上汽大通產(chǎn)品再升級

本刊記者 韓 超 文/圖

上汽大通產(chǎn)品再升級

本刊記者 韓 超 文/圖

在技術(shù)創(chuàng)新這個核心因素的推動下，上汽大通銳意進取，新能源和傳統(tǒng)能源領(lǐng)域“兩翼并舉”，不斷刷新“大通速度”的記錄。

SAIC MAXUS Products Glow at Auto Shanghai 2015

April 20, 2015, SAIC MAXUS brought various product models to Auto Shanghai, among which the GE10, EV80 and V80 AMT 2015 attracted most attention.Different product lines show MAXUS’s strength in both traditional and new energy vehicle,as well as domestic and abroad markets.

4月20日，在2015上海車展上，上汽大通攜多款車型強勢亮相，其中最搶眼的莫過于EG10和EV80，以及2015款V80 AMT系列，展現(xiàn)出了新能源汽車與傳統(tǒng)汽車齊頭并進、海內(nèi)外市場“兩翼齊飛”的卓越實力。此外，上汽集團還主動探索“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，深挖服務(wù)市場價值，加快了從傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)向為用戶提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商。

3 款新產(chǎn)品各有側(cè)重

本屆上海車展，上汽大通展出了3款技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)的新產(chǎn)品，分別是國內(nèi)同級別首款純電動MPV——EG10、全新的G10旗艦版和2015款A(yù)MT系列。其中，新能源產(chǎn)品EG10是全球首發(fā)，2015款V80 AMT系列產(chǎn)品將在澳大利亞市場和國內(nèi)同步發(fā)售。

EG10是上汽大通最新研發(fā)的新能源產(chǎn)品，以國際領(lǐng)先的技術(shù)填補了國內(nèi)大型MPV純電動車型的市場空白，具有“動力強勁、安全系數(shù)高、低能耗、綠色環(huán)?！?大亮點。在動力配置上，該車采用了150 kW大功率永磁同步電機，最大轉(zhuǎn)矩達到了800 Nm，從起步加速到50 km/h僅需3.5 s；它匹配了超大能量密度的三元材料鋰電池，可滿足綜合工況下150 km的續(xù)駛里程，將最大程度上緩解消費者對純電動車的“里程焦慮”；并且，它還裝配了高效的能量回收系統(tǒng)，使能耗成本進一步下降；電池箱也經(jīng)過嚴(yán)格的防火、防水、防漏電、防撞擊測試，確保用車安全。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人介紹，新V80 AMT系列與以前的自動變速器相較，加速反應(yīng)會更加迅速，油耗僅為5.4 L，并能滿足高轉(zhuǎn)矩在大范圍內(nèi)的可持續(xù)輸出，符合商用車用戶的使用需求；而G10旗艦版在延續(xù)2014款產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，又加裝了十向電動調(diào)節(jié)頭等艙真皮座椅、智能防夾自動滑移門系統(tǒng)、360環(huán)視全景攝影、全新中控17寸多點觸控大屏、手機智能互聯(lián)系統(tǒng)等40多項智能科技配置。

2 個市場同步增長

截至2015年3月，上汽大通僅用3年半的時間便完成了第5萬輛車下線。2015年第1季度，上汽大通整車銷售7 005輛，同比增長111%，增速大幅領(lǐng)先行業(yè)，國內(nèi)寬體輕客市場的占有率也已經(jīng)上升至16%；海外市場銷量也創(chuàng)新高，第1季度同比增長高達642%。

“如果說中國車企在10年前出口到亞非市場是以價格取勝，那么現(xiàn)在我們就要一改中國商用車‘出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端’的局面，為海外用戶帶來物有所值的服務(wù)?！敝鞴苌逃密嚢鍓K的上汽集團副總裁藍青松告訴大家，依托上汽集團，大通已經(jīng)不滿足于向亞非拉等欠發(fā)達地區(qū)出口產(chǎn)品，開始做滿足歐洲市場標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品輸出，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造”向“智造”升級。目前，大通進入了全球市場33個國家，主要集中在中等以上的發(fā)達國家，例如澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭、新加坡等。

如何開辟出一條高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)的銷售路線？藍青松解釋說，例如在澳大利亞和新西蘭市場，很多物流公司的工人只會駕駛自動擋車輛，因此上汽大通研發(fā)了V80 AMT車型，投放當(dāng)月便簽單100多輛，目前該車型在海外市場還存在大量需求。未來，上汽大通將深耕MPV市場，繼續(xù)根據(jù)用戶的需求提供全方位服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價值。

同樣在國內(nèi)市場，新能源汽車是時下最受歡迎的產(chǎn)品，相較于乘用車，純電動模式在商用車領(lǐng)域會有更好的發(fā)展前景。首先純電動商用車容易解決充電樁的問題，因為商用車主要是企業(yè)自身的運營車、通勤班車、物流車，只要有規(guī)劃的空地就能建站；其次，商用車領(lǐng)域?qū)冸妱榆囉星袑嵉氖褂眯枨螅瑫r國家也愿意投入到節(jié)能減排的惠民工程。面對巨大的市場需求，上汽大通將向北京新發(fā)地蔬菜物流等領(lǐng)域交付EV80純電動寬體輕客。

深挖電商服務(wù)價值

此外，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展模式是大通飛速發(fā)展的又一重要原因。自2014年3月上汽集團車享平臺正式上線以來，大通就與車享網(wǎng)深入合作，持續(xù)發(fā)力電商領(lǐng)域。

現(xiàn)今，車享網(wǎng)通過不懈探索與開拓，已在平臺架構(gòu)、會員服務(wù)、產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域形成了車享購(線上購車)、車享匯(會員服務(wù))、車享拍(二手幫賣)等多個子品牌，所構(gòu)建的多元立體化發(fā)展模式貫通選車、購車、售后及二手車置換的全生命周期。在本屆車展上，車享網(wǎng)汽車電商車享平臺用別具一格的“積木屋”完美詮釋了未來城市用車生活主張——“車享家”。車享與家相連，提供覆蓋用戶日常用車生活的方方面面，讓用戶以車享為家，在“車享家”中體驗專業(yè)高效而又溫馨周到的用車服務(wù)，包括汽車快修、汽車美容、分時租賃和二手車評估業(yè)務(wù)等。

展望未來，上汽大通將繼續(xù)深入推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深挖電商服務(wù)價值，加快從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，轉(zhuǎn)向為消費者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商，努力成為全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司。