軋機(jī)機(jī)械故障分析

楊慶慧

(遼寧銅業(yè)集團(tuán)，遼寧 沈陽 110005)

軋機(jī)機(jī)械故障分析

楊慶慧

(遼寧銅業(yè)集團(tuán)，遼寧 沈陽 110005)

文章對(duì)一條有6臺(tái)冷軋機(jī)，產(chǎn)能3萬t高精度銅板帶項(xiàng)目投運(yùn)兩年，常見的機(jī)械故障的原因和采取的對(duì)策進(jìn)行了簡述。

軋機(jī);故障；原因;對(duì)策

0 引言

遼寧銅業(yè)集團(tuán)高精板帶項(xiàng)目歷經(jīng)三年于2006年全部建成后具有半連續(xù)鑄造和連續(xù)鑄造供坯兩條生產(chǎn)線，全面投運(yùn)第二年軸承、液壓件、電氣件、工具、其他機(jī)械件產(chǎn)品單耗約為475元/t，其中軸承占14%，液壓件占9%，工具占42%，電器件占10%，其他機(jī)械件占25%。生產(chǎn)線有7套軋機(jī)，除熱軋機(jī)外其它6套冷軋機(jī)結(jié)構(gòu)差別不大，基本構(gòu)成有：開卷機(jī)、直頭機(jī)、前后卷取機(jī)、機(jī)前機(jī)后裝置、軋機(jī)牌坊裝配、工作輥系、支承輥系、主傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、AGC系統(tǒng)、測厚系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、工藝潤滑系統(tǒng)、設(shè)備潤滑系統(tǒng)、排油霧系統(tǒng)等。經(jīng)過兩年多的運(yùn)行，現(xiàn)將軋機(jī)常見的、典型的機(jī)械故障現(xiàn)象、原因及對(duì)策總結(jié)如下。

1 常見的機(jī)械故障的原因和采取的對(duì)策

1.1 軸承損壞

軋機(jī)中有很多軸承，為了維持其正常運(yùn)行，需用潤滑脂(俗稱干油)、稀油或油霧進(jìn)行潤滑。軸承損壞多是由于潤滑工作沒有做到位，也有因設(shè)備超載運(yùn)行造成。軋機(jī)輥系軸承損耗占整個(gè)生產(chǎn)線軸承消耗的絕大多數(shù)。

1.2 螺絲松動(dòng)及因此造成相關(guān)事故

運(yùn)動(dòng)的設(shè)備都有振動(dòng)，并會(huì)造成螺栓聯(lián)接松動(dòng)。松動(dòng)的零件會(huì)造成相鄰件的嚴(yán)重?fù)p壞，這是點(diǎn)檢時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注的一件事。如果我們經(jīng)常打掃設(shè)備衛(wèi)生，近距離觀察設(shè)備，在停機(jī)時(shí)經(jīng)常用手動(dòng)一下螺絲螺母看看是否能擰動(dòng)，這類事故就會(huì)減少很多。作為使用設(shè)備和維修設(shè)備的人員都應(yīng)該知道螺紋連接的常用防松措施。

1.3 液壓系統(tǒng)漏油

6臺(tái)冷軋機(jī)每月油消耗都在10桶以上，最高月份達(dá)20余桶，價(jià)值4萬余元，不僅造成直接經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也造成工藝潤滑液的污染，影響軋輥冷卻強(qiáng)度和帶材產(chǎn)品質(zhì)量。

造成漏油的原因有：(1)責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)漏油視而不見，經(jīng)常加油而不去找漏油點(diǎn)，對(duì)油耗麻木不仁，管理處罰措施缺失。(2)油管振動(dòng)造成接頭松動(dòng)，產(chǎn)生漏油，對(duì)此需加強(qiáng)巡視檢查，觀察接頭是否有漏油，管夾是否有松動(dòng),增加支撐；(3)管道連接結(jié)構(gòu)選用不合理；(4)動(dòng)密封磨損嚴(yán)重造成漏油，對(duì)此需勤檢查，定期更換；(5)油缸壓蓋螺絲松動(dòng)或閥臺(tái)螺絲松動(dòng)造成漏油，對(duì)此需定期緊固螺絲。(6)操作不當(dāng)使油管破損造成漏油。

1.4 液壓系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求

造成此現(xiàn)象原因有：(1)油缸內(nèi)泄嚴(yán)重，對(duì)此需更換活塞上的密封圈；(2)換向閥內(nèi)泄嚴(yán)重；(3)液壓油泵磨損嚴(yán)重，如果是葉片泵或齒輪泵，可能是端部泄漏太大；(4)溢流閥質(zhì)量問題，大多因溢流閥磨損嚴(yán)重，造成壓力達(dá)不到要求。

1.5 各種液壓閥動(dòng)作不靈，多半是卡死

造成這一現(xiàn)象的主要原因是油內(nèi)雜質(zhì)太多。對(duì)此需按照規(guī)定定期檢查液壓油的清潔度，定期更換濾芯。

1.6 卷筒漲縮不靈

卷筒在運(yùn)行中承受很大張力。每次上下卷都需要漲縮一次，動(dòng)作頻繁。漲縮過程是由楔形塊相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，故此處潤滑非常重要，每周最少要用手動(dòng)油槍注油一次。漲縮不靈另一個(gè)原因是內(nèi)部螺絲松動(dòng)。

1.7 輥系零件的損壞

輥系因工作需要經(jīng)常拆裝，對(duì)于生產(chǎn)工人來講是一項(xiàng)較復(fù)雜的工作。輥系中的眾多零件各有各的作用，缺一不可，既不能漏裝也不能反裝，否則就會(huì)引起事故。

1.8 卷筒跳動(dòng)大造成張力不穩(wěn)

造成此現(xiàn)象原因有：(1)不用輔助支撐會(huì)造成卷筒軸彎曲變形；(2)小車上升時(shí)經(jīng)常頂?shù)骄硗采?，尤其是單?dú)卸套筒時(shí)，升降缸的力全部作用到卷筒上將造成卷筒軸彎曲甚至斷裂。正常操作應(yīng)為：首先收縮卷筒，然后再升小車，同時(shí)注意觀察升的高度。在卷筒處于收縮狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁把小車升到頂?shù)骄硗踩缓笤贊q。

1.9 卷取機(jī)換檔不靈

軋機(jī)卷取機(jī)為了軋制不同厚度的帶材，都有兩檔速度。由減速機(jī)內(nèi)液壓驅(qū)動(dòng)的換檔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，可能的原因有：(1)換向閥卡死；(2)內(nèi)部換檔齒輪出現(xiàn)毛刺無法就位；(3)換檔連桿處接近開關(guān)故障，無法執(zhí)行換檔命令。

1.10 帶材表面有黑點(diǎn)

原因多是軋制油臟，需檢查軋制油過濾系統(tǒng)，確定過濾芯或?yàn)V紙是否完好，動(dòng)作正常。

1.11 帶材表面有劃痕

可能原因有：(1)軋制線沒及時(shí)調(diào)整，表面與夾送板接觸；(2)軋制工藝潤滑液含雜質(zhì)多；(3)偏轉(zhuǎn)輥、除油輥等處表面有缺陷；(4)接觸式測厚儀測頭造成，為此在國內(nèi)首次使用了一種進(jìn)口非接觸式測厚儀。

1.12 軋制油消耗高，軋制速度達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)

直接原因是除油效果不好，采取的措施之一是在機(jī)前機(jī)后裝置上安裝一對(duì)3M擠油輥，效果明顯。但油耗分析仍有一臺(tái)軋機(jī)明顯超出正常指標(biāo)，經(jīng)檢查原因是接油盤與鑄鐵軋機(jī)底座焊縫有裂紋造成軋制油滲漏。

2 結(jié)語

設(shè)備故障管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，工程建設(shè)期間的工作質(zhì)量包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試，是影響設(shè)備正常運(yùn)行的重要因素；投產(chǎn)初期，設(shè)備操作人員的素質(zhì)是影響設(shè)備故障的關(guān)鍵因素；及時(shí)制定科學(xué)、合理的設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程、生產(chǎn)工藝規(guī)程、設(shè)備安全使用規(guī)程，建立設(shè)備點(diǎn)檢制度并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行是控制設(shè)備故障的基礎(chǔ)；建立一支專業(yè)化的維修隊(duì)伍，準(zhǔn)確判斷故障原因，制定合理糾正措施是減少設(shè)備事故的可靠保障；加強(qiáng)事故管理，對(duì)責(zé)任人及相關(guān)人員及時(shí)培訓(xùn)、教育、處罰是有效的管理措施。

Mechanical Faults Analysis of Rolling Mill

YANG Qing-hui

During two years of production of the high accuracy copper plate and strip production line, which has six cold rolling mills, productivity is more than 30 000 tons annually, the paper introduces the common mechanical faults and countermeasures.

rolling mill； fault； reason； countermeasure

2015-03-19

楊慶慧(1965-)，男，大學(xué)畢業(yè)，主要從事有色加工設(shè)備改造與管理。

TG333

A

1003-8884(2015)04-0032-02