以國家骨干高職示范為標(biāo)準(zhǔn)的船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革研究

劉 旭

?

以國家骨干高職示范為標(biāo)準(zhǔn)的船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革研究

劉 旭

分析了船舶行業(yè)背景及當(dāng)前船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，對(duì)船舶工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)計(jì)劃、教材建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面進(jìn)行了分析和探討。

高職；國家骨干校；船舶工程；教學(xué)改革

一、專業(yè)教學(xué)改革的背景和依據(jù)

(一)專業(yè)教學(xué)改革的行業(yè)背景、社會(huì)背景

目前，我國高等職業(yè)教育體制改革不斷深入發(fā)展，隨著船舶工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步及相關(guān)行業(yè)就業(yè)形勢(shì)的變化，特別是教育部提出建設(shè)國家骨干示范性高等職業(yè)院校之后，現(xiàn)行的高職船舶工程技術(shù)專業(yè)體制暴露出一些不可避免的問題。

1.船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與當(dāng)前船舶工程技術(shù)領(lǐng)域崗位需求結(jié)合得不夠緊密，高級(jí)技能人才的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的培養(yǎng)嚴(yán)重缺失，過多地強(qiáng)調(diào)了理論和技能方面的知識(shí)要求，理論型色彩濃厚。

2.課程設(shè)置和教學(xué)模式相對(duì)落后。單科課程之間缺少橫向聯(lián)系。有的內(nèi)容重復(fù)，教學(xué)模式以課堂講授為主，缺少激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識(shí)的教學(xué)模式。[1]教學(xué)內(nèi)容更新慢，教學(xué)中很少使用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)手段、多媒體教學(xué)手段、試題庫等考核技術(shù)，教學(xué)效率較低。

3.教師素質(zhì)有待全面提高。目前教師普遍缺少工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力。首先，該專業(yè)的教師大多來自于相關(guān)專業(yè)的高校畢業(yè)生，他們只接受過傳統(tǒng)的本科或研究生船舶工程領(lǐng)域的教育，完全沒有接受過技能教育，對(duì)技能教育一無所知，沒有相關(guān)的技能教育知識(shí)儲(chǔ)備。其次，他們沒有一線工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于實(shí)踐技能不熟悉，甚至不了解，更談不上將技能傳授給他人。再者，“雙師型”教師比例低。盡管目前各個(gè)高職院校加強(qiáng)了“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，但是還是不能滿足目前教育教學(xué)的需求。

(二)專業(yè)人才需求預(yù)測(cè)分析

隨著船舶工業(yè)科技水平的不斷提高和現(xiàn)代造船模式──區(qū)域造船法的不斷推廣，船舶工業(yè)對(duì)人才的層次結(jié)構(gòu)和對(duì)人才的業(yè)務(wù)范圍、能力結(jié)構(gòu)又提出了新的更高要求。對(duì)船舶行業(yè)的調(diào)查顯示，目前我國船舶工業(yè)系統(tǒng)中較為缺乏的是具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力，扎實(shí)寬厚的專業(yè)知識(shí)，能不斷消化吸收新技術(shù)、新工藝，具有強(qiáng)烈改革和創(chuàng)新意識(shí)的應(yīng)用型、技術(shù)型的高級(jí)職業(yè)技術(shù)人才。以前技術(shù)人才結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為大學(xué)生多，中專生少，大學(xué)生做中專生的工作。經(jīng)過高等職業(yè)技術(shù)教育的不斷發(fā)展，大批中級(jí)技術(shù)人才不斷走上工作崗位，這一比例失調(diào)問題已基本得到了解決。[2]但是目前又出現(xiàn)了船舶制造高級(jí)職業(yè)技術(shù)人才缺乏這一新的人才結(jié)構(gòu)問題，船舶系統(tǒng)內(nèi)的一些科研單位，至今仍沿用大量的傳統(tǒng)和落后的工藝，其根本原因就是由于缺乏掌握現(xiàn)代造船技術(shù)的高級(jí)職業(yè)技術(shù)人才。因此，船舶工程技術(shù)高職教育有廣泛的人才需求。

二、專業(yè)教學(xué)改革的基本思路

(一)專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)和指導(dǎo)思想

船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的指導(dǎo)思想是以職業(yè)需要為導(dǎo)向、培養(yǎng)具有綜合職業(yè)素質(zhì)和能力的滿足船舶工業(yè)需要的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性人才，目標(biāo)是徹底改革與這一指導(dǎo)思想不相適應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和教學(xué)手段，強(qiáng)化教改目標(biāo)的實(shí)施，把教改落到實(shí)處。

(二)專業(yè)教學(xué)改革的基本思路

以船舶工程技術(shù)工作領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線，結(jié)合遼寧省船舶行業(yè)和本校的實(shí)際情況，吸收造船企業(yè)和代表參與辦學(xué)全過程，深化與渤海造船廠、大連造船廠、大連造船新廠的校企合作、聯(lián)合辦學(xué)模式，大力加強(qiáng)校外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)與校內(nèi)外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的方式，加強(qiáng)“雙師型”師資培養(yǎng)和產(chǎn)教結(jié)合活動(dòng)的開展。

三、專業(yè)教學(xué)改革方案

(一)培養(yǎng)目標(biāo)

通過社會(huì)調(diào)查和職業(yè)崗位分析，本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)確定為：培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和各項(xiàng)崗位技能，熟練掌握一門專業(yè)外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，熟練掌握現(xiàn)代造船技術(shù)所需要的各項(xiàng)崗位知識(shí)和技能，畢業(yè)后主要從事船舶制造與修理工作的高級(jí)應(yīng)用型復(fù)合型技術(shù)人才。

將畢業(yè)生的業(yè)務(wù)規(guī)格確定為：主要面向各類造船廠、修船廠、船舶設(shè)計(jì)院所，主要從事造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)施工工藝指導(dǎo)、船舶CAD/CAM、船舶修理等崗位群體的技術(shù)工作。

(二)培養(yǎng)計(jì)劃可行性論證

本專業(yè)所在院校地處渤海之濱，市內(nèi)有渤海造船廠，鄰市有大連、山海關(guān)等船廠，校企聯(lián)合辦學(xué)有悠久歷史。本專業(yè)教師年齡梯次合理、職稱學(xué)歷和能力結(jié)構(gòu)合理、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，并且校內(nèi)外均具有條件十分優(yōu)越的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和實(shí)驗(yàn)條件，有教育部在本專業(yè)教改試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，所有這一切都為專業(yè)教改的實(shí)施提供了強(qiáng)有力的保證。教學(xué)改革方案中所提出的各種思路和設(shè)想，特別是在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革、“雙師”型教師隊(duì)伍建設(shè)和教材建設(shè)等方面，在上述有利的基礎(chǔ)和條件下定能貫徹實(shí)施，取得成效。

(三)教材建設(shè)

按能力培養(yǎng)目標(biāo)確定主干專業(yè)課，首先解決主干專業(yè)課的教材建設(shè)。[3]在此基礎(chǔ)上，分解課程重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容，組織最新、最貼近生產(chǎn)實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行編寫附加講義或錄像、多媒體課件等形式的電子教材。教材建設(shè)擺脫學(xué)科教學(xué)的束縛，圍繞職業(yè)能力培養(yǎng)，緊密結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)、多媒體教學(xué)、電化教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，選擇具有行業(yè)特點(diǎn)、綜合性的、針對(duì)職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)主干課進(jìn)行。

除了編寫部分正式教材外，突出重點(diǎn)、集中精力搞好現(xiàn)有教材中所缺少的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新手段、新教學(xué)方法的內(nèi)容，以附加教材、部分章節(jié)或?qū)ｎ}講義的方式編寫，充分利用國內(nèi)外已有的適用教材。如果現(xiàn)有教材只有其中一部分適用，可選擇其中一部分使用，打破一門課只使用一本教科書的限制，可以編寫部分其它教材中沒有的內(nèi)容，再指定幾本教學(xué)參考書，以加強(qiáng)學(xué)生自學(xué)和畢業(yè)后再學(xué)習(xí)的能力。

(四)師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)目標(biāo)是建設(shè)一支知識(shí)、能力、學(xué)歷、年齡、職稱、經(jīng)歷等諸方面結(jié)構(gòu)合理、能勝任各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)的具有豐富的實(shí)踐和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的“雙師”型教師隊(duì)伍。分批選派教師進(jìn)入工廠和科研單位進(jìn)修，提高工程實(shí)踐能力。[4]在已有多名兼職教師的基礎(chǔ)上，再從工廠聘請(qǐng)一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員做兼職教師。逐年從高校接收應(yīng)屆畢業(yè)生補(bǔ)充青年教師。

(五)校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

充分利用現(xiàn)有的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件，鞏固和擴(kuò)大校外實(shí)踐教學(xué)基地的實(shí)訓(xùn)功能和作用。建設(shè)好專業(yè)教室、專業(yè)制作與陳列室、船舶CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室，改造好船體模擬實(shí)習(xí)場(chǎng)地。建立和完善模擬船體裝配和船舶下水裝置和場(chǎng)地供學(xué)生實(shí)訓(xùn)使用，盡可能貼近造船生產(chǎn)實(shí)際，使學(xué)生能夠動(dòng)手進(jìn)行操作。專業(yè)制作室配備錫焊、銀焊、儀表車床、鉆床、木工工具和鉗工工具，學(xué)生使用木材、薄鐵板、塑料等材料制做船舶模型，可以與船體放樣配合，利用放樣結(jié)果進(jìn)行制作。[5]船舶CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室配備充足數(shù)量的高檔微機(jī)，安裝造船專用軟件，安排學(xué)生上機(jī)操作，利用現(xiàn)有的機(jī)房和通用繪圖軟件，開發(fā)出造船專用軟件的操作內(nèi)容，供學(xué)生使用。

四、專業(yè)教學(xué)改革工作的保障措施

學(xué)校成立校級(jí)專業(yè)教改領(lǐng)導(dǎo)小組，并與企業(yè)合作成立專業(yè)教改指導(dǎo)委員會(huì)等組織機(jī)構(gòu)，從師資隊(duì)伍建設(shè)上給予保證，鼓勵(lì)教師進(jìn)修提高，進(jìn)行“雙師型”教師培養(yǎng)，在經(jīng)費(fèi)方面優(yōu)先考慮；鼓勵(lì)教師編寫教材，開發(fā)現(xiàn)代教學(xué)手段，參加科研和生產(chǎn)活動(dòng)，學(xué)校從經(jīng)費(fèi)和時(shí)間等方面創(chuàng)造條件給予保證；學(xué)校根據(jù)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃、教材建設(shè)規(guī)劃、師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的要求，投入所需資金，確保到位。

五、學(xué)生職業(yè)能力測(cè)評(píng)

以實(shí)際應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力考核與測(cè)評(píng)為主線，測(cè)評(píng)方式可根據(jù)具體測(cè)評(píng)對(duì)象和內(nèi)容，采用多種形式和方式，主要有：筆試、口試、技能測(cè)試、綜合表現(xiàn)評(píng)價(jià)、用人單位跟蹤調(diào)查，各種水平考試和專業(yè)工種等級(jí)操作證書應(yīng)作為職業(yè)能力測(cè)評(píng)的重要論據(jù)，如英語、計(jì)算機(jī)等級(jí)考試，氣割、氣焊、電焊、裝配工種等級(jí)考試。[6]職業(yè)能力測(cè)評(píng)的用途和意義主要有兩方面，一是對(duì)學(xué)生在校期間各種能力的培養(yǎng)和所達(dá)到的水平作出評(píng)價(jià)，作為學(xué)生評(píng)定獎(jiǎng)學(xué)金、是否提前畢業(yè)、是否進(jìn)入更高一級(jí)職業(yè)教育學(xué)校、用人單位選擇畢業(yè)生的依據(jù)。二是改進(jìn)整個(gè)教學(xué)工作的反饋信息和依據(jù)。無論采用何種方式對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行測(cè)評(píng)，都要注重學(xué)生舉一反三、獨(dú)立思考和創(chuàng)新的能力，對(duì)口試、筆試都應(yīng)選擇靈活多樣、能激發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考和創(chuàng)新的題目。

六、總結(jié)及展望

研究中發(fā)現(xiàn)，高職院校未來的辦學(xué)模式應(yīng)是學(xué)校專業(yè)與企業(yè)對(duì)口部門聯(lián)合辦學(xué)，并能互惠互利、長期合作。企業(yè)應(yīng)為學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)場(chǎng)所和人員配合，接收學(xué)生進(jìn)行專業(yè)工種實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和崗位試習(xí)，企業(yè)指定有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工人和技術(shù)人員結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)校教師配合指導(dǎo)。更理想的狀態(tài)是企業(yè)根據(jù)實(shí)際的船舶生產(chǎn)進(jìn)度，拿出部分船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)任務(wù)，由學(xué)校教師和學(xué)生共同完成，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

[1]杜宏靜，韓繼紅.我國高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[J].當(dāng)代教育論壇(綜合研究)，2011(5)：44-45.

[2]李旻，陳志國，杜海順.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程教學(xué)改革[J].計(jì)算機(jī)教育，2010(17)：55-57.

[3]宋玥.淺談企業(yè)管理中的高技能人才培養(yǎng)[J].經(jīng)營管理者，2013(2)：33-35.

[4]秦濤.焊接專業(yè)在教學(xué)改革中的探索與實(shí)踐[J].科教新報(bào)(教育科研)，2011(19)：77-79.

[5]趙鵬飛，陳秀虎.“現(xiàn)代學(xué)徒制”的實(shí)踐與思考[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2013(12)：55-56.

[6]黃侃.高職院校實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制探究[J].中外企業(yè)家，2013(23)：66-67.

[責(zé)任編輯 陳國平]

劉旭，男，渤海船舶職業(yè)學(xué)院講師，主要研究方向?yàn)榇芭c海洋工程。

G712

A

1674-7747(2015)27-0034-03