2014年上海海事局船舶登記情況

王婕麗+邢迪

船舶登記

去年，上海海事局共辦理各類船舶登記3356艘次，同比減少29.29%，其中業(yè)務(wù)量減幅明顯的有船名審核、船舶所有權(quán)登記和船舶國籍登記，同比分別減少59.27%、54.33%和34.53%。

由于2013年不少船舶更名，導(dǎo)致2013年同期船名核準(zhǔn)、換發(fā)所有權(quán)、國籍證書業(yè)務(wù)顯著提升，相較之下，去年的船名審核、船舶所有權(quán)登記和船舶國籍登記業(yè)務(wù)量下降明顯。同時，中國海事局出臺服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)新舉措，明確新?lián)Q發(fā)船舶國籍證書有效期相關(guān)事項，客觀上延長了船舶國籍證書換證的周期，導(dǎo)致去年船舶國籍登記的業(yè)務(wù)量同比有所減少。

相比之下，船舶抵押權(quán)登記業(yè)務(wù)量同比持平，光船租賃登記業(yè)務(wù)量同比減少3.57%。融資租賃企業(yè)對航運(yùn)業(yè)繼續(xù)持謹(jǐn)慎態(tài)度，從而導(dǎo)致涉及船舶融資租賃的光船租賃登記業(yè)務(wù)量減少。

截至去年年底，上海海事局在冊登記的船舶數(shù)量為2290艘（含特案免稅船舶和“中國洋山港”籍船舶），同比減少46艘，抑制了近年來在冊登記的船舶數(shù)量持續(xù)上升的趨勢。國際航行船舶、國內(nèi)航行海船和河船在數(shù)量上均有所減少。

2013年12月5日，交通運(yùn)輸部、財政部、國家發(fā)改委、工信部共同發(fā)布《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》，對在2013—2015年提前報廢更新的老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪進(jìn)行補(bǔ)助。航運(yùn)企業(yè)為獲取補(bǔ)助，紛紛處置名下老舊運(yùn)輸船舶，導(dǎo)致在冊登記的船舶數(shù)量有所減少。

另外，截至去年年底，在上海港注冊登記的特案免稅船舶數(shù)量同比減少2艘;“中國洋山港”籍船舶數(shù)量則未發(fā)生變化。

船舶融資

船舶抵押

去年，上海海事局共辦理船舶抵押權(quán)登記83艘次，涉及的債權(quán)金額為人民幣323912.13萬元、美元555.39萬元。辦理抵押權(quán)登記的船舶數(shù)量同比持平，以1∶6.20的美元兌人民幣匯率換算，涉及債權(quán)金額同比有所減少。去年，上海海事局共辦理船舶注銷抵押權(quán)登記89艘次，同比大幅增加（見表1）。

去年辦理的船舶抵押權(quán)登記中，抵押權(quán)人的分布較為分散，除銀行外，還有部分融資擔(dān)保公司作為抵押權(quán)人前來登記。

船舶融資租賃

去年，上海海事局共為10艘融資租賃船舶辦理相關(guān)登記，與2013年的17艘相比，下降41.18%;融資租賃租金總額同比相應(yīng)大幅減少。融資租賃企業(yè)對航運(yùn)業(yè)繼續(xù)持謹(jǐn)慎態(tài)度，導(dǎo)致涉及融資租賃的船舶登記業(yè)務(wù)量減少（見表2、3）。

去年在上海海事局辦理的船舶融資租賃相關(guān)登記中，所占比例較大的融資租賃企業(yè)仍為銀行系融資租賃企業(yè)，它們資金實力雄厚，成為有融資租賃需求的航運(yùn)企業(yè)的首選，但從辦理的業(yè)務(wù)量來看，絕對數(shù)量均較少（見圖1）。

游艇登記備案

在游艇登記方面，隨著中國游艇業(yè)的高速發(fā)展，以及國家對游艇的管理逐漸放開和規(guī)范，在上海海事局登記的游艇日趨增多。上海海事局去年共辦理游艇登記16艘次、游艇備案14艘次。與2013年相比，游艇相關(guān)的業(yè)務(wù)量起伏不大，上海游艇市場還有較大發(fā)展空間（見表4）。

新造船舶

去年，上海海事局共為84艘新造船辦理試航臨時國籍證書，同比基本持平。新造船的總噸數(shù)和平均單船總噸數(shù)同比都有所增加（見表5）。

去年辦理試航臨時國籍證書的84艘新造船中，散貨船38艘、集裝箱船18艘、起重船8艘、液化氣船7艘、油輪5艘、拖船4艘、加油船2艘、鉆探船和物探船各1艘?？梢?，目前造船企業(yè)的新造船訂單中散貨船仍占很大比例。一方面，說明造船企業(yè)散貨船的建造技術(shù)已得到較多船東認(rèn)可;另一方面，從船舶種類的結(jié)構(gòu)來看，相比往年，去年出現(xiàn)了高附加值的船型，一定程度反映出中國造船企業(yè)在提高自身國際競爭力方面的努力（見圖2）。

去年辦理試航臨時國籍證書的84艘新造船中，將要掛五星紅旗的占14%，將要掛非五星紅旗的占86%。造船企業(yè)所接訂單的訂造人多為注冊地在境外的船東，導(dǎo)致新造船中擬掛非五星紅旗的數(shù)量較多。

去年辦理試航臨時國籍證書的84艘新造船中，屬于SWS船廠建造的有25艘，占30%;SHS船廠建造的有17艘，占20%;JSC船廠建造的有11艘，占13%（見圖3）。

去年新造散貨船中18萬DWT級船價格最低值為4400萬美元（SWS船廠），價格最高值為5308萬美元（SJCHI船廠）;20.6萬DWT級船價格最低值為4950萬美元（SWS船廠），價格最高值為5100萬美元（SJCS船廠）（見表6）。endprint