平頂山公交嘗鮮大金龍插電式公交車

晨 光 |文

平頂山公交嘗鮮大金龍插電式公交車

晨 光 |文

現(xiàn)在采購的新能源汽車不僅要節(jié)能，還要節(jié)能達(dá)標(biāo)，符合國家的政策補(bǔ)貼要求。

K i n g L o n g X M Q 6 1 0 6 Hybrid Public Buses Widely Recognized in Henan

25 KingLong XMQ6106 hybrid public buses have been serving in Pingdingshan City of Henan province since early 2015, and widely recognized by executives of public bus companies, drivers and passengers who had paid a high compliment to these new energy vehicles in many aspects, such as safety, controllability and ridingcomfort, etc.

河南平頂山是國家級旅游城市，擁有鷹城內(nèi)八景、外八景等豐富旅游景點，獨有的旅游資源更需要清新的環(huán)境來凸顯城市之美。在國家大力推廣新能源汽車落實應(yīng)用形勢下，平頂山公共交通總公司率先批量采購新能源公交車，完成由傳統(tǒng)公交車到插電式新能源公交車的轉(zhuǎn)換。

“節(jié)能、高效和環(huán)保這些為新能源汽車代言的詞，必須放在車輛實際運行中來檢驗，實車上線運行的效果最有說服力。目前，投放在14路、20路的25輛大金龍插電式混合動力公交車經(jīng)過半年多的實際運營，效果不錯，雙線路一起完成公司定下的月度節(jié)能計劃。”平頂山公交總公司負(fù)責(zé)人在評價該批大金龍插電式公交車的運營情況時表示，“現(xiàn)在采購的新能源汽車不僅要節(jié)能，還要節(jié)能達(dá)標(biāo)，符合國家的政策補(bǔ)貼要求。在這幾個月的實車運營中，我們做了充分的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，投放在14路、20路的插電式公交車已經(jīng)達(dá)到國家節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

據(jù)了解，平頂山14路公交線中，人民商場和文化中心是人流密集型站點，一到高峰期，排隊上下車乘客較多?！暗搅诉@幾個站點，公交車根本無法快速通過，往往車子剛挪動起步就又要停下，進(jìn)出站都比較緩慢，以前駕駛傳統(tǒng)柴油車起步大轟油門是常事，比較耗油，而且噪聲也大?！币晃获{駛員告訴筆者，“如今換上插電式混合動力車，純電動力起步，不僅平穩(wěn)有力，車內(nèi)外噪聲也很小。不少細(xì)心市民發(fā)現(xiàn)后，還在下車時特意詢問我這是啥新車型?！?/p>

據(jù)悉，投入14路和20路運行的25輛插電式公交車XMQ6106，是大金龍綠動軍團(tuán)——新能源客車針對城市公交運行推出的車型。據(jù)大金龍新能源項目工程師介紹，XMQ6106采用大金龍自主研發(fā)的ISG技術(shù)，搭載“易驅(qū)”新能源管理系統(tǒng)，通過對電機(jī)運行、充電模式、模式智能切換、車輛運行管控、安全保障等5方面的深度管控，令新能源客車的管理更加便捷、智慧、高效，有效解決傳統(tǒng)混合動力客車存在的使用中不省油、爬坡乏力、難以實現(xiàn)快速充電等行業(yè)難題。同時，該車型搭載能量密度高的多元復(fù)合鋰快充電池，動力強(qiáng)勁，可以大幅減少對燃油/燃?xì)獾囊蕾?；采用體積小、質(zhì)量輕、效率高的ISG永磁同步電機(jī)和TM驅(qū)動電機(jī)雙電機(jī)驅(qū)動，可以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)零油耗啟動，0～50 km/h的加速時間最短可到13 s以內(nèi)，最大爬坡度可達(dá)到20%。

來自平頂山公交的實測數(shù)據(jù)顯示，新車上線后完成公司月度燃?xì)夤?jié)能計劃指標(biāo)均高于其他車型，其中14路部分車輛比指定計劃節(jié)氣13%，不僅降低了車輛的運營成本，減排環(huán)保效果更加明顯。