王俊杰 何秀鳳 劉焱雄
1 河海大學(xué)衛(wèi)星及空間信息應(yīng)用研究所,南京市西康路1號,210098
2 國家海洋局第一海洋研究所,青島市仙霞嶺路6號,266061
GPS載波相位差分和RTK 技術(shù)較早用于海浪測量,定位精度在亞cm 級,但只能在近岸地區(qū)使用,有效范圍僅10~20km[1-3]。為將測量范圍拓展到遠(yuǎn)洋,Datawell實(shí)驗(yàn)室提出利用GPS單點(diǎn)測速技術(shù)獲取浮標(biāo)的三維速度,并研制出DWRG 型測波浮標(biāo)[4]。董東璟等人利用GPS測速信號的速度譜推算位移譜,反演得到海浪要素[5],但在高動態(tài)條件下,GPS單點(diǎn)測速誤差與載體的加速度存在很強(qiáng)的相關(guān)性,當(dāng)加速度變大時(shí),測速誤差隨之增大[6]。Bender等人評價(jià)了PPP 技術(shù)在海浪測量中的應(yīng)用前景[7],但動態(tài)PPP技術(shù)模糊度采用浮點(diǎn)解[8],且其定位結(jié)果中有系統(tǒng)誤差殘留[9],不能得到高精度高采樣率的海面變化結(jié)果。有學(xué)者提出用GNSS反射信號反演海浪波高,但仍處于岸基實(shí)驗(yàn)階段,且反演的參數(shù)誤差較大[10-12]。
TRACK 是GAMIT/GLOBK 軟件的廣域動態(tài)差分定位模塊,采用消電離層LC 組合和M-W組合,并附加電離層延遲約束,逐歷元固定模糊度,其定位結(jié)果為測站每個(gè)歷元的三維坐標(biāo)差及單位權(quán)中誤差,從而獲得移動測站的運(yùn)動軌跡[13]。對于100km以上的基線,TRACK的定位精度在亞cm 級[14],且TRACK 的定位精度與站間距沒有明顯關(guān)系[15]。因此,利用TRACK 進(jìn)行海浪測量,能在一定程度上解決上述技術(shù)手段的缺陷。本文利用TRACK 對海上載體的GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,獲得載體垂向位移時(shí)間序列,并對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行精度評定,提取垂向位移中的海浪信號,采用周期圖法估計(jì)其功率譜,計(jì)算海浪要素,并利用測波儀結(jié)果驗(yàn)證本文方法的可靠性。
海浪通常被視為各態(tài)歷經(jīng)的平穩(wěn)隨機(jī)過程,可用一個(gè)有限長的定點(diǎn)波面記錄來估計(jì)該過程的譜[16]。記X(t)為一隨機(jī)過程,其自相關(guān)函數(shù)為:
根據(jù)Wiener-Khintchine定理,隨機(jī)過程的功率譜S(ω)是其自相關(guān)函數(shù)的Fourier變換[17]:
其中,ω=2πf,ω為圓頻率,f為頻率。在各態(tài)歷經(jīng)的條件下,X(t)可代之以隨機(jī)過程的任意一函數(shù)x(t)。在海浪問題中,x(t)可理解為定點(diǎn)連續(xù)記錄的波面。按周期圖法有:
然而,實(shí)際信號長度是有限的,對于長度為T的信號x(t),以時(shí)間間隔Δt采樣得到N個(gè)數(shù)據(jù)xn=x(tn),n=0,1,…,N-1,則功率譜相應(yīng)的離散形式為:
其中,tn=nΔt,ωm=mΔω,Δω取以信號長度T為周期的簡諧波的圓頻率,即Δω=2π/T??紤]到信號混疊的問題,且是m的偶函數(shù),故取m=0,1,…,N/2。
用周期圖法估計(jì)的譜曲線參差不齊,通常用矩形公式進(jìn)行平滑,以ωm及其左右各p個(gè)頻率粗譜值的算術(shù)平均值作為ωm的平滑譜值:
其中,p近似取N/80~N/160,不需要對前述所有ωm進(jìn)行上式的平滑手續(xù),只需要在其中等間隔地挑出N/(2p+1)個(gè)進(jìn)行平滑[16]。由平滑的功率譜推算平均波高與平均周期:
在青島近海的小型測量船上安裝GPS接收機(jī)進(jìn)行海浪測量。實(shí)驗(yàn)采用Leica SR530型接收機(jī),扼流圈天線,采樣率1Hz。在距船約10m 處放置Datawell Waverider MKIII型測波儀,以減小船體對測波儀觀測的影響。測波儀的海浪周期測量范圍為1.6~30s,波高測量誤差為0.5%。
選取與測波儀觀測時(shí)間相吻合的GPS觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。以距青島約550km 的SHAO站為參考站,利用TRACK 解算得測量船上接收機(jī)的垂向位移時(shí)間序列,并以此表征海面情況。圖1為TRACK 解算結(jié)果的雙差相位RMS頻率分布直方圖??梢钥闯?,雙差相位RMS 近似服從Γ分布,值較小的雙差相位RMS頻率較大,且99%以上歷元的雙差相位RMS小于1cm,驗(yàn)證了TRACK 長距離定位精度在亞cm 級的結(jié)論。
圖1 雙差相位RMS頻率分布直方圖Fig.1 Frequency distribution histogram of double difference phase RMS
海面垂向位移時(shí)間序列主要包括低頻的海潮信號、高頻的海浪信號和觀測噪聲等因素。由于滑動平均法計(jì)算量小,處理效果明顯,能夠最大限度地保留潮位變化的物理過程,常用于浪潮信號的分離。采用滑動平均法對海面垂向位移時(shí)間序列進(jìn)行處理,分離出海潮信號,如圖2所示。進(jìn)一步用海面垂向位移時(shí)間序列減去海潮信號,提取海浪信號,如圖3所示。
圖2 海面垂向位移時(shí)間序列及海潮信號Fig.2 Vertical displacement time series of sea surface and tide signal
圖3 海浪信號Fig.3 Wave signal
海浪變化的最大周期約為33s[5,18],取功率譜的截止頻率為0.03Hz,進(jìn)一步濾除殘余噪聲的影響。用周期圖法對海浪信號進(jìn)行功率譜分析,繪制頻率大于0.03Hz的譜曲線,如圖4所示。從圖4可以看出,其譜曲線參差不齊,取p=N/120進(jìn)行粗譜平滑,平滑后的譜曲線如圖5所示。
由平滑后的功率譜推算得平均波高和平均周期,如表1所示。可以看出,平均波高與測波儀結(jié)果相差不到2cm,平均周期與測波儀結(jié)果差異小于0.25s,可見實(shí)驗(yàn)結(jié)果是準(zhǔn)確可靠的,基于TRACK 的GPS海浪測量方法是可行的。實(shí)驗(yàn)中GPS接收機(jī)的采樣率為1 Hz,只能分辨頻率小于0.5Hz的海浪,缺乏頻率大于0.5 Hz的海浪的功率譜曲線可能是導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏差的主要原因。因此,為了獲得更加準(zhǔn)確的結(jié)果,測量時(shí)應(yīng)使用采樣率更高的接收機(jī)。此外,測量船具有一定的濾波能力,隨波運(yùn)動特性不如浮標(biāo),在一定程度上也導(dǎo)致了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的偏差。
圖4 原始功率譜圖Fig.4 Raw power spectrum
圖5 平滑后的功率譜圖Fig.5 Smooth power spectrum
表1 海浪要素測量結(jié)果比較Tab.1 Comparison of wave parameter results
本文提出基于TRACK 的GPS海浪測量方法,給出了該方法的技術(shù)流程,并通過實(shí)測數(shù)據(jù)反演得到準(zhǔn)確可靠的海浪要素,驗(yàn)證了所提方法的有效性,并指出1 Hz以上的高頻GPS數(shù)據(jù)是提高GPS海浪測量精度的關(guān)鍵因素。
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