登州港的歷史文化價(jià)值及其海絲申遺意義

劉 莉

（蓬萊閣管理處，山東 蓬萊 265600）

文化史論

登州港的歷史文化價(jià)值及其海絲申遺意義

劉 莉

（蓬萊閣管理處，山東 蓬萊 265600）

登州港由于其獨(dú)特的海洋地理區(qū)位，曾經(jīng)是我國(guó)古代重要的貿(mào)易港口和海上交通要道，在促進(jìn)中日韓在政治、經(jīng)濟(jì)以及文化等領(lǐng)域的交流發(fā)揮了重要作用，是海上絲綢之路的重要起點(diǎn)。因此，必須全面把握登州港的歷史文化價(jià)值，加快對(duì)登州港相關(guān)的文化遺址、遺存以及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)。

登州港；歷史文化價(jià)值；海上絲綢之路；申遺

在中國(guó)古代，山東半島憑借其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，海內(nèi)外交通發(fā)達(dá)，在中國(guó)古代的對(duì)外貿(mào)易及文化交流中發(fā)揮著重要作用。其中，登州港由于歷史悠久，自然地理?xiàng)l件優(yōu)越，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期即為齊國(guó)的出?？冢蔀楦俺r半島、日本海上航線的始發(fā)港?！拔鳚h盛世”時(shí)期，漢武帝開(kāi)辟了以古登州港為起點(diǎn)，通往朝鮮、日本的東方海上絲綢之路——“循海岸水行”黃金通道，一直到唐代，登州港崛起為中國(guó)北方第一大港，這條“登州海行入高麗渤海道”的航線都是官方往來(lái)的必經(jīng)之路，承擔(dān)著輸送“移民”、“貢使”以及“貨物”等多重使命。同時(shí)，登州港也是溝通南方江浙閔粵地區(qū)海上交通的中轉(zhuǎn)站。因此，登州港不僅是中國(guó)古代環(huán)渤海區(qū)域重要的海上交通門(mén)戶(hù)，而且也是促進(jìn)東南沿海港口與東北亞國(guó)家開(kāi)展海外貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)站。大量考古證據(jù)表明，登州港在推進(jìn)中韓日政治、經(jīng)濟(jì)以及文化交往等方面發(fā)揮了重要的作用，具有獨(dú)特的歷史文化價(jià)值。

一、登州港對(duì)于海上絲綢之路的歷史文化價(jià)值

（一）溝通古代中國(guó)與朝鮮半島及日本政治聯(lián)系的重要紐帶

在中國(guó)古代秦漢、隋唐以及宋明等時(shí)期，登州港背倚中原，成為當(dāng)時(shí)進(jìn)出中國(guó)北方的重要海上門(mén)戶(hù)，并且也是當(dāng)時(shí)軍事活動(dòng)開(kāi)展的重要基地和糧食運(yùn)輸及物資調(diào)配的中轉(zhuǎn)站。唐宋時(shí)期，專(zhuān)門(mén)在登州設(shè)立“新羅館”、“高麗館”，用以安置從登州入境的新羅、高麗等國(guó)使節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公元600年到614年期間，日本先后派出的4批遣隋使，都是從登州登陸的。到了唐代，從貞觀四年（公元630年）至乾寧元年（公元894年）近300年間，日本先后派出遣唐使19批，其中循北路航線由登州港中轉(zhuǎn)的有7批。據(jù)有關(guān)學(xué)者研究，唐朝廷與新羅官方往來(lái)頻繁，“新羅以各種名義向唐派出使節(jié)126次”，唐王朝以“各種名義向新羅派出使節(jié)34次，雙方共160次”[1]。從《明實(shí)錄》和《朝鮮李朝實(shí)錄》的記載看，明初洪武年間和明末天啟、崇禎年間，高麗和朝鮮使團(tuán)都是由登州口岸往返中國(guó)的。

（二）促進(jìn)中外文化交流的重要渠道

根據(jù)有關(guān)研究資料，很多唐朝書(shū)籍從登州港裝船運(yùn)往新羅，很多新羅留學(xué)生經(jīng)登州港到唐朝學(xué)習(xí)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新羅留學(xué)生中在唐朝考中進(jìn)士的就有58人。從公元675年開(kāi)始，新羅就采用唐朝的歷法。從788年開(kāi)始，新羅正式采用科舉制來(lái)選拔官吏，并以《左傳》、《禮記》等作為主要考試內(nèi)容。隨著中國(guó)與朝鮮半島、日本等文化交流的日趨頻繁，印刷術(shù)、造紙術(shù)、紡織術(shù)以及火藥等經(jīng)海路從中國(guó)傳播到朝鮮半島、日本以及世界各地，對(duì)促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步起到了積極的作用。這種文化交流的豐富和發(fā)展，進(jìn)一步凸顯了登州港在中外文化交流中的重要地位，也是登州保持1000多年繁華局面的重要原因。

（三）深化中外經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要口岸

登州港曾經(jīng)是中外開(kāi)展經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的重要口岸。新羅于公元675年統(tǒng)一了朝鮮半島，并與唐朝建立起十分密切的關(guān)系，并積極推動(dòng)雙方貿(mào)易往來(lái)。新羅商人在把本國(guó)土特產(chǎn)品運(yùn)到唐朝的同時(shí)，又從唐朝運(yùn)回絲綢、茶葉以及書(shū)籍等商品。在這一過(guò)程中，很多新羅商人往返登州。例如，新羅商人張保皋建立起一支規(guī)模龐大的貿(mào)易船隊(duì)，他將新羅的金銀工藝品以及藥草等運(yùn)抵登州港，再?gòu)牡侵蒉D(zhuǎn)銷(xiāo)中國(guó)內(nèi)地。同時(shí)，他又把從中國(guó)南方及內(nèi)地購(gòu)買(mǎi)的茶葉、絲綢以及瓷器等商品經(jīng)登州港轉(zhuǎn)運(yùn)至新羅，甚至銷(xiāo)往日本。而在明代，朝鮮使團(tuán)利用出使明朝在登州逗留的時(shí)間，進(jìn)行貿(mào)易。登州是對(duì)外開(kāi)放的大市場(chǎng)，全國(guó)各地的貨物都在這里匯集，這從登州港出土的各地窯口的瓷器即可見(jiàn)一斑，使團(tuán)個(gè)人在這里購(gòu)買(mǎi)貨物或以貨易貨，而明朝廷也對(duì)這種非官方貿(mào)易活動(dòng)予以認(rèn)可，甚至還采取了免稅政策。近年來(lái),在登州港及附近海域出土了大量文物，包括陶器、航海用具、四艘中韓古船、國(guó)內(nèi)眾多窯口瓷器以及朝鮮半島和日本列島的瓷器、錢(qián)幣等，這些出水文物見(jiàn)證了登州古港往來(lái)貿(mào)易的繁盛。

二、登州港海絲申遺的重要意義

（一）是實(shí)現(xiàn)融入國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措和途徑，提升山東半島在國(guó)家戰(zhàn)略中的地位

黨的十八大明確提出，要“提高海洋資源開(kāi)發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”，這是黨中央對(duì)于發(fā)展我國(guó)海洋事業(yè)所作出的重大戰(zhàn)略部署。登州港作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”以及山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略的疊加地，既是歷史上海上絲綢之路的重要起點(diǎn)之一，又是國(guó)家海洋戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，必須要在加快實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自身的突破與發(fā)展。登州港的“海上絲綢之路”申遺是融入國(guó)家戰(zhàn)略的有效途徑，有助于把登州港乃至整個(gè)山東半島獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、優(yōu)越的海洋資源與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略充分結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提升登州港乃至山東半島在國(guó)家戰(zhàn)略中的重要地位。因此，登州港加快推進(jìn)“海上絲綢之路”申遺是積極參與國(guó)家戰(zhàn)略，加快“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的必然要求。

（二）帶動(dòng)文化旅游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助推旅游新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生

申遺是推動(dòng)歷史為現(xiàn)實(shí)服務(wù)的有效途徑。登州港扎實(shí)開(kāi)展海上絲綢之路申遺工作，不僅帶動(dòng)了文化旅游以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且有助于促進(jìn)旅游新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。登州港是我國(guó)古代海上絲綢之路的重要起點(diǎn)之一，在推動(dòng)人類(lèi)文明發(fā)展和文化交流方面曾經(jīng)發(fā)揮了重要作用。因此，登州港要利用自身的悠久歷史和獨(dú)特的文化特色，把海洋文化旅游資源積極融入到登州文化旅游產(chǎn)品之中。例如，要充分發(fā)揮蓬萊古船博物館等旅游資源的作用。蓬萊古船博物館是目前我國(guó)陳列古船種類(lèi)最豐富、數(shù)量最多，同時(shí)也是目前為止我國(guó)唯一發(fā)掘并陳列有外國(guó)古船的遺址博物館，應(yīng)當(dāng)突出“登州古港、出土古船、蓬萊老城”等主題，通過(guò)大量實(shí)物、模型以及場(chǎng)景復(fù)原等方式，全面系統(tǒng)介紹出土古船的歷史及其與登州港之間的關(guān)系，凸顯登州港在我國(guó)古代海上絲綢之路中的重要地位。

（三）是培育海洋文化的重要載體，充分挖掘登州海洋文化的特質(zhì)

登州港的“海上絲綢之路”申遺是培育海洋文化的有效途徑，有助于挖掘登州港海洋文化的底蘊(yùn)與特質(zhì)，喚起人們對(duì)登州港海洋文化的認(rèn)同感與情感共鳴。首先，世界文化遺產(chǎn)以保存對(duì)全世界人類(lèi)具有杰出普遍性?xún)r(jià)值的自然或文化處所為目標(biāo)，在合理保護(hù)與恢復(fù)全人類(lèi)共同的遺產(chǎn)方面具有重要意義，因此，申報(bào)世界文化遺產(chǎn)已經(jīng)引起中國(guó)全社會(huì)的高度關(guān)注。但是登州港到目前為止，在這一領(lǐng)域還是空白，也使當(dāng)?shù)厥チ艘粋€(gè)具有“普世”意義的文化品牌。其次，登州港的海洋文化遺跡及遺址等具有重要的文化遺產(chǎn)價(jià)值，但是，缺乏有關(guān)認(rèn)定。因此，從某種意義上來(lái)說(shuō)，登州港“海上絲綢之路”申遺，有助于推動(dòng)登州港與世界的接軌，是實(shí)現(xiàn)文化入世的有效途徑。最后，登州港的申遺，也將進(jìn)一步增強(qiáng)登州海洋文化特質(zhì)，增強(qiáng)當(dāng)?shù)厝藚⑴c文化遺產(chǎn)保護(hù)的積極性，推動(dòng)文物保護(hù)工作順利開(kāi)展。

（四）加強(qiáng)登州港文化遺產(chǎn)的保護(hù)以及國(guó)際文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的合作

海上絲綢之路是古代世界經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道，在不同民族、不同文化、不同宗教之間架起了傳播與溝通的重要橋梁，引導(dǎo)人們共享人類(lèi)文明的成果，推動(dòng)人類(lèi)的文明進(jìn)步與文化交流。同時(shí)，海上絲綢之路也留下了眾多豐富的海洋文化遺產(chǎn)，為當(dāng)代開(kāi)展海上絲綢之路研究提供了寶貴資料。登州港開(kāi)展“海上絲綢之路”的申遺工作，就應(yīng)當(dāng)按照世界文化遺產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，并將登州港的文化資源及其遺產(chǎn)納入到聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì)的監(jiān)督之下，確保相關(guān)遺產(chǎn)的完整性與真實(shí)性得到更為有效的保護(hù)，將為社會(huì)發(fā)展保持和諧的自然與人文環(huán)境。通過(guò)與揚(yáng)州、寧波以及福州等城市開(kāi)展聯(lián)合申遺，不僅有助于增進(jìn)社會(huì)對(duì)于“海上絲綢之路”的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)“海上絲綢之路”的影響力，而且在傳承和弘揚(yáng)“海上絲綢之路”精神，展示登州港與其他城市及地區(qū)之間文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治的歷史聯(lián)系等方面具有重要意義。

三、結(jié)語(yǔ)

登州港在加強(qiáng)中國(guó)與朝鮮半島、日本列島等的經(jīng)濟(jì)、文化交流方面發(fā)揮著重要作用，是東方海上絲綢之路的重要起點(diǎn)之一。 深刻認(rèn)識(shí)登州港的歷史文化價(jià)值，加快登州港申遺工作進(jìn)展，對(duì)于推動(dòng)登州海上絲綢之路的重新崛起，促進(jìn)絲綢之路區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化等各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展等具有重要的意義。

[1]張弛. 中國(guó)古代政治中心地理位置及變遷對(duì)登州港存續(xù)發(fā)展影響力的定位研究[J].學(xué)理論，2011（16）.

[2]景菲菲. 明清時(shí)期山東港口的史地變遷[J].青島行政學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（1）.

[3]楊昭全.中外關(guān)系史論文集[M].北京：世界知識(shí)出版社，1988年，第11頁(yè)。

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劉莉（1974-），女，山東蓬萊人，本科，山東省蓬萊市蓬萊閣管理處，文博館員，研究方向：登州古港史。