同舟共濟(jì)攜手并進(jìn)合力聚智實(shí)現(xiàn)突圍
——2014年中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)年會(huì)暨《電動(dòng)自行車快速發(fā)展對(duì)交通安全影響研究》（白皮書）發(fā)布會(huì)隆重召開

文/阿原

同舟共濟(jì)攜手并進(jìn)合力聚智實(shí)現(xiàn)突圍
——2014年中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)年會(huì)暨《電動(dòng)自行車快速發(fā)展對(duì)交通安全影響研究》（白皮書）發(fā)布會(huì)隆重召開

文/阿原

國家工信部消費(fèi)品司副司長(zhǎng) 高延敏

國家級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、國務(wù)院參事 姚景源

中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陶小年

中國自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 馬中超

江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 陸金龍

綠源董事長(zhǎng) 倪捷

2014年10月19日，在第32屆中國江蘇國際自行車電動(dòng)車及零部件交易會(huì)召開之際，中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)在南京國際博覽中心金陵會(huì)議中心召開了主題為“合力行動(dòng)·聚智突圍——2014年中國自行車行業(yè)協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)年會(huì)暨《電動(dòng)自行車快速發(fā)展對(duì)交通安全影響研究》（白皮書）” 發(fā)布會(huì)。參加本次發(fā)布會(huì)的嘉賓有：國家工信部消費(fèi)品司副司長(zhǎng)高延敏；國家級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)專家、國務(wù)院參事姚景源；中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陶小年；中國自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超、江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍；綠源集團(tuán)董事長(zhǎng)倪捷以及全國各地的行業(yè)協(xié)會(huì)和全國各大品牌龍頭企業(yè)的老總及代表等300人參加了本次年會(huì)，人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、騰訊、搜弧、中國網(wǎng)、江蘇網(wǎng)、中國自行車網(wǎng)、中國電動(dòng)車網(wǎng)、江蘇自行車網(wǎng)、電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)、營(yíng)商電動(dòng)車網(wǎng)、電動(dòng)車商情網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體以及《電動(dòng)自行車》《江蘇自行車》《品牌電動(dòng)車》《中國自行車》等專業(yè)媒體全程跟蹤并報(bào)道了本次發(fā)布會(huì)。

大會(huì)由江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍主持，他首先向大會(huì)提交了《中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)工作報(bào)告》，并作了簡(jiǎn)單的發(fā)言，他在報(bào)告中談到，近兩年電動(dòng)自行車年產(chǎn)銷量保持在3500萬輛左右，已經(jīng)告別了2005-2010年間一直平均保持的30%左右的高增長(zhǎng)速度。特別是2013年年產(chǎn)量為3695萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，達(dá)到了一個(gè)16年以來的最高峰值。2014年初至今，發(fā)展速度明顯放緩，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-6月，規(guī)模以上企業(yè)共生產(chǎn)電動(dòng)自行車1226.6萬輛，同比下降1.52%；出口46.3萬輛，同比增長(zhǎng)12.7%。據(jù)臺(tái)州塑件行業(yè)協(xié)會(huì)表示，2014年上半年從臺(tái)州塑件出貨量同比2013年下降了30%多。這是電動(dòng)自行車行業(yè)首次出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)整體行情趨緩已經(jīng)是2014年以來行業(yè)內(nèi)的痛點(diǎn)。今年的負(fù)增長(zhǎng)，似乎預(yù)示著行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。他最后強(qiáng)調(diào)：隨著行業(yè)格局的漸趨明朗，電動(dòng)車行業(yè)遭遇到階段性瓶頸，我們協(xié)會(huì)在不斷協(xié)調(diào)、訴求、爭(zhēng)取我們行業(yè)正當(dāng)權(quán)益的同時(shí)，企業(yè)自身也要做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，在調(diào)整結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)、品牌建設(shè)、營(yíng)銷渠道、服務(wù)理念方面主動(dòng)適應(yīng)變革，打造差異化、科技化、智能化的電動(dòng)車產(chǎn)品，迎合80、90后年輕群體對(duì)精美大氣、時(shí)尚炫酷、動(dòng)力十足、高智能化的電動(dòng)車產(chǎn)品的需求，同時(shí)積極開拓國際市場(chǎng)，共同探索電動(dòng)自行車整個(gè)行業(yè)的突圍之路！

中國自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超在做主旨發(fā)言時(shí)系統(tǒng)回顧了2014年中國電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展情況，指出行業(yè)存在的問題及發(fā)展機(jī)遇，并對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的下一步發(fā)展提出了意見和建議。對(duì)于行業(yè)最關(guān)心的新國標(biāo)問題，理事長(zhǎng)也作出了進(jìn)一步說明，并指出經(jīng)過多方努力和協(xié)調(diào)，公安部對(duì)于電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于速度和質(zhì)量的問題作出了巨大讓步：規(guī)定電動(dòng)自行車時(shí)速可以達(dá)到25km/h，整車質(zhì)量55kg，電壓48V，功率可升至400W。但是這只是整個(gè)新國標(biāo)內(nèi)容極小的一部分，與我們整個(gè)行業(yè)期待還有很大的距離，所以新國標(biāo)如果要順利出臺(tái)，還需我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)的仁人志士共同努力。

面對(duì)于如此產(chǎn)業(yè)環(huán)境，馬理事長(zhǎng)對(duì)行業(yè)未來發(fā)展提出4點(diǎn)建議：1. 把握趨勢(shì)，重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；2. 強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，使消費(fèi)者始終保持對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品的新鮮感；3. 多傳播行業(yè)正能量，使行業(yè)團(tuán)結(jié)一致共同克服困難；4. 積極跟隨國家政策變化，提前做好應(yīng)變預(yù)案，主動(dòng)變化。

工信部消費(fèi)品司副司長(zhǎng)高延敏從國家部委領(lǐng)導(dǎo)人角度出發(fā)，他認(rèn)為對(duì)電動(dòng)車作為關(guān)乎國計(jì)民生的大事表明其發(fā)展的好壞直接關(guān)乎人民生活水平。他指出，電動(dòng)自行車行業(yè)健康有序發(fā)展，不但方便人民群眾生活，還能推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。但同時(shí)，該行業(yè)必須承擔(dān)起社會(huì)安全的責(zé)任，只有這樣才能很好的得到政府相關(guān)支持。作為消費(fèi)品行業(yè)指導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)高延敏副司長(zhǎng)為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)。他指出，要多發(fā)展鋰電產(chǎn)品，這是未來趨勢(shì)。

中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陶小年在發(fā)言中表示，在當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)面臨新挑戰(zhàn)的情況下，電動(dòng)自行車行業(yè)應(yīng)加快轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)取在“十三五”期間取得更快的發(fā)展。

大會(huì)還邀請(qǐng)了國務(wù)院參事、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家姚景源。他認(rèn)為：電動(dòng)自行車作為民生工程 “衣食住行”中“行”的組成部分，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，極有可能成為下一個(gè)推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)快發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，所以其前景無限，但發(fā)展過程仍需扶持與鼓勵(lì)。

本次會(huì)議最主要的一個(gè)議題是：由綠源董事長(zhǎng)倪捷先生經(jīng)過三個(gè)月的潛心搜集和研究，撰寫的有關(guān)電動(dòng)車安全方面的權(quán)威論著——《電動(dòng)自行車快速發(fā)展對(duì)交通安全影響研究》（白皮書）。全書以大量數(shù)據(jù)權(quán)威、公正、客觀的全面佐證與證明了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在十多年的行業(yè)發(fā)展歷程中其貢獻(xiàn)大于爭(zhēng)議，與自行車、摩托車相比其是最安全的交通工具之一。用事實(shí)和數(shù)據(jù)，反駁了現(xiàn)在當(dāng)今社會(huì)上，對(duì)于電動(dòng)車安全性的質(zhì)疑，并且直接證明了電動(dòng)車十多年來的發(fā)展，對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。此外，“白皮書”以容易閱讀的小冊(cè)子的形式出現(xiàn)，全面介紹了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在這十多年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中對(duì)整個(gè)社會(huì)的推動(dòng)作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于其他與其類似的新能源產(chǎn)業(yè)。以此希望電動(dòng)車行業(yè)全體同仁行動(dòng)起來，從同行競(jìng)爭(zhēng)、商海競(jìng)爭(zhēng)的塵世中抬起頭來，共同應(yīng)對(duì)當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)困境，消除人們對(duì)于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的誤會(huì)與偏見。會(huì)上，人民網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、新華網(wǎng)、騰訊網(wǎng)等一些知名網(wǎng)站以“白皮書目”為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)在場(chǎng)的行業(yè)人士進(jìn)行了提問。

會(huì)議最后，雅迪副總裁陳名友、新日總裁趙學(xué)忠、愛瑪集團(tuán)常務(wù)副總裁王全章等在場(chǎng)人士共同見證了綠源董事長(zhǎng)倪捷與中國電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超先生共同為白皮書揭幕的盛況。

（編輯 余瑩）