上海-50 拖拉機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴

王發(fā)明

上海-50 拖拉機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴

王發(fā)明

1　動(dòng)力輸出軸故障

上海-50型拖拉機(jī)采用雙片干式離合器，工作動(dòng)力自副離合片向后，經(jīng)功率輸出主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪至功率輸出主動(dòng)軸，由液壓泵接合套再至液壓泵凸輪軸、動(dòng)力輸出接合套，最后經(jīng)動(dòng)力輸出軸輸出。上述任一環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)造成故障。在檢修中可充分利用這兩個(gè)接合套來分段檢查。例如液壓系統(tǒng)不工作，可分開液壓接合手柄，接合動(dòng)力輸出手柄，設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力輸出軸。此時(shí)如液壓系統(tǒng)可以動(dòng)作，則可認(rèn)為液壓系統(tǒng)無大問題，故障可能在液壓泵泵前環(huán)節(jié)；反之則應(yīng)檢查液壓泵和液壓機(jī)蓋。

如液壓系統(tǒng)工作正常，而動(dòng)力輸出軸不轉(zhuǎn)，可能的原因如下。

（1）動(dòng)力輸出脫擋?？蓪⒔雍鲜直尬话逑路組5×14螺釘頭部磨薄，或干脆將其頭部去掉，這樣可增加嚙合套嚙合長(zhǎng)度。

（2）動(dòng)力輸出軸斷裂。這種情況下，無負(fù)荷時(shí)可能會(huì)轉(zhuǎn)，有負(fù)荷時(shí)肯定不轉(zhuǎn)。

（3）離合器打滑。最常見的故障癥狀為動(dòng)力輸出軸重負(fù)荷下有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)不轉(zhuǎn)。

2　變速箱異響原因

在柴油機(jī)怠速時(shí)距拖拉機(jī)1 m左右，空擋時(shí)應(yīng)聽不到變速箱有聲音，如有，則可認(rèn)為變速箱有異響。

（1）液壓泵安全閥泄油聲。該聲響因泄油孔距后橋殼體距離遠(yuǎn)近有所不同，但均為清脆的金屬敲擊聲。檢查方法很簡(jiǎn)單，脫開液壓泵接合手柄，如聲音消失即可確認(rèn)。但這屬于正常情況，不用排除。

（2）后橋油位不足或油臟，造成變速箱功率主動(dòng)軸齒輪與第一軸間的滾針軸承散架或滾針脫出，在工作中有較沙啞的軋壓聲（新車也有發(fā)生），最后造成滾針參與嚙合，導(dǎo)致其他零件損壞，并伴有潤(rùn)滑油外滲。

（3）功率輸出被動(dòng)齒輪掉齒。如壞齒未擠入輪齒間，異響為較輕的有規(guī)律的單聲；如壞齒擠入輪齒間，就會(huì)出現(xiàn)很大的重?fù)袈?，類似于飛輪松曠發(fā)出的聲音。另外也曾遇到過換擋桿球座銷脫落后擠入輪齒間，造成異響。

（4）變速箱中有3個(gè)減磨墊：功率主動(dòng)軸齒輪與第一軸間，第一軸與第二軸間，功率軸被動(dòng)齒輪與中間軸間。如長(zhǎng)期使用，厚度變薄，或因安裝不當(dāng)間隙過大或過小，都可能造成異響。異響多為不規(guī)律單聲。一、二軸間間隙過大或過小，還易造成銅墊燒損或破碎，導(dǎo)致更大的故障（可拆下?lián)Q擋桿檢查）。

（5）如后橋部分用油過臟，工作中各部位軸承、齒輪磨損，可能發(fā)出一連串不大的敲擊聲。

（6）不規(guī)律的、偶爾響一下的沉重撞擊聲，多為變速箱中有異物，應(yīng)認(rèn)識(shí)其危害性，及時(shí)停車檢修。

3　常見的液壓故障

（1）液壓油臟，造成液壓泵控制閥卡滯，液壓不動(dòng)作?，F(xiàn)在上海拖內(nèi)公司推薦使用液壓泵、傳動(dòng)兩用油，一般在其“三包”站都可買到，換油時(shí)應(yīng)盡量采用這種油。

（2）液壓泵連桿折斷，造成液壓泵控制閥卡死，液壓不動(dòng)作。

（3）操縱手柄上的長(zhǎng)、短偏心軸滾輪脫落、歪斜，或曲柄有較大軸向竄量，造成液壓失控。

（4）輕載升起高度正常，重載升起高度過低。除常見的外撥叉總成上偏心輪調(diào)整不當(dāng)、松退外，還發(fā)現(xiàn)有因調(diào)節(jié)桿彈簧彈力減弱而造成的事例。

作者信息：岐山縣農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣服務(wù)站，722400，陜西