青海某選鐵廠試車管理

瞿英程

(1.中鋼集團(tuán)馬鞍山礦院礦山研究院有限公司；2.華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國(guó)家工程研究中心有限公司)

青海某選鐵廠試車管理

瞿英程1，2

(1.中鋼集團(tuán)馬鞍山礦院礦山研究院有限公司；2.華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國(guó)家工程研究中心有限公司)

介紹了青海某鐵礦選礦廠試車的組織與管理情況。選礦廠試車是礦山工程建設(shè)的最后階段，其目的是檢驗(yàn)已竣工項(xiàng)目是否達(dá)到合同規(guī)定的要求。共包括試車準(zhǔn)備、試車方案制定、預(yù)試車、無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車和投料試車等階段。對(duì)試車中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了處理。試車結(jié)果表明：精礦鐵品位及鐵回收率都達(dá)到設(shè)計(jì)要求，選礦廠設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常、生產(chǎn)流程順暢、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。

選礦廠試車 試車管理 試車安全 預(yù)試車 投料試車

青海某鐵礦選礦廠位于西北高原地區(qū)，工程總投資(包括采礦系統(tǒng))3.55億元人民幣。選礦廠建成后，建設(shè)單位和設(shè)計(jì)院聯(lián)合進(jìn)行了選礦廠試車。由于入選礦石性質(zhì)復(fù)雜，選礦工藝流程也較為復(fù)雜，搞好這次試車管理意義重大。

1 選礦工藝簡(jiǎn)介

選礦廠設(shè)計(jì)規(guī)模為100萬(wàn)t/a，鐵精礦鐵品位為60%、回收率大于63%。塊度為-600 mm的鐵礦石原料由采礦場(chǎng)送粗碎，通過(guò)板式給料機(jī)給到粗破碎機(jī)，碎至-160 mm后膠帶輸送至位于中碎的儲(chǔ)礦倉(cāng)，中碎至-75 mm后與細(xì)碎機(jī)排礦合并，經(jīng)膠帶運(yùn)輸機(jī)送至篩分室篩分，篩上(+12 mm粒級(jí))經(jīng)膠帶輸送機(jī)返回再破碎，篩下(-12 mm)經(jīng)膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至位于磨選車間粉礦倉(cāng)。粉礦倉(cāng)中的粉礦經(jīng)振動(dòng)給礦機(jī)、膠帶輸送機(jī)給入一段球磨機(jī)磨礦，一段磨礦產(chǎn)品通過(guò)泵揚(yáng)送至一段旋流器進(jìn)行分級(jí)，形成一段閉路磨礦，分級(jí)溢流(-0.076 mm占60%)經(jīng)一段弱磁選機(jī)磁選后得到一段弱磁選精礦和一段弱磁選尾礦，一段弱磁選尾礦經(jīng)隔渣篩隔渣，篩下進(jìn)入一段強(qiáng)磁機(jī)得一段強(qiáng)磁選精礦和一段強(qiáng)磁選尾礦，一段弱磁選精礦和一段強(qiáng)磁選精礦合并經(jīng)泵揚(yáng)送至二段水力旋流器分級(jí)，沉砂自流到二段磨機(jī)進(jìn)行二段閉路磨礦，二段分級(jí)溢流(-0.076 mm占85%)經(jīng)泵揚(yáng)送至三段水力旋流器進(jìn)行分級(jí)，分級(jí)沉砂自流到三段磨機(jī)形成閉路磨礦，三段分級(jí)溢流(-0.043 mm占90%)進(jìn)入二段弱磁選，二段弱磁選尾礦進(jìn)入二段強(qiáng)磁選，二段弱磁選精礦和二段強(qiáng)磁選精礦混合后自流到中礦濃縮池，中礦濃縮后泵送至攪拌槽，加藥攪拌充分后進(jìn)行1粗1精1掃閉路反浮選，最終精礦濃縮后泵送至陶瓷過(guò)濾機(jī)過(guò)濾，濾餅通過(guò)皮帶運(yùn)送至精礦倉(cāng)形成最終精礦，尾礦自流至尾礦濃密機(jī)濃縮后泵送至尾礦庫(kù)。

2 選礦廠試車及管理

2.1 試車準(zhǔn)備

2.1.1 人員組織準(zhǔn)備

為便于選礦廠統(tǒng)一指揮，成立試車領(lǐng)導(dǎo)小組，成員單位包括鐵礦技術(shù)規(guī)劃部、選礦車間、設(shè)備材料部、選礦廠設(shè)計(jì)組。試車實(shí)行崗位負(fù)責(zé)、責(zé)任追究制。按設(shè)計(jì)定員和崗位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理安排試車人員。試車領(lǐng)導(dǎo)小組及選礦車間領(lǐng)導(dǎo)全天候跟班，負(fù)責(zé)各工序現(xiàn)場(chǎng)情況的處理。技術(shù)部主要負(fù)責(zé)各生產(chǎn)設(shè)備的工藝、技術(shù)參數(shù)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)、記錄工作。

2.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備主要在工藝操作、工藝控制(儀表聯(lián)鎖及分析)、設(shè)備維護(hù)使用、安全等方面下功夫，具備獨(dú)立指導(dǎo)和處理各種技術(shù)問(wèn)題的能力。能在生產(chǎn)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，并制定緊急事故處理預(yù)案。

2.1.3 全員培訓(xùn)

對(duì)大型設(shè)備操作維護(hù)等重要崗位的員工進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)一般崗位人員進(jìn)行基本培訓(xùn)，使參加試車人員掌握工藝操作、工藝控制、設(shè)備維護(hù)使用、安全規(guī)程。對(duì)設(shè)備做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，并會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

2.1.4 安全準(zhǔn)備

安全試車及安全生產(chǎn)必須始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。試車期間，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全準(zhǔn)備。

在安全準(zhǔn)備工作中，認(rèn)真貫徹3條原則： ①積極推行全員預(yù)防性管理，采取有效的預(yù)防性措施；②實(shí)行早期隱患檢測(cè)，做到早發(fā)現(xiàn)和早處理；③搞好人身安全，發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高設(shè)備的可靠性。

2.1.5 試車方案

根據(jù)選礦廠操作手冊(cè)編制選礦廠試車方案，具體包括：①操作人員在規(guī)定時(shí)間集中，進(jìn)行崗位分工及注意事項(xiàng)的培訓(xùn)工作；②在試車前對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行必要的檢修、保養(yǎng)；③準(zhǔn)備足夠試車用的礦石。

2.1.6 試車工作安排

①礦石供給由破碎工段當(dāng)班段長(zhǎng)負(fù)責(zé)；②試車用水由供水工段當(dāng)班段長(zhǎng)負(fù)責(zé)，尾礦回水由脫水工段當(dāng)班段長(zhǎng)負(fù)責(zé)；③鍋爐、化驗(yàn)用水由當(dāng)班調(diào)度負(fù)責(zé)，鍋爐水質(zhì)取樣、化驗(yàn)由當(dāng)班化驗(yàn)員負(fù)責(zé)；④試車用電由動(dòng)力工段當(dāng)班段長(zhǎng)負(fù)責(zé)；⑤磨浮試車臺(tái)時(shí)控制在35 t/h左右，當(dāng)班人員每0.5 h根據(jù)皮帶稱數(shù)據(jù)調(diào)整臺(tái)時(shí)量；⑥各段磨礦細(xì)度控制：一段-0.076 mm占60%左右，二段-0.076 mm占85%左右，三段-0.043 mm占90%左右；⑦入浮礦漿濃度控制在35%左右，浮選礦漿溫度控制在30～35 ℃，浮選槽液面應(yīng)穩(wěn)定，避免出現(xiàn)液面過(guò)高或過(guò)低現(xiàn)象，注意充氣量大小，及時(shí)調(diào)整充氣量，保證氣泡的數(shù)量、大小，穩(wěn)定礦化氣泡的上升速度；⑧要求各選礦作業(yè)段詳細(xì)記錄試車時(shí)本作業(yè)的各種參數(shù)及變化記錄，如實(shí)反映試車情況。

2.2 單體設(shè)備試車

2.2.1 破碎機(jī)預(yù)試車

無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間4 h。經(jīng)檢測(cè)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑良好，無(wú)漏油現(xiàn)象；各緊固件連接緊固，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)器無(wú)異常聲響，無(wú)過(guò)大震動(dòng)，傳動(dòng)皮帶無(wú)啃邊、打滑現(xiàn)象，軸承溫度低于限制溫度。

2.2.2 球磨機(jī)預(yù)試車

無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間8 h。各點(diǎn)潤(rùn)滑正常，傳動(dòng)齒輪無(wú)異常響聲，襯板無(wú)敲擊聲，主軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，軸承溫度未超過(guò)70 ℃。

2.2.3 強(qiáng)磁機(jī)預(yù)試車

試運(yùn)轉(zhuǎn)前先將槽體、吸附物清除干凈，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先啟動(dòng)冷卻水系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)盤啟動(dòng)后再接通激磁電源，并將電流逐步調(diào)到額定值；在激磁電源接通之前，空轉(zhuǎn)1 h，立軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)盤無(wú)卡碰現(xiàn)象；接通激磁電源，當(dāng)電流調(diào)到額定值時(shí)，檢查氣隙；試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，介質(zhì)無(wú)松動(dòng)，軸承最高溫度不超過(guò)80 ℃，空載試車的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間4 h。

2.2.4 弱磁機(jī)預(yù)試車

試運(yùn)轉(zhuǎn)前將弱磁機(jī)槽體、吸附物清除干凈。檢查各緊固件、連接件無(wú)松動(dòng)，齒輪傳動(dòng)無(wú)異常噪音和振動(dòng)。試運(yùn)轉(zhuǎn)2 h時(shí)的滑動(dòng)軸承最高溫度為65 ℃，滾動(dòng)軸承最高溫度為60 ℃，都在正常溫度范圍內(nèi)。

2.2.5 浮選機(jī)預(yù)試車

浮選機(jī)預(yù)試車前各緊固件、連接件沒(méi)有松動(dòng)，槽體無(wú)漏水現(xiàn)象，槽體裝滿清水連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2 h，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡碰；皮帶傳動(dòng)無(wú)啃邊、打滑現(xiàn)象，滾動(dòng)軸承最高溫度不超過(guò)80 ℃。

2.3 無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車

無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車的目的是檢查電氣系統(tǒng)順序啟停操作是否正常，電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行是否良好，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各附屬系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，主要考察設(shè)備管道礦漿流系統(tǒng)是否順行，以及對(duì)可能出現(xiàn)的跑冒滴漏在投料試車前預(yù)先加以處理。

選礦廠無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電氣系統(tǒng)暢通、運(yùn)行良好，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各附屬系統(tǒng)運(yùn)行正常，清水能在設(shè)備及管道內(nèi)順行，有個(gè)別管道與設(shè)備的連接點(diǎn)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行了處理。8 h無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)文件和規(guī)范要求。

2.4 投料試車

2.4.1 投料試車規(guī)模和時(shí)間

選礦廠投料試車規(guī)模：投料給礦速度從小到大，至穩(wěn)定時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)模(100 t/h)。初期每天試車都不足5 h，主要是物料流不暢，主要表現(xiàn)在粗破碎給料不暢、旋流器分級(jí)跑粗、強(qiáng)磁機(jī)礦漿液面過(guò)低、浮選機(jī)尾礦排礦閘門漏礦漿等，經(jīng)過(guò)停車整改，選礦廠已滿足連續(xù)投料試生產(chǎn)要求。

2.4.2 試車結(jié)果

試生產(chǎn)期間，在原礦鐵品位為30.76%情況下，鐵精礦鐵品位為60.56%、回收率為65.78%，小時(shí)處理能力達(dá)到100 t，表明投料試車成功，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足要求，物流順暢平穩(wěn)，達(dá)到試車要求。

3 結(jié) 語(yǔ)

(1)選礦廠試車是工程建設(shè)的最后階段，也是非常重要的階段。

(2)選礦廠工程建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x礦試驗(yàn)與選礦廠設(shè)計(jì)，嚴(yán)格、合規(guī)的設(shè)備與材料采購(gòu)、精細(xì)的建設(shè)施工是保證工程優(yōu)良的前提，也是試車成功的基礎(chǔ)。

(3)正確的、周密的試車管理及對(duì)試車中問(wèn)題及時(shí)處理是順利試車的重要保證。

(4)試車管理必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，只有安全，才有取得試車成功的可能。

[1] 《選礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì).選礦設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1988.

2015-05-18)

瞿英程(1956—),男,教授,243000 安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西塘路666號(hào)。