轉(zhuǎn)型期間我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的發(fā)展策略

周保弟，陳維芳

（桂林橡膠機(jī)械廠，廣西 桂林 541002）

我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌和社會(huì)轉(zhuǎn)型的特殊歷史時(shí)期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、混合制改革成為時(shí)代主題。我國(guó)輪胎工業(yè)在經(jīng)歷20多年的高速發(fā)展后面臨諸多制約自身進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。橡膠機(jī)械行業(yè)迫切需要產(chǎn)品升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和相應(yīng)工藝的綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、國(guó)際化，以適應(yīng)輪胎工業(yè)新發(fā)展的要求。

1 我國(guó)輪胎行業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)

1.1 我國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)期

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)輪胎行業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)輪胎產(chǎn)量從2000年的1.124億條發(fā)展到2013年的5.29億條，年復(fù)合增長(zhǎng)率12.7%。其中，子午線輪胎產(chǎn)量從3610萬條發(fā)展到4.76億條，年復(fù)合增長(zhǎng)率21.9%。我國(guó)輪胎子午化率已超過89%。根據(jù)世界輪胎平均子午化率，我國(guó)輪胎子午化率提升空間已很小，這決定了我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入與國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展同步的時(shí)期，輪胎行業(yè)很難再現(xiàn)高速發(fā)展，“微增長(zhǎng)”將成為今后數(shù)年我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

1.2 我國(guó)輪胎行業(yè)要從大到強(qiáng)

從2006年起我國(guó)就一直是世界上最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)。2013年我國(guó)輪胎產(chǎn)量占世界輪胎產(chǎn)量的1/3，但銷售額不足世界銷售額的1/4。在按銷售額排名的2014年世界輪胎75強(qiáng)中，我國(guó)上榜企業(yè)34家，在前10強(qiáng)中我國(guó)占據(jù)2席，在前20強(qiáng)中我國(guó)占據(jù)5席。如果按銷售量排名，我國(guó)至少有2家企業(yè)進(jìn)入世界前5強(qiáng)，有10多家企業(yè)進(jìn)入前20強(qiáng)。但目前進(jìn)入75強(qiáng)的我國(guó)34家企業(yè)總銷售額不及普利司通一家公司。我國(guó)輪胎產(chǎn)品在價(jià)值鏈上處于中低端，長(zhǎng)期以來靠低價(jià)格賺取微薄的利潤(rùn)。

我國(guó)輪胎整體品牌形象也處于低端，缺少具有全球影響力的品牌產(chǎn)品，輪胎技術(shù)創(chuàng)新能力弱，技術(shù)含量低，質(zhì)量缺乏穩(wěn)定性和均勻性，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品售價(jià)低、品牌價(jià)值低、國(guó)際化程度低。我國(guó)遠(yuǎn)非世界輪胎“強(qiáng)國(guó)”，輪胎行業(yè)必須在“強(qiáng)”字上下功夫，完成產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，以制造中高檔產(chǎn)品為主，打造國(guó)際化品牌，實(shí)現(xiàn)輪胎強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

1.3 我國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩

我國(guó)輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已存在多年，具體而言就是低端同質(zhì)化輪胎過剩嚴(yán)重，高端即綠色輪胎具有較大發(fā)展空間。從2013年初起，我國(guó)輪胎投資熱從山東廣饒擴(kuò)展到山東臨沂，蔓延至全國(guó)。初步統(tǒng)計(jì)，2013年以來我國(guó)新建/擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目30多個(gè)，其中1/2的項(xiàng)目為新上輪胎項(xiàng)目。據(jù)中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)新增全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1500萬條和半鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1億條。從目前輪胎企業(yè)的設(shè)備采購(gòu)估算，2014年新增全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1500

萬條和半鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1.2億條以上。預(yù)計(jì)2014年我國(guó)全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力達(dá)到1.8億條以上，半鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力達(dá)到6億條以上，而2013年我國(guó)全鋼子午線輪胎銷售量不足1.1億條，半鋼子午線輪胎銷售量不足4億條。輪胎企業(yè)產(chǎn)能利用率明顯較低，未來數(shù)年我國(guó)低端輪胎企業(yè)面臨“去產(chǎn)能化”的壓力。

1.4 我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)外依存度較高

我國(guó)輪胎多年來出口比例較大，尤其是半鋼子午線輪胎60%以上依賴出口。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年我國(guó)輪胎出口量占銷售量的43.3%，出口交貨值占銷售額的39.6%。18家輪胎企業(yè)出口量占銷售量的50%以上，其中4家輪胎企業(yè)出口量占銷售量的90%以上；14家輪胎企業(yè)出口交貨值占銷售額的50%以上，其中3家輪胎企業(yè)出口交貨值占銷售額的90%以上。這說明我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)外依存度較高。而我國(guó)是輪胎產(chǎn)品遭遇反傾銷、反補(bǔ)貼及技術(shù)、貿(mào)易壁壘頻次較高的國(guó)家，美國(guó)、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥和印度等多個(gè)國(guó)家對(duì)我國(guó)出口輪胎發(fā)起過反傾銷調(diào)查。2009年美國(guó)對(duì)我國(guó)半鋼子午線輪胎實(shí)行為期3年的“特?！?，該“特保案”解禁不到2年，現(xiàn)又對(duì)我國(guó)半鋼子午線輪胎提起“雙反”調(diào)查。美國(guó)再次對(duì)我國(guó)半鋼子午線輪胎征收高額關(guān)稅為大概率事件，更重要的是其它國(guó)家極有可能效仿，例如不久前歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)宣布對(duì)我國(guó)產(chǎn)卡車輪胎反傾銷。這些事件對(duì)我國(guó)正在建設(shè)的輪胎項(xiàng)目影響巨大。我國(guó)輪胎行業(yè)應(yīng)該通過提高輪胎品質(zhì)和檔次、在海外建立新廠或收購(gòu)國(guó)外輪胎企業(yè)、大力拓展新興國(guó)家市場(chǎng)等措施化解反傾銷和反補(bǔ)貼等風(fēng)險(xiǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

1.5 我國(guó)輪胎綠色化還需努力

2012年11月1日，歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法正式實(shí)施。歐盟輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎的主要性能進(jìn)行了明確規(guī)定，產(chǎn)品最高等級(jí)為A，最低等級(jí)為G，達(dá)不到最低限定值的輪胎（F級(jí)以下）不得在歐盟境內(nèi)銷售。盡管我國(guó)多數(shù)輪胎企業(yè)的產(chǎn)品滿足了歐盟輪胎標(biāo)簽法第1階段的要求，但其中多數(shù)產(chǎn)品為中低檔產(chǎn)品，且相當(dāng)多的產(chǎn)品無法滿足歐盟輪胎標(biāo)簽法第2階段的要求。2013年4月9日由中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)的工業(yè)信息化部原材料工業(yè)司委托的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究課題通過了驗(yàn)收并結(jié)題。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)在該課題研究成果的基礎(chǔ)上，組織制定了《綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)》，并正在研究和編制《綠色輪胎企業(yè)自愿聲明制度實(shí)施辦法》，以在業(yè)內(nèi)推行輪胎非強(qiáng)制性分級(jí)制度。與國(guó)外綠色輪胎相比，我國(guó)綠色輪胎的占比還相當(dāng)?shù)?，因此綠色輪胎是我國(guó)輪胎的發(fā)展方向。

1.6 我國(guó)輪胎生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保大有所為

我國(guó)輪胎企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面大多是采取“先上船”的發(fā)展模式。一些老輪胎企業(yè)所處地理位置過去是郊區(qū)，現(xiàn)已變成城市中心地帶，這些企業(yè)面臨搬遷改造的任務(wù)。相當(dāng)多輪胎企業(yè)盡管都通過環(huán)境影響評(píng)價(jià)，但是離環(huán)境友好型企業(yè)差距巨大。在節(jié)能環(huán)保方面，我國(guó)輪胎行業(yè)大有所為、必有所為。一步法煉膠工藝和氮?dú)饬蚧夹g(shù)的推廣、硫化尾氣的回收等節(jié)能工藝和環(huán)保措施都有可能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，為改善社會(huì)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

2 橡膠機(jī)械行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

2.1 輪胎行業(yè)“微增長(zhǎng)”和“去產(chǎn)能化”大幅度減少橡膠機(jī)械需求

多年來，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)與輪胎行業(yè)同步高速發(fā)展。橡膠機(jī)械銷售收入由2001年的22億元增至2013年的130億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率16.0%。尤其是經(jīng)歷2013年和2014年輪胎行業(yè)的“井噴”式擴(kuò)張后，我國(guó)橡膠機(jī)械生產(chǎn)能力快速提高，橡膠機(jī)械已進(jìn)入買方市場(chǎng)。隨著我國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，加上輪胎行業(yè)生產(chǎn)能力過剩，橡膠機(jī)械的需求將顯著減少，產(chǎn)能過剩將更加明顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。以輪胎硫化機(jī)為例，以輪胎產(chǎn)量年增長(zhǎng)率5%推算，我國(guó)的硫化機(jī)年需求量為2000～3000臺(tái)，而現(xiàn)在我國(guó)硫化機(jī)年生產(chǎn)能力經(jīng)過近年的擴(kuò)大后達(dá)到4500臺(tái)。硫化機(jī)生產(chǎn)能力大大超過正常需求量，其它橡膠機(jī)械也存在類似的情況。未來數(shù)年，我國(guó)常規(guī)橡膠機(jī)械需求量可能減小，橡膠機(jī)械行業(yè)可能面臨數(shù)年的蕭條期。

2.2 輪胎行業(yè)從大到強(qiáng)推動(dòng)橡膠機(jī)械向高檔化發(fā)展

我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)不是產(chǎn)量擴(kuò)大而是質(zhì)量提高，提高產(chǎn)品等級(jí)及檔次成為輪胎研究和生產(chǎn)的主流，這需要相應(yīng)提高設(shè)備技術(shù)水平和精度，從而促進(jìn)橡膠機(jī)械升級(jí)換代。例如，隨著輪胎企業(yè)產(chǎn)品檔次提高，液壓硫化機(jī)產(chǎn)業(yè)化明顯加快：2011年我國(guó)液壓硫化機(jī)的占比不到20%，現(xiàn)已達(dá)到40%，不久的將來將達(dá)到60%的世界平均水平；三角膠貼合機(jī)已由半自動(dòng)控制機(jī)型升級(jí)為自動(dòng)化機(jī)型；裁斷機(jī)等“獨(dú)生子女”橡膠機(jī)械穩(wěn)定性提高。橡膠機(jī)械向高檔化發(fā)展，擴(kuò)大了橡膠機(jī)械的發(fā)展空間。

2.3 輪胎綠色化推動(dòng)橡膠機(jī)械綠色化

輪胎綠色化（輪胎產(chǎn)品和輪胎生產(chǎn)綠色化）拉動(dòng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)工藝變革，從而有力促進(jìn)了輪胎設(shè)備創(chuàng)新。采用白炭黑用量大的膠料復(fù)合擠出綠色輪胎胎面，要求擠出機(jī)螺桿和機(jī)頭流道溫升低、導(dǎo)靜電，接觸膠料的流道表面耐酸腐蝕。我國(guó)半鋼子午線輪胎質(zhì)量比國(guó)外同類產(chǎn)品大3%左右，輪胎輕量化的要求給裁斷接頭設(shè)備帶來新挑戰(zhàn)，同時(shí)要求壓延機(jī)輥筒工作間隙精度和穩(wěn)定性提高。為有效降低單條輪胎生產(chǎn)成本，要求提高單臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)能力。輪胎生產(chǎn)采用自動(dòng)化集成系統(tǒng)帶來的益處，不僅是降低人工成本，更重要的是去除工藝的人為影響因素，減少過程誤差累積而提高輪胎質(zhì)量，防止和減少流程差錯(cuò)，減少批量性事故等過程因素造成綜合效益損失，同時(shí)提高生產(chǎn)效率。安全、綠色和高效是 21世紀(jì)輪胎制造先進(jìn)生產(chǎn)力的特征，更是橡膠機(jī)械綠色化的支撐。

2.4 輪胎制造全球化推動(dòng)我國(guó)橡膠機(jī)械國(guó)際化

我國(guó)輪胎對(duì)外依存度過高勢(shì)必引起國(guó)外反傾銷、反補(bǔ)貼及技術(shù)、貿(mào)易壁壘。我國(guó)輪胎行業(yè)必須與國(guó)際接軌，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)和在海外建廠，實(shí)現(xiàn)輪胎制造和銷售的全球化。近期杭州中策橡膠有限公司暫停國(guó)內(nèi)投資而著力建設(shè)泰國(guó)工廠，賽輪股份有限公司在越南、玲瓏輪胎股份有限公司在泰國(guó)建廠的力度加大，三角集團(tuán)有限公司計(jì)劃投資2.5億歐元在俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國(guó)境內(nèi)新建輪胎廠，山東奧戈瑞輪胎公司投資印度尼西亞建設(shè)全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，佳通輪胎宣布在美國(guó)建廠，這些海外輪胎項(xiàng)目建設(shè)為我國(guó)橡膠機(jī)械出口提供了更大的市場(chǎng)。

2.5 輪胎行業(yè)信息化建設(shè)推動(dòng)我國(guó)橡膠機(jī)械自動(dòng)化水平提高

輪胎行業(yè)是典型的勞動(dòng)、技術(shù)、資金密集型行業(yè)。近年來我國(guó)輪胎企業(yè)加大了信息化投入，輪胎制造設(shè)備的自動(dòng)化程度不斷提高。但與其它生產(chǎn)企業(yè)相比，輪胎企業(yè)的信息化與自動(dòng)化水平仍然偏低，大量的工作仍由人工完成。我國(guó)正在大力推進(jìn)信息化和自動(dòng)化融合，輪胎企業(yè)要加強(qiáng)信息化和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用，改變輪胎企業(yè)原有的發(fā)展模式。機(jī)器人、無人硫化機(jī)車間、智能倉(cāng)庫(kù)等運(yùn)用將促進(jìn)我國(guó)橡膠機(jī)械控制水平的提高。

3 我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的發(fā)展策略

3.1 產(chǎn)品升級(jí)

未來5年是我國(guó)橡膠產(chǎn)品尤其是輪胎升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，輪胎企業(yè)將會(huì)從21世紀(jì)前10年滿足一般水平的設(shè)備，發(fā)展到追求高精度、連續(xù)穩(wěn)定、可靠控制、信息化系統(tǒng)管理的設(shè)備。我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)應(yīng)著力淘汰、停止生產(chǎn)和銷售老舊落后和高能耗設(shè)備，不僅停止生產(chǎn)常規(guī)斜交輪胎設(shè)備，而且對(duì)第1代子午線輪胎設(shè)備全面升級(jí)，用新型全自動(dòng)化設(shè)備，特別是高端設(shè)備裝備輪胎企業(yè)，使輪胎產(chǎn)品和輪胎生產(chǎn)達(dá)到環(huán)保節(jié)能、高效安全的目的，促進(jìn)我國(guó)輪胎升級(jí)和綠色輪胎從仿制、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新轉(zhuǎn)向集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，使我國(guó)橡膠機(jī)械從單機(jī)、機(jī)組出口轉(zhuǎn)向成套設(shè)備、工廠全套設(shè)備及技術(shù)輸出。具體而言，在輪胎生產(chǎn)設(shè)備方面，硫化機(jī)向液壓硫化機(jī)方向發(fā)展，密煉設(shè)備向強(qiáng)力化、變速化、功能化、智能化的一步法煉膠生產(chǎn)線發(fā)展，成型設(shè)備向高效、高精度、高自動(dòng)化程度發(fā)展，上輔機(jī)系統(tǒng)向高效、均勻投料、環(huán)保、安全、專家故障診斷和智能化配料輸送系統(tǒng)發(fā)展。在非輪胎硫化設(shè)備方面，輸送帶和膠板/片硫化機(jī)向聯(lián)動(dòng)式平板硫化機(jī)、大型五鼓式連續(xù)硫化機(jī)發(fā)展，膠管、密封條和型材硫化機(jī)向連續(xù)擠出成型硫化生產(chǎn)線發(fā)展，模壓制品硫化機(jī)向自動(dòng)注射成型硫化機(jī)發(fā)展（占有量

由目前10%上升至30%～40%），同時(shí)注重高度自動(dòng)化、熱導(dǎo)油、多層化平板硫化機(jī)的發(fā)展。開發(fā)多組移動(dòng)式輪胎硫化機(jī)和新型非輪胎硫化機(jī)是硫化設(shè)備領(lǐng)域的新課題。

3.2 綠色化

橡膠機(jī)械節(jié)能潛力巨大，應(yīng)研發(fā)和推廣節(jié)能環(huán)保型橡膠機(jī)械，著力推廣電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能或熱能的橡膠機(jī)械。我國(guó)橡膠機(jī)械具體的發(fā)展方向是：熱喂料擠出設(shè)備向冷喂料擠出設(shè)備發(fā)展，蒸鍋式輪胎硫化機(jī)向熱板式輪胎硫化機(jī)發(fā)展，間歇型煉膠設(shè)備向連續(xù)型煉膠設(shè)備發(fā)展，單一作業(yè)設(shè)備向機(jī)械化、聯(lián)動(dòng)化、自動(dòng)化組合設(shè)備發(fā)展，橡膠設(shè)備溫度控制方式轉(zhuǎn)為封閉式循環(huán)溫度控制方式，盡量避免或少用蒸汽作熱源，開發(fā)防止粉塵污染和降低噪聲的技術(shù)和設(shè)備。橡膠制品企業(yè)的噪聲主要來自設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、減速箱）及其相關(guān)部件，提高橡膠機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及其相關(guān)部件的制造精度和動(dòng)平衡性能，同時(shí)提高橡膠機(jī)械減震性能。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)化

目前，我國(guó)專用橡膠機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)共有74項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)56項(xiàng)。 GB/T 12783是產(chǎn)品型號(hào)分類標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于橡膠塑料機(jī)械產(chǎn)品，已完成了量大面廣產(chǎn)品，如輪胎加工設(shè)備、擠出機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，但很多橡膠制品類加工、翻修、回收機(jī)械及試驗(yàn)機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還未定，一些產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺少相應(yīng)的方法標(biāo)準(zhǔn)與之配套，今后需要不斷完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋面。未來橡膠機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展目標(biāo)是“突破、提高、加快、接軌”。“突破”是指實(shí)現(xiàn)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)零的突破。“提高”是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平不斷提高，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展不滯后于技術(shù)發(fā)展，及時(shí)修訂標(biāo)齡長(zhǎng)、內(nèi)容老化的現(xiàn)行橡膠塑料機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)標(biāo)齡控制在5年以內(nèi)?！凹涌臁笔侵讣涌鞓?biāo)準(zhǔn)，特別是廢舊橡膠塑料加工處理設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的制定速度，加快國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)節(jié)能、環(huán)保新產(chǎn)品、新技術(shù)等科研成果的轉(zhuǎn)化，及時(shí)制定出實(shí)用性強(qiáng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。“接軌”是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，做好國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的收集、翻譯、咨詢和轉(zhuǎn)化工作，為我國(guó)出口貿(mào)易提供技術(shù)支持。我國(guó)橡膠機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)任務(wù)是完善標(biāo)準(zhǔn)體系，充實(shí)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和通用標(biāo)準(zhǔn)以及安全、節(jié)能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并將先進(jìn)技術(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 信息化

運(yùn)用信息化技術(shù)全面改造我國(guó)傳統(tǒng)橡膠機(jī)械，提高橡膠機(jī)械的自動(dòng)化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率、安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)自動(dòng)化控制系統(tǒng)向智能化發(fā)展。在煉膠設(shè)備上應(yīng)用預(yù)估控制技術(shù)、模糊控制技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)等先進(jìn)控制技術(shù)推動(dòng)智能煉膠工藝的發(fā)展。應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決“自動(dòng)化孤島”問題，改變傳統(tǒng)的自動(dòng)化控制方式，向?yàn)檩喬テ髽I(yè)生產(chǎn)設(shè)備提供整體解決方案目標(biāo)邁進(jìn)。將設(shè)備控制和生產(chǎn)管理融為一體，使整個(gè)車間和整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)信息統(tǒng)一采集和處理成為可能。在設(shè)備自動(dòng)化和安全性上下功夫，重視系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)，使設(shè)備不易出現(xiàn)誤操作，不易發(fā)生人身和設(shè)備事故，減人省力，把停機(jī)故障降至最低。廣泛運(yùn)用光、電等非接觸性檢測(cè)手段和視頻等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)和生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)攝像記錄，對(duì)惡劣或危險(xiǎn)環(huán)境，如硫化車間和煉膠車間等實(shí)時(shí)監(jiān)控。以條形碼為信息載體，使單一控制技術(shù)向生產(chǎn)和管理控制一體化解決方案轉(zhuǎn)化，保障信息采集的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，為ERP信息系統(tǒng)提供信息保障。注重設(shè)備的聯(lián)動(dòng)化和連續(xù)化，使工藝設(shè)備做到一機(jī)多用、一機(jī)多能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的多功能化。大力推動(dòng)機(jī)器人和3D 技術(shù)在橡膠機(jī)械中的運(yùn)用，推廣無人硫化車間及無人煉膠車間。

3.5 國(guó)際化

我國(guó)橡膠機(jī)械要實(shí)現(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)與世界的全面接軌，爭(zhēng)取更多的商機(jī)，使出口銷售收入占總銷售收入的比例由目前的不到1/5提升至1/3。我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)除了要走出去，在國(guó)外建廠，成為跨國(guó)型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)型”工廠向“國(guó)際化”企業(yè)的轉(zhuǎn)變外，還要聯(lián)手在全球建立中國(guó)橡膠機(jī)械的產(chǎn)品售后服務(wù)體系，培育出幾個(gè)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)大型企業(yè)，樹立幾種主要產(chǎn)品的國(guó)際品牌形象，提升我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)品的附加值和國(guó)際市場(chǎng)占有率，提高應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)、金融危機(jī)和貿(mào)易壁壘、貿(mào)易主義的能力，使我國(guó)橡膠機(jī)械成為市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。

4 結(jié)語

我國(guó)輪胎正在向高檔次、綠色制造、綠色產(chǎn)品方向發(fā)展，這給橡膠機(jī)械發(fā)展提供了極大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，同時(shí)我國(guó)橡膠機(jī)械經(jīng)過多年的高速發(fā)展，出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、過分依賴國(guó)外市場(chǎng)、環(huán)保和安全性有待提高等問題，必須采取產(chǎn)品升級(jí)及產(chǎn)品和工藝綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、國(guó)際化的策略，我國(guó)橡膠機(jī)械才能迎來新發(fā)展。