38所“超級氣球”上海測霾廣受關注

日前，由中國電子科技集團38所研制并成功執(zhí)行世博安保任務的車載系留氣球在上海履行新的使命：氣球搭載大氣質量監(jiān)測設備和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，升空1000米分層實時監(jiān)測霧霾等大氣污染情況，為環(huán)保專家治理城市霧霾提供更全面的數(shù)據(jù)依據(jù)。

曾經(jīng)服務于世博安保的上海民防車載系留氣球今天將在奉賢升空，它會搭載著大量大氣質量監(jiān)測設備和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，在上海的上空開始近一個月的飄浮，實時監(jiān)控采集申城1000米以內不同高度的空氣質量狀況數(shù)據(jù)，可以為環(huán)保專家治理城市霧霾提供更全面的數(shù)據(jù)依據(jù)。

這也是全國首次利用車載系留氣球為市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測中心提供城市“復合型大氣污染立體觀測示范”高空監(jiān)測平臺，在世界亦處領先水平。

防雷電抗8級臺風

車載系留氣球是一種使用纜繩將其拴在地面絞車上并可受控的高空氣球，球內充氫氣或氦氣。作為一種浮空平臺，車載系留氣球可為球載設備提供較大的對地視角范圍，且滯空高度越高，監(jiān)視覆蓋范圍越大。車載系留氣球可用于大氣和環(huán)境監(jiān)測、緝私等民用領域，在軍用領域，一般多用于預警、電子對抗、技術偵察與監(jiān)視、超長波通信和信息中繼等用途。

上海民防車載系留氣球由上海市民防辦公室于2009年1月委托中國電子科技集團公司研制生產(chǎn)，后曾專門用于對世博園區(qū)情況進行實時監(jiān)控。它由氦氣車、通信測控車、錨泊車和氣球四部分組成。

該氣球監(jiān)測系統(tǒng)長31米、體積有1600立方米，長度接近一架波音737飛機的機長。氣球里充滿氦氣，看起來像一只“大鯨魚”。氣球最高可升空1000米，內設4臺可見光高清攝像機、1臺紅外相機和1臺高光譜相機，可獲取高清圖像、地面和水面目標的空間位置、溫度、光譜特性和氣象參數(shù)等綜合信息。

數(shù)據(jù)采集將持續(xù)到月底

2013年12月30日17時，上海民防辦的工作人員還在進行最后的調試，“數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設備、大氣質量監(jiān)測實時數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)基本搭載完畢了，但是我們還要檢查，確保萬無一失。”而從今天開始至本月31日，民防部門的工作人員將24小時值班，進行監(jiān)測和管理。

記者了解到，準備工作從今年年初就已經(jīng)開始了，由上海市經(jīng)信委、上海市環(huán)保局和上海市民防辦共同籌備，并于12月31日在奉賢升空。據(jù)悉，原來上海的大氣監(jiān)測在地面上進行，系留氣球搭載大氣質量監(jiān)測實時數(shù)據(jù)采集監(jiān)控設備升空后，將成為一個“復合型大氣污染立體觀測示范”高空監(jiān)測平臺。工作人員將根據(jù)環(huán)保專家的要求，在1000米以內的不同的高度上進行一定時間的滯空監(jiān)測，研究高空細顆粒物的主要理化特性和垂直分布特征，為環(huán)保專家治理城市霧霾提供更全面的數(shù)據(jù)依據(jù)，逐步建立一套適用于涵蓋PM2.5等大氣環(huán)境監(jiān)測因子的系留氣球垂直觀測平臺，最終更好地服務于上海城市發(fā)展。

民防部門表示，本項目的研究將填補國內在系留氣球垂直探空領域的科研空白，這一嘗試在全國尚屬首次，在世界亦處于領先水平。

（來源：中國電子科技集團）