著憂傷的歲月，相思依然綿綿不盡。想想這些，誰能不為之難過！誠然，百度“良方”，解脫憂愁，醫(yī)愈創(chuàng)傷是活著的人們肩圧的道義。禍不單行，29日，又傳來了28日在越南鐵路項目的河東車站工地，發(fā)生腳手架坍塌事故，隨之越南國家交通部“發(fā)聲”了，令國人尷尬——

“時間老人”往往逗人有趣。記得20世紀70年代，在那“同志加兄弟”而傾嚢支援越南國家期間，越南國家通過外交部，委托福建省外事辦，轉(zhuǎn)交福建省林業(yè)工程公司和福建省順埔公路工程指揮部，聯(lián)合培訓越南國家的交通部門的路橋建筑技術(shù)人才，當時約有三、四十個越南朋友，分配到順埔公路工程指揮部的順昌城西大橋工地和大干大橋工地，學習建橋?qū)I(yè)理論和技術(shù)，越南的朋友孜孜不倦地學習，吸取理論知識和施工經(jīng)驗精華?？墒鞘朗码y料，過了近半世紀的中國中鐵第六集團總承建商和北京鐵路工程設計研究院建設監(jiān)理公司，竟然在不經(jīng)意的腳手架上失事，引來了越南國家交通部的“通牒”，令人五味雜陳，感嘆油然而生……。

習近平同志說過，“對人民要愛得真摯，愛得徹底，愛得持久，就要深深懂得人民是歷史的創(chuàng)造者的道理，做到春風化雨，潤物無聲”。從“對人民要愛得真摯”這個角度來說，建筑領(lǐng)域的決策者們，就要千方百計讓腳手架“稱職”地履行使命，確保架子工的生命安全。我國目前建筑從業(yè)人員有4000余萬人，這是個龐大的社會群體，也是個弱勢群體，這個弱勢群體中藴含著安全堪憂的高風險作業(yè)的架子工，而架子工好多是農(nóng)民工兄弟，他們?nèi)鄙賹I(yè)理論和操作知識。之所以這樣說，是因為他們是老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)，一人帶出一大班，邊干邊學而孵化出的架子工。政府頒布的各種法規(guī)，他們可能知之甚少，可能連發(fā)放的安全信息，都很閉塞。承包施工的企業(yè)，為避免承擔高風險責任，又把他們推出，統(tǒng)歸勞務公司管轄，而勞務公司往往博弈利益棋局，最多只考慮人身安全保險，能真正對他們業(yè)務培訓的是寥寥無幾，從而造成了安全的不確定因素的疊加，對腳手架“生命”產(chǎn)生了潛在的威脅。政府部門要努力為務工者撐起“安全保護傘”，尤其是對這些高風險作業(yè)的人員。相關(guān)部門應予以實行窩工補貼、免費培訓；傳授業(yè)務知識和專業(yè)技能。做到“春風化雨，潤物無聲”，真正成為架子工的“守護神”。

源頭的治理還要監(jiān)管的配合。倘若監(jiān)管到位，也可能把事故消滅在萌芽之中。建設部、國家質(zhì)檢總局、國家工商總局早在2003年就頒發(fā)了《建筑施工用鋼管、扣件專項整治的通知》，可是時到今日，在建筑市場上乃有相當部分的不合格質(zhì)量的鋼管、扣件不斷輸入工地，監(jiān)管呢？“驚雷聞后無雨點”。2011年國家修訂了《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》。修訂后的規(guī)范，把原來的鋼管標準48x3.5mm提高到48.3x3.6mm，并提出取消雙管立桿的使用，但是我們建筑領(lǐng)域的某些人，即如習近平同志最近所說的“濤聲依舊”。管壁厚度不符合規(guī)定，固然可按鋼管的實際尺寸進行計算，但是實際操作中能以務實的態(tài)度對待腳手架設計的工程師，恐怕不會是百分百吧？習近平同志說過“工程科技是人類實現(xiàn)夢想的翅膀，承載著人類美好生活的向往，能夠讓明天充滿希望，讓未來更加輝煌”。而建筑工程師是建筑科學技術(shù)知識的載體，關(guān)系著工程質(zhì)量和百姓安居相托的群體。從某種層面看，腳手架倒塌是某些工程師話語權(quán)的缺失甚至是失語。工程師的心態(tài)不能休眠，要和時代同脈動，名副其實擔當起時代的使命，萬萬不可蛻變成“功利分子”，搞灰色收入而放棄工程師的神圣使命，要弘毅“氣正山河壯，政廉日月春”的政治生態(tài)環(huán)境，確保一方平安。

任何建筑事故都是不利因素的組合，其幫兇則是監(jiān)管的缺位。監(jiān)管要到位，制度是關(guān)鍵。對事故一定要問責，勤檢查，動真格，不能只看生命形態(tài)，認為無傷亡就僥幸，不追責或蒙混過關(guān)；建立監(jiān)管長效機制，重在實施的落實，讓腳手架安保務工者；務工者自身則要積極學習有關(guān)的專業(yè)知識，遵守法規(guī)，自重、自愛生命—— “春回縱橫交錯腳手架，架上人兒活忙而瀟灑，不求人生榮華富貴命。只愿平安永駐腳手架”。