DT型帶式輸送機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與安裝

奚正玉 王 飛 孫 軍

(安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司)

DT型帶式輸送機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與安裝

奚正玉 王 飛 孫 軍

(安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司)

為方便DT系列帶式輸送機(jī)的性能檢測(cè)，簡(jiǎn)化試驗(yàn)樣機(jī)的安裝，在進(jìn)行樣機(jī)安裝時(shí)，采用有橫向T型通槽的基礎(chǔ)鑄鐵墊板非常有效。使用這種墊板，在澆灌地腳螺栓時(shí)，只需控制帶式輸送機(jī)縱向相對(duì)位置的精度，橫向精度則可在整機(jī)安裝過程中實(shí)現(xiàn)。當(dāng)T型通槽基礎(chǔ)鑄鐵墊板長(zhǎng)度達(dá)到2 m左右時(shí)，即可滿足DT1000型至DT1400型帶式輸送機(jī)的安裝固定。若傳動(dòng)裝置的基礎(chǔ)尺寸變化較大，可采用預(yù)埋1塊鋼板或二次灌漿的方法靈活處理，這種處理方式既可滿足多規(guī)格帶式輸送機(jī)的安裝，基礎(chǔ)澆灌工作也更方便。

帶式輸送機(jī) 灌漿 安裝精度

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的逐步建立，國(guó)家對(duì)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)許可證制度是為了推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，保證企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

帶式輸送機(jī)是1種通用物料輸送設(shè)備，在取得生產(chǎn)許可證前必須進(jìn)行產(chǎn)品性能測(cè)試。帶式輸送機(jī)的性能測(cè)試必須按照J(rèn)B/T 53447—1994《帶式輸送機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等》和GB10595—2009《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》的要求進(jìn)行，在安裝好的整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行傳動(dòng)滾筒的靜平衡、相鄰3組托輥組高低差、輸送帶的跑偏量、整機(jī)噪聲等十幾項(xiàng)性能測(cè)試。因此，試驗(yàn)臺(tái)的安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司曾先后于2010年和2013年2次分別領(lǐng)取了DT500～DT800和DT1000～DT1400帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)許可證，每次都涉及DT系列產(chǎn)品30 m整機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與安裝問題。因此，將對(duì)DT型帶式輸送機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與安裝改進(jìn)情況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

1 主要技術(shù)參數(shù)選擇和安裝圖設(shè)計(jì)

DT型帶式輸送機(jī)的前身是TD75型帶式輸送機(jī)，因此，整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的主要技術(shù)參數(shù)可根據(jù)《TD75型通用固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》直接進(jìn)行選用。由于整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的主要功能是在空載(不涉及輸送量)條件下對(duì)帶式輸送機(jī)的主要性能進(jìn)行測(cè)試，且輸送距離較短，因此帶速V應(yīng)盡量選擇較低的速度；傳動(dòng)裝置的選擇應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的規(guī)格，在傳動(dòng)滾筒直徑選定后，直接在手冊(cè)上選用標(biāo)準(zhǔn)組合。表1為公司DT1000帶式輸送機(jī)整機(jī)試驗(yàn)的主要技術(shù)參數(shù)，圖1為DT1000×30 m整機(jī)試驗(yàn)的主要技術(shù)參數(shù)及試驗(yàn)臺(tái)的安裝示意。在設(shè)計(jì)安裝圖時(shí)，除了按手冊(cè)上選用的各種標(biāo)準(zhǔn)部件外，在布置槽形調(diào)心托輥組(TD1C4)和平行下調(diào)心托輥組(TD4C6)時(shí)，應(yīng)充分考慮防止膠帶跑偏的各種因素。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：該2種形式的調(diào)心托輥組布置在距頭、尾架兩端第2級(jí)處調(diào)心效果最佳；另外，在進(jìn)料端(尾架處)可連續(xù)按輥間距L=600 mm(標(biāo)準(zhǔn)布置L= 1 200 mm)密集布置幾組槽型托輥組，這對(duì)膠帶的跑偏也有一定的抑制作用。傳動(dòng)裝置架在保證整機(jī)安裝精度的前提下，也可適當(dāng)作一些非標(biāo)處理。

表1 TD1000型帶式輸送機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)

2 試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

帶式輸送機(jī)屬系列化通用機(jī)械，DT500型至DT1400型6種規(guī)格的帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式基本一致，只是部件的外形尺寸大小不同，根據(jù)定形產(chǎn)品的這一特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)整機(jī)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，可綜合考慮多種規(guī)格安裝基礎(chǔ)的通用性設(shè)計(jì)。

圖1 DT1000×30 m帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)布置及安裝示意(單位：mm)

公司在領(lǐng)取DT500型至DT800型帶式輸送機(jī)的許可證時(shí)，因缺乏經(jīng)驗(yàn)，只進(jìn)行了DT500型帶式輸送機(jī)的固定基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，通過地腳螺栓將設(shè)備直接固定在混凝土平臺(tái)上。該方案存在2個(gè)問題：其一，對(duì)地腳螺栓的澆灌精度要求高；其二，只能進(jìn)行1種規(guī)格帶式輸送機(jī)試驗(yàn)。針對(duì)上述問題，公司在進(jìn)行DT1000×30 m帶式輸送機(jī)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行了較大的改進(jìn):即從頭架、中間架支腿至尾架處的預(yù)留的地腳螺栓孔，采用14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)T槽式鑄鐵墊板，見圖2，鑄鐵墊板的上下表面及T型槽面由精加工來保證尺寸及平面的精度。這樣改進(jìn)后的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)在澆灌地腳螺栓時(shí)，只需控制沿帶式輸送機(jī)縱向相對(duì)位置的精度，而沿帶式輸送機(jī)橫向相對(duì)位置的精度則由整機(jī)安裝時(shí)來保證。由于T型槽式基礎(chǔ)鑄鐵墊板為橫向通槽，只要其長(zhǎng)度足夠(2 m左右)，就可安裝DT1000型至DT1400型任意1款帶式輸送機(jī)，若傳動(dòng)裝置的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸變化較大，則可采用預(yù)埋1塊鋼板或二次灌漿的方法，靈活處理，這樣的設(shè)計(jì)既解決了多規(guī)格帶式輸送機(jī)的安裝，也使基礎(chǔ)澆灌工作更加方便。

3 試驗(yàn)臺(tái)的安裝與調(diào)試

試驗(yàn)臺(tái)的安裝采用二步法進(jìn)行校準(zhǔn)。首先對(duì)安裝基礎(chǔ)的平面度進(jìn)行測(cè)量和校準(zhǔn)，用度盤水準(zhǔn)儀對(duì)從頭架至尾架的14個(gè)基礎(chǔ)鑄鐵墊板分28點(diǎn)進(jìn)行平面度測(cè)量，并記錄所測(cè)數(shù)據(jù)，通過反復(fù)調(diào)整、測(cè)量、調(diào)整，將基礎(chǔ)鑄鐵墊板的平面度誤差控制在1～3 mm。接著對(duì)檢驗(yàn)合格的零部件進(jìn)行總裝，其步驟為：先將頭、尾架沿帶式輸送機(jī)縱向中心線固定在基礎(chǔ)鑄鐵墊板上，用水平尺、角尺對(duì)架體上裝軸承座的平面度、垂直度以及相對(duì)位置尺寸精度進(jìn)行校正、固定；在固定好的頭、尾架體之間，按照中間架的平面度架設(shè)2根基準(zhǔn)鋼絲，安裝中間架支腿，再用自制簡(jiǎn)易夾具將中部架暫時(shí)固定在支腿上，然后用同樣的方法對(duì)中部架上的安裝平面逐點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整，當(dāng)平面度誤差小于1 mm時(shí)即可將中間架焊牢在支腿上，然后進(jìn)行下一步的安裝。

圖2 T槽式鑄鐵墊板(單位：mm)

有了這二步校準(zhǔn)的基礎(chǔ)，安裝傳動(dòng)滾筒組和改向滾筒組時(shí)，只要注意控制部件的對(duì)中性和相對(duì)位置誤差即可完成安裝。各類托輥組的橫梁尺寸和角度誤差主要由組焊工裝模具的精度來保證，各部件安裝完畢后，即可進(jìn)行大部分的性能自測(cè)，如有誤差，再進(jìn)行調(diào)整，直至符合要求。

在測(cè)量相鄰3組托輥組高低差時(shí)，應(yīng)自制一個(gè)長(zhǎng)度大于2 400 mm的鋼制直尺，見圖3，以準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單、實(shí)用為標(biāo)準(zhǔn)。

帶式輸送機(jī)的膠帶跑偏情況很常見，除了與膠帶本身的質(zhì)量有關(guān)外，還與安裝精度有關(guān)，因此，安裝時(shí)尤其要認(rèn)真對(duì)待：膠帶安裝前，應(yīng)在空曠處展開，測(cè)量并截去彎曲的部分；安裝時(shí)，

圖3 鋼制直尺(單位：mm)

可采用2個(gè)1～3 t的手拉葫蘆和自制夾板將膠帶張緊，看是否有異?，F(xiàn)象；在分層剝離和粘結(jié)接頭時(shí)，要注意中線對(duì)中、端線平形。

4 結(jié) 論

安徽華星消防設(shè)備(集團(tuán))有限公司DT系列規(guī)格帶式輸送機(jī)在進(jìn)行整機(jī)性能測(cè)試時(shí)，采用T槽式鑄鐵墊板設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)，裝配簡(jiǎn)單、性能可靠，通用性強(qiáng)，不僅經(jīng)濟(jì)方便快捷，而且質(zhì)量也有保障。同時(shí)，以T槽式鑄鐵墊板為核心的試驗(yàn)臺(tái)也非常適合產(chǎn)品生產(chǎn)、組裝、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)等，對(duì)提高產(chǎn)品的制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率也非常重要。

2015-07-18)

奚正玉(1970—)，男，工程師，241100 安徽省蕪湖縣新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓大道1號(hào)。